Le filtre à air est une partie intégrante du moteur de votre voiture. Son rôle est de filtrer l'air injecté qui est nécessaire à la combustion avec le carburant dans les cylindres. Placé avant l'admission d'air du moteur, il va retenir toutes les impuretés qui pourraient encrasser voire endommager le moteur du véhicule.
Trois modèles différents de filtre à air sont présents sur la plupart des véhicules : le filtre à air sec, humide et à bain d'huile.
Étapes pour remplacer le filtre à air de votre Audi TT MK1
Étape 1 : Laisser votre véhicule refroidir
Afin de réaliser cette manœuvre en toute sécurité, il sera nécessaire d'attendre que votre moteur refroidisse si vous venez d'effectuer un trajet. En fonction de sa longueur, attendez entre 30 minutes et 1 heure et demi.
Étape 2 : Localiser le filtre à air
Lorsque votre moteur est froid, vous pouvez mettre vos gants de protection et ouvrir votre capot. Ensuite, identifiez le filtre à air qui est présent à côté de l'admission d'air du moteur.
Si vous avez du mal à localiser le filtre à air, n'hésitez pas à consulter le carnet d'entretien de votre voiture.
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Étape 3 : Retirer le filtre à air usé
Après avoir identifié l'emplacement de votre filtre à air, vous pouvez l'enlever de son boîtier. Pour ce faire, il faudra dévisser à l'aide d'un tournevis les vis ainsi que les attaches du boîtier hermétique. Cela vous permettra d'accéder au filtre à air rempli d'impuretés et de le retirer de votre véhicule.
Étape 4 : Nettoyer le boîtier du filtre à air
À l'aide du chiffon microfibre, nettoyez en profondeur le boîtier du filtre à air afin d'éliminer les résidus et les impuretés encrassées. Prenez garde à recouvrir le bouchon du carburateur pour ne pas le remplir de poussière.
Étape 5 : Installer le nouveau filtre à air
À présent, vous pouvez installer le nouveau filtre à air au sein du boîtier puis revissez l'ensemble des vis retirées. Ensuite, fermez le capot de votre véhicule.
Étape 6 : Effectuer un test
Après avoir changé le filtre à air, vous pouvez réaliser un test sur une courte distance afin de vérifier que la combustion se réalise correctement dans votre moteur entre l'air filtré et le carburant injecté.
Amélioration des performances après le changement du filtre à air
Les montées en régime sont un peu plus rapides en dessous de 2000tr et au-dessus de 4500tr/min : je m'en suis rendu compte en doublant sur une route que je connais bien : avant fallait que je passe la 4eme pour continuer sur une bonne allonge après 4500tr/min. Hier, je suis resté en 3eme avec une poussée régulière jusqu'à 6000tr ...
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Démontage de la boite à air d'origine (Audi TT 225 ou S3)
Voici les étapes pour le démontage de la boite à air d'origine :
- Voici la boite à air d'origine avec le manchon d'arrivée d'air (à droite), l'admission principale (en haut à gauche) et l'admission secondaire (en bas à gauche) qui n'est présente que sur les TT 225 ou S3 d'après ce que j'ai pu voir.
- Tout d'abord, il faut desserrer le collier en haut à gauche, puis déclipser le tuyau d'admission secondaire pour ceux qui en ont un.
- Ensuite, il faut enlever les 2 vis cruciformes.
- Une fois les vis retirées, il « suffit » d'enlever cette partie inférieure de boite à air et là aussi, c'est un peu galère car il faut pousser en direction de l'admission pour que le téton de fixation et le tube d'entrée d'air se désengagent de la boite à air inférieure, tout en soulevant.
- Le manchon d'arrivée d'air peut être enlevé en retirant la vis de fixation à l'aide d'une clé de 10.
Le filtre à air est un équipement indispensable pour préserver votre moteur d'un encrassement prématuré. Vérifiez sa périodicité de changement au sein de votre carnet d'entretien afin d'éviter que votre moteur ou les pièces le constituant présentent un dépôt important de poussière.
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