Ce tutoriel vous montrera comment changer votre filtre à essence pour éviter le problème courant de casse du corps de la pompe à essence.

Identification du type de filtre

Avant d'acheter votre filtre, il est crucial de savoir qu'il existe deux types :

  • Un modèle avec uniquement des clips au niveau du filtre.
  • Un autre type, dit "banjo", avec un branchement à visser. Pour ce dernier, vous aurez besoin de 2 (voire 4, car 2 par fixation) joints supplémentaires à commander en même temps.

Voici les deux différents types de filtres :

  • Phase 1 : Nécessite des joints en cuivre.
  • Phase 2 et 3 : Attention, cette classification est approximative. Il est préférable de vérifier visuellement sous la voiture pour identifier le filtre que vous possédez.

La manipulation reste presque identique quelle que soit la phase.

Préparation et sécurité

Avant de commencer, il est impératif de suivre ces étapes de sécurité :

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  1. Lever la voiture. Il n'est pas nécessaire de retirer la roue arrière droite.
  2. Ouvrir le bouchon de réservoir, puis le laisser simplement posé, sans le revisser complètement. Cela permettra aux vapeurs d'essence et à la pression de s'échapper.

Matériel nécessaire

Voici les outils dont vous aurez besoin :

  • Un tournevis cruciforme
  • Un tournevis plat
  • Une clé à pipe de 10 (ou autre alternative)
  • Du dégrippant
  • De la graisse
  • Des chiffons

Accès à la pompe à essence

Pour accéder à la pompe à essence, suivez ces instructions :

  1. Entrez dans la voiture et localisez la trappe de la pompe à essence. Elle se trouve sous l'assise 2/3 du côté gauche.
  2. Utilisez le tournevis cruciforme pour retirer les 3 vis de la trappe.

Déconnexion des durites

Cette étape est délicate, mais plus sécurisée que de ne pas débrancher les durites. Suivez ces instructions avec précaution :

  1. Appuyez fermement sur les "bitonios" de chaque côté et tirez très doucement en restant bien dans l'axe. Évitez de tirer de travers.
  2. Il est conseillé de retirer l'assise (voire même le dossier) si elle vous gêne. Cela prend environ 5 minutes et réduit les risques.

Après avoir retiré les tuyaux :

Un peu d'essence s'écoulera. Essuyez soigneusement, en faisant très attention aux deux têtes du corps de pompe à essence.

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Vous pouvez maintenant travailler en toute sécurité.

Démontage du filtre à essence

Le filtre se trouve à côté de la roue arrière droite, presque au niveau du marquage de la jupe pour le cric en position arrière.

Avant de commencer, aspergez les vis de dégrippant en même temps que vous ouvrez le bouchon de réservoir pour laisser le produit agir.

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