Découvrez Comment Changer Facilement un Roulement de Roue Arrière sur Votre Ford Focus !

Ce tutoriel détaillé vous guidera à travers les étapes nécessaires pour remplacer un roulement de roue arrière sur une Ford Focus. Il est recommandé de changer les roulements avant qu’ils ne commencent à montrer des signes de dommages ou d’usure.

Quand changer les roulements ?

Il est important de changer les roulements immédiatement si vous remarquez des signes d’usure ou de dommage. Cela peut être difficile à détecter, car les roulements peuvent être endommagés à l’intérieur sans que cela ne soit visible à l’œil nu. Les symptômes peuvent être :

Des bruits de grincement ou de grondement lorsque vous tournez les roues
Des vibrations excessives lorsque vous roulez
Des mouvements anormaux des roues

Généralement, les roulements ont une durée de vie entre 100 000 et 150 000 kilomètres. Il s’agit d’un motif de contre-visite au contrôle technique.

Préparation et sécurité

Avant de commencer, assurez-vous de disposer du matériel et des outils nécessaires. La sécurité est primordiale, donc suivez attentivement chaque étape.

Mettre la voiture sur chandelle du côté du roulement à changer et déposer la roue.

Etape 1 : Mise en sécurité du véhicule

Commencez par déposer la roue en débloquant les 4 boulons. Il ne faut pas retirer les boulons, seulement les débloquer.
Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric.
Placez ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendez le cric et retirez-le.
Retirez complètement les boulons, puis déposez la roue. Si elle est grippée, frappez-la sur le pneu pour la déloger.

Démontage du tambour et du roulement

Pour un meilleur accès, il est possible de déposer les garnitures de freins. Pour retirer le tambour, vous devez relâcher le frein à main.

Etape 2 : Desserrer l'écrou central

Déposez ensuite le roulement avec une douille de 32mm.

Desserrez le frein à main afin de retirer le tambour. Si le tambour reste bloqué, desserrez le câble de frein à main au niveau du réglage.

Etape 3 : Retirer le tambour

Vous pouvez désormais retirer le tambour.

Retirez la rondelle extérieure et gardez la.

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Etape 4 : Retirer le circlips et cache poussière du roulement

Retirez le cache poussière intérieur. Déposez le circlips bloquant le roulement.

L’utilisation d’une pince à circlips est indispensable.

Etape 5 : Chasser l'ancien roulement avec une presse

Une fois déposé, placez le tambour sur une presse afin d’extraire le roulement. Utilisez une cale adaptée à la portée du roulement pour le sortir.

Etape 6 : Préparer la portée du roulement

Nettoyez ensuite la portée du tambour.

Montage du nouveau roulement

Avant de commencer le montage, il est important de comprendre l'assemblage des roulements coniques. Pour les roulements coniques, il existe 2 montages possibles : O ou X. Ces montages sont généralement choisis selon la pièce qui est en rotation. De plus, des 2 bagues de roulement, une seule est montée serrée, l'autre est montée avec du jeu. L'arbre est fixe et c'est la roue qui tourne. La roue entraîne le tambour, c'est donc l'alésage du tambour qui tourne. Nous sommes donc dans le cas d'un montage en O.

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Bien que livrées dans le même emballage, les cages sont différentes. Les 2 devraient être en acier, mais l'une est en plastique. Vérifiez que toutes vos bagues ont la même référence. Pour faciliter le montage, placez vos bagues extérieures au congélateur pendant quelques minutes.

Etape 7 : Installer les nouvelles bagues de roulement

Installez les nouvelles bagues en les frappant avec une douille de la même taille. La bague ne doit pas ressortir du tambour. Retournez le tambour pour le faire de l’autre côté.

Retirer la bague avec le joint d'étanchéité positionnée par dessus la cuvette intérieure du tambour.

Pour retirer les cuvettes, il faut les chasser en les frappant par l'arrière.

Positionner la cuvette sur le tambour et l'enfoncer en tapant uniformément sur la bague extérieure.

Positionner le roulement sur le moyeu et l'enfoncer en tapant uniformément sur la bague extérieure en utilisant un tube de diamètre adapté.

Encore une fois j'utilise l'ancien roulement pour la repose.

Etape 8 : Installer le nouveau roulement intérieur

Mettre de la graisse sur le roulement intérieur puis installez le dans son logement.

Etape 9 : Poser le tambour sur l'axe

Mettre le tambour sur l’axe.

Remplir de graisse le moyeu.

Etape 10 : Installer le roulement extérieur

Installez le roulement extérieur ainsi que la rondelle.

Serrez ensuite le roulement. Il est pour cela important de suivre les préconisations de couple de serrage.

Etape 11 : Couple de serrage du roulement

Serrer l’écrou à 15 newton-mètre maximum. Une clé dynamométrique est nécessaire. Desserrez ensuite ce même écrou puis reserrez le à la main. Cet ajustement permet de trouver le réglage idéal.

Conseils supplémentaires

Voici quelques conseils supplémentaires pour réussir le remplacement de votre roulement de roue arrière :

Nettoyez soigneusement toutes les pièces avant de les remonter.
Utilisez de la graisse neuve pour lubrifier les roulements.
Respectez les couples de serrage recommandés par le constructeur.

Véhicules compatibles

Ce tutoriel est valable sur de nombreux véhicules comme la Peugeot 106, 205, 306, 309, AX, VISA...

PEUGEOT 205 / PEUGEOT 205 CTI / PEUGEOT 205 GTI
PEUGEOT 106 I 3/5 portes (Année de construction 08.1991 - 04.1996, 45 - 98 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 205 I 3/5 portes (Année de construction 02.1983 - 10.1987, 45 - 120 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 205 Cabriolet (Année de construction 04.1986 - 12.1994, 60 - 125 CH, Essence)
PEUGEOT 205 II 3/5 portes (Année de construction 01.1987 - 09.1998, 45 - 116 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 306 3/5 portes (Année de construction 04.1993 - 05.2001, 58 - 163 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 306 Cabriolet (Année de construction 03.1994 - 04.2002, 89 - 135 CH, Essence)
PEUGEOT 306 Berline (Année de construction 02.1994 - 05.2001, 60 - 152 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 309 I 3/5 portes (Année de construction 10.1985 - 12.1989, 54 - 131 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 106 II 3/5 portes (1A, 1C) (Année de construction 04.1996 - 07.2004, 27 - 89 CH, Diesel, éléctrique, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
PEUGEOT 309 II 3/5 portes (Année de construction 07.1989 - 12.1993, 54 - 158 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 206 3/5 portes (2A/C) (Année de construction 08.1998 - 07.2000, 54 CH, Essence)
PEUGEOT 205 F Van (Année de construction 03.1994 - 05.1997, 60 CH, Diesel)
PEUGEOT 205 XA/XAD Van (Année de construction 02.1983 - 07.1990, 49 - 60 CH, Diesel, Essence)
PEUGEOT 106 II Van / 3/5 portes (1S) (Année de construction 09.1991 - 03.2001, 27 - 55 CH, Diesel, éléctrique, Essence)
DACIA Solenza (B41_) (Année de construction 02.2003 - …, 63 - 75 CH, Diesel, Essence)
DACIA Nova 3/5 portes (Année de construction 04.1996 - 03.2003, 65 - 72 CH, Essence)
DACIA Supernova 3/5 portes (Année de construction 04.2000 - 03.2003, 75 CH, Essence)
CITROËN ZX 3/5 portes (N2) (Année de construction 03.1991 - 10.1997, 50 - 166 CH, Diesel, Essence)
CITROËN AX (Année de construction 06.1991 - 12.1996, 90 - 100 CH, Essence)
CITROËN Visa 3/5 portes (Année de construction 04.1984 - 03.1991, 60 - 113 CH, Diesel, Essence)
CITROËN Saxo 3/5 portes (Année de construction 02.1996 - 04.2004, 27 - 120 CH, Diesel, éléctrique, Essence)
CITROËN Xsara 5 portes (N1) (Année de construction 04.1997 - 03.2005, 57 - 132 CH, Diesel, Essence)
CITROËN Xsara Break (N2) (Année de construction 10.1997 - 08.2005, 57 - 132 CH, Diesel, Essence, Essence / gaz combustible liquéfié (GPL))
CITROËN Xsara Coupe (N0) (Année de construction 02.1998 - 03.2005, 68 - 163 CH, Diesel, Essence)
CITROËN Xsara Van / Break (Année de construction 05.1998 - 08.2000, 57 - 58 CH, Diesel)
CITROËN Xsara Van / 3/5 portes (N3) (Année de construction 05.1998 - 10.2004, 57 - 88 CH, Diesel, Essence)

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Tutoriel : Changer un roulement de roue arrière sur Ford Focus