Voiture, moto, voiturette de golf ou bateau : tout véhicule motorisé nécessite une batterie pour fonctionner. Si le moteur thermique l’utilise pour le démarrage uniquement, les modèles électriques fonctionnent entièrement grâce à elle.
Recharge de la batterie : les bases
La batterie d’une voiture à essence ou diesel se recharge normalement en roulant. En effet, la batterie sert uniquement à la première impulsion pour le démarreur. L’alternateur prend par la suite le relais. En plus de fournir de l’électricité à toute la voiture, cet élément recharge également la batterie.
Pour une voiture électrique, comme les voitures sans permis ou les scooters 100 % électriques, la recharge doit obligatoirement se faire sur une source extérieure. Ces modèles disposent généralement d’une prise qui se branche directement sur le réseau domestique à 220V. Il est aussi possible de les connecter aux bornes publiques de recharge.
Les conditions de recharge de la batterie lorsqu’elle s’épuise influent considérablement sur sa durée de vie.
Pourquoi utiliser un chargeur de batterie ?
Plusieurs raisons peuvent vous pousser à recharger la batterie de votre moto, de votre voiture, d’un bus… avec un chargeur. Lorsque le véhicule n’a pas bougé depuis un long moment, la batterie se décharge lentement, mais sûrement. De même, si vous parcourez toujours très courtes distances (trajets de moins de 30 minutes), la batterie n’aura pas le temps de se régénérer.
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Le chargeur de batterie : comment ça marche ?
Un chargeur de batterie se branche sur le courant domestique pour retrouver une charge électrique pleine. Ce niveau dépasse légèrement 12 V (entre 12,3 V et 12,7 V en fonction du modèle). Il utilise des bornes, positive et negative pour recharger la batterie.
Il y a une large gamme de chargeurs avec différents taux de charge sur le marché - de 2 à 10 ampères.
Privilégiez la charge lente pour une charge optimale. Cela dure toute une nuit, parfois jusqu’à 12 heures. Il y a bien l’option charge rapide sur de nombreux appareils, mais cela risque de chauffer fortement la batterie et affecte sa durée de vie.
Pour brancher le chargeur, il faut d’abord connecter la borne positive représentée par le câble rouge. On branche par la suite le câble noir qui fait référence à la borne négative.
Toujours vérifier le niveau d'électrolyte avant de brancher la batterie sur le chargeur. Si des bouchons de cellules séparées sont installés, retirez-les pour la ventilation. Laisser un creux couvrir, à moins que le taux de charge soit élevé. Fixer le fil (+) positif du chargeur, généralement de couleur rouge, au poste positif de la batterie. Branchez le chargeur sur le secteur et allumez. Dans les phases finales, les bulle des cellules dégagent du gaz.
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Notez que le cordon d'alimentation sur tous les chargeurs devraient être fusionnés. Si il ne l'est pas, utilisez une fiche à trois broches fusionné.
Booster de batterie : une alternative ?
Bien souvent, il arrive que la batterie soit à plat sans qu’on ne dispose d’un chargeur. Le booster de batterie est un outil ultra pratique que vous pouvez emmener lors de vos déplacements. On le recharge à la maison pour ensuite l’emporter avec soi dans le véhicule.
Sa batterie intégrée permet de stocker de l’énergie qui sera restituée au moment du démarrage du véhicule. Il ne s’agit pas de recharger la batterie. Le booster doit avoir l’ampérage nécessaire pour alimenter le modèle de batterie installé dans le véhicule.
Une voiture diesel nécessite un booster plus puissant qu’un modèle à essence.
Votre batterie est trop faible pour démarrer ou s’est déchargée ? La remplacer n’est pas forcément la meilleure solution. En effet, vous pouvez démarrer facilement votre voiture grâce à un booster de batterie. En quelques secondes, cet appareil peut transmettre l’énergie suffisante pour démarrer rapidement votre véhicule. Voici comment ça marche.
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Qu’est-ce qu’un booster de batterie ?
Aussi appelé booster de démarrage, Booster Starter ou Jump Starter, un booster de batterie ne doit pas être confondu avec un chargeur de batterie de voiture. En effet, son rôle est uniquement de transmettre des impulsions électriques suffisantes pour le démarrage du véhicule.
Cet appareil est composé d’un accu rechargeable sur une prise allume-cigare ou sur secteur. Il est équipé de deux pinces crocodiles qui doivent être reliées aux bornes positives et négatives de la batterie.
Bien que le booster puisse servir de seconde batterie, ses capacités sont restreintes. En effet, l’intensité maximale de courant qu’elle peut délivrer au pic de démarrage n’est que de 3 à 4 minutes. Si le véhicule ne démarre pas, il faudra patienter une minute et refaire l’opération pour éviter d’endommager le booster.
Les étapes d’utilisation d’un booster de batterie
Un booster de batterie est facile à utiliser. Lors d’une panne, vous pouvez vous en servir immédiatement sans recourir à une seconde voiture ni à des câbles de démarrage. Il suffit de l’activer à l’aide d’une molette ou d’un bouton.
En principe, voici les étapes à respecter pour utiliser un Jump Starter :
- Installer le booster starter
Après avoir visualisé la position de votre batterie de voiture, placez votre booster à côté de celle-ci pour faciliter son installation. - Brancher le booster
Une fois le booster bien en place, branchez la pince crocodile rouge sur la cosse (+) de votre batterie et la pince noire sur la cosse (-). Vérifiez que les pinces sont bien fixées aux cosses. - Recharger la batterie
Lorsque les pinces sont bien installées, actionnez le bouton de mise sous tension du booster en vous assurant que vos équipements électriques sont éteints. - Démarrer le véhicule
Patientez quelques minutes avant de démarrer votre voiture. Avant de mettre le contact, éteignez vos équipements électriques. N’oubliez pas non plus de mettre la boite de vitesse au point mort et d’enclencher le frein à main. - Retirer le booster
Lorsque le moteur est lancé, coupez le booster et débranchez les pinces : la pince négative avant la pince positive. Vous pouvez les ranger dans leurs logements, sachant que l’alternateur se chargera de recharger la batterie.
Astuces pour choisir un booster de batterie
Le choix d’un booster de batterie varie en fonction de plusieurs éléments. En effet, il est essentiel de connaître les caractéristiques de votre moteur, notamment la cylindrée de votre véhicule.
Voici quelques références qui pourront vous aider à déterminer l’ampérage du matériel adapté selon la cylindrée de votre voiture et les ampérages de la batterie.
- Booster 200 A ou 300 A : voitures jusqu’à 1,6 litre avec une batterie de 25 et 30 Ah.
- Booster 400 A : berlines, breaks moyens, petits SUV et utilitaires légers de 1,6 à 2,8 litres avec une batterie de 50 à 50 Ah.
- Booster 600 A à 1000 A : grands SUV, grandes berlines, sportives, GTI et 4x4 de plus de 100 CV de 1,9 à 3,5 litres avec une batterie de 56 et 70 Ah.
- Booster 700 A à 1000 A : voitures de 200 CV et plus avec une batterie de 75 à 100 Ah.
- Booster 1200 A à 2400 A : véhicules de 4 litres et plus avec une batterie de plus de 750 A.
L’ampérage (A) correspond à la puissance nécessaire pour démarrer la voiture, tandis que l’ampérage/heure (Ah) indique l’autonomie de votre batterie. Avant toute manipulation, attention à bien vérifier la tension de la batterie de votre voiture.
Vous pouvez utiliser ces différents modèles de boosters pour redémarrer des véhicules lourds comme des engins de chantier, agricoles et forestiers ou des camions dotés de batteries de 24 V.
L’utilisation d’un booster de batterie n’est pas compliquée. Vous pouvez vous servir de la notice livrée avec votre appareil ou suivre les étapes citées précédemment.
Un booster de batterie est un appareil qui se substitue à la batterie déchargée d'une voiture pour démarrer le véhicule. Le booster de batterie est spécialement conçu pour démarrer rapidement une voiture dont la batterie est déchargée.
Un booster de batterie s’utilise uniquement pour délivrer une grande puissance en un court laps de temps, ce qui vous permet de démarrer votre moteur. Attention donc : le booster de batterie ne sert qu’à faire redémarrer votre véhicule : il ne recharge pas votre batterie.
À la place d'un booster de batterie, il est possible d'utiliser des câbles de démarrage. Mais le booster de batterie est un démarreur autonome.
Bon à savoir : si vous roulez avec une voiture récente, préférez le booster de batterie à la méthode des câbles pour démarrer votre véhicule. Avec la technique des pinces crocos, vous risquez une surcharge qui grillerait certains composants électroniques de votre voiture, voire de celle qui vous dépanne.
Un booster de batterie fonctionne grâce à sa propre batterie interne, qui est soit au lithium soit au plomb. Aujourd'hui, on trouve davantage des boosters au lithium.
La durée de vie d'un booster de batterie dépend de divers facteurs tels que son utilisation, son entretien et le type de batterie interne qu'il utilise.
Le booster de batterie est très simple d'utilisation. Il n'a pas besoin d'être branché sur secteur, seulement sur la batterie de votre voiture. Vous n'aurez ensuite qu'à l'allumer pour pouvoir démarrer votre voiture dans les instants qui suivent.
Coupez le contact et éteignez tous les composants électriques ou électroniques de votre voiture, tels que vos phares. Branchez le câble rouge du booster de batterie sur la borne positive (+) de la batterie et le câble noir sur la borne négative (-) grâce aux pinces situées aux extrémités des deux câbles.
Essayez de démarrer votre moteur. Si vous échouez, attendez quelques minutes pour réessayer.
Le booster de batterie n'a jamais besoin d'être branché sur secteur pour fonctionner, mais il possède sa propre batterie interne qu'il est nécessaire de recharger régulièrement.
Câbles de démarrage : l'alternative classique
Placez les capots des 2 voitures face à face de manière à rapprocher au plus près leurs batteries. Ensuite, branchez les bornes en veillant à relier en premier le câble rouge (+) sur les bonnes polarités. Allumez par la suite le moteur de la voiture qui dépanne pour que la batterie défaillante puisse profiter de la tension de son alternateur (entre 13,7 V et 14,5 V). Laissez tourner 30 minutes au moins avant de tenter un redémarrage du véhicule en panne.
Il est indispensable d’équiper sa voiture avec des câbles de démarrage, idéalement un modèle certifié. La qualité est primordiale, car le fil doit supporter une forte tension au moment du démarrage et de la recharge. En achetant une paire de câbles (rouge et noir), il faut toujours vérifier l’ampérage maximum supporté ainsi que le voltage. Généralement, les informations indiquent également le cylindré maximum du véhicule. Choisissez une longueur suffisante pour effectuer le raccord sans problème. Misez sur les modèles qui vont de 2,5 m à 3,5 m.
Les pinces de démarrage sont de 2 couleurs différentes. Les pinces rouges se branchent sur les bornes positives et celles de couleur noire sur les bornes négatives. Pour sécuriser le branchement, il faut toujours fixer les pinces rouges en premier.
Chargeur vs Booster : quelles différences ?
Comme son nom l’indique, un chargeur de batterie est un appareil qui vous permet de recharger intégralement votre batterie. Le temps de recharge peut aller de 6 à plus de 18 heures. A contrario, le booster de démarrage vous permet simplement de démarrer votre voiture, sans recharger la batterie.
Attention cependant, le booster ne charge pas la batterie, il ne fait que fournir au démarreur l’énergie nécessaire à la mise en route.
Prix et entretien
Le prix d’entrée pour un booster de démarrage se situe aux alentours de 30 €, mais certains modèles coûtent plus de 500 €. Plus l’intensité est élevée, plus l’appareil peut effectuer de recharges, tout simplement. Les boosters à 30 € sont plutôt à réserver à une utilisation occasionnelle.
Le prix d'un booster de batterie varie selon le modèle et va de 20 à 100 € environ.
Choisir son booster de batterie
Il existe de nombreux modèles de boosters de batterie. Il faut donc bien le choisir. Le premier critère à respecter est celui de la cylindrée de votre voiture. Chaque booster de batterie indique son intensité maximale en ampères (A) et précise jusqu’à quelle cylindrée il peut fonctionner. Vous devez choisir un booster de batterie dont l'intensité maximale est au moins équivalente à votre batterie de voiture. Le choix d'un booster de batterie passe aussi par sa taille. Si vous avez un citadine avec un petit coffre, privilégiez un booster de batterie de petit format. Enfin, choisissez votre booster de batterie en fonction de l'usage que vous souhaitez en faire. Si vous êtes souvent en déplacement, le booster de batterie pourrait être le choix idéal grâce à son autonomie et sa capacité à vous dépanner rapidement.
Recharger son booster de batterie
Le booster de batterie est un appareil nomade qu'il n'est pas nécessaire de brancher sur secteur pour s'en servir. Mais il fonctionne grâce à une batterie interne que vous devez recharger régulièrement.
La première méthode est la méthode la plus classique : il suffit de recharger votre booster de batterie en le branchant sur une prise domestique. La seconde méthode consiste à recharger le booster directement depuis l'allume-cigare de votre véhicule.
Selon la méthode de chargement utilisée, le temps de recharge d'un booster de batterie est variable. Il dépend aussi de la capacité du booster et du niveau de batterie qui lui reste. En moyenne comptez environ une à deux heures pour la recharge de votre booster de batterie.
Le coût d'un booster de batterie peut varier considérablement en fonction de ses caractéristiques et de sa qualité. La puissance : elle doit être suffisante pour démarrer votre véhicule.
Et voilà, vous savez tout sur le booster de batterie ! Vous l'aurez compris : c'est un accessoire incontournable pour éviter de rester coincé en cas de panne de batterie.
Théoriquement, une batterie complètement chargée, sans prise de courant du générateur, devrait faire fonctionner le démarreur pendant environ dix minutes, ou les phares pour huit heures, et une fenêtre arrière chauffée pendant 12 heures. Il y a aussi d'autres causes que de courts trajets et temps froid qui peuvent affecter l'état de votre batterie.
Vous conduisez rarement ? Votre voiture a tendance à rester au garage pendant plusieurs jours d’affilée ? Votre batterie est un peu ancienne ? Quand vous branchez le booster sur secteur, il se recharge et stocke de l’énergie électrique.
Le saviez-vous ? Si vous constatez des bruits suspects ou des hoquets, ne prenez aucun risque et contactez plutôt votre centre Norauto pour qu’un professionnel puisse vous renseigner et effectuer les réparations qui s’imposent.
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