Les projecteurs sont braqués sur Max Verstappen alors que des rumeurs persistantes évoquent son possible transfert chez Mercedes. Pendant ce temps, Charles Leclerc rend hommage à son parrain Jules Bianchi, et Lewis Hamilton espère apporter son influence à la future Ferrari.
Verstappen en route pour Mercedes ?
Max Verstappen, actuellement confronté à des difficultés chez Red Bull après l’éviction de Christian Horner, pourrait bientôt rejoindre Mercedes. Avec un Grand Prix de Grande-Bretagne difficile, où il a terminé à la cinquième place, les spéculations sur son avenir s’intensifient.
Ralf Schumacher estime que Verstappen est de plus en plus enclin à quitter son équipe actuelle, et des discussions seraient en cours pour un potentiel transfert vers Mercedes.
McLaren et la réaction face au feuilleton Verstappen
Le monde de la Formule 1 est en ébullition avec la possible arrivée de Max Verstappen chez Mercedes. Oscar Piastri de McLaren a confié que ce transfert n’affectera pas le pilote néerlandais, qu’il considère toujours comme une menace en piste.
Bien qu’à distance au championnat, Verstappen reste optimiste et concentré sur ses performances.
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Leclerc rend hommage à Jules Bianchi
Dix ans après l’accident tragique qui a coûté la vie à Jules Bianchi, Charles Leclerc se souvient avec émotion de son parrain et mentor. Le pilote Ferrari évoque l’influence déterminante de Bianchi sur son esprit de compétition et souligne la gentillesse du défunt pilote, salué pour son immense talent jamais pleinement exploité.
Hamilton veut façonner la Ferrari 2026
Lewis Hamilton exprime le souhait de voir son ADN imprégner la future monoplace de Ferrari. Confronté à des difficultés d’adaptation avec la SF-25, il collabore étroitement avec l’équipe technique pour influencer le développement de la voiture de 2026.
Si Mercedes n'a toujours pas retrouvé les sommets de la hiérarchie, l'équipe n'entend pas pour autant ce qui a fait son succès, à savoir la stabilité. Nous avons désormais la réponse : le septuple champion du monde rempile jusqu'à la saison 2025. Il aura donc passer au moins 13 saisons au sein de l'équipe de Brackley et ne peut se montrer plus déterminé dans ses déclarations : "Nous n'avons jamais eu aussi faim de victoires. Nous avons appris de chaque victoire mais aussi de chaque échec. Nous continuons à chasser nos rêves, nous continuons de nous battre, peu importe les challenges et nous allons gagner de nouveau. Je suis reconnaissant envers l'équipe de m'avoir soutenu sur et en dehors de la piste.
Sans surprise, Mercedes a également décidé de prolonger le contrat de George Russell, clairement positionné comme l'héritier et la valeur sure sur laquelle bâtir l'avenir. Avec cette double signature, Mercedes se retire donc du marché des transferts pendant deux saisons alors que la concurrence va devoir se pencher sur le dossier dans les prochains mois. Notamment Ferrari chez qui les deux pilotes arrivent en fin de contrat la saison prochaine.
Il parait très peu probable que l'enfant chéri de Maranello, Charles Leclerc, parte sous d'autres cieux puisque peu de baquets sont disponibles et tant il a soif de victoires au sein des Rouges. Quant à Red Bull, l'avenir est sécurisé puisque Max Verstappen a un contrat jusqu'en 2028.
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Charles Leclerc, la taupe ?
Selon Toto Wolff, le directeur de l’écurie Mercedes, la fuite concernant le transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari pourrait venir du pilote monégasque. Selon Toto Wolff, Charles Leclerc est responsable de la fuite concernant Hamilton et Ferrari. Selon Toto Wolff, Charles Leclerc est responsable de la fuite concernant Hamilton et Ferrari.
Toto Wolff cible Charles Leclerc et son entourage. Dans un entretien accordé à NextgenAuto, le directeur de l’écurie Mercedes est revenu sur les rumeurs qui ont précédé le départ de Lewis Hamilton. Ces rumeurs sont arrivées avant que Lewis Hamilton et Toto Wolff se soient retrouvés chez ce dernier, à Oxford pour en discuter.
LIRE AUSSI. F1. Le directeur d’écurie se doutait de quelque chose après un premier appel de Carlos Sainz et de son père, qui lui a dit « quelque chose se prépare ».
Lewis Hamilton est officiellement un pilote de chez Ferrari depuis ce 1er janvier, alors que Mercedes s’élance avec Georges Russell (27 ans) et Andrea Kimi Antonelli, un pilote junior de 18 ans.
La FIA a publié la grille de départ définitive du Sprint au COTA, sans changement à noter depuis les qualifs Sprint. George Russell a pris la deuxième place du Sprint à Austin derrière Max Verstappen, après une tentative d'attaque audacieuse sur le Néerlandais. Carlos Sainz a signé une belle troisième place lors du Sprint d'Austin, offrant un nouveau podium à Williams après une course maîtrisée face aux Ferrari.
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Oscar Piastri a vu sa course Sprint s'arrêter dès le premier virage, victime d'un accrochage provoqué par le contact entre sa McLaren et la Sauber de Nico Hülkenberg. Éliminé dès le premier virage du Sprint d'Austin, Lando Norris n'a rien pu faire pour éviter la McLaren de son coéquipier Oscar Piastri, percuté par Nico Hülkenberg. Le PDG de McLaren, Zak Brown, a réagi vivement après l'accrochage du premier virage ayant entraîné les abandons simultanés de Lando Norris et Oscar Piastri.
Les commissaires du Grand Prix des États-Unis ont infligé une pénalité à Lance Stroll pour sa responsabilité dans la collision avec Esteban Ocon lors du Sprint. "C'était bien. Deuxième des qualifications à Austin, Lando Norris a reconnu avoir davantage souffert qu'en Sprint Qualifying. Charles Leclerc a signé le troisième temps des qualifications à Austin, à seulement six millièmes de Lando Norris.
Oscar Piastri a reconnu une séance compliquée en qualifications à Austin, où il n'a jamais trouvé le bon rythme pour rivaliser avec son coéquipier ou les leaders. Après une pause de trois semaines, le paddock de la F1 est de retour en Azerbaïdjan dans la capitale de Bakou.
Certains médias italiens ne savaient plus quoi écrire pendant cette trêve de trois semaines (due à l'annulation du Grand Prix de Chine) et les rumeurs concernant Charles Leclerc ont été démenties par ce dernier. Le journaliste italien Leo Turrini a déclaré cette semaine que c'était un "secret de polichinelle" que Leclerc discutait avec Mercedes alors qu'il cherchait à quitter l'écurie de Maranello. Autant dire, beaucoup de trop de contraintes dans l'immédiat pour que cela se produise. Même si en F1, il ne faut jamais dire jamais !
"Non. Zéro. Vraiment zéro", a-t-il répondu lorsqu'on lui a demandé s'il avait vraiment parlé à Toto Wolff. "Vous souriez tous parce que vous ne me croyez pas, mais je vous le promets. Pour l'instant, je me concentre pleinement sur le projet dans lequel je suis aujourd'hui, c'est-à-dire Ferrari, et j'ai pleinement confiance en l'avenir.
"Non, pas encore de négociations, pas pour le moment. Mais je suis entièrement dévoué à Ferrari et j'aime Ferrari. J'ai toujours rêvé d'être dans cette équipe et ma principale priorité est de gagner un championnat du monde avec cette équipe.
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