Agacé de me faire caresser la tête par le tissu du toit de ma e36, j'ai décidé de tenter de le refaire complètement.

La matière qui recouvre le ciel de toit de la voiture joue un rôle autant esthétique que fonctionnel.

En effet, grâce au recouvrement en tissu, le ciel de toit peut diminuer le niveau de bruit dans l'auto, aussi bien que réchauffer son intérieur.

Le ciel de toit isole l’intérieur de la voiture des conditions atmosphériques extérieures.

C’est également la partie de la voiture la plus exposée au soleil et aux fluctuations de la température.

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C’est pourquoi le ciel de toit s’use avec le temps et il peut devenir nécessaire de changer son tissu.

Vous pouvez opter pour l'un des nombreux tissus dédiés aux ciels de toit laminés à la mousse de polyuréthane. Grâce à la présence de cette dernière, le produit est plus épais et plus souple.

Ce type de tissu pour ciel de toit est laminé avec de la mousse de haute qualité. Pour ce faire, on utilise une méthode de contre-collage à la flamme, qui assure une connexion homogène entre la nappe supérieure en textile et la mousse.

Au cours du processus de lamination la mousse est fondue, ce qui cause une réduction légère de son épaisseur d’origine.

Les tissus destinés au ciel de toit de la voiture sont souvent perforés. Grâce à la présence de petits trous, d'un diamètre de 1 mm maximum, ces tissus assurent une très bonne ventilation.

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Pour coller un tissu laminé sur votre ciel de toit, choisissez une colle destinée à l’industrie de l’automobile. Ces colles s'appliquent au spray, ou bien encore au pistolet.

Suivez les instructions du fabricant et veillez à appliquer la colle de manière uniforme (en couches fines) sur toute la surface pour obtenir un résultat satisfaisant.

Préparation et outils nécessaires

Avant de commencer le remplacement du ciel de toit, il est essentiel de se préparer et de rassembler les outils nécessaires. Voici une liste non exhaustive :

  • Clé à pipe de 17
  • Clé à douille à cliquet de 17
  • Tournevis plat
  • Pince coupante
  • Clé Torx (T50)
  • Loctite
  • Pâte Patex de réparation
  • Lime électrique
  • Pince multiprise

Dépose du siège avant

La première étape consiste à déposer le siège avant, qu'il soit gauche ou droit. Cette opération facilite l'accès à l'intérieur de la voiture et offre plus d'espace pour travailler.

  1. Dévisser le siège avant : Mettre le siège en position avant à fond et utiliser une clé à pipe de 17 ou une clé à douille à cliquet de 17 pour dévisser les deux vis.
  2. Reculer le siège en position maximum arrière : Enlever le capuchon sur l’écrou et dévisser les deux écrous de fixation.
  3. Dévisser la ceinture de sécurité sur le siège : Enlever le bouton plastique qui maintient le capotage plastique sur le rail de coulisse (facultatif pour le nettoyage des glissières). Utiliser un tournevis plat ou une pince coupante pour enlever le bouton. Dévisser la vis Torx (T50) pour enlever la fixation basse de la ceinture. Enlever la fixation métal de la ceinture et ôter le capotage plastique. Au remontage, bien mettre en place la fixation plastique.
  4. Lever le siège pour démonter le câble Bowden : Désactiver le rétracteur de verrou de ceinture de sécurité en faisant tourner la poignée à garrot de 90° et décrocher le câble Bowden vers le haut. Accrocher soigneusement le câble Bowden lors de la repose et s'assurer qu'il est bien logé.
  5. Sortir le siège de la voiture : Pour ma part, j’ai logé le siège sur la banquette arrière et je l’ai sorti par la porte arrière gauche.

Cette opération permet de bien nettoyer l’intérieur de la voiture sous le siège et le mécanisme du siège en prenant bien soin de graisser les glissières avec un produit préconisé par BMW ou pour moi avec du silicone en bombe.

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Dépose de la ceinture de sécurité

Après avoir retiré le siège, vous pouvez procéder à la dépose de la ceinture de sécurité. Cette étape peut s'avérer délicate, notamment si les écrous sont grippés.

  1. Enlever le capotage du pied milieu : Attention il y a des fixations plastiques en haut, au milieu et en bas, j’ai cassé 3 fixations que j’ai recollées avec de la Loctite puis renforcé avec de la pâte Patex de réparation.
  2. Dévisser l’écrou de fixation haute de la ceinture : La vis de fixation du boitier de la ceinture est cachée par la moquette.
  3. En cas de blocage de l'écrou : Tronçonner la partie noire plastique et métal puis tronçonner également la vis. Utiliser aussi une lime électrique pour terminer le travail.
  4. Enlever le bouton de réglage de hauteur : Déclipser le pico intérieur avec un petit tournevis plat dans l’ouverture sous le bouton. Tronçonner la partie plastique en prenant soin de protéger le capotage plastique.
  5. Sortir l’écrou : Le débiter en petits morceaux pour pouvoir le dévisser avec une pince multiprise.

Il est conseillé de vérifier que l’écrou de fixation supérieur puisse se dévisser avant de commencer ce démontage. Sinon, acheter le mécanisme de réglage de la ceinture et tronçonner directement la vis. Travail plus simple et moins long.

Remontage

Une fois le ciel de toit remplacé, il est temps de procéder au remontage des différents éléments.

  1. Changer la ceinture et effectuer le remontage.
  2. Attention de bien revisser la ceinture sur le siège avant de refixer le siège.

J’en ai profité pour nettoyer au fond la moquette et mettre des housses neuves sur mes sièges légèrement usés. 20ans ça portent ses fruits.

Conseils supplémentaires

  • Prévoir l'achat de boutons de rechange pour le capotage plastique.
  • Graisser les glissières du siège avec un produit adapté.
  • Nettoyer soigneusement l'intérieur de la voiture avant de remonter les sièges.
  • Faire attention aux fixations plastiques lors du démontage du capotage du pied milieu.
  • Protéger le capotage plastique lors du tronçonnage de la vis de fixation de la ceinture.

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