Une déclinaison Coupé-Cabriolet de la nouvelle Dacia Sandero pourrait être envisagée par la firme roumaine dans le cadre de sa stratégie pour les cinq années à venir, dévoilée en marge de la présentation du plan ‘Renaulution’ du groupe français.
Le Retour des Cabriolets : Dacia Prête à Surprendre ?
Depuis près de 20 ans, Dacia aime bien prendre à revers le marché automobile. La marque a ainsi lancé une Logan Pickup, a commercialisé son SUV Duster bien avant les autres constructeurs généralistes européens et a même relancé la mode du break avec le Jogger, dont le succès est indéniable.
Dès lors, pourquoi ne pas imaginer le retour d’un cabriolet pour une marque qui se la joue désormais "outdoor" ? Même si la probabilité de voir un tel modèle est faible, l’idée n’est pas totalement idiote non plus.
Un 2 + 2 places au look chic deviendrait le cabriolet le moins cher du marché. En effet, selon les illustrations, le résultat pourrait être plutôt convaincant.
Design et Caractéristiques Potentielles
La berline roumaine n’est certainement pas la cible privilégiée des modificateurs et des sociétés de tuning, contrairement au SUV Duster, plus populaire. Il n’est pas surprenant que ces modifications ne soient pas le fruit d’un travail authentique, mais plutôt d’une création réalisée par un programme graphique.
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Cette voiture abordable a perdu sa deuxième paire de portes ainsi que toute la rangée de sièges arrière, devenant ainsi une biplace. Cependant, cela conviendrait parfaitement à ceux qui recherchent un cabriolet sans toit fixe.
Évidemment, pour rester fidèle à l’image Dacia, celle-ci n’aurait pas un toit rigide qui serait jugé trop coûteux, mais un simple toit en toile, comme par le passé. En prime, la ligne générale y gagnerait grandement, évitant ainsi un “popotin” disgracieux”, typique des CC de l’époque.
Dacia Sandero RS : Une Source d'Inspiration
La Dacia Sandero RS est désormais commercialisée au Brésil sous la marque Renault. Le constructeur roumain a transformé le modeste utilitaire en une voiture qui peut désormais attirer l'attention. La Sandero RS présente une garde au sol réduite et des passages de roues légèrement surdimensionnés.
Les freins ont été améliorés pour correspondre aux performances de la voiture. La voiture va continuer à utiliser une forme à cinq portes (celle à trois portes a presque disparu) et ne devrait presque rien perdre en termes de praticité.
Les Défis et les Opportunités
La marque se heurterait tout de même au problème des volumes. Car pour être rentable, et même si Dacia puise tout chez Renault, elle doit faire des volumes. Et ce n’est pas un CC qui fait de gros volumes…
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Chez Renault, c’est la Mégane 3 CC qui a scellé le sort de ce type de modèles, tout comme Peugeot avec la 308 CC. Avec des chiffres de ventes trop limités, à la sortie de la crise économique de 2009, les constructeurs ont décidé de rationaliser leurs gammes.
Exit les coupé, exit (ou presque) les breaks, et exit les cabriolets. Vous souvenez-vous des versions CC (coupé-cabriolet) des voitures utilitaires et compactes ? Ces voitures de niche ont disparu après quelques années de bons résultats commerciaux. Aujourd'hui, il n'y a aucune raison de penser qu'elles "ressusciteront", mais pouvez-vous imaginer la Dacia Sandero en version cabriolet ?
Le Prix : Un Argument Clé
Comme toujours avec une Dacia, son prix bas serait le principal "hameçon" pour les clients potentiellement intéressés. Il s'agirait d'une voiture utilisable toute l'année, le toit rigide offrant une bonne isolation contre le froid et la pluie pendant les mois d'automne et d'hiver.
Logiquement, elle serait conçue pour une ou deux personnes. Malgré son poids plus important, dû au système hydraulique qui déplace le toit, la Dacia Sandero Cabrio pourrait rester avec les mêmes moteurs déjà connus de la gamme et ne pas avoir à recourir à des moteurs plus puissants.
Avec la première, en plus de porter le label Eco, la Sandero cabriolet fonctionnerait avec le carburant le moins cher disponible aujourd'hui, le GPL, qui coûte moins d'un euro par litre.
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Réactions et Attentes
Bien sûr, nous ne doutons pas que ce modèle suscitera beaucoup de curiosité en Europe. Après tout, qui pourrait imaginer une telle Sandero ?
Sandero Cabrio : Impact sur le marché automobile
Ainsi, avec l’expérience de Renault comme grand frère, Dacia pourrait lancer dans les années à venir, un nouveau modèle du type Sandero Cabrio et qui pourrait s’inspirer de la Renault Wind ; autant dire que cette rumeur ne fait pas que des heureux. En effet, ce marché des citadines cabriolet est déjà bien encombré et voir un concurrent low cost arriver ne ferait pas vraiment plaisir à tous.
Avec cette (possible) Sandero Cabrio, le marché serait donc attaqué par cette nouvelle citadine low cost qui pourrait empiéter sur les plates-bandes des ces citadines élégantes et tendances.
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