Le Citroën C4 Picasso a longtemps été le chouchou des familles françaises, grâce à sa réputation de confort, sa modularité et son aspect pratique. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Citroën C4 Picasso, de nous donner leur retour d'expérience. Lire les avis des propriétaires de C4 Picasso permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Citroën. Vous êtes un client Briocar et souhaitez laisser un avis sur votre Citroën C4 Picasso, n'hésitez pas à nous le faire savoir.

Qualités et Défauts Signalés par les Internautes

Les internautes ont partagé leurs expériences concernant le C4 Picasso, mettant en lumière à la fois ses atouts et ses faiblesses. Voici un aperçu des points les plus fréquemment mentionnés :

Comportement Routier

  • Agréments : 64 aiment, 32 n'aiment pas
  • Roulis : 11 n'aiment pas
  • Précision direction : 2 aiment
  • Consistance direction : 3 aiment, 1 n'aime pas
  • Freinage : 10 aiment, 20 n'aiment pas
  • Rayon de braquage : 2 aiment, 3 n'aiment pas

Confort

  • Confort global : 285 aiment, 57 n'aiment pas
  • Confort des sièges : 26 aiment, 9 n'aiment pas
  • Insonorisation et bruit perçu : 41 aiment, 33 n'aiment pas
  • Bruit roulement/pneu : 10 n'aiment pas
  • Bruit d'air : 1 aime, 13 n'aiment pas
  • Bruits parasites : 1 aime, 11 n'aiment pas

Intérieur et Modularité

  • Finition / qualité des plastiques : 25 aiment, 69 n'aiment pas
  • Vieillissement des plastiques : 19 n'aiment pas
  • Sensibilité plastique : 15 n'aiment pas
  • Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
  • Présentation intérieure : 3 aiment, 2 n'aiment pas
  • Luminosité : 20 aiment, 2 n'aiment pas
  • Qualité son/autoradio : 9 aiment, 5 n'aiment pas
  • Modularité : 32 aiment, 1 n'aime pas
  • Habitabilité : 93 aiment, 5 n'aiment pas
  • Position de conduite : 7 aiment, 1 n'aime pas
  • Usure des sièges : 1 aime, 3 n'aiment pas
  • Rétrovision : 2 aiment, 1 n'aime pas
  • Visibilité avant : 7 aiment, 3 n'aiment pas
  • Volume de coffre : 38 aiment, 9 n'aiment pas
  • Volume du réservoir : 2 n'aiment pas
  • Taille boîte à gants : 1 aime
  • Nombre de rangements : 22 aiment, 5 n'aiment pas
  • Roue de secours : 4 n'aiment pas

Motorisation et Performances

  • Puissance moteur et relances : 12 aiment, 26 n'aiment pas
  • Couple moteur : 6 aiment, 1 n'aime pas
  • Consommation : 67 aiment, 35 n'aiment pas
  • Autonomie : 5 aiment, 1 n'aime pas
  • Temps de charge : 5 n'aiment pas
  • Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 7 aiment, 27 n'aiment pas

Autres Aspects

  • Style : 57 aiment, 2 n'aiment pas
  • Résistance peinture : 4 n'aiment pas
  • Equipement : 40 aiment, 10 n'aiment pas
  • Poids : 6 aiment, 21 n'aiment pas
  • Eclairage : 8 aiment, 2 n'aiment pas

Fiabilité et Entretien

  • Fiabilité : 35 aiment, 108 n'aiment pas
  • Service après vente : 1 aime, 33 n'aiment pas
  • Entretien (coût) : 10 aiment, 16 n'aiment pas

Problèmes de Fiabilité Courants

Et pourtant, tous les modèles ne se valent pas côté fiabilité. Certaines motorisations cachent en réalité des pièges coûteux, et mieux vaut être bien informé avant de passer à l’achat !

  1. Le 1.6 HDi de 110 chevaux, surtout sur les premières générations de C4 Picasso, est connu pour sa panoplie de problèmes récurrents. Ce moteur n’aime pas les petits trajets.
  2. Le 1.6 THP a été développé avec BMW, donc sur le papier, c’était plutôt rassurant. En pratique… pas vraiment. Le remplacement de la distribution peut coûter plus de 1 500 €. Et si elle casse avant, les dégâts sur le moteur peuvent doubler la facture. Un simple claquement anodin peut cacher une réparation très lourde à prévoir.
  3. Le confort de conduite est vraiment dégradé… Si vous êtes sensible aux à-coups ou à l’aspect fluide de conduite, passez votre tour.
  4. Côté diesel récent, le 1.6 e-HDi devait être une version améliorée. Résultat, de nombreux propriétaires finissent par désactiver ce système.
  5. Introduit sur les C4 Picasso entre 2014 et 2020, ce 3-cylindres essence avait tout pour plaire : léger, moderne, économe. Sauf que… Citroën a innové avec une courroie de distribution qui baigne directement dans l’huile moteur. Ce moteur a fait l’objet de rappels constructeurs pour certaines séries, mais tous les véhicules n’ont pas été traités à temps.
  6. Le C4 Picasso a été l’un des premiers monospaces à adopter un écran tactile central assez avancé pour l’époque. Si vous êtes attiré par un C4 SpaceTourer bien équipé, sachez que plus il y a d’options… plus ça peut bugger.
  7. Si ces problèmes peuvent ne pas sembler majeurs à première vue, leur cumul peut vite faire monter la facture d’entretien.

Conseils pour un Achat Serein

Heureusement, tout n’est pas à jeter chez Citroën. L’entretien régulier reste la clé. Un passage par un garage indépendant avant achat est une sécurité supplémentaire. Si vous tenez à ce modèle pour son confort et sa praticité, orientez-vous vers les versions BlueHDi récentes ou 2.0 HDi en boîte manuelle pour conjuguer agrément de conduite et tranquillité. Comme toujours, en occasion, le diable est dans le détail.

Avis Clients

Voici quelques exemples d'avis laissés par les clients :

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  • Avis du 6 oct. : Je me sens en sécurité dans cette voiture. Beaucoup d'espace à l'intérieur tant pour les passagers que pour les bagages. Voiture très Confortable. Bonne visibilité.
  • Avis du 9 avr. : La voiture ne consomme quasiment rien, ne coûte pas cher à l'achat. La finition est rudimentaire mais pour ce prix c'est bien.
  • Avis du 2024-10-20 : Grande routière, confortable , fiabilité zéro panne , 7 places, Suspension pneumatique réglage en hauteur. Défauts : Bruit d’air aux fenêtres. Consommation moyenne : 6,8 L sur autoroute. Prix assurance : 454 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)Véhicule fiable .
  • Avis du 7 sept. : Confort ! C,est un véhicule qui très bien l,accès à conduire est très facile il à énormément d,options.

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