La Citroën Xantia, voiture marquante de sa génération, continue de susciter l'intérêt. Voici un aperçu des avis concernant la version avec boîte automatique, basé sur les expériences des utilisateurs.
Qualités de la Citroën Xantia
Une tenue de route remarquable et un confort appréciable sont les qualités marquantes de cette auto. Cette suspension est impressionnante dans sa capacité à avaler les déformations de la route. L’habitabilité est grande et les sièges sont vastes et confortables. La finition est tout à fait correcte pour une auto de cette génération.
- Confort : La sensation de tapis volant offerte par les suspensions hydrauliques est géniale, les aspérités de la chaussée sont admirablement filtrées. Les sièges larges et moelleux renforcent encore l'effet salon roulant.
- Tenue de route : Pas si lourde par rapport aux berlines concurrentes de l'époque, la Xantia se révèle même assez agile. La direction est précise, et le freinage endurant.
- Robustesse : Voiture construite avec sérieux, la peinture métallisée ne s'écaille pas, il n'y a pas de rouille, et les matériaux utilisés à bord sont de qualité. De plus et surtout, la mécanique et l'électronique se révèlent fiables.
- Moteur : Le 2.0 HDi est tout simplement increvable. Il n'est pas rare d'en voir encore en circulation avec 400 000km ou plus.
Acheté d'occasion à 60000km en 2004 et ayant à ce jour 150000 km, ce n'est que du plaisir de faire de longs trajets avec ce véhicule, ceci même en charge et ayant du tonus dans côtes. Sièges et suspension très confortables, bon volume de chargement que l'on trouve difficilement sur des modèles récents.
Véhicule break avec boite automatique très sympa et confortable à conduire. A maintenant 28 ans, toujours fiable et sans problème mécanique à ce jour. Véhicule esthétique, belle surface vitrée (pas comme les véhicules d'aujourd'hui), robuste, ergonomique, grand volume de coffre bien plat avec seuil de chargement bas (pas comme les véhicules d'aujourd'hui), confort incroyable et insensible à la charge grâce à la suspension hydraulique permettant de régler le niveau de la voiture (hyper pratique pour changer un pneu.
Formidable véhicule très confortable et excellente tenue de route y compris en charge grâce à ses suspensions hydropneumatiques et sa boite automatique increvable. Très bonne fiabilité.
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Véhicule polyvalent, spacieux et de taille extérieure raisonnable, motorisation 2.0 HDI 109 cv performante te économique ( moyenne de 5l/100 en mixte ) et hydraulique fiable.
Défauts et Problèmes Rencontrés
Las, quelle déception. Défauts : manque de recul du siège pour un grand, BVA type AL4 très peu fiable(montage depuis 98, Xantia 2)à coups, passage rapports aléatoire, sans entretien(pas de vidange!) donc destruction rapide des électrovannes et autres, c'est une boite française en remplacement d'une excellente ZF allemande(incassable avant 98)c'est un exemple ou le client est un 'cobaye payeur'!
- Boîte automatique : Possible défaut sur la gestion électronique lors du passage des rapports. Sinon, risque de détérioration de la boite des vitesses.
- Hydraulique : Les fichues pieuvres qui lâchent sans prévenir parfois, sinon on est planté !
Son grand point faible est que c'est une voiture ancienne dont les pièces commencent à être difficiles à trouver.
Fiabilité et Entretien
La fiabilité ne posera pas de soucis si l'entretien est fait correctement dans le réseau. êtes ici c'est pour connaitre, savoir en quoi elle est fiable. bien au niveau de l'assemblage que du vieillissement. Maintenance simple et très peu de panne.
En préventif, à 140000 km remplacement kit distribution + pompe à eau et courroie d’accessoires ( préconisation Citroën 160000km ou 10 ans).
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Voici quelques points à surveiller :
- Pompe à eau
- Boite automatique
- Moteurs HDI
Expériences Personnelles
Il s'agit de ma seconde Xantia, c'est dire que j'aime ces autos ! Fiable et économique en 2.0 HDI 110 CH, je ne saurais par quoi la remplacer.
Cette Citroën Xantia est la voiture de mon marî décédé il y a deux ans, n'ayant que très peu l'utilité d'une voiture, elle me suffit largement pour çe que j'ai faire. Il s'agit là de ma deuxième Xantia, donc cela fait maintenant 15 ans que je roule dans cette voiture !
Je suis très satisfait, même si la voiture prend de l'âge maintenant. L'entretien est réalisé par moi-même donc peu onéreux en général; pas de panne grave pour le moment.
Tableau Récapitulatif des Points Clés
| Points Positifs | Points Négatifs |
|---|---|
| Confort de suspension hydraulique | Fiabilité de la boîte automatique (AL4) |
| Habitabilité et volume de chargement | Disponibilité des pièces détachées |
| Robustesse générale du véhicule | Manque de recul du siège pour les grands |
| Moteurs HDI fiables et durables | Entretien régulier nécessaire |
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