Dans une voiture, la climatisation est un système essentiel au confort et à la sécurité des occupants. En été, elle permet d’avoir de l’air frais et sain en tout temps sur la route. En hiver, la climatisation aide à désembuer rapidement le pare-brise pour une meilleure visibilité.

Selon le modèle choisi, la Dacia Sandero peut embarquer un système de climatisation manuelle ou automatique. Généralement, ce sont les voitures, dites d’entrée de gamme, qui sont équipées d’une clim manuelle. À l’inverse, il est possible de trouver la version automatique dans les finitions plus avancées et payantes.

Fonctionnement du système de chauffage

Le système de chauffage est connecté au circuit de refroidissement du moteur. Il utilise la chaleur du liquide chauffé pendant son passage autour du moteur. Lorsque le chauffage est éteint, un robinet empêche le liquide brûlant de passer vers le radiateur de chauffage (plus petit que le radiateur de refroidissement).

Lorsque le chauffage est allumé, le robinet ouvre le circuit d’eau qui mène vers le petit radiateur. Ce dernier se chauffe. Son ventilateur va envoyer l’air chaud dans les buses d’aération. Au bout du circuit, l’habitacle et les occupants de la voiture reçoivent de l’air chaud. C’est l’inverse de la climatisation qui offre de l’air frais.

Fonctionnement de la climatisation

Le rôle d’une climatisation est de réfrigérer l’habitacle d’un véhicule. Pendant la saison estivale, la climatisation est sollicitée pour fournir un air frais et sain dans l’habitacle. En effet, elle marche à la manière d’un réfrigérateur avec un système basé sur la compression de gaz réfrigérateur.

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Concernant le fonctionnement du système, le compresseur de climatisation fait monter en pression le gaz. Pendant qu’il est encore chaud, il traverse le condenseur pour se tiédir et se liquéfier. Ensuite, le liquide obtenu est filtré et nettoyé par le déshydrateur afin de protéger tout le circuit. Encore tiède, le gaz liquide passe par le détendeur pour en ressortir très froid.

Une fois à l’état liquide, le fluide frigorigène circule dans des tuyaux flexibles. Pour limiter au maximum cette évaporation, il est important de contrôler les joints d’étanchéité du système lubrifiés notamment le joint tournant du compresseur.

Utilisation de la climatisation manuelle

Pour utiliser la climatisation manuelle de votre Dacia Sandero, suivez ces étapes :

  1. Localisez les trois gros boutons ronds sur le tableau de bord.
  2. Le premier bouton sert à diriger l'air : complètement à gauche pour le désembuage, puis en bas ou en haut, ou les deux.
  3. Le bouton du centre règle la puissance du ventilateur.
  4. Le bouton de droite règle la température du plus froid (bleu) à gauche jusqu'au plus chaud (rouge) à droite.
  5. Pour avoir de l'air refroidi, appuyez sur le petit bouton (A/C) "air climatisé" qui s'éclaire lorsqu'il est en marche.
  6. Mettez le bouton sur bleu à fond et réglez la vitesse du ventilateur.

Utilisation de la climatisation automatique

Le réglage d’une clim manuelle ou automatique dans une Dacia Sandero est simple. Il faut appuyer sur le bouton A/C pour la mettre en marche. Dans le cas d’une climatisation manuelle, il faut régler la température à chaque fois que cela est nécessaire pour choisir air chaud ou air froid. En revanche, un seul réglage est requis pour une climatisation automatique. Il suffit de paramétrer la température recherchée pour que le système s’autorégule automatiquement.

Conseils et astuces

  • Entretien régulier : Faites vérifier et recharger la clim au garage.
  • Filtre d'habitacle : Changez régulièrement le filtre d'habitacle pour éviter les impuretés et bactéries.
  • Fuites : Si la climatisation montre des signes de faiblesse peu après une recharge, vérifiez s'il y a une fuite dans le circuit.
  • Recyclage d'air : N'utilisez pas la fonction recyclage en permanence pour maintenir une bonne qualité de l'air dans l'habitacle.
  • Fenêtres : Ouvrez légèrement votre fenêtre pour faciliter l'échappement de l'air chaud.

Voyants d'alerte importants

Le voyant zigzag ou multifonction sur les Dacia Sandero, Stepway, Duster fait partie des voyants du tableau de bord. Voici quelques situations où ce voyant peut s'allumer :

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  • Défaut électronique : Le voyant indique un défaut électronique sur votre voiture.
  • Pression des pneus : Si le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) détecte une perte de pression, le voyant pneu s’allumera avec le voyant multifonction orange.
  • Défaut d'allumage : Si le voyant moteur s'allume en même temps que le voyant zigzag, il s'agit probablement d'un "défaut d'allumage intermittent du moteur".
  • Problème ESP : Si le message d'alerte ESP ainsi que le voyant Zig Zag orange sont allumés en même temps, un défaut a été détecté sur le système ESP.

En cas d'allumage de ces voyants, consultez le manuel de votre véhicule et prenez les mesures nécessaires pour assurer votre sécurité et le bon fonctionnement de votre Dacia Sandero.

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