L’injecteur est une pièce essentielle, que ce soit pour un moteur turbo diesel ou un moteur essence. Les injecteurs sont des composants vitaux du moteur qui ont pour rôle principal de pulvériser le carburant dans la chambre de combustion. Les injecteurs sont également responsables de l’optimisation de la consommation de carburant et des performances du moteur.
Pour la plupart des constructeurs, les injecteurs doivent être changés tous les 150 000 km environ. Néanmoins, pendant cette période, ils doivent être entretenus. Vous pouvez éviter de nombreuses pannes mécaniques dans votre véhicule, en prenant bien soin de vos injecteurs de carburant. De plus, il permet aussi à votre moteur de tourner dans des conditions optimales, car si vos injecteurs sont propres, la combustion sera meilleure. C’est aussi un bon moyen d’économiser de l’argent. Vous ne le savez peut-être pas, mais l’achat d’un injecteur tout neuf coûte bien plus cher que son entretien (test et nettoyage). Vous comprendrez alors qu’en prendre bien soin est plus bénéfique que de les changer.
Pourquoi le nettoyage des injecteurs est-il important ?
Au fil du temps, la pulvérisation du carburant (essence ou gasoil) par les injecteurs laisse inévitablement des dépôts au niveau de la soupape. En effet, cet encombrement progressif est en outre renforcé sur les moteurs diesels lorsqu’ils ne sont pas utilisés dans des conditions optimales. Un dépôt de seulement 5 microns (=0,005 mm) sur un injecteur diminue en effet son débit d’environ 25 % !
De plus, l’encrassement des injecteurs est également nocif pour d’autres pièces du véhicule. Il crée par exemple une contre-pression à l’échappement qui provoque un recyclage excessif des gaz par la vanne EGR... Qui en conséquence s’encrasse à son tour.
Lorsque vous nettoyez les injecteurs, vous pouvez en profiter pour vous assurer qu’ils sont en bon état de fonctionnement. Les injecteurs sont liés au filtre à carburant, dont le rôle est de filtrer les impuretés. Lorsque celui-ci s'encrasse, ce sont les injecteurs qui commencent à se détériorer à leur tour, ce qui peut altérer leur fonctionnement.
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Signes d'injecteurs encrassés
Un injecteur défectueux laissera plusieurs signes. Par exemple, lorsque vous remarquez que le moteur perd de la puissance, que le ralenti est plus erratique ou que le démarrage est plus difficile. Ainsi, si vous remarquez que vos passages à la pompe sont plus fréquents, il est possible que vos injecteurs soient encrassés. Enfin, vous pouvez tester vos injecteurs en envoyant votre véhicule chez un garagiste équipé d’un banc d’essai.
Reconnaître un injecteur bouché ou défectueux peut se faire grâce à plusieurs signes. Un autre symptôme à surveiller est le manque de puissance du moteur. Si votre véhicule semble moins réactif, notamment lors des accélérations, cela peut être le signe d’un injecteur bouché. Pour une confirmation, vous pouvez réaliser un test d’écoute en plaçant un tournevis contre l’injecteur et votre oreille à l’autre extrémité. Si l’injecteur fonctionne correctement, vous devriez entendre un clic régulier.
Voici une liste des symptômes courants d'injecteurs encrassés :
- Perte de puissance du moteur
- Ralenti instable ou erratique
- Démarrage difficile
- Consommation de carburant accrue
- Fumée excessive à l'échappement
- À-coups lors de l'accélération
Méthodes de nettoyage des injecteurs
Là encore, plusieurs méthodes sont possibles pour entretenir correctement les injecteurs de votre véhicule.
1. Additifs de nettoyage
Souvent, on peut lire ou entendre qu’il est possible de nettoyer ses injecteurs à l’aide d’additifs de nettoyage pour les injecteurs essence ou diesel. La plupart des magasins ont des additifs de nettoyage pour les injecteurs de carburant. Cependant, sachez que ceux-ci ne sont plus efficaces lorsque la seringue est déjà bouchée. Au lieu de cela, ils sont destinés à usage préventif. Si vous avez des habitudes de circulation plus urbaine, il est recommandé de l’utiliser tous les 4 à 5000 kilomètres.
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Il n’y a aucune science de fusée pour employer ces additifs. En fait, c’est clairement écrit sur l’étiquette du produit. Tout d’abord vous devez verser tous les produits dans le réservoir de carburant de la voiture. Si la bouteille n’a pas d’entonnoir, prévoyez-en un ! Ajouter du carburant si nécessaire. Enfin, conduisez à une vitesse normale jusqu’à épuisement. En règle générale, il est préférable de verser le nettoyant pour injecteur avant de faire le plein de carburant. En règle générale, il faut verser l'intégralité du bidon de nettoyant injecteur, qui est de l'ordre de 500ml. Le nettoyant injecteur et le carburant vont donc se mélanger et venir nettoyer le système d'injection de votre voiture.
2. Nettoyage par un professionnel
En revanche, vous pouvez faire appel à un garagiste professionnel pour nettoyer vos injecteurs. Lorsque vous arrivez chez un professionnel, vous devez vous assurer que ce dernier possède un matériel spécifique et adapté. Le nettoyage des injecteurs diesel est une pratique essentielle pour le bon fonctionnement de votre moteur. Il est recommandé de réaliser ce nettoyage tous les 15 000 à 30 000 kilomètres pour maintenir de bonnes performances du moteur.
Il pourra par exemple brancher votre système d’injection à des réservoirs contenant un produit nettoyant pressurisé. Ce système est directement connecté à la rampe d’alimentation de l’injecteur de carburant. Ensuite, le produit utilisé pour le nettoyage est délivré sous pression sans entrer en contact avec le carburant.
Une autre solution encore plus efficace, également proposée par les garagistes, consiste à déposer les injecteurs pour qu’ils soient nettoyés dans un bac à ultrasons. Une fois qu'un injecteur ne fonctionne plus correctement, ils peuvent être nettoyés par des professionnels. Pour cela, ils sont sortis et nettoyés dans un bain à ultrason spécial. Le coût de chaque seringue peut varier entre 30 et 60 euros. En plus du coût de la main de l’atelier.
3. Mesures préventives
Par conséquent, et surtout sur les véhicules diesel (Common-Rail/Rampe commune), limitez au maximum vos petits trajets. Un décrassage mensuel sur voie rapide ou sur l’autoroute peut-être un excellent moyen de décalaminage et de pulvériser l’encrassement.
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Adoptez une conduite adaptée : roulez occasionnellement sur une autoroute et poussez le moteur dans ses retranchements. Entretenez régulièrement le moteur : une huile moteur trop vieille favorise l’accumulation de crasse. Respectez les temps de chauffe : avant de solliciter pleinement votre moteur, laissez-le monter en température. Optez pour un carburant de qualité : un carburant de mauvaise qualité peut entraîner l'encrassement des injecteurs.
Tableau récapitulatif des méthodes de nettoyage
| Méthode | Avantages | Inconvénients | Fréquence |
|---|---|---|---|
| Additifs de nettoyage | Facile à utiliser, peu coûteux | Efficacité limitée pour les encrassements sévères | Tous les 4 000 à 5 000 km |
| Nettoyage professionnel (réservoirs pressurisés) | Plus efficace que les additifs | Coût plus élevé | Selon les besoins |
| Nettoyage professionnel (bain à ultrasons) | Très efficace, nettoyage en profondeur | Coût le plus élevé, nécessite le démontage des injecteurs | Selon les besoins |
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