Le commodo gauche des motos BMW S1000RR est une pièce essentielle qui peut parfois présenter des dysfonctionnements. Cet article se penche sur les problèmes courants rencontrés par les utilisateurs, les causes possibles, et les solutions pour y remédier.
Problèmes Fréquents Rencontrés
Plusieurs utilisateurs de motos BMW ont signalé des problèmes avec le commodo gauche, notamment :
- Le plein phare ne fonctionne plus.
- Le bouton "info" ne répond plus.
- Le klaxon montre des signes de faiblesse.
- Bugs aléatoires : pas de klaxon, clignotant à droite qui ne fonctionne plus.
- Appel de phare / commande du plein phare qui ne marche plus.
Causes Possibles
Plusieurs facteurs peuvent être à l'origine de ces problèmes :
- Défauts de fabrication des commodos d'origine.
- La chaleur, qui peut affecter les composants internes.
- Résine à l'intérieur du commodo qui fond et se barre.
- Courts-circuits sur la commande de l'ESA (Electronic Suspension Adjustment).
Solutions et Recours
Face à ces problèmes, plusieurs solutions peuvent être envisagées :
1. Vérification et Nettoyage :
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Dans un premier temps, il est conseillé de vérifier et nettoyer les connexions électriques du commodo. L'utilisation d'huile de boîte peut être recommandée pour la broche de connexion, voire un peu de graisse de roulement.
2. Refroidissement du Commodo :
Si le problème semble lié à la chaleur, refroidir le commodo peut temporairement rétablir son fonctionnement.
3. Remplacement du Commodo :
Si les problèmes persistent, le remplacement du commodo peut être nécessaire. Il est possible de le faire soi-même si l'on a les compétences et les outils nécessaires. La durée de l'opération est d'environ 15 minutes si l'on sait où se trouvent les vis.
Lire aussi: Causes des dysfonctionnements du commodo de 2CV
4. Prise en Charge par BMW :
Même si la garantie est expirée, une demande de prise en charge auprès de BMW peut être envisagée, surtout si la moto est entretenue dans le réseau. Le concessionnaire peut faire une demande auprès du constructeur. Dans certains cas, BMW peut prendre en charge la totalité ou une partie des frais de réparation, surtout si le problème est connu et touche un organe de sécurité.
5. Contacter un Concessionnaire BMW :
Il est important de contacter un concessionnaire BMW pour diagnostiquer le problème et obtenir un devis. Certains concessionnaires peuvent offrir un meilleur service que d'autres, il peut donc être utile de se renseigner auprès d'autres BMistes de la région.
Expériences des Utilisateurs
De nombreux utilisateurs ont partagé leurs expériences concernant les problèmes de commodo gauche sur les forums de discussion. Certains ont réussi à obtenir une prise en charge par BMW, même après l'expiration de la garantie, tandis que d'autres ont dû payer les réparations de leur poche. Voici quelques exemples :
Lire aussi: Guide de remplacement commodo Citroën C3
- Un utilisateur a vu son commodo changé gratuitement en 10 minutes dans le cadre de la garantie (exceptionnellement, participation de BMW car fin de garantie trop proche et problème connu qui touche un organe de sécurité).
- Un autre utilisateur a vu sa réparation prise en charge intégralement par BMW.
- Un utilisateur a eu le commodo droite HS sur sa 800R en septembre dernier (pris en charge par BMW alors que la machine n'est plus en garantie) et en juin l'autre comodo qui ne fonctionne plus (bouton info dès qu'il fait chaud).
Pièces de Rechange et Accessoires
Il existe également des pièces de rechange et des accessoires pour améliorer ou remplacer le commodo gauche d'origine. Par exemple, JETPRIME propose des commodos gauches racing et supersport, ainsi que des kits feux de pluie.
Voici une liste de quelques produits JETPRIME disponibles :
| Produit | Prix |
|---|---|
| JETPRIME COMMODO GAUCHE TABLEAU DE BORD | 272,18 € |
| JETPRIME COMMODO GAUCHE SUPERSPORT | 272,18 € |
| JETPRIME COMMODO GAUCHE RACING JET PRIME | 190,05 € |
Il est important de vérifier la compatibilité de ces pièces avec votre modèle de moto avant de les acheter.
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