La Dacia Sandero Confort est une citadine qui a su se faire une place sur le marché automobile grâce à son accessibilité et sa polyvalence. Ce modèle est particulièrement adapté aux besoins des particuliers, offrant un bon compromis entre confort, équipements et prix.
Design Extérieur
Au premier coup d’œil, on remarque que les projecteurs reprennent la fameuse signature lumineuse Y. Les feux de jour à LED sont beaucoup plus fins, ce qui affine davantage la ligne de la citadine. Ce petit détail de conception fait penser que la Sandero s'étire visuellement. Sur les côtés, les poignées "frigo" remplacent les anciennes palettes de la génération précédente. Sinon, malgré l'évolution apparente qu'on perçoit, Dacia a su conserver les fondamentaux.
Intérieur et Équipements
C'est plutôt à l'intérieur que tout change. Cela commence par l'utilisation d'une nouvelle planche de bord conçue avec des plastiques durs qui donnent un peu plus de vie à l'habitacle. La Dacia Sandero Confort propose trois systèmes de navigation dont : le Media Nav à écran tactile 8 pouces, le Media Display avec écran tactile 8 pouces et le Media Control avec deux compteurs analogiques sur écran TFT 3,5 pouces.
Côté équipements purs, la Sandero se dote de série du FPU, de la caméra de recul, du radar avant et arrière, de l'appel automatique d'urgence, du détecteur d'angles morts ainsi que 6 airbags. La finition Confort lui apporte une climatisation automatique ou manuelle, une carte main-libre avec ouverture de coffre à distance, un limiteur de vitesse, des sièges chauffants (conducteur et passager avant), un volant réglable en hauteur et en profondeur, l'allumage automatique des feux de croisement. Dacia a aussi apporté une charmante attention avec le support de téléphone juste à côté de la casquette d'instrumentation et du port USB. La planche de bord intègre également une réplication Smartphone.
Motorisations
Côté motorisations, la Dacia Sandero Confort est animée par quatre blocs : SCe 65, ECO-G 100, TCe 90 et TCe 90 CVT. Le moteur TCe 90 constitue le meilleur choix face à la SCe en termes d'agrément de conduite et de performance. En effet, ce dernier qui est de 3 cylindres pour 1 litre de cylindrée est doté d'un turbo. Il est aussi accompagné d'une boîte de vitesses manuelle, ce qui rend les changements de rapports plus souples.
Lire aussi: Comodo Mercedes Classe C : problèmes et solutions
Disponible en boîte de vitesses manuelle, ce moteur 3 cylindres moderne de 65ch est conçu pour optimiser vos trajets urbains à bord de Sandero. Disponible en boîte de vitesses manuelle, ce moteur de dernière génération 3 cylindres turbo de 90ch permet un meilleur respect de l'environnement tout en bénéficiant d'une véritable réactivité et souplesse de conduite. Profitez d’une expérience de conduite fluide et agréable ! Doté de notre nouvelle génération de boîte automatique, ce moteur 3 cylindres turbo de 90ch vous assure un démarrage en douceur, des accélérations souples et des changements de vitesses sans effet « élastique ».
Dacia Sandero Stepway
Si on devait décrire la nouvelle Dacia Sandero Stepway en deux mots, ce serait : robustesse et polyvalence. Alors ce n'est pas étonnant que bon nombre d'utilisateurs se tournent vers ce modèle. Dès le premier regard, on voit que le style crossover a été gardé par Dacia, mais avec un design totalement renouvelé. Il s'affirme avec une silhouette imposante, mais surtout une nouvelle signature lumineuse en forme Y à LED (identique à celle de la Sandero normale). L'éternelle barre de toit modulaire de la version Stepway est toujours présente. Le coffre est aussi modulable avec double plancher pour profiter d'encore plus d'espace durant vos déplacements.
L'autre nouveauté sur la Sandero Stepway est la conception avec une garde au sol un peu plus élevée que sur la version précédente afin que le véhicule puisse attaquer toutes les routes avec aisance. A l'intérieur, on se retrouve avec un habitacle qui baigne totalement dans une technologie contemporaine. Le tableau de bord intègre les systèmes Media Nav, Media Display, Media Control & application Dacia Media Control. Entre autres, se tourner vers la version Stepway vous aide à maîtriser davantage votre consommation en plus de diminuer votre budget d'entretien grâce à ses motorisations économiques. Elle est disponible avec le moteur GPL Eco-G 100, Essence TCe 90 et TCe 90 CVT.
Avantages et Inconvénients
La qualification de bonne voiture repose essentiellement sur sa fiabilité. En effet, la polyvalence de la Sandero lui permet de s'adapter à toutes les circonstances de conduite, mais aussi à tous les circuits. D'autant plus que la finition Confort apporte tout un lot d'équipements et d'assistances à la conduite pour un meilleur rapport confort/performance.
En réalité, la Sandero ne présente aucun défaut apparent ni particulièrement compromettant vis-à-vis de l'expérience de conduite et de la performance du véhicule en général. Sinon, une meilleure insonorisation sur la version Stepway serait beaucoup plus agréable. Aussi, on pourrait souligner la nécessité d'augmenter la garde au sol. La Dacia Sandero standard présente également une suspension avec une souplesse assez moyenne.
Lire aussi: Comment choisir votre Renault d'occasion ?
Avis des Propriétaires
Nombreux sont nos clients à avoir déjà acheté une Dacia Sandero. Pour conseiller nos futurs clients, nous avons demandé à nos clients ayant acheté chez Briocar un Dacia Sandero, de nous donner leur retour d'expérience. Lire les les avis des propriétaires de Sandero permet de se faire une idée précise des qualités de véhicule Dacia.
- Véhicule plutôt agréable à conduire. Petit bémol au niveau de la puissance. Pas assez de reprise.
- Elle a une bonne tenu de route, agréable à conduire, bien équipée et visuellement très esthétique.
- Voiture extra à conduire un bonheur, beaucoup de plaisir à son volant.
- Moteur jugé bruyant au départ, mais c'est disparu, depuis la fin du rodage, (1500-1700kms). Vignette crit air 1.
Lire aussi: Fiabilité de la Citroën C1
tags: #voiture #dacia #sandero #confort