Depuis le 1er janvier 2020, les voitures neuves doivent respecter une norme européenne d'émissions de CO2. Il est aussi obligatoire d'afficher les émissions de CO2 d'une voiture neuve. Il existe un malus écologique qui sanctionne des émissions de CO2 trop importantes. Cet article vous explique comment connaître ces émissions, comment elles sont calculées, et comment les réduire.

Comment est Calculée l'Émission de CO2 d'une Voiture ?

Le bonus-malus écologique a été réformé en 2020. Cette réforme s'inscrit dans une volonté européenne de réduire les émissions de CO2 des voitures. Il a donc été décidé qu'au 1er janvier 2020, les voitures neuves ne pouvaient plus dépasser des émissions de CO2 de 95g/km en moyenne. Chaque gramme de dépassement impose au constructeur une amende de 95 € par voiture vendue en Europe.

Dans le même temps, le seuil du malus écologique français a été revu à la baisse et le mode de calcul a changé. Depuis le 1er janvier 2020, le malus s'appliquait à partir de 110g d'émissions de CO2 par kilomètre. Mais cela ne valait que pour le cycle NEDC (pour New European Driving Cycle), en vigueur depuis 1992. Depuis le 1er mars 2020, la norme est celle du WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), qui change les conditions d'essai. Pour le WLTP, la taxe démarre à 138g/km. En 2020, il y avait donc deux grilles de malus écologique. De nouvelles modifications arriveront en 2021 et 2022, baissant encore les seuils.

Le malus auto français est une taxe sur les véhicules les plus polluants. Lorsque vous achetez une voiture qui dépasse un certain seuil d'émissions de CO2, vous devez donc payer un impôt supplémentaire. Le malus prévoit donc de sanctionner toute émission de CO2 supérieure à 131g/km, avec un nouveau seuil à chaque gramme et un malus pouvant aller jusqu'à 40 000 €. En 2022 devrait également entrer en vigueur une taxe au poids pénalisant les voitures de plus de 1400 kg.

Pour les voitures d'occasion, le malus écologique s'applique un peu différemment puisqu'il dépend de la puissance fiscale du véhicule en chevaux-vapeur (CV) :

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  • Puissance inférieure ou égale à 9 CV : pas de malus en 2020 ;
  • Puissance comprise entre 10 et 11 CV : 100 € ;
  • Puissance entre 12 et 14 CV : 300 € ;
  • Puissance supérieure à 14 CV : 1000 €.

Cela vous permet de connaître le malus lié aux émissions de CO2 rien qu'avec la carte grise de la voiture ! Cette information est de toute façon aussi notée dans le champ V.7 de votre carte grise.

Pour les voitures neuves, le calcul des émissions de CO2 d'une voiture est fait selon ce fameux cycle WLTP par des ingénieurs. Ceux-ci s'occupent de tester la voiture à différents régimes et couples moteur. À noter que le contrôle technique s'assure tous les deux ans du bon respect des normes anti-pollution. La limite des émissions de CO2 d'une voiture lors du contrôle technique est testée par le centre agréé où vous le passez.

Comment Connaître l'Émission de CO2 d'une Voiture d'Occasion ?

Il est désormais obligatoire pour les constructeurs d'afficher les émissions de CO2 d'une voiture neuve. Dans ce cas, il est donc facile de les connaître. Cela vous permet aussi de savoir si vous allez devoir payer une taxe liée aux émissions de CO2 de cette voiture.

Pour une voiture d'occasion ou ancienne, vous pouvez estimer ses émissions de deux façons :

  • En vous basant sur la consommation de carburant de la voiture ;
  • En utilisant le simulateur de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie).

Si vous n'êtes pas mauvais en calcul, vous pouvez vous baser sur la consommation d'essence ou de Diesel de votre voiture pour estimer ses émissions de CO2. Ainsi, 1 litre de Diesel émet 2640g de CO2. Il vous suffit ensuite de multiplier par la consommation de votre voiture.

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Une voiture Diesel qui consomme 5 litres/100km émet 5x2640/100 = 132g de CO2/km.

Les chiffres sont un peu différents pour une voiture essence. En effet, 1 litre d'essence émet 2392g de CO2, soit moins que le Diesel. Les émissions de CO2 d'une voiture essence consommant 5 litres/100 kilomètres sont donc de 5x2392/100 = 120g de CO2/km.

Il est aussi possible de connaître les émissions de CO2 d'une voiture en utilisant le simulateur de l'ADEME, accessible sur le site du service public.

Comment Réduire l'Émission de CO2 d'une Voiture ?

La limitation des émissions de CO2 des voitures et les nouvelles normes qui changent chaque année visent évidemment à réduire la pollution de nos véhicules. C'est aussi la raison pour laquelle des équipements de dépollution ont été introduits sur votre voiture :

  • La vanne EGR ;
  • Le filtre à particules ;
  • Le catalyseur d'oxydation ;
  • Le système SCR.

Au quotidien, vous pouvez aussi appliquer quelques principes d'éco-conduite pour produire des émissions de CO2 plus faibles :

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  • Ne roulez pas trop vite : vous consommez plus de carburant et donc rejetez plus de CO2 en roulant vite ;
  • Allez-y mollo sur l'accélération et passez rapidement votre vitesse ;
  • Limitez votre utilisation des accessoires comme le chauffage, la climatisation et le GPS ;
  • Utilisez le régulateur de vitesse pour réduire l'accélération et le freinage ;
  • Évitez de freiner inutilement et recourez au frein moteur ;
  • Faites la pression de vos pneus : des pneus sous-gonflés consomment plus de carburant ;
  • Entretenez correctement votre voiture et faites-la réviser tous les ans.

N'oubliez pas non plus que si une voiture électrique rejette en moyenne la moitié des émissions de CO2 d'une voiture thermique, son cycle de vie est très polluant. Notamment, la fabrication d'une batterie de voiture électrique est très mauvaise pour l'environnement.

Enfin, ne pensez pas nécessairement que sauter sur une voiture neuve au détriment de votre vieille voiture soit un geste écologique. Oui, une voiture neuve consommera moins et polluera moins. Néanmoins, la fabrication d'une nouvelle voiture produit énormément de CO2.

En effet, une étude de l'ADEME a conclu que la destruction d'une voiture ancienne et la construction d'une voiture neuve rejette 12 tonnes de CO2. Pour compenser ces émissions, il faudra donc rouler au moins 300 000 kilomètres avec votre nouvelle voiture. Il vous faudra donc bien l'entretenir pour qu'elle ait une longue durée de vie.

Malus Écologique : Ce Qu'il Faut Savoir

Le malus écologique est une taxe (aussi appelée écotaxe), qui est payée au moment de l'achat d'un véhicule neuf. Selon son niveau d'émissions, cette taxe est plus ou moins élevée. L'idée d'un malus écologique est apparue en 2007, lors du Grenelle de l'environnement. Pour mesurer à quel point un véhicule est polluant, le critère retenu est celui de son niveau d'émission de dioxyde de carbone (CO2).

En 2025, les véhicules concernés par le malus écologique sont ceux en émettant plus de 113 grammes par kilomètre, et qui ont fait l'objet d'une réception communautaire (c'est-à-dire qui disposent de la certification CE). Les véhicules CE émettant plus de 118 g/km de CO2 sont classés selon leur niveau d'émission de CO2, du moins émetteur au plus émetteur. On obtient une grille de 90 tranches, une par gramme de CO2 émis au kilomètre. À chacun de ces échelons, le montant de la taxe est de plus en plus élevé.

Le dernier échelon du malus écologique concerne les véhicules émettant plus de 194 g/km de CO2. Pour tous les bolides qui dépassent cette limite, les pouvoirs publics ont mis en place le super malus, dont le montant est le même pour tous les champions des émissions : 70 000 euros.

Connaitre le taux d'émission de votre véhicule est primordial pour déterminer la tranche de votre malus. Le montant d'émission de CO2 est d'abord renseigné dans le certificat de conformité du véhicule, dans la case 49.1. Il ne faut plus payer de malus écologique sur les véhicules d'occasion depuis le 1er janvier 2021.

Les voitures exonérées de malus écologique sont celles qui émettent moins de 113 grammes de CO2 par kilomètres parcourus. Rassurez-vous, elles sont encore nombreuses ! Tout d'abord, les voitures électriques ne doivent pas s'acquitter du malus écologique, car leur émission de CO2 est nulle. Certaines catégories de personnes peuvent bénéficier d'une exonération du malus écologique, notamment les personnes en situation de handicap.

Carte Grise et Émissions de CO2

Lorsque vous avez pour projet d’acheter une voiture d’occasion, son taux d’émission de CO2 est une information mentionnée sur la carte grise à ne surtout pas négliger. Ce chiffre reflète, en effet, non seulement l’impact environnemental du véhicule, mais il influence également de nombreux aspects pratiques et financiers.

La case V7 correspond, en définitive, à la section de la carte grise où est indiqué le taux d’émission de CO2 en grammes par kilomètre (g/km). Ce chiffre est déterminant pour calculer la taxe CO2 lors de l’immatriculation d’un véhicule d’occasion. En général, plus le chiffre est élevé, plus le véhicule rejette de dioxyde de carbone.

Sur la carte grise, v7 permet donc de savoir combien de grammes de C02 le véhicule émet par km. Depuis mars 2020, c’est la norme WLTP qui fait foi pour remplir le repère V7 du certificat d’immatriculation. Auparavant, c’était le cycle NEDC, presque vieux de 4 décennies, qui était utilisé pour déterminer le taux d’émissions.

Plus le taux d’émission de CO2 qui se trouve sur la carte grise au repère V7 est important, plus vous allez payer cher votre carte grise pour un véhicule neuf ou d’occasion importé. En effet, il faut payer un malus écologique sur l’immatriculation de ces voitures. Au contraire des véhicules de seconde main, qui sont exemptés de malus depuis 2021.

Tableau Récapitulatif des Normes et Seuils

Norme Date d'Application Seuil de Malus Écologique
NEDC Avant mars 2020 110g/km (en 2020)
WLTP Depuis mars 2020 138g/km (en 2020)

Vignette Crit’Air et Émissions de CO2

La vignette Crit’Air classe les véhicules en fonction de leur niveau de pollution. Cela inclut, bien évidemment, les émissions de CO2, mais également d’autres polluants comme les oxydes d’azote. Ce dispositif est obligatoire dans certaines zones à faibles émissions (ZFE) en France. Les véhicules sont classés de 1 à 5 en fonction de leur niveau de pollution.

Ce classement est en réalité déterminé par les émissions de CO2 et d’autres polluants comme les particules fines. Les voitures électriques, par exemple, se distinguent en obtenant la classe 0. Ces dernières sont considérées comme n’émettant pas de CO2. Cette classification est importante, car les véhicules classés Crit’Air 4 ou 5 sont de plus en plus régulièrement soumis à des restrictions de circulation, surtout lors des pics de pollution dans les grandes villes.

Comment Réduire Votre Impact Environnemental ?

Réduire nos émissions de carbone est devenu un impératif face à l’urgence climatique. Diminuer l’empreinte carbone des véhicules nous offrira non seulement de limiter notre impact environnemental, mais aussi de contribuer à l’amélioration de la qualité de l’air, de respecter les normes de plus en plus strictes tout en bénéficiant de certains avantages financiers.

  • Opter pour une voiture équipée d’un filtre à particules. Dans le cas où vous ne pouvez pas faire autrement que d’utiliser une voiture thermique, l’installation et l’utilisation d’un filtre à particules est une option efficace.
  • Privilégier une voiture électrique ou hybride. Ces dernières rejettent nettement moins de CO2 que les voitures à moteur thermique. En choisissant un véhicule électrique, vous éliminerez totalement les émissions de CO2 pendant la conduite.
  • Entretenir régulièrement votre voiture. L’entretien de votre véhicule est essentiel pour maintenir une consommation de carburant optimisée. Un contrôle technique régulier et un entretien moteur adéquat réduiront la résistance mécanique.
  • Adopter une conduite éco-responsable. Sachez-le, votre style de conduite joue un rôle clé dans les émissions de CO2.

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