Les feux de stop sont actionnés dès que vous appuyez sur la pédale de frein grâce aux « contacteurs de feux de stop ». Il convient de savoir que le bon fonctionnement de ces feux est strictement exigé par le Code de la route. Chaque voiture doit être équipée d’au moins 2 feux de stop, dont 2 à l’arrière, et éventuellement un 3e sur la partie supérieure de la vitre arrière.
Fonctionnement des Feux de Stop
Le contacteur porte ce nom parce qu’il permet l’ouverture et la fermeture d’un circuit électrique. Une fois que le chauffeur prend appui sur la pédale de freinage, il active par la même occasion le bouton qui enclenche l’établissement du contact électrique vers les circuits de feux de stop se trouvant à l’arrière. Une fois qu’il a libéré la pédale, le bouton de commande enclenché du feu se désactive aussitôt.
Pour être plus clair, les voitures de modèle récent sont équipées d’une commande par système établissant plusieurs communications (multiplexé). Les feux de détresse et le régulateur de vitesse sont deux éléments qui bénéficient de ce type de système lors de l’actionnement du contacteur de stop.
L’appellation de cette dernière diffère en fonction de la marque de voiture. Pour un véhicule de marque Renault, le signal électrique est renvoyé à une « UCH » ou unité de commande habitacle, tandis que pour un Citroën, l’arrivée de signal s’effectue dans le boîtier servitude intelligent.
Position du Contacteur de Feux de Stop
Le contacteur de feu de stop ou contacteur de freins est un élément constituant les pièces électriques de signalisation d’un véhicule. Le contacteur de frein ou de feu de recul est souvent positionné derrière la pédale de freinage. Ce dernier fait appui directement sur le bouton enclenché du système. Ce lieu d’installation du contacteur permet un remplacement plutôt simple sur certains véhicules. En effet, il vous suffira d’ôter le connecteur électrique, de déclipser le tout pour désinstaller la pièce pour enfin refaire l’opération dans le sens inverse pour l’installation de la nouvelle pièce.
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Problèmes Courants des Feux de Stop
La panne de feux de stop est une chose à ne point négliger pour assurer votre sécurité. Voici les problèmes courants :
- Avoir une ou des ampoules grillées: Il s’agit d’un souci fréquemment rencontré lorsque tous les composants du système d’éclairage fonctionnent bien, sauf une ou des lampes. Un remplacement s’impose dans le cas où une ampoule est grillée.
- Défaillance du contacteur: Aucun enclenchement possible des feux de stop n’est possible lorsque le contacteur est défectueux. Pour savoir que la panne vient de cet élément, il faut passer par le débranchement dudit contacteur, et provoquer un court-circuitage du connecteur. Lorsqu’un professionnel effectue ce diagnostic, il relie directement le contacteur et le connecteur à l’aide d’un fil.
Parfois, il suffit de remettre le contacteur à sa position correcte lorsque les feux de stop sont en panne à cause de cela. Pour remédier à la corrosion, une séance de nettoyage par une application de produits est préconisée.
Types de Contacteurs et Prix
Suivant la matière avec laquelle on a réalisé le contacteur de feux de stop, son prix diffère. Habituellement qu’elle soit métallique ou plastique, son prix varie toujours entre 4 et 30 euros. Cependant, il est aussi possible de vous fournir sur internet en tapant exactement le numéro de série de votre véhicule. Ou tout simplement vous adresser à un professionnel. Ce dernier ne manquera pas en même temps de vous donner des conseils importants quant à l’entretien de ce composant de votre véhicule.
Pannes de Contacteur de Feux de Stop
Les contacteurs de feu de stop sur les anciennes voitures peuvent tomber en panne pour plusieurs raisons. Entre autres, la panne qui survient le plus souvent est causée par l’alimentation elle-même. Parfois, les feux de stops ne reçoivent donc plus de courant et ne sont plus alimenté. En effet, selon le code la route écrit à cet effet, « le non-fonctionnement des feux de stop est passibles d’une amende de troisième classe.
D’un autre côté, pour le cas des véhicules de la nouvelle génération, ce même contacteur de feux de stop est inclus dans le système de contrôle électronique du véhicule. Dans ces cas-là, il ne fait qu’envoyer des informations électroniques au boîtier de servitude intelligent ou BSI lorsque le conducteur appui sur la pédale de freinage. Ce BSI qui commande en même temps les feux de stop ainsi que l’enclenchement des feux d’urgence. Il permet aussi de contrôler le calculateur de gestion moteur entrainant ainsi la coupure du courant par injection ou encore la rétrogradation automatisée des vitesses grâce à un dispositif installé dans la boite de vitesse elle-même.
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Remplacement du Contacteur
Il est possible que tout un chacun puisse le remplacer en cas de panne dès lors que nous avons un minimum de connaissance en bricolage automobile. Cependant, dans certaines situations, ce simple contacteur est en mesure d’immobiliser votre voiture.
Vous pensez faire appel à un professionnel pour obtenir le meilleur entretien de votre véhicule Citroën Saxo 1.5D en matière de Remplacement Contacteur Feux de Stop. En prenant rendez-vous, un spécialiste de l’éclairage vous recevra pour résoudre vos problèmes.
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