Parfois appelé interrupteur de feu de marche arrière, le contacteur de feux de recul est peut-être une pièce qui semble ne pas avoir son importance sur un véhicule dans la mesure où elle est rarement visible par les passagers. Cependant, le contacteur feux de recul est d’une importance capitale dans la mesure où cette pièce offre la possibilité au conducteur d’émettre une signalisation spéciale une fois que ce dernier passe le rapport de vitesse sur la marche arrière.
Fonctionnement du Contacteur de Feux de Recul
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l’information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée. En résumé, le contacteur est un dispositif électronique conçu pour couper le passage du courant entre l’alimentation principale et les feux proprement dit. Elle assure ainsi le bon déroulement d’une opération de passage de rapport de vitesse en marche arrière tout en garantissant la conduite et la sécurité de tous.
Le contacteur est l'élément qui permet de fournir du courant électrique à l'ampoule de feu de recul. Il a ainsi un rôle d'interrupteur. Situé au niveau de la boîte de vitesse (manuelle et/ou automatique), le contacteur de feux de recul permet d'allumer vos ampoules de marche arrière. Celles-ci se trouvent en effet dans les feux arrière de votre véhicule et émettent une lumière de couleur blanche.
Ainsi pour que vos feux de recul puissent s'allumer, le contacteur fournit le courant aux ampoules lors de l'enclenchement de la marche arrière. Le contacteur de feux de recul occupe un rôle de sécurité parce qu'il permet de prévenir les autres automobilistes que vous comptez reculer. Sa mise en marche va en effet servir à éviter un choc violent ou un accident.
Cela veut dès lors dire que le contacteur de feux agit comme un interrupteur dont la fermeture est provoquée par le passage à la marche arrière. Vous pouvez en distinguer plusieurs types :
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- Les contacteurs de feux de recul pneumatiques ;
- Les contacteurs de feux de recul mécaniques ;
- Les contacteurs de feux de recul mécaniques.
Quand Remplacer le Contacteur de Feux de Recul de Votre Ford C-Max ?
Il n’y a pas vraiment d’obligation officielle ou autre conseil à suivre à la lettre pour ce qui est du fait de remplacer le contacteur de feux de recul. En effet, l’endurance et la durée de vie de cette pièce dépendent surtout des conditions dans lesquelles elle est utilisée.
Symptômes d'un Contacteur HS
Toutefois plusieurs symptômes peuvent vous alerter de la défaillance de votre contacteur de feux de recul :
- Un allumage constant des feux de recul : lorsque ces derniers restent allumés alors même que la marche arrière n'est pas enclenchée, cela veut certainement dire que votre contacteur est HS.
- Une lumière qui clignote : cela intervient lorsque vous reculez.
- Des fuites d'huile sous le capteur : des traces de fuite peuvent vous indiquer que votre contacteur de feux de recul est défectueux.
La défaillance du contacteur de feux de recul peut en effet être causée par la présence de déformation de cette pièce du fait d'un effet de surchauffe, la présence de fissure ou casse provenant d'une tension liée à un dysfonctionnement mécanique, un mauvais raccordement du contacteur, un manque de signal dû à un câble sectionné, etc.
Une fois que ces feux tombent en panne, les utilisateurs ont toujours tendance à procéder directement au remplacement des ampoules sans consulter les électriciens auto alors qu’il est possible que ce soit le contacteur qui est en cause. Ce dernier pourra déterminer la cause exacte de la panne et vous proposer des solutions adéquates selon vos budgets ainsi que de la nature des dégâts qui motiveront soit un remplacement direct par du neuf soit une simple réparation de la même pièce électronique composant le contacteur de feu de recul d’origine de votre véhicule.
Comment Tester un Contacteur de Feux de Recul ?
Le réflexe quand les feux de recul ne s'allument pas est souvent de changer directement les ampoules. Cependant comme vous avez pu le voir, il peut arriver que le problème provienne de votre contacteur lui-même.
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Nous vous conseillons donc de le tester avant de choisir de remplacer les ampoules de vos feux de recul. Pour vous assurer de l'état de votre contacteur, il faut :
- Contrôler l'état de fonctionnement de vos différentes pièces : il s'agit ici du connecteur, du boîtier et des câbles.
- Réaliser un examen visuel de votre contacteur : cela permettra de voir s'il présente des déformations, fissures ou s'il a été sujet à un choc qui aurait pu entraîner son endommagement.
- Se servir d'une valise de diagnostic pour réaliser le test : un simple contrôle visuel ne permet pas toujours de détecter la panne de votre contacteur.
Remplacement du Contacteur de Feux de Recul : Guide Pas à Pas
Une fois que votre feu de recul ne fonctionne plus, le problème ne peut éventuellement provenir des feux ou du contacteur même. L’emplacement de ce contacteur de feu de recul varie selon les modèles de véhicule. Afin d’arriver à procéder un remplacement dans les règles de l’art, vous devriez commencer par enlever le cache moteur.
Pour procéder au remplacement de votre contacteur de feux de recul, nous vous conseillons de vérifier l'état de tout le système d'éclairage de votre véhicule. Il s'agit en effet d'une opération que vous devez réaliser en plusieurs étapes. Pour vous faciliter votre démarche, n'hésitez pas à vous référer à notre guide.
Matériel Nécessaire
- Cric
- Chandelles
- Boîte à outils
- Nouveau contacteur de feux de recul
Étape 1 : Surélevez votre véhicule
La première chose à faire est de vous assurer que votre véhicule est correctement stationné en surface plane. Vous pourrez ensuite le surélever et le sécuriser à l'aide d'un cric et de chandelles.
Étape 2 : Démontez le contacteur de feux de recul défectueux
Vous devez avant tout identifier l'emplacement de votre contacteur de feux de recul. Sur la plupart des véhicules, il se trouvera au niveau de la partie moteur. Pour y accéder, vous allez donc devoir démonter plusieurs pièces comme la batterie, le boîtier du filtre à air, etc.
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Une fois que c’est fait, vous allez devoir retirer les vis et autres éléments retenant la batterie auto ainsi que la batterie elle-même. Dès lors que la porte-batterie est retirée, vous êtes maintenant en mesure de retirer la pièce maîtresse du contacteur du feu de recul et de constater directement le dysfonctionnement.
Une fois que aurez localisé votre contacteur, débranchez le connecteur électrique et servez-vous d'une clé pour le dévisser dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Pour finir vous pouvez retirer votre contacteur de feux de recul.
Étape 3 : Montez le nouveau contacteur de feux de recul
Assurez-vous d'abord que votre nouveau contacteur de feux de recul est bien identique à l'ancien et que vos feux avant et arrière fonctionnent parfaitement. Vous pouvez ensuite placer votre contacteur et procéder au serrage cette fois-ci dans le sens des aiguilles d'une montre. N'oubliez pas de rebrancher votre connecteur et de remonter toutes les pièces que aviez précédemment démontées. Enfin remettez le contact après avoir rebranché la batterie de votre véhicule et assurez-vous du bon état de votre contacteur.
Tarif et Devis pour un Remplacement Contacteur Feux de Recul sur Ford C-Max
Le contacteur de feux de recul n'est pas une pièce onéreuse. En effet en fonction du modèle que vous avez choisi, vous pouvez retrouver plusieurs fourchettes de prix. Pour acheter cette pièce, vous pouvez compter entre 5 et 25 € en moyenne. Si les ampoules de vos feux avant et arrière sont HS, pensez également à prévoir un budget supplémentaire.
De plus l'intervention vous coûtera plus chère si vous choisissez de passer par un professionnel. Pensez donc à rajouter le coût de la main d'œuvre.
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