Alors que certaines marques procèdent souvent à des "rappels massifs" de véhicules, ce n'est pas vraiment le cas pour celui qu'opère actuellement Dacia. La marque Dacia, propriété du groupe Renault, procède depuis le vendredi 10 mai à un rappel de Duster II diffusé sur le site gouvernemental Rappel Conso.

Un problème d'airbags inquiétant pour Dacia Duster II

La deuxième génération de ce modèle très populaire fait actuellement l'objet d'un rappel en raison d'un problème d'airbags. Vendredi 10 mai, une fiche est en effet publiée par le site du service public Rappel Conso. Cette plateforme signale justement les produits potentiellement dangereux. Comme souvent, cette fiche reprend celle publiée un peu plus tôt par "Safety Gate", l'équivalent de Rappel Conso au niveau européen.

La deuxième génération du Dacia Duster avait fait l'objet d'un deuxième restylage en juin 2022. « Les airbags du rideau gauche peuvent être défectueux. En cas d'accident, ils peuvent provoquer une pression interne excessive et une détonation plus puissante que prévu. Cela peut blesser les occupants du véhicule », peut-on y lire.

Inquiétant, surtout quand on sait qu'il s'agit d'un modèle très populaire, vendu à plus de 2,5 millions d'exemplaires, principalement en Europe, avant le lancement en cours de la troisième génération. Ici, seul le Duster II est concerné, mais on parle tout de même de plus de 200.000 véhicules commercialisés en France.

Un seul modèle défaillant

Alors que certaines marques procèdent souvent à des "rappels massifs" de véhicules, ce n'est pas vraiment le cas pour celui qu'opère actuellement Dacia. Mais peu de chance d'être concerné, avec un seul exemplaire identifié sur une journée de production dans son usine de Roumanie. S'il est recommandé de "contacter le concessionnaire", il y a, a priori, peu de (mal)chance d'être concerné.

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Contacté, Dacia nous a expliqué que le problème avait bien été identifié et ne concernait qu'une seule journée de production à l'usine de Pitești, en Roumanie. 356 unités ont été assemblées cette journée là et un seul exemplaire de ce rideau d'airbags défectueux a été installé. Et sur cette production du 21 juillet 2022, seuls 11 exemplaires ont pris la direction de la France.

Les autres ont été vendus en Croatie, au Danemark ou au Portugal, les autres pays mentionnés dans la fiche de rappel au niveau européen. Les 11 clients français, qui peuvent avoir aussi depuis revendu leur véhicule, ont été prévenus par courrier recommandé.

Le feuilleton des airbags Takata

Le feuilleton à rallonge des airbags Takata n’en finit pas, mais peut-être voit-on le bout du tunnel. Il aura fallu des mises en demeure, des demandes réitérées de mise en place d’une Commission d’enquête parlementaire, deux plaintes de notre association en janvier puis en mai 2025 , la préparation d’une action de groupe par l’UFC-Que Choisir et un nouvel accident mortel le 11 juin dernier à Reims pour que les choses bougent enfin.

Ainsi, dans un communiqué publié le 24 juin, Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, a annoncé deux mesures supplémentaires. À savoir le lancement par les constructeurs d’un rappel général de tous les véhicules équipés d’airbags Takata dits « à risque », quel que soit leur âge, sur l’ensemble du territoire, ainsi que l’extension de la procédure « stop drive » (avis d’immobilisation) à tous ceux équipés de ces mêmes airbags à risque dans des zones chaudes et humides (DROM et Corse), ainsi qu’aux véhicules les plus anciens (modèles fabriqués jusqu’en 2011) en métropole hors Corse.

Des demandes qui font suite à la mise en place d’obligations pour les constructeurs en avril 2025 assujetties à des sanctions financières. Sachant que la dangerosité des airbags Takata est connue depuis 2013, il serait en effet grand temps que les constructeurs et les pouvoirs publics agissent efficacement pour la sécurité des consommateurs.

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Si le ministre promet désormais aux automobilistes d’imposer aux constructeurs des délais de réparation et la fourniture de « solutions de mobilité jusqu’au remplacement du ou des airbags concernés », l’arrêté ministériel n’est toujours pas publié à l’heure où nous écrivons ces lignes. Pour des raisons d’humidité et de chaleur, les véhicules circulant dans les départements et régions d’outre-mer sont plus exposés à ce risque mais les véhicules circulant en métropole peuvent également être concernés. De plus, le vieillissement de ces airbags conduit inévitablement à leur dégradation augmentant ainsi le risque en cas d’accident.

Comment savoir si votre voiture est concernée ?

Tous les exemplaires d’un même modèle (année/marque/modèle) ne sont pas forcément équipés d’airbags Takata. Aussi, en théorie, si vous n’avez pas reçu de lettre de rappel ou d’avis de « stop drive », vous ne devriez pas l’être. Toutefois, tous les constructeurs n’ont pas forcément procédé à l’envoi de courriers et certains ne sont pas parvenus à leur destinataire.

Pour s’en assurer, vous pouvez donc vous rendre dans un garage de la marque pour vérification. Régulièrement actualisé, il doit permettre, en théorie, à tous les automobilistes de savoir si leur véhicule est concerné. Pour ce faire, il faut se munir du certificat d’immatriculation et relever le numéro VIN composé de 17 caractères (case E). Vous serez redirigé vers le site du constructeur et sa page de rappel dédiée.

Existe-t-il un risque à conduire une voiture équipée d’airbags Takata ?

Oui. Un airbag contient un gaz spécifique qui permet le gonflage du coussin en cas de choc. Or, dans les airbags Takata litigieux, ce gaz à base de nitrate d’ammonium dit « stabilisé » est défectueux et se dégrade dans le temps, notamment par l’effet de la chaleur et de l’humidité.

Il y a alors deux conséquences concomitantes : un risque de déclenchement intempestif de l’airbag, sans choc ni accident et une inflammation du gaz trop violente et incontrôlée ayant l’effet d’une explosion. À cause de cette dernière, le boîtier contenant l’airbag est détruit et des particules, métalliques notamment, sont expulsées à grande vitesse : ce sont ces projectiles qui risquent de blesser, ou pire, de tuer les occupants.

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Que faire si votre véhicule est concerné ?

Si votre véhicule est concerné, il est indispensable de faire vérifier. Vérifiez vos courriers ou contactez le constructeur pour vérifier si vous êtes concerné. Si oui, contactez au plus vite un réparateur/garagiste de la marque de votre véhicule pour effectuer le changement d’airbags.

Le constructeur doit vous proposer soit la réparation à votre domicile, soit le transport gratuit de votre véhicule jusqu'à l'endroit où l'airbag sera remplacé. Le constructeur de votre véhicule, s’il a lancé une campagne « Stop drive », vous invite à ne plus utiliser votre véhicule. En cas de non remplacement, vous prenez un risque pour votre sécurité, celle de vos passagers, et celles des autres usagers de la route.

Les mesures d’accompagnement prévues

Des mesures d’accompagnement sont prévues pour les automobilistes concernés, afin de limiter le plus possible les contraintes engendrées (prêt de véhicule, réparation à domicile ou remorquage du véhicule, délai de réparation). L’intervention et le remplacement des airbags sont gratuits pour vous : il est pris en charge à 100% par le constructeur de votre véhicule.

Si vous êtes concerné par un rappel urgent dit « stop drive » et que le rendez-vous pour remplacer vos airbags est programmé dans plus de 15 jours, l’arrêté du 28 juillet 2025 impose aux constructeurs de mettre gratuitement à votre disposition des solutions de transport de remplacement pendant la durée d’immobilisation de votre véhicule : prêt d’un véhicule de courtoisie, mise à disposition d’un véhicule de location ou moyen de transport alternatif équivalent à la voiture.

Dacia et les airbags Takata : une exception notable

Exception notable, Renault et Dacia, qui n’auraient jamais équipé leurs modèles d’airbags Takata. Tandis que le scandale des airbags Takata secoue une nouvelle fois l’industrie automobile avec un rappel massif en 2024, certaines marques en sortent étonnamment indemnes.

C’est le cas de Dacia, Renault, Alpine, Peugeot ou encore Kia, qui ont échappé à cette crise aux lourdes conséquences. Le cas Stellantis illustre parfaitement les disparités. Alors que les marques italiennes comme Fiat et Alfa Romeo ont privilégié Autoliv ou ZF, les labels américains du groupe - Jeep, Dodge ou Chrysler - ont largement utilisé des airbags Takata.

Bien avant le scandale des airbags Takata, Renault indiquait déjà dans son "livre blanc de sécurité" qu'il fallait proscrire le nitrate d'ammonium. Les véhicules Renault, Dacia et Alpine utilisent du nitrate de guanidine, un composé plus stable et moins corrosif que le nitrate d'ammonium selon les informations de L'Argus.

Comment vérifier si votre Dacia est concernée par un rappel ?

3 étapes simples :

  1. Entrez le numéro d’identification de votre véhicule (VIN) pour vérifier si celui-ci est concerné par une campagne de rappel.
  2. Prenez rendez-vous avec votre concessionnaire qui remplacera gratuitement et dans les meilleurs délais les pièces concernées par la campagne de rappel.
  3. Apportez votre véhicule pour le faire réparer. Le concessionnaire s’en occupera le plus rapidement possible.

Lorsque la marque Dacia identifie un produit présentant un potentiel risque en matière de sécurité ou de règlementation, le rappel des véhicules susceptibles d'être concernés est organisé. Les clients sont prévenus par courrier recommandé de façon à faire contrôler et au besoin réaligner gratuitement leurs véhicules par un représentant de la marque Dacia.

Le VIN (Vehicle Identification Number) est inscrit en case E de votre certificat d'immatriculation, ou encore au bas du pare-brise de votre véhicule. Il contient 17 caractères.

Contactez votre concessionnaire qui prendra en charge votre véhicule gratuitement et dans les meilleurs délais. Les données collectées sont traitées par Renault SAS et les membres de son réseau agréés pour répondre à votre demande.

Les marques concernées par les rappels d'airbags Takata

  • Audi
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroën
  • Dodge
  • DS
  • Ferrari
  • Ford
  • Honda
  • Jaguar
  • Jeep
  • Land Rover
  • Lancia
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen

Certains constructeurs fournissent également des notifications via leurs applications officielles ou directement sur l'écran de bord de votre véhicule.

Les prix des modèles Dacia

Modèle Prix à partir de
Spring 16 900 €
Sandero 12 990 €
Sandero Stepway 16 150 €
Jogger 18 500 €
Duster 19 990 €
Bigster 24 990 €

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Réalisées chez votre concessionnaire Dacia, nos campagnes de rappel ont pour objectif de vous protéger en traitant un éventuel problème technique identifié avant qu’il n’apparaisse sur votre véhicule.

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