La Dacia Sandero est, depuis plusieurs années, la voiture la plus vendue aux particuliers en France et en Europe. Compacte, mais habitable, la roumaine affiche une habitabilité et un coffre (300 dm3 mesuré par nos soins) que toutes ses rivales de la même catégorie peuvent lui envier. Cette troisième génération de Sandero, arrivée fin 2020, bénéficie d’une plastique également bien plus avantageuse qu’auparavant.
Avis des Utilisateurs sur la Dacia Sandero
Découvrez les notes et le retour d'expérience des clients Dacia Sandero collectés par une plateforme indépendante. eTrusted vérifie et certifie l’authenticité de ces avis. Tous les commentaires collectés sur Dacia Sandero par E-Trusted font partie de Trusted Shops, marque de confiance numéro 1 de l’e-commerce en Europe*. La note globale est de 4.3 / 5 basée sur 4643 avis sur les 12 derniers mois.
Voici quelques points saillants des avis des utilisateurs :
- Points positifs :
- Gabarit de la voiture
- Consommation de carburant
- Autonomie de carburant
- Bons équipements sur ce haut de gamme à un prix raisonnable
- Points négatifs :
- Accès aux informations connectées compliqué
- Connexions sur le volant peuvent être activées involontairement
- Accès à la radio peu pratique
- Visibilité rétros et vitre arrière
- Confort : habitat un peu dur
- Conduite : pas assez souple, visibilité réduite en marche arrière
Expériences d'Achat et Service Client
Certains clients ont partagé des expériences négatives concernant le service après-vente et la gestion des commandes. Par exemple, un client a décrit une expérience d'achat difficile avec des problèmes de remboursement d'acompte et une pression pour obtenir des notes de satisfaction maximales malgré un service défaillant. L'aspect le plus frustrant est la tentative d'esquiver la faute, avec la concession et le constructeur se renvoyant la balle indéfiniment.
Un autre utilisateur a mentionné des problèmes avec une voiture neuve, notamment un couvercle de coffre mal fini, une boîte de vitesse automatique perfectible, et de l'eau stagnante sur le pare-chocs arrière après le lavage.
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Fiabilité et Problèmes Potentiels
Il est important de noter que toutes les Dacia Sandero ne se valent pas et certaines versions posent de sérieux problèmes en termes de fiabilité. Voici quelques moteurs à surveiller :
- Moteur 1.2 TCe (H5Ft) : Ce moteur a touché environ 400 000 véhicules, toutes marques confondues (Renault, Dacia, Nissan…). La Sandero II (2012-2020) est principalement concernée, notamment sur les versions vendues entre 2012 et 2016.
- Moteur 0.9 TCe : Ce 3 cylindres turbo montre un manque de fiabilité passé 80 000 km. La version Sandero II Stepway a été fréquemment équipée de ce moteur, et les modèles datant de 2013 à 2017 sont les plus touchés.
- Diesel 1.5 dCi : Les modèles équipés d’un 1.5 dCi 90 ou 110 datant d’avant 2013 sont les plus exposés.
- Premières générations GPL (avant 2010) : Elles souffrent souvent de corrosion du réservoir GPL, causant des refus au contrôle technique.
Dacia Sandero GPL : Avantages et Inconvénients
La motorisation GPL présente des avantages significatifs en termes de coût et d'émissions. Une Sandero ECO-G émet 105 g/km de CO2, alors qu’une TCe 90 ch grimpe à 122 g/km, avec un malus de 240 €. Même avec une consommation en hausse de 30% avec le GPL (8,7 l/100 km en moyenne contre 6,7 l/100 km au sans plomb), le budget carburant diminue considérablement.
Voici un tableau comparatif des coûts et consommations :
| Carburant | Consommation moyenne | Prix au litre (environ) | Coût par 100 km |
|---|---|---|---|
| GPL | 8,7 l/100 km | 1 € | 8,7 € |
| SP95 | 6,7 l/100 km | 2 € | 13,4 € |
De plus, en brûlant du GPL, le 1.0 turbo 3 cylindres passe à 100 ch et 170 Nm de couple, se montrant plus performant et souple aux bas régimes que le TCe 90.
Cependant, certains inconvénients sont à considérer :
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- Entretien : L'entretien est légèrement plus cher sur la Sandero III, avec le remplacement régulier des filtres gaz et un contrôle technique plus long.
- Consommation en ville : En ville, la consommation de GPL peut dépasser les 10 l/100 km.
- Disponibilité des stations GPL : Le nombre de stations GPL est limité, ce qui peut nécessiter une planification des trajets.
GPL ou Essence : Quel Choix Faire ?
Le choix entre GPL et essence dépend de votre utilisation. Pour une utilisation principalement urbaine avec environ 15 000 km par an, les avis divergent :
- Arguments pour l'essence :
- Gain minime avec le GPL en raison de la surconsommation en ville.
- Révisions plus chères et contrôle technique plus coûteux pour le GPL.
- Plus de composants sur un modèle GPL, augmentant la probabilité de soucis et de frais supplémentaires.
- Arguments pour le GPL :
- Économies significatives si vous roulez principalement en dehors des zones urbaines.
- Le coût d'entretien a été négocié pour être légèrement plus élevé sur ce nouveau moteur chez Renault/Dacia.
Conclusion Partielle
La Dacia Sandero reste un excellent choix pour qui sait choisir la bonne version. Une bonne préparation et une lecture attentive des historiques d’entretien sont vos meilleurs alliés. Et si vous souhaitez vous protéger davantage des imprévus, optez pour une garantie panne mécanique.
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