Cette procédure permet l’étalonnage du radar ACC/Front Assist nécessaire après une dépose du pare-chocs avant, une modification de la suspension ou suite à une collision frontale (défaut C1103).

Matériel Nécessaire

  • Câble officiel VAG-COM VCDS
  • Ordinateur

Marche à suivre

Voici les étapes à suivre pour étalonner le radar ACC/Front Assist de votre Skoda Kodiaq :

  1. Avec le moteur éteint et le contact coupé, connectez votre câble officiel VAG-COM VCDS à l’ordinateur, puis branchez l’autre extrémité sur la prise diagnostique de votre véhicule.
  2. Mettez le contact et lancez le logiciel VCDS.

Étape 1 : Diagnostic Initial

  1. Connectez-vous au radar et assurez-vous qu’une erreur C1103 00 - Capteur de régulateur de vitesse adaptatif - mal réglé est signalée.

    Module : 13 (radar ACC)

    Défauts : Lire

  2. Vérifiez l’angle de désalignement actuel.

    Module : 13 (radar ACC)

    Lire aussi: Solutions aux problèmes moteur

    Données en direct : angle de désalignement

Le réglage optimal est 0,00 . La tolérance est de -0,80 à 0,80 degré. Les valeurs en dessous de -0,80 indiquent que le radar est orienté trop à droite. Les valeurs au-dessus de 0,80 indiquent que le radar est orienté trop à gauche.

Un tour complet de vis modifie l’angle de 1 degré. Ôtez le couvercle de la tête du radar. Ajustez la position du radar à l’aide des vis de réglage. Remettez le couvercle en place.

Étape 2 : Réinitialisation et Effacement des Défauts

  1. Cliquez sur « Sélectionner » puis sur « 13 - Radar ACC« .
  2. Cliquez sur « Accès sécurisé - 16 » et saisissez le code « 14117»
  3. Paramètres de base → Réinitialiser l’angle de désalignement des capteurs → Go
  4. Défauts → Effacer

Effectuez un essai routier d’au moins 10 km. Consultez les données en direct et répétez la procédure si nécessaire.

Informations Complémentaires sur le Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) est une technologie avancée qui ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule précédent. Des défauts peuvent survenir dans le système ACC, impactant sa performance et sa fiabilité.

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Causes Possibles des Défauts ACC

  • Sensor ou radar bloqué ou endommagé, affectant la détection des véhicules en avant.
  • Problèmes de logiciel ou de firmware, nécessitant des mises à jour ou des corrections.
  • Composants électriques ou connexions défectueuses, perturbant la communication interne.
  • Intervention manuelle fréquente, pouvant désensibiliser le système aux réglages automatiques.

Conseils et Résolutions

  • Assurez-vous que le capteur ou le radar de l'ACC est propre et dégagé de tout obstacle pour une détection optimale.
  • Effectuez régulièrement des mises à jour logicielles pour garantir que le système fonctionne avec les dernières améliorations.
  • Vérifiez les composants électriques et les connexions pour s'assurer qu'ils sont en bon état et sécurisés.
  • Minimisez l'intervention manuelle lorsque l'ACC est activé pour permettre au système d'opérer efficacement.

Qualités et Défauts Généraux du Skoda Kodiaq

Le Skoda Kodiaq est un véhicule familial avec des qualités et des défauts à considérer :

Qualités

  • Format familial d'une belle envergure sans toutefois dépasser les limites, un gabarit parfait en quelque sorte.
  • Véhicule sans gros défaut, très homogène et donc malin.
  • Le rapport qualité / prix est aussi très intéressant.
  • Grand confort général : insonorisation (quelque soit le moteur) et suspension.
  • Qualité de finition assez bonne même si on reste un cran en dessous de VW (mais ça reste un parmi les meilleures faces aux concurrentes un peu plus "roturières").
  • Comportement routier excellent à défaut de procurer un grand plaisir.
  • Niveau sécurité il fait très fort grâce notamment à un ESP qui n'aime prendre aucun risque.
  • Des petites astuces typiques de Skoda : lampe de poche intégrée au coffre (option), protection des portières à l'ouverture etc.
  • Véhicule très confortable, très maniable, tenue de route exemplaire en tout temps.
  • Plusieurs mode de conduite, beaucoup d'assistance de conduite.
  • Très spacieux et modulable (planché plat une fois la deuxième rangés de sièges pliées).
  • Très bon confort conducteur comme passagers, places arrières avec de l'espace et banquette 1/3, 2/3 qui coulisse, volume de chargement.
  • Consommation très correcte.
  • 4 roues motrices efficace dans la beige ou la boue.
  • Sentiment de sécurité quand on conduit sa famille au quotidien.
  • Sièges confortables même lors de longs trajets.
  • Facile de régler les rétroviseurs et le siège conducteur au passage de volant.
  • Beaucoup de place aux jambes au 2eme rang.
  • 3eme rang confortable (pour enfants) et il restera un tout petit coffre si toutes les places sont utilisées.
  • Longueur des ceintures de sécurité est enfin suffisante pour les sièges autos des enfants.
  • L'option du caoutchouc qui protège les portières uniquement quand les enfants sortent du véhicule est un plus car cela ne gâche pas l'esthétique du véhicule.
  • Bonne insonorisation.
  • Multimédia plutôt fiable par rapport à d’autres marques.
  • Finition propre mais austère.
  • (Sur certains modèles) Détecteur d’angle mort ,Assistant de maintien dans la voie , Régulateur de vitesse Adaptatif , Reconnaissance des panneaux de signalisation , Auto light Assist , Protection de piétons , Freinage d’urgence.
  • Silencieuse.
  • Braque très bien.
  • Très bonne boite dsg7.
  • Faible consommation.
  • Confort sur la route.
  • Super spacieux.
  • Belles lignes.
  • Espace au jambes, voiture idéale pour les familles,ouverture des portes arrières.
  • BEAUCOUP DE PLACE.
  • FACILE A CONDUIRE.
  • CONFORTABLE.
  • Très agréable à conduire avec ACC.
  • L'option Lane Assist vous maintient dans la voie reconnue.
  • Freinage et accélération puissante, modulable en mode éco / normal / sport.
  • Vue dégagée sauf arrière en manoeuvre, mais Caméra de recul efficace.
  • Très bon espace intérieur.
  • Infotainment agréable, rapide, carte Europe à jour.

Défauts

  • Agrément de conduite qui reste plus orientée confort.
  • Style des optiques à double étage pas forcément des plus convaincants.
  • Présentation intérieure peut être un peu lourde.
  • Performances relativement moyennes même avec le TDI 190 ch.
  • Acoustique avec résonnance quand on parle.
  • Entretien coûteux.
  • Consommation d'huile excessive sur certains modèles.
  • Pas très sexy.
  • Manque une motorisation en 210/220ch.
  • Emplacement pour recharger le téléphone par induction trop petit.
  • Plastiques brillants facilement rayables.
  • Peinture de la carrosserie est de mauvaise qualité et on a vite sur le noir des micro-rayures.
  • Le GPS a du mal avec les villes et villages qui ont le mot "Saint" et des "-".
  • Boîte dsg mal configurée surtout en gestion de rapport sur les descentes et côtes.
  • Consommation en centre ville on dépasse facilement les 10L si on a le pied lourd.
  • Un peu déçu sur les plastiques bas et pour avoir eu d’autres marques dites premium sur des finitions hautes SKODA a encore du travail ne serait ce que sur les intérieurs de portes.
  • Boîte très bruyante.
  • Anglais morts / boite qui accroche.
  • Suspensions sèches comparé à du Renault/Peugeot.
  • Éclairage du coffre insuffisant.
  • Siège en tissu qui marque un peu & je regrette le moelleux des sièges des années 90-2000.
  • Pas à l'aise en ville.
  • Combinaison d'options impossibles sur l'entrée de gamme.
  • La roue de secours et les 2 sièges (7 places) bouffent le coffre.
  • La place centrale est étriquée.
  • Filtration insuffisante des irrégularités de la route.
  • Peinture de mauvaise qualité (blanc candy).
  • Rapport poids/puissance en ville.
  • Plastiques extérieur qui blanchissent.
  • Moteur très bruyant après le démarrage le matin.
  • Manque de puissance, bateau dans les virages de montagne.
  • Problème avec les fouines.
  • Moteur trop petit.
  • Consommation, pas de DSG7 sur l'essence.

Tableau Récapitulatif des Motorisations et Consommations

Motorisation Puissance Consommation Moyenne
1.4 TSI 150 ch 8,4 l/100 km
2.0 TDI 150 ch 6,6 l/100 km
2.0 TDI 190 ch 7,8 l/100 km

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tags: #defaut #acc #skoda #kodiaq

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