Vous venez de commander un Kia Niro ? Rapprochez vous de votre concessionnaire Kia, il saura vous donner un délai plus précis par rapport à la configuration qui vous intéresse. Envisagez une livraison en avril 2026.
Délais de Livraison Constatés pour le Kia Niro
Les délais mentionnés jusqu'à présent par les participants de ce site indiquent que pour la commande d'un Kia Niro, il semble falloir compter en moyenne sur un délai de livraison d'environ 7 mois.
Expériences des Clients
Retrouvez ci-dessous les données détaillées issues des expériences déclarées par les participants de ce site qui ont commandé un Kia Niro.
Hybride 141ch :
- Jean Pierre: Commandé le 14/09/2024, 9 mois annoncés, reçu le 12/02/2025 (5 mois constatés). Reçu documents de la voiture.
- Taft: Commandé le 27/08/2024, 7 mois annoncés, reçu le 16/01/2025 (5 mois constatés).
- Luc: Commandé le 26/06/2024, 3 mois annoncés, reçu le 11/11/2024 (5 mois constatés).
- sanchofred: Commandé en février 2024, modèle reçu le 19 juin, conforme au modèle choisi en blanc nacré. Pour le moment en consommation, nous en sommes en mixte 4.1.
- Gratitude794: Commandé le 14/10/2022, 8 mois annoncés, reçu le 22/11/2024 (25 mois constatés).
- Kika: Commandé le 22/03/2024, 4 mois annoncés, reçu le 06/09/2024 (6 mois constatés).
- RobTH: Commandé le 16/10/2023, 8 mois annoncés, reçu le 09/10/2024 (12 mois constatés).
- papy: Commandé le 23/11/2023, 7 mois annoncés, reçu le 12/07/2024 (8 mois constatés). Pour le moment une merveille.
Hybride Rechargeable 183ch :
- jaycrase: Commande annulée. "Absolument pas prévue ma conjointe se rend a la concession pour titiller le vendeur pour constater qu'ils en avait recut 2 mais des Premium 2025. Notre commande était sur la ES. Ils ont accepter de nous la remettre avec 2800 $ de plus."
- Nicnic: Commandé le 05/05/2024, 13 mois annoncés, reçu le 25/01/2025 (9 mois constatés).
- Dietmar: Commande annulée.
- Kika: Commandé le 24/03/2024, 5 mois annoncés, reçu le 18/07/2024 (4 mois constatés).
Electrique 204ch :
- Cpamouah: Commandé le 07/11/2023, 1 mois annoncé, reçu le 28/11/2023 (1 mois constaté).
Tableau Récapitulatif des Délais de Livraison
Voici un tableau récapitulatif des délais de livraison constatés pour différents modèles de Kia Niro :
| Modèle | Délai de livraison moyen constaté |
|---|---|
| Hybride 141ch | Environ 7 mois |
| Hybride Rechargeable 183ch | Environ 9 mois |
| Electrique 204ch | Environ 1 mois |
Facteurs Influençant les Délais de Livraison
En raison d’un contexte géopolitique complexe, tous les constructeurs sont plus ou moins soumis à des contraintes de production. Selon l’enquête menée par les Britanniques d’Electrifying fin 2022, il fallait attendre huit mois en moyenne avant de pouvoir bénéficier de la livraison d’une voiture électrique neuve ; soit un allongement du délai de 3,1 % par rapport à la précédente enquête, qui avait été menée à l’été.
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Kia (et son Niro électrique), Opel et Porsche seraient les champions du délai sur les véhicules électriques, tandis qu’à l’inverse, Tesla ou Renault seraient en capacité de livrer des véhicules zéro émission dans un laps de temps raisonnable.
Chez Volkswagen France, au sein de la division des ventes aux entreprises, les soucis de livraison ont été un tracas, mais pas un problème insoluble non plus. Pour Olivier Dupont, responsable de ce secteur, il a été observé “un tassement de 5 points de nos livraisons sur l’année, évidemment lié aux contraintes de production”.
Les entreprises françaises ne semblent pas avoir été particulièrement lésées par les contraintes imposées par les constructeurs de véhicules. Sollicitée, l’une des plus grandes flottes de France, EDF, a ainsi fait savoir qu’elle tablait sur plus de 22 % de véhicules électriques au sein de son parc au 31 décembre 2022. Le résultat a finalement été de 23 %, soit 10 000 autos “vertes” déjà en service sur un total d’un peu moins de 45 000 engins.
Comprendre les Délais de Livraison des Voitures Neuves
Commander une voiture neuve, c’est un peu comme attendre un colis très spécial : on trépigne d’impatience dès la signature, on regarde le calendrier chaque semaine… et parfois, on se demande pourquoi ça prend autant de temps. Mais alors, pourquoi les délais de livraison des véhicules neufs sont-ils aussi variables ? Entre la fabrication, la logistique, la demande ou les aléas mondiaux, plusieurs facteurs entrent en jeu.
- Contrairement aux idées reçues, la plupart des véhicules neufs ne sont pas déjà en stock au moment de la commande. Exemple : un SUV hybride commandé avec toit panoramique, sellerie cuir beige et jantes 19 pouces ne sera pas traité comme un véhicule "standard".
- Les constructeurs automobiles s’appuient sur une chaîne d’approvisionnement mondiale.
- Même si la situation s’est améliorée, le système reste sous tension.
- Chaque constructeur a son propre réseau logistique.
- Les concessionnaires disposent souvent de quotas sur certains modèles.
- Certaines voitures rencontrent un succès tel que les usines sont littéralement débordées.
- Les nouvelles voitures sont de plus en plus connectées, autonomes, assistées.
Les délais de livraison des voitures neuves ne sont pas qu’une question de fabrication. Chez Tressol-Chabrier, leurs équipes vous accompagnent à chaque étape. Vous avez une question sur un modèle ou une commande en cours ?
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L'achat sur stock évite l’attente
Pour éviter des délais de livraison parfois très longs, certains acheteurs cherchent leur bonheur parmi le stock du vendeur. Pratique pour tout le monde.
Un vendeur nous confirme préférer « vendre, dans la mesure du possible, un véhicule en stock plutôt que d’en commander un neuf ». Et pour cause, l'intérêt pour le concessionnaire est de faire tourner son stock, donc de réduire les coûts d’immobilisation. Mais de se défendre de forcer la main au client et, surtout, d’assurer rendre également service à l’acheteur : « lorsque nous vendons un véhicule en stock alors que le client ne le souhaitait pas forcément au départ, c'est parce qu'on lui a fait une offre très attractive. C’est du gagnant-gagnant », conclut-il.
Un autre nous indique que la plupart du temps, si le véhicule en stock ne convient pas, c’est surtout une question de couleur ou d’option manquante. Des arguments que le vendeur arrive parfois à contrecarrer, surtout si la proposition financière est intéressante.
Il faut dire que les vendeurs disposent d’une certaine force de persuasion auprès des clients et certains leur font une confiance aveugle. En effet, parmi les répondants à notre questionnaire (1), seuls 71 % ont testé le véhicule avant d’acheter. Les autres ont donc signé le bon de commande les yeux fermés, faisant une totale confiance au commercial. De notre côté, nous conseillons de toujours essayer la voiture avant achat.
La personnalisation : longs délais assurés
Commercialisée en 2006, la Mini a inauguré une nouvelle tendance : la personnalisation. L’année suivante, c’était au tour de la Fiat 500 de proposer moult moyens de rendre son véhicule unique. Aujourd’hui, la plupart des SUV sont disponibles en différents coloris et peuvent même devenir bi-ton (couleur du toit différente), à l’instar du Renault Captur ou du récent Citroën Aircross qui propose jusqu’à 90 combinaisons de personnalisation.
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Or cette mode est un véritable casse-tête pour les vendeurs et les usines de fabrication. D’ailleurs, pour éviter les carnets de commandes trop complexes, certains constructeurs ont trouvé la parade en limitant le nombre d’offres.
Ainsi, sur le papier, le Kia Stonic, commercialisé depuis peu, est proposé au catalogue avec neuf teintes de carrosserie et cinq pour le toit, ce qui permet d’obtenir 20 variantes (tous les mélanges ne sont pas possibles). Mais pour les premiers mois de commercialisation, Kia limite le choix à seulement trois combinaisons de teinte. Ce qui a permis au constructeur de se constituer un stock de véhicules capable de couvrir 95 % des demandes des clients et d’assurer une livraison en moins de 15 jours. Un bémol toutefois : ce procédé n’est rendu possible que grâce aux volumes modérés des ventes de Kia en France.
Éviter les options trop spécifiques ou la star du moment
Si la personnalisation est à coup sûr une cause d’allongement du délai de livraison, le choix d’un modèle trop particulier ou la sélection d’options spécifiques sont également pénalisants. De sorte que si vous souhaitez une routière dotée d’un gros moteur à essence, il y a fort à parier que les semaines s’accumuleront avant la réception de votre voiture.
Il peut donc être judicieux de revoir sa position sur certains choix d’équipements, de couleur ou de motorisation pour limiter l’attente. Et si vous êtes intéressé par un nouveau modèle, il faudra certainement vous armer de patience.
Il faut savoir que les constructeurs anticipent la production pour approvisionner leurs réseaux. Un exercice difficile qui, parfois, ne se passe pas comme prévu. Ainsi, Peugeot pensait avoir largement pris les devants en débutant la production (présérie) de son nouveau SUV 3008 en février 2016, soit 8 mois avant sa commercialisation. Mais, victime de son succès, 2 868 immatriculations ont été réalisées le premier mois (octobre 2016). Peugeot a ensuite annoncé des délais de livraison plus longs.
La principale raison : une très forte demande pour les versions haut de gamme mal anticipée. Mêmes soucis du côté de chez Volkswagen avec sa nouvelle Polo. Commercialisée officiellement depuis le 13 octobre, sa production a débuté fin août. Pour déterminer les versions des 800 voitures fournies aux points de vente pour le lancement, le constructeur s’est basé sur les volumes de l’ancienne génération en mettant l’accent sur la motorisation essence 95 ch (avec boîte de vitesses manuelle) et en favorisant la version spéciale de lancement, la First Edition.
Un modèle alors promis à la livraison sous quelques semaines. Mais, si vous souhaitez une Polo dans une autre finition, par exemple une 1.0 TSI 115 ch DSG7, il vous faudra attendre plusieurs mois. Sa production devra en effet s’intercaler dans le programme de fabrication déjà très chargé de Volkswagen. D’autant plus que cette voiture est destinée au marché international, ce qui allonge encore la file d’attente.
L’astuce de Que Choisir
La solution pour dénicher une voiture neuve livrable rapidement ? Internet.
Certains constructeurs, comme Peugeot (www.peugeotwebstore.com), Citroën et DS (www.carstore.citroen.fr) ou même Renault depuis son site officiel www.renault.fr (rubrique « stock véhicules neufs ») proposent de consulter une liste de véhicules neufs disponibles chez les représentants de la marque. Le délai de mise à disposition dans un garage de votre choix peut alors être de quelques jours seulement. Et, si le constructeur ne dispose pas de site spécifique, pensez à demander au vendeur les modèles disponibles sur son réseau national.
Que faire en cas de retard de livraison ?
Les réponses du Service d’information juridique de l’UFC-Que Choisir
Un vendeur a comme principale obligation de livrer dans les délais convenus. En cas de non-respect du délai de livraison, vous pouvez exiger la livraison ou remettre en cause le contrat. Dans ce cas, la résolution de la vente sans passer par la voie judiciaire est possible en adressant au vendeur une mise en demeure préalable dans laquelle vous lui accordez un délai supplémentaire raisonnable.
Dans ce cas, le professionnel est tenu de vous rembourser la totalité des sommes versées, au plus tard dans les 14 jours de votre dénonciation du contrat. Si le professionnel tarde à vous restituer ces sommes, il vous est alors redevable d’une indemnité d’un montant de 10 % si le remboursement intervient au plus tard dans les 30 jours, de 20 % jusqu'à 60 jours et de 50 % au-delà.
Par ailleurs, si le retard de livraison vous a causé un préjudice, vous pouvez en obtenir réparation en demandant la condamnation du vendeur à des dommages et intérêts (article 1611 du code civil). Vérifiez également dans votre contrat si vous bénéficiez de modalités de résiliation plus avantageuses.
Articles L. 216-2, L. 216-3, L. 241-4 du code de la consommation.
De l’importance de la date limite de livraison
Un arrêté relatif à l’information des consommateurs (2) prévoit qu’avant tout accord, le vendeur doit remettre à l’acheteur un document d’information complété par la date limite de livraison. Cette date limite de livraison est réputée non stipulée si le mois de mise à disposition du véhicule n’est pas mentionné. En l’absence de date précise, le véhicule doit être livré au plus tard le quinzième jour ouvré du mois mentionné dans le document de vente.
Enfin, le bon de commande doit mentionner la date limite de livraison et rappeler la faculté d’annuler sa commande et d’exiger le remboursement des versements déjà effectués.
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