La Nissan GTR R35 est une voiture sportive emblématique qui continue d’attirer l’attention des passionnés d’automobiles à travers le monde. Avec ses performances impressionnantes et son design élégant, la GTR R35 n’est pas seulement une voiture de course, mais aussi un symbole de luxe et de technologie avancée.

Le démarrage à distance est une fonctionnalité qui permet aux conducteurs de démarrer leur véhicule à distance, généralement via une télécommande ou une application mobile. Le démarrage à distance, bien qu’il ne soit pas une nouvelle invention, a gagné en popularité avec l’avancement de la technologie des télécommandes et des systèmes de connectivité.

La Nissan GTR R35 a été introduite en 2007 et est rapidement devenue une référence dans le monde des voitures de sport. Depuis son lancement, elle a subi plusieurs mises à jour techniques et est devenue un modèle emblématique de la marque.

En ajoutant un système de démarrage à distance, les propriétaires de GTR R35 peuvent non seulement profiter d’une commodité accrue, mais aussi d’une expérience de conduite enrichie. Le démarrage à distance n’est qu’un des nombreux moyens d’améliorer l’expérience de conduite de la Nissan GTR R35.

La Nissan GTR R35 continue de captiver les amateurs de vitesse et de technologie. Le démarrage à distance est un exemple parfait de la manière dont la technologie moderne peut s’intégrer harmonieusement dans un véhicule emblématique.

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Fonctionnement du Système e-POWER

Avant de démarrer le système e-POWER, veillez à ce que le frein de stationnement soit serré et que le véhicule ne risque pas de se déplacer. Assurez-vous que le véhicule est réglé sur la position P (stationnement). Le système e-POWER est conçu de manière à ne pas fonctionner si le véhicule se trouve sur toute autre position que P (stationnement) ou si le levier de changement de vitesses n'est pas sur la position N (point mort).

Le conducteur doit être en possession de l'Intelligent Key (selon modèles) lorsqu'il se trouve à l'intérieur du véhicule et qu'il actionne le bouton de démarrage. Appuyez fermement sur la pédale de frein et appuyez sur le bouton de démarrage pour placer le véhicule en position PRET pour la conduite. Pour placer immédiatement le véhicule en position PRÊT pour la conduite, appuyez sur le bouton de démarrage et relâchez-le tout en enfonçant la pédale de frein avec le bouton de démarrage sur n'importe quelle position. Le témoin PRET pour la conduite s'affiche sur les instruments.

Pour arrêter le système e-POWER, appuyez sur la commande de position P et positionnez le bouton de démarrage sur OFF. Après avoir placé le bouton de démarrage sur ON, le moteur peut démarrer avant que le témoin indiquant que le véhicule est PRET pour la conduite s'arrête de clignoter puis s'allume. Lorsque le niveau de charge restante de la batterie Lithium-ion (Li-ion) est faible, il peut s'écouler un certain temps avant que le témoin indiquant que le véhicule est PRET pour la conduite s'arrête de clignoter puis s'allume après avoir appuyé sur le bouton de démarrage. Entretemps, le Flux d'énergie, etc. n'apparaît pas.

La pédale de frein peut être ferme étant donné qu'elle est actionnée avant le démarrage du système e-POWER. Dans ce cas, enfoncez la pédale de frein plus fermement que d'habitude. Il est possible que vous perceviez un bruit lorsque la pédale de frein est enfoncée et que le système e-POWER est arrêté.

Régulateur de Vitesse Intelligent (ICC)

Pour activer le régulateur de vitesse, appuyez brièvement sur la commande ICC (A) et relâchez-la. Le témoin ICC ON (gris), et le témoin de vitesse définie --- (B) s'allument. Pour régler la vitesse de croisière, accélérez jusqu'à la vitesse souhaitée, appuyez sur la commande et relâchez-la. (Le témoin du système ICC et le témoin de vitesse du véhicule définie passent au vert.) Retirez le pied de la pédale d'accélérateur. Votre véhicule maintient la vitesse définie ou la distance souhaitée par rapport au véhicule situé devant le vôtre.

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Quand vous poussez la commande dans les conditions suivantes, le système ne peut pas être réglé et le témoin de vitesse définie pour le véhicule clignote pendant 2 secondes environ :

  • Lorsque vous roulez à moins de 30 km/h (20 MPH).
  • Lorsque le véhicule est sur N (point mort).
  • Lorsque les freins sont actionnés par le conducteur.
  • Lorsque le frein de stationnement est serré.

Quand vous poussez la commande dans les conditions suivantes, le système ne peut pas être réglé. Un message s'affiche :

  • Lorsque le système ESP est désactivé (Pour utiliser le système ICC, activez le système ESP. Appuyez sur la commande d'activation/désactivation de l'ICC pour désactiver le système ICC et réinitialisez-le en appuyant à nouveau sur la commande d'activation/désactivation de l'ICC.)
  • Lorsque le système ESP (y compris le système de contrôle de traction) fonctionne.
  • Lorsque l'une des roues dérape. (Pour utiliser le système ICC, assurez-vous que les roues ne patinent plus.)
  • Lorsque le radar avant est altéré en raison de saletés ou d'autres obstructions qui bloquent le capteur radar.

Le conducteur règle la vitesse souhaitée en fonction des conditions de circulation. Le système ICC maintient la vitesse définie, tout comme le régulateur de vitesse standard, tant qu'aucun véhicule n'est détecté devant dans la voie. Le système ICC affiche la vitesse définie.

Véhicule Détecté Devant

Lorsqu'un véhicule est détecté devant dans la voie, le système ICC diminue la vitesse du véhicule en contrôlant le papillon des gaz et en commandant le freinage afin d'adapter la vitesse à celle d'un véhicule plus lent. Le système contrôle alors la vitesse du véhicule en se basant sur la vitesse du véhicule qui précède afin de maintenir la distance sélectionnée par le conducteur. Les feux de stop du véhicule s'allument lorsque le freinage est commandé par le système ICC. Lorsque les freins sont actionnés, un bruit peut se produire. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Lorsque le système ICC détecte un véhicule devant le vôtre, le témoin de détection de véhicule à l'avant apparaît et le témoin d'état du contrôle de la vitesse (icône de véhicule) s'allume en vert.

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Aucun Véhicule Détecté Devant

Lorsqu'il n'y a plus de véhicule détecté devant le vôtre, le système ICC relance petit à petit votre véhicule pour atteindre à nouveau la vitesse définie précédemment. Le système ICC maintient ensuite cette vitesse. Lorsqu'un véhicule n'est plus détecté, le témoin de détection du véhicule qui précède s'éteint.

Le système contrôle la distance entre votre véhicule et celui qui vous précède si un véhicule apparaît devant pendant l'accélération jusqu'à la vitesse définie et que le système ICC est activé. Si un véhicule est détecté devant, le système continue de fonctionner jusqu'à l'arrêt du véhicule. Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à environ 30 km/h (20 MPH), le système est désactivé.

Dépassement d'un Véhicule

Le conducteur peut neutraliser le système ICC en appuyant sur l'accélérateur. Le témoin de vitesse définie clignote lorsque la vitesse du véhicule dépasse la vitesse définie. Le témoin de détection de véhicule s'éteint lorsque la zone devant le véhicule est dégagée.

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