Ce tutoriel détaille le processus de démontage du tambour arrière, une opération essentielle pour l'entretien des systèmes de freinage de plusieurs véhicules. Bien que l'exemple principal soit basé sur des modèles Peugeot et Citroën, les principes peuvent être adaptés pour d'autres marques comme Ford Focus.
Quand faut-il changer ses freins à tambour arrière?
Il est recommandé de changer le kit de frein à tambour tous les 100 000 km. Cependant, certains signes peuvent indiquer qu'un remplacement est nécessaire plus tôt :
- Allongement des distances de freinage
- Bruits de grincement lors du freinage
- Frein à main moins efficace
- Pédale de frein spongieuse
Des freins à tambours usés peuvent causer une perte d’efficacité du freinage, un déséquilibre entre les roues arrière ou un frein à main inefficace - autant de défauts pouvant entraîner un refus au contrôle technique.
Étape par étape : Démontage du tambour arrière
Étape 1 : Préparation du véhicule
Garez le véhicule sur une surface plane et sécurisée. Serrez le frein à main, puis desserrez les écrous des roues arrière. Surélevez l’arrière de la voiture avec un cric et placez des chandelles. Retirez les roues.
Étape 2 : Dépose du tambour
Desserrez le frein à main, puis retirez les roues arrières. Défreinez l’écrou avec un burin puis déposez le. Il suffit ensuite de tirer sur le tambour pour le retirer.
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Étape 3 : Dépose du câble de frein à main
Localisez l’attache du câble sur le mécanisme de frein. Desserrez et retirez le câble.
Étape 4 : Dépose du kit tambour
Retirez les clips de maintien avec une pince. Retirez les segments (mâchoires) de frein.
Étape 5 : Dépose du cylindre
Déconnectez la conduite hydraulique du cylindre. Retirez le cylindre de roue.
Étape 6 : Nettoyage de la surface
Nettoyez la plaque de support avec du nettoyant frein. Appliquez une fine couche de graisse haute température sur les points de contact des segments.
Étape 7 : Installation du nouveau piston
Fixez le nouveau cylindre de roue. Reconnectez la conduite hydraulique en serrant correctement.
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Étape 8 : Installation du câble de frein à main
Positionnez les nouvelles mâchoires de frein sur le plateau. Fixez-les à l’aide des clips de maintien. Reconnectez le câble de frein à main sur le mécanisme.
Étape 9 : Réglage du kit tambour
Ajustez l’écartement des segments de manière à ce qu’ils frottent légèrement sur le tambour. Replacez le tambour sur l’axe.
Étape 10 : Installation du tambour
Vissez l’écrou central et freinez-le au burin pour l’empêcher de se desserrer. Ajustez la tension du câble de frein à main dans l’habitacle si nécessaire.
Étape 11 : Purge du circuit de frein
À l’aide d’un kit de purge, purgez le circuit pour évacuer les bulles d’air. Gonflez la roue de secours à 2.2Bar. Installez ensuite le kit de purge et le remplir de liquide de frein.
Étape 12 : Contrôle des fuites
Une fois le circuit mis sous pression, vous pouvez contrôler les éventuelles fuites.
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Étape 13 & 14 : Démarrage et contrôle final
Ouvrez ensuite les vis de purge en commençant par la roue la plus éloignée du maître-cylindre. Fermez la vanne lorsque le liquide est transparent et sans bulle d’air. Répétez l’opération sur les autres roues. Débranchez le kit puis ajustez le niveau du liquide de frein à l’aide d’une seringue. Remontez les roues et serrez les écrous en croix.
Changement des roulements de roues arrières (tambour)
Il est recommandé de changer les roulements avant qu’ils ne commencent à montrer des signes de dommages ou d’usure. Il est également important de changer les roulements immédiatement si vous remarquez des signes d’usure ou de dommage, tels que des bruits de grincement ou de grondement lorsque vous tournez les roues, des vibrations excessives lorsque vous roulez ou des mouvements anormaux des roues.
Étapes pour changer les roulements de roues arrières :
Étape 1 : Lever votre véhicule
Commencez par déposer la roue en débloquant les boulons. Soulevez votre véhicule jusqu’à ce que la roue ne touche plus le sol à l’aide d’un cric. Placez ensuite des chandelles sous le véhicule, puis descendre le cric et retirer le. Retirez complètement les boulons. puis déposer la roue.
Étape 2 : Déposer l'écrou du moyeu
Enlevez ensuite le cache moyeu à l’aide d’un tournevis plat. Déposez l’écrou central ainsi que la rondelle à l’aide d’une douille de 27mm.
Étape 3 : Retirer le roulement extérieur
Retirez ensuite le premier roulement.
Étape 4 : Retirer le tambour
La deuxième étape consiste à déposer le tambour. Desserrez le frein à main puis tirez sur le tambour pour le retirer. Si celui-ci est grippé, vous pouvez utiliser un extracteur.
Étape 5 : Retirer le roulement intérieur
Retirez le fond de la fusée et le deuxième roulement se trouvant à l’arrière du tambour. Vous pouvez enlever l’ancienne graisse présente dans le tambour.
Étape 6 : Expulser les bagues du roulement
Retirez et remplacez les deux bagues de roulement. Placez un chasse-goupille sur les petits ergots des portées puis frapper jusqu’à ce que la portée sorte. Procédez de la même manière pour l’autre portée en retournant le moyeu. Afin de faciliter cette opération, vous pouvez aussi utiliser une presse.
Étape 7 : Installer les nouvelles bagues de roulement
Installez les nouvelles bagues en les frappant avec une douille de la même taille. La bague ne doit pas ressortir du tambour. Retournez le tambour pour le faire de l’autre côté.
Étape 8 : Installer le nouveau roulement intérieur
Mettre de la graisse sur le roulement intérieur puis installez le dans son logement.
Étape 9 : Poser le tambour sur l'axe
Mettre le tambour sur l’axe. Remplir de graisse le moyeu.
Étape 10 : Installer le roulement extérieur
Installez le roulement extérieur ainsi que la rondelle. Serrez ensuite le roulement. Il est important de suivre les préconisations de couple de serrage.
Étape 11 : Couple de serrage du roulement
Serrer l’écrou à 15 newton-mètre maximum. Une clé dynamométrique est nécessaire. Desserrez ensuite ce même écrou puis reserrez le à la main. Cet ajustement permet de trouver le réglage idéal.
Modèles de véhicules concernés
Cette procédure est applicable à de nombreux modèles, notamment :
- PEUGEOT 205
- PEUGEOT 309
- PEUGEOT 405
- PEUGEOT 505
- PEUGEOT Boxer
- Citroën Visa
- Citroën XSARA PICASSO
Bien que ce guide soit basé sur ces modèles, les principes peuvent être adaptés pour d'autres véhicules, y compris potentiellement la Ford Focus.
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