La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation) est un composant moteur conçu pour recycler une partie des gaz d'échappement dans l'admission. Son principe se rapporte à l’action de réinjection d’une partie des gaz produits par l’échappement en l’introduisant dans les zones de combustion. Ce système, bien qu'utile pour réduire les émissions polluantes, peut entraîner divers problèmes d'encrassement et de performance.
Fonctionnement de la vanne EGR
Le principe de la vanne EGR ou vanne de recyclage des gaz se consacre surtout à la réduction de l’émission de gaz polluante que les moteurs, que ce soit à essence ou à diesel produisent. En fait, le principe se rapporte à l’action de réinjection d’une partie des gaz produits par l’échappement en l’introduisant dans les zones de combustion. Théoriquement, cela donnerait plus de puissance au moteur tout en réduisant son taux de consommation de carburant.
Selon le modèle de véhicule, le gaz réutilisé représentera entre cinq et quarante pour cent des gaz rejetés par le moteur via le système d’échappement. Ce système produira alors un refroidissement du système de combustion au dessus des pistons grâce à la multiplication du taux d’oxygène lors de l’explosion. Cette réduction de gaz variera alors selon le régime auquel le moteur est soumis lors de la conduite. Plus le moteur est sollicité, plus la vanne pourra s’ouvrir pour permettre à d’importante quantité de gaz d’être réinjecté dans les cylindres d’explosion.
Une variation d’injection de gaz qui sera alors contrôlé automatiquement par un clapet mobile que l’on connait sous l’appellation de calculateur.
Types de vannes EGR
La plupart du temps, sur une voiture, dans tous les systèmes mécaniques, il n’y a qu’une seule vanne EGR pour purifier le système en entier. Par ailleurs, les vannes EGR sont déclinées en deux modèles bien distincts. La vanne à haute pression qui est le plus utilisé pour collecter les gaz d’échappement à partir de la tubulure d’admission et enfin la vanne à basse pression qui se trouve un peu à l’écart par rapport au système d’échappement.
Lire aussi: Tutoriel : Démonter pare-chocs Citroën C3
Problèmes courants et solutions
Cependant, le système de filtration EGR tant utilisé par les automobilistes ne finit toujours pas encrasser le système d’admission de la voiture. Cependant, lorsque cette pièce est totalement encrassée, il est fort possible que votre consommation de carburant augmente considérablement tout en diminuant le taux de combustion de votre moteur. Ainsi, si cette vanne est bloquée à la position ouverte après encrassage, les gaz qui en sortiront ne seront plus alors restreints.
Par ailleurs, si la vanne est restée en position de fermeture, probablement que les gaz ne pourront plus être réinjectés dans le système de combustion via le pot d’échappement.
Plusieurs solutions existent pour gérer les problèmes liés à la vanne EGR :
- Le remplacement pur et simple de la vanne EGR, du turbo ou du FAP par une pièce neuve..
- Le démontage complet de la vanne, du turbo ou du FAP et leur nettoyage avec une solution adaptée.
- Le décalaminage moteur grâce à une station de nettoyage moteur. Cette opération peut être effectuée en préventif ou en curatif en cas de problème d’encrassement avec la vanne EGR, le turbo ou le FAP.
Kits de suppression de vanne EGR
Les kits ou plaques de suppression de vanne EGR vendus sur strperformance.com vont vous permettre de boucher, condamner et supprimer les vannes EGR. Vous allez pouvoir ainsi réduire ou supprimer tout problème, de façon curative et préventive. Nos produits sont conçus et développés sur les vannes des véhicules directement et se fixent sans modification importante.
Voici notre Kit de suppression de Vanne EGR de chez Dynaparts pour FIAT 1.3 D Multijet et 1.3 JTD 16VCe kit a été spécialement conçu et développé pour FIAT moteur 1.3 D Multijet et 1.3 JTD 16VCe kit inclus le boitier électronique pour éteindre les voyants et éviter que votre véhicule soit en mode dégradé !
Lire aussi: Comment Démonter le Tableau de Bord E46
Aucune erreur sur votre tableau de bord, aucune nécessité de passer par la case reprogrammation.
Nettoyage de la vanne EGR
Vous souhaitez un nettoyage vanne EGR de voiture en suivant les normes internationales, et par la même occasion avoir bénéficié des conseils d’un professionnel à ce sujet. N’hésitez pas à remplir une fiche d’information ainsi qu’une demande de devis.
Tutoriels et Revues Techniques
Nous vous proposons de trouver le ou les tutoriels mécanique correspondant à votre véhicule Fiat Doblo pour vous permettre de l’entretenir et de le réparer vous-même. N’hésitez pas à vous inscrire pour bénéficier du téléchargement gratuit en PDF.
Avec Aide Technique Auto, je répare et j’entretiens moi-même ma voiture et je peux gagner 50 € et plus en proposant mon propre tutoriel mécanique. Devenez contributeur de tutoriel et rentabilisez les interventions que vous effectuez sur votre Fiat Doblo tout en aidant les autres à économiser de l’argent.
Si, malgré tous nos efforts, vous ne trouvez pas le tuto qui correspond à vos besoins, nous vous proposons deux solution de secours :
- une payante qui est la Revue Technique Automobile (RTA), la Méthode Technique Automobile (MTA) ou le manuel de réparation pour Fiat Doblo. Les RTA et MTA Fiat Doblo sont accessibles par le formulaire de recherche par immatriculation en haut de page et la totalité du catalogue par notre page revues techniques Fiat Doblo.
- une toujours gratuite qui est de venir poser votre question dans notre forum mécanique Fiat Doblo. Notre équipe et certains de nos membres sont à votre écoute pour vous répondre rapidement.
Lire aussi: Comment démonter le plafonnier Audi A3 8P ?
La mention compatible d’un tutoriel Fiat Doblo vous informe qu’il a été réalisé sur un autre véhicule mais qu’il est adaptable totalement ou partiellement sur ce modèle. Comme il est quasiment impossible d’avoir des tutoriels spécifiques à tous les modèles Fiat, nous vérifions systématiquement si l’opération concernée peut être adaptée sur un autre véhicule.
La plupart du temps, la compatibilité concerne la motorisation car le même moteur peut être monté sur plus d’une marque automobile mais cela peut aussi concerner la suspension, la transmission, le freinage... Notre but est de vous fournir une solution même si elle n’est pas parfaite.
Un exemple concret est celui du moteur 1.5 dCi (K9K) qui équipe de nombreux modèles dans le monde entier. Sur ce moteur et selon les marques, la compatibilité est souvent proche des 100%.
tags: #demontage #vanne #egr #fiat #doblo #tutoriel