La reconnaissance des panneaux de signalisation est une fonctionnalité présente sur de nombreux modèles récents d'Audi. Cependant, certains conducteurs peuvent trouver cette fonction aléatoire, imprévisible, voire agaçante, surtout lorsqu'elle est couplée à l'ACC (Adaptive Cruise Control) ou à l'ISA (Intelligent Speed Assistance).
Problèmes courants avec la reconnaissance des panneaux
Plusieurs problèmes ont été signalés par les utilisateurs :
- Interprétation erronée des panneaux (par exemple, panneaux de vitesse de sortie d'autoroute appliqués alors que l'on est encore sur l'autoroute).
- Application de limitations de vitesse inappropriées (par exemple, 50 km/h en cas de brouillard appliqués à 130 km/h).
- Non prise en compte de la catégorie des panneaux (par exemple, panneaux réservés aux véhicules de plus de 3,5 tonnes).
- Bips constants et désagréables en cas de dépassement de la vitesse autorisée, même lorsque la vitesse est correctement détectée.
- Panneaux manqués ou manquants, entraînant des erreurs dans la reconnaissance.
Désactiver la reconnaissance des panneaux
Plusieurs utilisateurs cherchent des solutions pour désactiver complètement la reconnaissance des panneaux. La méthode exacte peut varier selon le modèle et l'année de fabrication de l'Audi.
Cependant, ce n'est pas la reconnaissance des panneaux qu'il faut désactiver, mais plutôt l'ISA (Intelligent Speed Assistance) ou AIV (Aide Intelligente à la Vitesse) qui génère les bips désagréables en cas de dépassement de la vitesse.
Il est important de noter que des modifications non autorisées pourraient potentiellement affecter la garantie du véhicule.
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Active Lane Assist : une assistance au maintien de voie
L’Active Lane Assist sur une Audi est un système d’aide à la conduite jouant le rôle d’assistant de maintien de voie. Sa fonction est de permettre aux conducteurs de conduire dans la bonne trajectoire et entre les lignes de délimitation de la route. En effet, le système lance une alerte en cas de franchissement de ligne. Avec cette technologie, le constructeur allemand affiche clairement sa volonté de réduire les risques d’accident de la route.
Pour rappel, un dépassement non autorisé ou le franchissement de la ligne blanche peut causer un accident. Ces actions sont également punies par la loi. Par exemple, le franchissement d’une ligne continue est punissable par une contravention de 4ème classe. Le conducteur risque une amende d’environ 135 € et le retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Fonctionnement de l'Active Lane Assist
Concernant le fonctionnement réel de l’Active Lane Assist sur une Audi, la caméra du calculateur aide à la détection des marques au sol et des potentiels obstacles. Le système d’aide à la conduite s’active lorsque la voiture se rapproche trop près, piétine ou franchit une ligne continue. Si l’un de ces cas se présente, l’assistant de maintien de voie émet un signal au conducteur à l’aide de la vibration du volant.
À noter que le signal n’est pas continu. La vibration alerte une première fois et s’arrête lorsque la voiture s’éloigne de la ligne. Cependant, elle peut revenir dès que le véhicule s’en rapproche une nouvelle fois. L’Active Lane Assist se désactive, temporairement, lorsque le conducteur active le clignotant.
Limites du système
Tous les systèmes d’aide à la conduite possèdent des limites. En ce qui concerne le système Active Lane de l’Audi A3, A4 et tous les autres modèles, ils ont un lien avec la vitesse du véhicule et la visibilité sur la route. En effet, ce système a été spécialement conçu pour aider les conducteurs sur autoroute.
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À propos de la visibilité, la caméra et le calculateur ont une portée de 60 mètres environ. Au-delà, ils ne peuvent pas voir grand-chose. Cette portée peut aussi être considérablement réduite lorsqu’il y a beaucoup de neige, de boue, de brouillard ou qu’il fait trop sombre. L’assistant de maintien de voie reste également inactif lorsque la caméra est sale.
Activation et désactivation de l'Active Lane Assist
Des automobilistes, pour diverses raisons, préfèrent désactiver l’Active Lane sur leur Audi. Que ce soit pour activer ou désactiver l’Active Lane Assit, la méthode reste la même sur la plupart des modèles d’Audi : A4, Q5, etc. En effet, il suffit d’appuyer sur la touche d’assistant de maintien de voie E517 pour activer le système s’il est éteint et pour le désactiver dans le cas inverse. Pour information, ce bouton se trouve, généralement, sur le levier du clignotant sur une Audi. Précisément, il est intégré au levier avec le bout qui apparaît sur le côté.
Personnalisation du système
À part le fait de désactiver complètement l’Active Lane Assist, les conducteurs d’une Audi A4, A5, Q5 et autres modèles ont la possibilité de régler le système pour être moins gênés. L’option « précoce » signifie que le système va alerter le conducteur avant que les roues de la voiture ne touchent le marquage au sol. Le problème avec ce choix est que l’alerte peut se déclencher trop tôt si l’angle d’approche de la ligne est important. Dans le cas de l’option « adaptatif », l’alerte est donnée en fonction de la route. Elle peut être tardive dans les virages et sur des routes étroites. Attention, les choses ne se déroulent pas de la même manière avec le mode « tardif ».
Peu importe le choix du conducteur, l’option sélectionnée est enregistrée dans le calculateur au moment de couper le contact.
Témoins et messages d'alerte
L’Active Lane Assist est parfois représenté par une image sur le combiné d’instruments selon le modèle de l’Audi. Le témoin en question représente la voie avec les lignes sur les côtés et celle du milieu. De manière générale, le témoin dans le combiné d’instruments doit être toujours vert. Cette couleur signifie que le système d’aide à la conduite est actif et prêt à assurer son rôle, car toutes les conditions le permettent. Ainsi, le témoin de l’Active Lane doit être de couleur verte au démarrage de la voiture. Si ce n’est pas le cas, il faut s’inquiéter, surtout s’il est gris. Si cette couleur se voit dans le combiné de témoin, c’est que le système de maintien à la voie est désactivé. Soit il a été éteint par le conducteur, soit il est HS. Pour le premier cas, il suffit de réactiver le système pour que le témoin redevienne vert. Cependant, une réparation, dans un atelier du réseau Audi, est à envisager s’il est HS.
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Le témoin de couleur jaune est un cas à part. En effet, cette couleur signifie que l’assistant de maintien de voie est actif. Cependant, le système n’est pas, temporairement, en mesure d’émettre une alerte en cas de franchissement de ligne.
Tous ces messages donnent un indice sur le fonctionnement du système d’aide à la conduite. Le premier signal indique que le Lane Assist ne parvient pas à détecter les lignes blanches au sol. En ce qui concerne le deuxième type de message, « Audi Lane Assist actuellement non disponible » signifie que le système est temporairement HS. Cela peut arriver lorsque la température du calculateur est trop élevée.
Tableau récapitulatif des couleurs du témoin Active Lane Assist
| Couleur du témoin | Signification |
|---|---|
| Vert | Système actif et prêt à fonctionner |
| Gris | Système désactivé ou HS |
| Jaune | Système actif, mais temporairement incapable d'émettre des alertes |
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