Le Volvo XC40 est au catalogue depuis 2018 et reprend les caractéristiques des modèles plus haut de gamme, à savoir un style extérieur et intérieur sobre et une large panoplie d'équipements sécuritaires et technologiques. Ticket d'entrée de la gamme SUV Volvo, il fait l'impasse sur le diesel et mise exclusivement sur l'essence, l'hybridation légère et rechargeable ainsi que sur l'électrique.

Dimensions Extérieures

Le XC40 est imprégné à 100% des codes du constructeur suédois. La calandre bien verticale est naturellement assortie avec les optiques à la signature lumineuse en forme de "T", présentes sur tous les modèles de la gamme. La silhouette, aux angles marqués, débouche sur une poupe aux feux verticaux.

Avec 4,42 m de long, le suédois se heurte au trio allemand de référence chez les SUV compacts premium, composé des Mercedes GLA, Audi Q3 et BMW X1, mais aussi des Lexus UX et Jaguar E-Pace. Pour se différencier, le XC40 dispose donc d'une enveloppe extérieure qui lui est propre, mais aussi d'un habitacle distinctif.

Dimensions Détaillées

  • Longueur du véhicule: 4 440 mm
  • Largeur: 1 873 mm
  • Largeur (rétroviseurs inclus): 2 034 mm
  • Largeur (rétroviseurs rabattus): 1 938 mm
  • Hauteur du véhicule au poids à vide avec une personne: 1 652 mm
  • Empattement: 2 702 mm
  • Largeur de voie avant: 1 601 mm
  • Largeur du train arrière: 1 626 mm
  • Rayon de braquage: 11 m

Dimensions Intérieures et Rangements

La planche de bord s'affiche épurée avec, en son centre, un écran tactile vertical de 9 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Face au conducteur se dresse un combiné digital 12,3 pouces regroupant toutes les informations relatives à la conduite.

Dimensions Intérieures Détaillées

  • Garde au toit maximale à l'avant: 1 030 mm
  • Garde au toit arrière: 994 mm
  • Espace aux jambes à l'avant: 1 040 mm
  • Espace aux jambes à l'arrière: 917 mm
  • Largeur aux épaules à l'avant: 1 440 mm
  • Largeur aux épaules à l'arrière: 1 429 mm
  • Largeur aux coudes à l'avant: 1 390 mm
  • Largeur aux coudes à l'arrière: 1 388 mm

Rangements et Volume de Chargement

  • Largeur du plancher de chargement entre passages de roue: 1 004 mm
  • De la deuxième rangée au hayon - en haut du dossier: 676 mm
  • De la première rangée au hayon - en haut du dossier: 1 527 mm
  • Volume de chargement (maxi) - deuxième rangée vers le haut: 569 litres
  • Volume de chargement (max) - rangées rabattues: 1 432 litres

Motorisations et Électrification

Le petit frère des XC60 et XC90 boude le diesel. Un point faible par rapport à ses concurrents qui en proposent toujours. C'est donc sur deux trois-cylindres essence 1.5 de 129 (T2) et 163 ch (T3) qu'il faut se reposer. Ils sont tous les deux couplés à une boite manuelle 6 rapports mais peuvent recevoir, en option, une transmission automatique 8 vitesses.

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Il faut sélectionner le quatre-cylindres 2.0 de 197 ch (B4) micro-hybridé pour avoir accès à la transmission intégrale (en option).

Le trois-cylindres 1.5 de 129 ch se voit greffer un moteur électrique de 82 ch pour 211 ch cumulés (T4). Une version gonflée à 180 ch est également au programme, toujours avec le même moteur électrique, pour une puissance totale de 262 ch (T4). Dans les deux cas, ces deux ensembles sont proposés avec la boite automatique à 7 rapports. L'unique batterie lithium-ion de 10,7 kWh annonce une autonomie de 46 km (WLTP).

Diversité est le maître mot pour le XC40 puisque ce dernier intègre également une variante 100% électrique. Avec un moteur sur chaque essieu, le SUV se targue d'une puissance de 408 ch transmise aux 4 roues. La batterie de 78 kWh autorise jusqu'à 418 km parcourables. Pour la recharge, le constructeur annonce 40 minutes pour un 0 à 80% via une borne 11 kW. La version électrique du SUV compact Volvo XC40 dispose d'une calandre pleine.

Équipements et Finitions

Statut premium oblige, la finition est de bonne facture avec des assemblages soignés. Les 452 dm3 de volume de coffre rivalisent avec la concurrence et restent présents sur la version électrique.

De série, la finition Momentum Essentiel intègre les jantes 17 pouces, les phares LED, les rétroviseurs rabattables électriquement, la sellerie tissu, la climatisation automatique, les capteurs de pluie et de luminosité, les quatre vitres électriques, l'écran tactile 9 pouces, le combiné digital 12,3 pouces, l'aide au parking arrière, le freinage automatique d'urgence, le système de protection collision frontale et anti-sortie de route, l'alerte de franchissement de ligne, le régulateur/limiteur de vitesse et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

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Momentum ajoute les sièges avant à réglages électriques, les inserts en aluminium, la clim' auto bi-zone, le rétroviseur intérieur (et extérieur gauche) jour/nuit et les rails de toit couleur argent.

R-Design ajoute les jantes 18 pouces, le toit contrasté noir avec coques de rétroviseurs assorties, la calandre spécifique noir, le diffuseur arrière, la clé gainée de cuir, la sellerie Nubuck/cuir, le volant en cuir perforé, l'accès sans clé, le hayon électrique, le pédalier et les seuils de portes en aluminium, la navigation avec affichage 3D ainsi que les systèmes Apple CarPlay et Android Auto.

Avis des Utilisateurs

Derniers avis sur la taille de la Volvo XC40 2023 :

  • LIEVIN, 19-12-2024 (5★/5)
  • Bethancourt en Valois, 01-12-2023 (5★/5) Parfait
  • Bruxelles, 29-06-2023 (2.6★/5) Obligée de changer pour une plug-in hybrid ou éléctrique(dû à déduction fiscale en Belgique), n'ayant pas la possibilité de recharger à la maison ni chez le client j'ai donc opté pour la Volvo XC40 T4 Plug-in Hybrid. Ma voiture précédente était la SUV 3008 Allure 1.5 BlueHDi Stop & Start 130 ch Man.6 je consommais en moyenne 6L/100km, je peux vous dire que je la regrette et pas que au niveau consommation! Le confort, les espaces de rangements, les finitions .... sont très sommaires dans la Volvo XC40

Derniers avis sur la taille de la Volvo XC40 2018 :

  • Cahors, 02-08-2025 (3.4★/5) Superbe silhouette mais pour les qualités, on s'arrêtera là. Utilisateur depuis presque 3 ans, plus de 15 visites en garage hors entretien classique et 4 immobilisations longues. Pannes à répétition, système info divertissement complètement défectueux (catastrophique), problème de climatisation, de freinage intempestif, de batterie et la liste est encore longue.

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