Le choix des disques de frein pour votre Audi A3 8P est crucial pour garantir un freinage optimal et une sécurité accrue. Plusieurs facteurs doivent être pris en compte, allant de la taille et du type de disque à la compatibilité avec vos jantes et l'utilisation prévue de votre véhicule.

Pourquoi choisir CEIKA pour vos disques de frein Audi A3 8P ?

Depuis 2008, CEIKA s'engage à fournir des solutions de freinage sur mesure. Toutes les commandes CEIKA sont uniques, et leur équipe est là pour s'assurer que vous ayez le kit parfait pour votre projet. CEIKA garantit la compatibilité du kit gros freins sur votre véhicule et une installation directe sans modification nécessaire et vous enverra les pièces nécessaires si quoi que ce soit ne fonctionne pas sans frais de votre part.

Sélection de la taille appropriée

Assurez-vous de sélectionner une taille similaire ou supérieure à celle du diamètre du disque d’origine. Si vous voulez un kit plus petit que d'origine pour une course légère ou une application route, contactez l'équipe d'experts CEIKA pour vérifier la place dans vos jantes à l'aide de leurs patrons imprimables. N'hésitez pas à les contacter pour les fichiers PDF des patrons pour votre modèle. Ils vous les enverront par courrier électronique dans les plus brefs délais afin que vous puissiez les imprimer et vérifier l'espace dans vos jantes.

Options de disques et de surface

  • Paire de disques flottant avec bol en aluminium forgé de grade aviation.
  • Surface du disque rainurée / percée / rainurée percée disponible sans coûts supplémentaires.
  • Disques 2 pièces flottant avec des fixations type «H» permettant aux pistes de disques d’avoir un flottement axial et radial sur le bol alu.

Compatibilité avec les jantes

Les indications de CEIKA correspondront à la plupart des jantes ; cependant, il est recommandé de vérifier à l’aide des patrons des kits de freins qu'ils peuvent fournir, que les étriers puissent rentrer à l’intérieur de votre jante, car dans certains cas à cause du design des jantes il sera nécessaire d’avoir des entretoises afin d’installer les tailles conseillées. Cependant CEIKA ne peut pas être tenu responsable des problèmes d’installations liés au design de vos jantes.

Plaquettes de frein

CEIKA propose quatre composés de plaquettes de frein pour vous offrir un freinage de haute performance, selon vos conditions de conduite. Vous pouvez aussi utiliser des plaquettes de freins d’autres marques (Comme Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood et plus) avec leurs étriers.

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Si vous le souhaitez, vous pouvez acheter un jeu supplémentaire de plaquettes de freins avec votre kit dans la section des pièces de rechange. Ceux-ci sont spécialement conçus pour offrir une sensation de mordant et une course plus forte.

Pour l'utilisation de la course uniquement: pour une puissance de freinage maximale, un mordant et une friction, ces plaquettes de frein sont bruyantes, elles endommagent les rotors plus rapidement que les tampons de rue et produisent plus de poussière. Cependant, ils sont un must pour une voiture de course ou une journée de piste offrant un freinage et une longévité forts cohérents et prévisibles à des températures élevées.

Pour l'utilisation de la course seulement: il s'agit d'un nouveau complexe de course qui pousse les limites encore plus loin.

Système de frein de stationnement

Selon votre application, CEIKA peut fournir les systèmes de freins de stationnement suivants :

  • Système de frein de stationnement à disque utilisant leur mécanisme innovant qui se verrouille sur notre support de fixation de l'étrier et 100% compatible avec votre câble OEM.
  • Frein à main hydraulique pour un usage drift et course seulement. Le frein à main se place dans le cockpit et peut être installé verticalement ou horizontalement.

Autres éléments à considérer

Il est important de noter que les problèmes de freins sont courants sur de nombreux modèles sportifs, y compris chez Audi. Sur le papier, on constate cette volonté délibérée de faire des économies en conservant le maximum de pièce identique entre les modèles.

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Aujourd'hui tout d'abord la grosse majorité des clients Audi n'utilisent pas leurs voitures pour le potentiel sportif qu'elles ont mais plus pour le coté, confort, prestige, image, technique etc. Hormis pour faire une accélération aux feux de rouges ou au péage, la voiture ne sera presque jamais vraiment sollicitée, c'est un fait. Donc La faible exploitation des voitures sportives (c'est le cas de 90 % des acheteurs) fait déjà qu'on limite considérablement les problèmes. Cela est d'autant plus vraie que du coup chez Audi, on enlève déjà 90 % des clients sur un modèle donnée. Résultat, en apparence le problème ne touche qu'un nombre ridiculement faible d'utilisateur au regard du volume de véhicule vendu.

Ensuite une voiture vendu par Audi France est donc destinée à une utilisation majoritaire sur le réseaux routier français. Partant de ce principe, la vitesse maximal du véhicule en france sera donc de 130 km/h sur autoroute et de 90 km/h sur le réseau secondaire. En faisant preuve de mauvaise foie et en toute objectivité avec la loi française, une S3 de 300 ch aura donc la même utilisation qu'un clio.

Éclairage et visibilité

Bien que cela ne soit pas directement lié aux disques de frein, il est pertinent de mentionner l'importance de l'éclairage pour la sécurité. L'Audi A3 8P propose diverses options d'éclairage, notamment :

  • Xénon plus : les phares à décharge de gaz longue durée pour les feux de croisement et les feux de route permettent un éclairage intense de la chaussée, une excellente uniformité et dis-tance par une lumière similaire à celle du jour en termes de couleur, de près comme de loin.
  • Adaptive light : les feux de virage dynamiques reconnaissent aux mouvements du volant le tracé de la route.
  • Assistant de feux de route : reconnaît automatiquement dans les limites du système les phares en sens inverse, les feux arrière des autres automobilistes ainsi que les localités.
  • Phares antibrouillard : halogènes, intégrés à la jupe avant.
  • Clignotants : avec fonction autoroute : une brève impulsion sur la manette active 3 cycles de clignotement
  • Feux de freinage adaptatifs : es feux de détresse clignotent en cas de freinage d’urgence afin de prévenir les voitures qui suivent.
  • Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégrés : réglables électriquement, boîtiers laqués dans la couleur de carrosserie, miroir convexe, plan ou asphérique

Autres équipements et options

L'Audi A3 8P propose une large gamme d'options pour améliorer le confort et la fonctionnalité, tels que :

  • Toit ouvrant coulissant/relevable en verre : électrique, en verre de sécurité simple vitrage teinté, avec pare-soleil réglable en continu.
  • Toit panoramique en verre (Sportback) : toit en verre, commande électrique pour relever et ouvrir la partie avant en verre, offre grâce à sa double surface en verre extra longue une ambiance intérieure agréable, baignée de luminosité.
  • Vitres athermiques : teintées vertes
  • Chauffage des sièges avant : chauffe les assises et les dossiers, avec sellerie cuir chauffe aussi les bourrelets latéraux, réglage du chauffage séparé à plusieurs positions pour chaque siège.
  • Volant Sport multifonction en cuir style 3 branches : avec airbag grand volume, identique au volant en cuir ; permettant de commander les autoradios Audi en option, le système de dialogue vocal et la préparation pour téléphone portable, disponible également avec palettes de changement de vitesses sous le volant pour boîte S tronic.
  • Climatisation automatique confort : sans CFC, avec réglage asservi à la position du soleil, régulation pré-sélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant.
  • Système de navigation à logique de commande MMI® : incluant deux DVD de navigation, écran couleurs TFT 6,5 pouces (800 x 480 pixels) avec affichage de cartes 3D, guidage dynamique (si disponible), radio double tuner, lecteur DVD pour DVD de navigation, CD audio ou CD MP3 (sauf utilisation simultanée du système de navigation), 2 lecteurs de cartes MMC/SDHC (jusqu'à 32 Go) intégrés pour MP3, prise d’entrée AUX, flèches de direction sur le système d’information du conducteur, affichage des informations optiques de stationnement (uniquement avec Audi parking system avant et arrière), antenne et 8 haut-parleurs (10 haut-parleurs sur A3 Sportback) incluant haut-parleur central et système bass reflex avec amplificateur intégré, puissance totale 140 watts, connexion Audi music interface possible

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