Le Fiat Doblo Cargo ne se destine pas aux particuliers mais aux professionnels. Il s'agit en effet d'une version uniquement composée de deux places. À l'arrière, pas d'espace pour d'éventuels passagers mais une grande zone de chargement.
Le Fiat Doblo II Cargo Diesel 1.3 MultiJet 90ch s'impose comme une référence incontournable sur le marché du véhicule utilitaire léger français. Cette motorisation diesel combine efficacité énergétique et robustesse mécanique, offrant aux professionnels une solution polyvalente pour leurs besoins de transport et de livraison.
Avis des utilisateurs sur le Fiat Doblo Cargo 1.3 MultiJet
Trois ans d'utilisation intensive et globalement satisfait. La consommation est remarquable, environ 4.2L/100km en usage mixte. Attention toutefois au FAP qui m'a lâché à 70 000 km, comme mentionné sur Caradisiac. Parfait pour mes livraisons quotidiennes en ville. Le moteur 1.3 MultiJet est économique et suffisamment puissant. Le volume de chargement me permet de transporter facilement mes compositions. Bonne fiabilité générale mais j'ai eu des soucis avec la vanne EGR à 100 000 km. Le diagnostic chez Fiat était précis grâce aux outils spécialisés mentionnés sur Pico Auto.
Le Fiat Doblo II Cargo Diesel 1.3 MultiJet 90ch représente un choix judicieux pour les professionnels recherchant un véhicule utilitaire alliant économie, fiabilité et praticité. Sa motorisation éprouvée offre un excellent compromis entre consommation réduite et performances adaptées aux besoins du transport léger. Les retours d'utilisateurs confirment une fiabilité globalement satisfaisante, même si certains points de vigilance méritent attention. Les problèmes liés au système d'épuration des gaz d'échappement, notamment le filtre à particules et la vanne EGR, constituent les principales faiblesses de cette motorisation. Ces défaillances, bien documentées par la communauté d'utilisateurs, restent prévisibles et peuvent être anticipées par un entretien rigoureux.
Comparé à ses concurrents directs comme le Peugeot Partner ou le Citroën Berlingo II, le Doblo se démarque par son coût d'acquisition avantageux et sa consommation particulièrement maîtrisée. Cette technologie MultiJet, également présente sur d'autres modèles de la gamme comme la Fiat 500 diesel 1.3 MultiJet ou le Fiat 500X diesel 1.6 MultiJet, bénéficie d'un retour d'expérience important et d'un réseau de maintenance étendu.
Lire aussi: Analyse Fiabilité Moteurs Essence
Tailles et configurations du Doblo Cargo
La taille de celle-ci, et d'ailleurs celle du véhicule tout entier, dépend de la version sélectionnée. Il existe le modèle classique (4,39m de longueur, 1,84m de hauteur et 3,4 m3 de volume utile). On a aussi le modèle "Maxi" qui est plus grand (4,74m), légèrement plus haut (1,88m) et donc plus spacieux (4,2 m3). Enfin, on peut également opter pour le modèle "Toit surélevé" qui, comme son nom l'indique, est plus haut (2,12m) et donc également plus spacieux (4 m3).
En plus de ces trois possibilités, le Doblo Cargo varie aussi au niveau de ses ouvrants et de ses espaces vitrés. Il existe en fourgon tôlé, fourgon semi-vitré, avec une ou deux portes latérales coulissantes et hayon ou portes arrière battantes.
Motorisations et équipements
Les motorisations disponibles sont les mêmes que pour les particuliers, à savoir deux blocs essence de 95 et 120 chevaux ainsi que trois blocs diesel de 90, 105 et 135 chevaux. Enfin, en ce qui concerne les équipements de série, on trouve l'ABS, l'airbags conducteur, la porte coulissante droite tôlée, la direction assistée et les vitres avant électriques. Quelques rangements et idées pratiques répondent également à l'appel comme la boîte à gants avec volet de fermeture, la prise de courant sur la planche de bord, le tapis de protection dans l'espace de chargement et le volant réglable en hauteur.
Fiabilité et performances du Fiat Doblo II Diesel 1.6 MultiJet
Le Fiat Doblo II Diesel 1.6 MultiJet est un véhicule utilitaire polyvalent qui a su s'imposer tant auprès des professionnels que des familles recherchant un maximum d'espace. Lancé en 2010 comme successeur du premier Doblo, cette deuxième génération a apporté des améliorations significatives en termes de qualité, d'espace et de motorisations. Le moteur 1.6 MultiJet s'est particulièrement démarqué par son compromis entre performances et économie, faisant de ce modèle une option attractive sur le segment des véhicules utilitaires compacts.
Spécifications techniques
- Motorisation: 1.6 MultiJet Diesel
- Volume de chargement: 3.4-4.2 m³
- Consommation moyenne: 5.2-5.9 L/100km
Le moteur 1.6 MultiJet du Fiat Doblo II propose un niveau de fiabilité globalement satisfaisant avec une note de 7/10. Ce bloc développé par le groupe Fiat Powertrain Technologies est apprécié pour sa robustesse générale et son économie de carburant impressionnante. Cependant, plusieurs problèmes récurrents viennent affecter sa durabilité à long terme, notamment au niveau du système d'échappement et du turbocompresseur.
Lire aussi: Renault Clio 3 : Fiabilité
Points forts et points faibles
Points forts:
- Excellente reprise et tenue de route saluées par de nombreux utilisateurs
- Consommation de carburant très économique (5.2-5.9 L/100km)
- Volume de chargement impressionnant jusqu'à 4.2 m³
- Modularité intérieure très appréciable pour usage professionnel ou familial
- Bonne robustesse générale de la mécanique avec un entretien régulier
- Confort de conduite supérieur à la moyenne du segment
Points faibles:
- Problèmes récurrents de vanne EGR nécessitant souvent un remplacement
- Fuites au niveau de la boîte à eau pouvant entraîner une surchauffe moteur
- Bruits anormaux au niveau des amortisseurs affectant le confort
- Filtre à particules sensible, particulièrement sur les trajets courts
- Pannes de turbo rapportées sur certains modèles à kilométrage élevé
- Qualité des plastiques intérieurs perfectible
Le moteur 1.6 MultiJet équipant le Fiat Doblo II est proposé en deux niveaux de puissance: 90 ch et 120 ch. La version 120 ch, introduite plus tard, offre un couple impressionnant de 320 Nm disponible dès 1500 tr/min, ce qui confère au véhicule une excellente capacité d'accélération et de reprise même en charge.
Selon les essais moteur réalisés par Fiches Auto, ce bloc se distingue par sa souplesse et son agrément de conduite au quotidien. La transmission à 6 vitesses qui l'accompagne généralement permet d'exploiter pleinement les capacités du moteur tout en maintenant un régime optimal sur autoroute, contribuant ainsi à la bonne économie de carburant. Le 0 à 100 km/h s'effectue en environ 12 secondes pour la version 120 ch, ce qui représente une performance honorable pour un véhicule de cette catégorie.
Efficacité énergétique et consommation
Le Fiat Doblo II 1.6 MultiJet se distingue particulièrement par son efficacité énergétique remarquable. Avec une consommation mixte annoncée entre 5.2 et 5.9 L/100km selon les versions, ce moteur diesel s'avère particulièrement économique pour un véhicule de cette taille et de cette capacité de chargement. En cycle urbain, la consommation peut monter jusqu'à 6.5 L/100km, tandis qu'en parcours extra-urbain, elle peut descendre jusqu'à 4.8 L/100km dans des conditions optimales.
Les émissions de CO2 se situent entre 136 et 150 g/km selon les versions, ce qui positionnait ce véhicule de manière relativement favorable vis-à-vis des normes en vigueur lors de sa commercialisation. Toutefois, comme pour beaucoup de diesels de cette génération, le système de traitement des émissions (notamment la vanne EGR et le filtre à particules) peut présenter des problèmes de fiabilité, particulièrement si le véhicule est principalement utilisé sur de courts trajets où ces systèmes n'atteignent pas leur température optimale de fonctionnement.
Intérieur et espace de chargement
L'un des principaux atouts du Fiat Doblo II réside dans son espace intérieur généreux et modulable. La version utilitaire offre un volume de chargement allant de 3.4 m³ (version standard) à 4.2 m³ (version longue), ce qui le place parmi les références de sa catégorie. La charge utile varie entre 750 et 1000 kg selon les versions, répondant ainsi efficacement aux besoins des professionnels.
Lire aussi: Subaru Legacy 2010 : que vaut-elle ?
La version familiale (Doblo Panorama) peut accueillir jusqu'à 7 passagers avec un confort satisfaisant. La hauteur sous pavillon généreuse et l'accessibilité facilitée par les portes latérales coulissantes constituent des arguments de poids pour les familles nombreuses ou les personnes à mobilité réduite. La modularité est également un point fort avec des sièges arrière rabattables, escamotables ou même totalement amovibles selon les versions.
La qualité des matériaux utilisés dans l'habitacle reste dans la moyenne du segment, avec une durabilité correcte mais une finition qui pourrait être améliorée, notamment au niveau des plastiques durs qui équipent largement le tableau de bord et les panneaux de portes.
Coûts d'entretien
L'entretien régulier du Fiat Doblo II équipé du moteur 1.6 MultiJet est essentiel pour préserver sa fiabilité. Selon les experts, il est fortement recommandé de respecter scrupuleusement les intervalles de vidange recommandés, idéalement tous les 15 000 km plutôt que les 30 000 km parfois suggérés. Cette fréquence accrue permet de prévenir l'encrassement du moteur et de prolonger significativement la durée de vie des composants sensibles comme la vanne EGR et le turbo.
Il est également conseillé de surveiller régulièrement les niveaux de liquide de refroidissement pour détecter précocement d'éventuelles fuites au niveau de la boîte à eau, un problème récurrent sur ce modèle. Pour les propriétaires effectuant principalement des trajets courts, des parcours réguliers à régime soutenu sont recommandés pour permettre la régénération efficace du filtre à particules et éviter son encrassement prématuré.
Tableau des coûts d'entretien
| Type d'intervention | Coût estimé |
|---|---|
| Révision générale (15 000 km) | 180€ - 250€ |
| Remplacement vanne EGR | 300€ - 450€ |
| Remplacement filtre à particules | 600€ - 800€ |
| Remplacement turbo | 900€ - 1200€ |
| Remplacement boîte à eau | 250€ - 350€ |
| Remplacement amortisseurs (la paire) | 350€ - 450€ |
Témoignages utilisateurs
- ★★★★☆ Très satisfait de mon Doblo 1.6 MultiJet 90ch qui m'a accompagné fidèlement dans mon activité professionnelle. Consommation contenue (environ 5.5L/100km en usage mixte) et espace de chargement impressionnant. Seul bémol, j'ai dû remplacer la vanne EGR à 110 000 km et les amortisseurs avant commencent à montrer des signes de faiblesse.
- ★★★☆☆ Version familiale 7 places parfaite pour notre famille nombreuse. Confort correct et tenue de route sécurisante. Malheureusement, nous avons rencontré des problèmes avec le filtre à particules qui s'est bouché à 70 000 km, probablement en raison de nos trajets essentiellement urbains. Réparation coûteuse mais depuis, tout fonctionne bien.
- ★★★★★ Version 120ch très agréable et dynamique, même chargée. J'ai parcouru 180 000 km sans souci majeur hormis un remplacement préventif de la vanne EGR à 150 000 km. Entretien rigoureux avec vidange tous les 15 000 km. Consommation stable autour de 5.7L/100km. Pour un utilitaire, c'est un véritable plaisir à conduire au quotidien.
Comparaison avec la concurrence
Face à ses concurrents directs, le Fiat Doblo II 1.6 MultiJet se positionne de manière équilibrée. Il surpasse le Citroën Berlingo et le Peugeot Partner en termes de fiabilité globale, mais reste légèrement en retrait par rapport au Volkswagen Caddy, référence du segment en matière de solidité. Son rapport prix/prestations est particulièrement intéressant sur le marché de l'occasion, avec des tarifs généralement inférieurs à ceux du Kangoo et du Caddy pour des prestations similaires.
En termes d'espace de chargement, le Doblo se place parmi les plus généreux de sa catégorie, notamment dans sa version longue. Sa consommation de carburant compte également parmi les plus basses du segment, ce qui constitue un argument de poids pour les professionnels soucieux de leurs coûts d'exploitation.
Tableau comparatif avec ses concurrents
| Modèle | Puissance | Volume utile | Consommation | Fiabilité | Prix d'occasion |
|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Doblo II 1.6 MultiJet | 90-120 ch | 3.4-4.2 m³ | 5.2-5.9 L/100km | 7/10 | 8 000€ - 15 000€ |
| Renault Kangoo 1.5 dCi | 90-110 ch | 3.0-4.0 m³ | 5.4-6.1 L/100km | 7.5/10 | 9 000€ - 16 000€ |
| Volkswagen Caddy 1.6 TDI | 75-102 ch | 3.2-4.2 m³ | 5.7-6.2 L/100km | 8/10 | 10 000€ - 18 000€ |
| Citroën Berlingo 1.6 HDi | 75-120 ch | 3.3-4.1 m³ | 5.3-6.0 L/100km | 6.5/10 | 7 500€ - 14 000€ |
| Peugeot Partner 1.6 HDi | 75-120 ch | 3.3-4.1 m³ | 5.3-6.0 L/100km | 6.5/10 | 8 000€ - 15 000€ |
Évolution de la fiabilité selon le kilométrage
L'analyse de l'évolution de la fiabilité du Fiat Doblo II équipé du moteur 1.6 MultiJet révèle une dégradation progressive mais prévisible. Durant les 50 000 premiers kilomètres, le véhicule se montre particulièrement fiable avec très peu d'incidents rapportés. Entre 50 000 et 100 000 km, les premiers problèmes mineurs commencent à apparaître, principalement liés aux amortisseurs et parfois à la boîte à eau. C'est généralement entre 100 000 et 150 000 km que surviennent les problèmes plus conséquents, notamment avec la vanne EGR et le filtre à particules qui peuvent nécessiter un remplacement. Au-delà de 150 000 km, des interventions plus importantes peuvent être requises, avec notamment des risques accrus de défaillance du turbo. Cependant, un entretien rigoureux et régulier permet de repousser significativement ces échéances, comme en témoignent certains utilisateurs ayant dépassé les 200 000 km sans intervention majeure.
Tarification et disponibilité
Sur le marché de l'occasion, le Fiat Doblo II équipé du moteur 1.6 MultiJet est disponible dans une fourchette de prix allant de 5 000€ pour les modèles les plus anciens (2010-2012) avec un kilométrage élevé, jusqu'à 18 000€ pour les versions récentes faiblement kilométrées. Les modèles les plus recherchés sont généralement les versions 120 ch en finition Business ou Lounge pour les particuliers. La disponibilité sur le marché français est bonne, avec une offre régulièrement renouvelée tant chez les professionnels que chez les particuliers. Les versions utilitaires représentent environ 65% du parc disponible, contre 35% pour les versions familiales.
tags: #fiabilité #Fiat #Doblo #Cargo #avis