Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Fiat 124 Spider, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture.
Données Techniques Essentielles
- De 0 à 100 km/h: 7.5 - 7.6s
- Vitesse de pointe: 214 - 215 km/h
- Émissions de CO2 (comb.): 148 - 153 g CO2/km
- Consommation (comb.): 6.4 - 6.6 l/100km
- Dimensions (L/L/H): 4054 x 1740 x 1233 mm
- Nombre de portes: 2
- Volume coffre: 140 litres
- Charge tractable: 250
L'Histoire de la Fiat 124 Spider
Avant que le constructeur Fiat ne devienne cette multinationale que l'on connait aujourd'hui, celle qui possède presque toutes les marques automobiles italiennes, a une forte présence même dans la branche des véhicules utilitaires et possède une participation dans le constructeur américain Chrysler, les petits coupé sport et les décapotables Fiat appartenaient au catalogue permanent des véhicules de la marque. C'est seulement après l'acquisition du constructeur traditionnel Alfa Romeo en 1986, que les véhicules sport de Fiat se firent plus rares. La raison : La marque Alfa Romeo, seule, devait prendre en charge la production de modèles sport.
Auparavant, les turinois avaient fait concevoir leurs décapotables depuis l'introduction de la Fiat 1500 Spider, par le bureau de construction italien Pinifarina, qui, la plupart du temps, construisait aussi les carrosseries. C'est aussi sur cette coopération que Fiat a misé avec le successeur de la Fiat 1500, qui a complété la famille de véhicules en 1966 dans la nouvelle série de production 124 en tant que Fiat 124 Spider et dont la production continua pendant 19 ans jusqu'en 1985.
Des Propriétés Classiques de Voiture de Sport
Les Fiat 124 Spider partageaient leur nom avec la série de construction des Fiat 124 berline et coupé, elle avait également quelques composants techniques en commun avec ces véhicules milieu de gamme, mais c'est là leurs seuls point communs. En effet, La Fiat Spider se basait sur une plate-forme de construction propre avec un empattement raccourci à 2,28 mètres et une carrosserie de 3,96 mètres de long qui était construite chez Pininfarina en construction monocoque.
Avec son toit pliable en tissu et sa forme sans fioriture à pare-brise haut et abrupt, pare-chocs en chrome et des phares ronds, la Fiat 124 Spider correspondait plus à la tradition classique britannique des véhicules de sport qu'aux véhicules sports, à motorisation performante et au style élancé des forges nobles italiennes. Mise à part les pare-chocs légèrement modifiés, la Fiat 124 Spider 2+2 sièges fut produite sans changement extérieur pendant ses 19 ans de production.
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Motorisation de la Fiat 124 Spider (1966-1985)
Pour ses débuts en 1966, la Fiat 124 Spider fut équipée d'un moteur 1,4 litres qui avait une performance de plus de 66 kW (90 chevaux). Jusqu'en 1979 la performance des moteurs augmentait avec l'introduction de nouveaux moteurs à 1,6 litre de cylindrée et qui atteignaient jusqu'à 78 kW (105 chevaux). Les modèles suivants avec un moteur 2,0 litres et jusqu'à 74 kW (100 chevaux) furent commercialisés sous le nom Fiat 2000 Spider.
Une version Abarth de la Fiat Spider 124 fut équipée d'un moteur qui mobilisait 86 kW (128 chevaux). Lorsque Fiat a retiré le modèle du programme en 1982, la Fiat 124 Spider fut encore produite pendant trois ans chez Pininfarina sous leur nom. Pirinfarina a également présenté en 1983 le modèle phare à compresseur qui disposait de plus de 99 kW (135 chevaux). Alors que les autres Fiat 124 Spider ne parvenaient qu'à 175 km/h au maximum, la Volumex, ce modèle ainsi nommé, atteignait facilement les 190 km/h. Peu avant l'arrêt de la production en 1985, les italiens ont même encore donné à la décapotable un pot catalytique.
Boîte de vitesse et Accélération
Une spécificité de la Fiat 124 Spider : les premiers modèles déjà disposaient d'une boîte de vitesse manuelle à cinq vitesses, ce qui était en 1960 plutôt inhabituel pour des voitures de sport de cette classe et se fit remarquer étant donnée la bonne puissance de traction que cela apportait à la décapotable d'à peine 1000 kilogrammes. A partir de 1979, le constructeur produisait également la Fiat 124 Spider avec boîte de vitesse automatique en option.
Fiat Barchetta : Une Alternative?
Le nom "Barchetta" signifie en français "petite barque". Ce modèle de la marque Fiat fut lancée en 1995 et fut encore produite pendant 10 ans en Italie du Nord. Ce petit bolide se distingue avant tout par un design dynamique et vigoureux qui fut conçu par le célèbre designer automobile Andreas Zapatinas.
Malgré le grand succès récolté, Fiat n'en resta pas au modèle d'origine de 1995. La voiture fut continuellement modifiée et améliorée. Le moteur, cependant, ne fut pas modifié et, ainsi, la Fiat Barchetta se déplace aujourd'hui encore en trombe sur les routes, avec ses 131 CV, une cylindrée de 1,8 litres et une vitesse maximale d'environ 200 km / h. Vu qu'elle consomme 8,4 litres aux 100 km et qu'elle est en conformité avec la norme de l'UE relative aux émissions, la Barchetta est plutôt économique et peu polluante.
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Avis Partagés sur la Nouvelle 124 Spider
Ca devient une habitude chez Fiat, après la 500, la Bravo et la Tipo (et ne parlons pas d'Alfa), c'est un vieux nom qui ressort des tiroirs, 50 ans après la naissance et 30 ans après la disparition de la 124 Spider historique. Il est toujours un peu risqué d'apposer sur une nouvelle venue le patronyme d'une voiture qui a marqué les esprits et est toujours très apprécié des collectionneurs, tant pour ses qualité routières que pour son charme intemporel.
Pour ce qui est du look, à en juger les réactions relevées sur les réseaux sociaux, on remarque déjà que les avis sont très partagés. Certains lui trouvent énormément de caractère, saluent l'hommage au passé qu'est le capot bosselé et apprécient la différentiation esthétique - pour les faces avant et arrière du moins - avec la Mazda.
Motorisation Actuelle
Pour ce qui est des qualités routières par contre, elle devrait faire l'unanimité puisque sa base technique est celle de l'excellente nouvelle MX-5. La différence majeure est sous le capot: la Fiat sera équipée du 1.4 Turbo Multiair de 140 ch et 240 Nm qui (hasard?) se situe pile entre le 1.5 130 ch et le 2.0 160 ch de Mazda.
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