Peu de petites voitures ont autant de chic et de caractère que la Fiat 500. Il y en a beaucoup sur la route, mais elles ont toujours un look vraiment distinctif, surtout dans une combinaison de couleurs audacieuse.
L'Histoire et l'Évolution de la Fiat 500
La 500 a été lancée en 2007, inspirée de la Fiat 500 classique des années 1950. Elle a été mise à jour à plusieurs reprises depuis, avec des changements incluant des feux arrière différents et une nouvelle technologie intérieure. La mise à jour la plus récente, en 2020, comprenait un nouveau moteur à essence semi-hybrid. Fiat a lancé la 500 électrique au même moment.
Alors que la 500 n'est disponible qu'en version trois portes à hayon, il existe également une version cabriolet deux portes appelée 500C. Les voitures vendues neuves avant 2020 disposent d'une gamme plus large de moteurs essence et diesel. Parmi ceux-ci, le moteur essence de 1,2 litre est le plus populaire et convient parfaitement à la conduite en ville. Le moteur 0,9 litre, plus puissant, sera peut-être mieux adapté si vous passez plus de temps sur les autoroutes, car il est moins sollicité à grande vitesse. La dernière voiture hybride douce ressemble beaucoup à la 1.2.
Versions et Équipements Disponibles
Il existe de nombreuses versions parmi lesquelles choisir. Les plus populaires sont la Pop d'entrée de gamme, la S à l'allure sportive et la Lounge haut de gamme. Au moment de la rédaction de cet article en 2022, les packs "de base" s'appelaient Pop, Dolcevita, Dolcevita Plus et Sport.
Les équipements de série du dernier modèle 500 Pop comprennent la climatisation, la radio, les ports USB, ainsi que les vitres électriques et le verrouillage central. En plus de cela, Dolcevita dispose d'un système d'infodivertissement à écran tactile avec connectivité Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des capteurs de stationnement arrière et un toit ouvrant. Dolcevita Plus dispose également d'un système de navigation par satellite et d'un écran numérique pour le conducteur. Les modèles plus anciens ont à peu près les mêmes caractéristiques.
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Le système d'infodivertissement a été introduit en 2015 et comportait la connectivité du smartphone pour utiliser diverses applications dans le modèle Lounge.
Consommation de Carburant
Selon les chiffres officiels, les modèles à essence de 1,2 litre peuvent consommer en moyenne du 6,6l/100km, tout comme les semi-hybrides, et les modèles à essence de 1,4 litre peuvent donner une consommation entre 5,6 et 6,3 l/100km. Les modèles à essence les plus efficaces sont équipés du moteur TwinAir, qui permet d'atteindre 4l/100km. Mais ils sont battus par les diesels, qui peuvent descendre jusqu'a 3.6l/100km.
Alternatives sur le Marché
Parmi les autres petites voitures élégantes comme la 500, citons la DS 3 et la Opel Adam. Par rapport à la Fiat, l'intérieur de la Mini est plus haut de gamme, la DS est plus pratique et la Vauxhall a plus d'équipements de série.
Confort et Habitabilité
La 500 dispose d'une garde au toit et d'un espace pour les jambes généreux aux sièges avant, ce qui devrait vous permettre d'être à l'aise quelle que soit votre taille. Vous risquez cependant de vous retrouver assez proche de votre passager, car il s'agit d'une voiture compacte et étroite. Si vous avez du mal à entrer dans une voiture, la 500 peut être une bonne option car elle a de grandes ouvertures de porte et les sièges sont élevés par rapport au sol, ce qui peut faciliter l'accès. L'espace aux places arrière est réservé aux adultes et aux enfants de petite taille, et il y a deux jeux de fixations Isofix pour sièges enfants.
La Famille Fiat 500
Il existe un groupe plus large de modèles Fiat dont le nom contient le mot 500. Tous partagent des détails stylistiques comme les gros phares ronds, mais répondent à des besoins différents. Outre la 500 à hayon dont il est question ici, il y a la 500C à toit ouvert, la 500 électrique à zéro émission, le grand monospace 500L et le SUV 500X.
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Sécurité
Lorsque l'organisme de sécurité Euro NCAP a évalué la 500 pour la première fois en 2007, elle a reçu la note maximale de cinq étoiles. Elle a été réévaluée en 2017 et a reçu une note de trois étoiles sur cinq possibles. Cela s'explique par le fait qu'Euro NCAP a modifié ses critères afin d'inclure les nouveaux dispositifs électroniques de sécurité du conducteur, comme le freinage d'urgence automatique, qui n'est pas installé sur la 500.
Tous les modèles 500 vendus neufs depuis 2020 disposent d'une motorisation semie-hybride. Le moteur à essence est complété par un système électrique supplémentaire qui contribue à améliorer la consommation de carburant et à réduire les émissions de CO2. Pour ce faire, la plupart des fonctions électroniques de la voiture sont alimentées par une batterie qui se recharge lorsque vous freinez. Il existe également la 500 Electric, entièrement alimentée par batterie.
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Focus sur la FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch
L’essentiel à savoir sur la FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch La Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 ch est un SUV Essence 5 portes. Proposant 5 places, elle est reconnaissable par des lignes bien inspirées et très singulières. Il faut admettre l’ingéniosité des designers, dans la transposition des lignes, mais aussi la philosophie de la Fiat 500.Chose certaine : l’accent a été mis sur le rendu esthétique, parfois même en dépit de l’aspect pratique. Moustache chromée, double phare plus arrondi… Ce SUV est typiquement et résolument Fiat.
Contrairement au minispace Fiat 500L, il affiche une version originale du fameux pot de yaourt. Le tout est agrémenté d’une ligne de toit bombée. Autres éléments notables : les ailes qui paraissent renforcées par des barres en plastique brut. Elles confèrent un côté un peu rebelle à la Fiat 500X : encore un coup de génie de la part des designers. A l’arrière, elle présente des optiques quelque peu imposantes et à peu près similaires à celles de la Mini. Pour couronner le tout, ce SUV de 140 ch arbore fièrement ses barres de toi, ainsi que des boucliers de baroudeur au niveau de la garde au sol de 18 cm.
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Intérieur et Équipements
Son habitacle forme une des pièces maîtresses de la Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 ch. Sur ce point, les spécialistes lui prêtent un niveau bien supérieur à celui de la Renault Captur. Mieux, la 500X propose toute une kyrielle d’équipements et de technologies à la mode. Allusion que l’on faite surtout à des fonctionnalités d’aides à la conduite, comme le Régulateur de vitesse adaptatif, ou encore le Maintien sur la trajectoire. D’ailleurs, le conducteur peut régler le volant à la bonne hauteur. Néanmoins, en termes de capacité de coffre, la Fiat 500L fait de l’ombre à la Fiat 500X : celle-ci ne propose que 350 Litres. A titre informatif, la Peugeot 2008, la Mini Countryman, ou encore l’Opel Mokka, présentent exactement le même volume.
Performances
Nouvelle combinaison parfaite Moteur-Transmission intégrale, à faire pâlir une voiture de sport 4 ou 5 portesSi les sensations ne sont pas au beau fixe au volant de la Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 ch, il faut reconnaître un dynamisme certain. Résultat de la combinaison d’une transmission intégrale héritée d’une Jeep Renegade, avec des suspensions pour le moins rigides : les risques de prise de roulis sont quasiment nuls. Intégré à une boîte manuelle à 6 rapports, le moteur 4 cylindres de la Fiat 500X développe 140 ch. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 190 km/h.
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| Modèle | Moteur | Consommation (l/100km) |
|---|---|---|
| Essence | 1.2 litre | 6.6 |
| Semi-hybride | 1.2 litre | 6.6 |
| Essence | 1.4 litre | 5.6 - 6.3 |
| Essence (TwinAir) | 4.0 | |
| Diesel | 3.6 |
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