La Fiat 500 électrique est une berline iconique réinventée avec une expérience de conduite 100% électrique. Elle a su se réinventer, et ce n'est pas facile pour une icône de l'automobile de traverser les générations et les modes avec en plus la capacité d'avoir embarqué une motorisation électrique.

Design et Dimensions

On retrouve le look symbolique de la Fiat qui a sauvé la marque italienne ! La face avant a tout de même été retravaillée. Les nouveaux phares sont plus ronds, les lignes du capot sont épurées. Les clignotants élancés ajoutent de l’élégance au profil de cette petite voiture électrique. Côté dimensions, vous pourrez toujours vous garer aisément avec cette nouvelle fiat 500 électrique puisqu’elle mesure seulement 3,62 m de long pour 1,90 m de large. Sa longueur est de 3,63 mètres, offrant une compacité idéale pour la ville.

Intérieur et Confort

Les sièges en simili cuir sont du plus bel effet sur cette version La Prima. Les finitions sont de bonne qualité. Nous avons particulièrement aimé l’effet tressé du plastique et l’ouverture assistée des portes. L’assise est très confortable et la prise en main du volant est agréable. L’écran d’instrumentation 100 % digital est clair et très lumineux. L’intérieur est assez spacieux pour le conducteur et le passager avant. À l’arrière, l’espace est assez réduit pour les deux passagers de cette version 4 places. C’est serré mais suffisant pour des enfants ! L'habitacle reste confortable et les commandes tombent bien sous la main. L'intérieur de la Fiat 500 électrique est un véritable cocon de confort et de technologie. L'habitacle est équipé d'un écran tactile de 10,25 pouces, qui inclut le système multimédia Uconnect. Les sièges sont réglables dans plusieurs positions, garantissant une posture confortable pour tous les passagers. Un chargeur à induction est également disponible pour recharger votre smartphone sans fil.

Nous sommes plus mitigés sur cet aspect, car les suspensions sont un peu dures, ce qui rend la conduite peu agréable surtout dans les villes qui contiennent de nombreux dos d’âne. Le rayon de braquage est faible et la maniabilité est satisfaisante. L’insonorisation est, selon nous, un peu insuffisante. En effet, les bruits extérieurs et les roulements sont très audibles et gênent la conversation. En termes de conduite, la Fiat 500 électrique est très agréable. Son petit gabarit et son diamètre de braquage de 9,7 mètres facilitent les manœuvres dans les rues étroites.

Performances et Motorisation

Je ne pense pas que qui que ce soit achète une Fiat 500 e pour ses performances moteurs. Sur cette version 95 chevaux, la puissance et l’accélération sont très limitées. Cela renforce l’aspect citadin de cette berline électrique. La reprise n’est pas optimale, mais elle autorise tout de même quelques dépassements.

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Autonomie et Consommation

Les trois modes de conduite permettent de bien gérer la consommation : normal, range (frein moteur régénératif) et sherpa (performances limitées pour optimiser l’autonomie). La batterie de 42 kWh accorde une autonomie de 190 km sur route et de près de 257 km en ville. C’est plus que suffisant pour les trajets quotidiens en ville, mais cela renforce l’idée que cette voiture n’est décidément pas faite pour les grands trajets. Disponible en deux niveaux de capacité de batterie, 23,8 kWh ou 42 kWh, Fiat 500e s’adapte parfaitement à vos besoins pour tous vos déplacements au quotidien. *Les données relatives à l'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthodologie de la procédure d'essai WLTP. L'utilisation quotidienne peut différer et dépend de divers facteurs et de la configuration du véhicule. Grâce à deux options de batteries, la Fiat 500 électrique répond à divers besoins d'autonomie. La batterie de 42 kWh permet de parcourir jusqu'à 320 km selon le cycle WLTP, idéale pour les trajets longs. La première offre une autonomie d'environ 190 km, idéale pour les trajets quotidiens en ville.

Technologie Embarquée et Sécurité

Cette nouvelle Fiat 500 e est bourrée de technologies embarquées et d’aides à la conduite faciles d’utilisation : frein régénératif,aide au maintien de la voie,régulateur de vitesse adaptatif,reconnaissance de panneaux de signalisation, etc. Les aides à la conduite disponibles incluent le régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'alerte de franchissement de ligne.Fiat 500e freine automatiquement pour éviter ou limiter les collisions avec le véhicule précédent, un piéton ou un cycliste, à une vitesse maximale de 130 km/h. En cas de danger, la voiture alerte le conducteur par un signal sonore et visuel. Roulez en toute sécurité sur votre voie. Le système vous aide à prévenir tout franchissement non intentionnel de voie par un léger et bref mouvement du volant pour vous protéger des dangers, vous et les autres. Ne sortez pas vos clés de votre poche. Profitez de la conduite par tous les temps et sans souci. Le système détecte le niveau de lumière du jour et allume automatiquement les phares lorsqu'il commence à faire sombre. Ce système vous permet de limiter votre vitesse maximale en fonction du panneau lu par le système de reconnaissance des panneaux de signalisation. Le système vous avertit par un signal sonore lorsque vous dépassez cette limite.

Modularité et Volume de Coffre

Le coffre possède un volume identique à celui des anciennes versions thermiques : 185 L. Il est possible d’obtenir 550 L en rabattant les sièges arrières. Autant le dire tout de suite, ce coffre minuscule n’est pas à l’avantage de la 500 e, mais il suffira amplement pour les conducteurs qui l’utiliseront seulement pour leurs trajets quotidiens. Pour le coffre, la capacité de base est de 185 litres, extensible à 550 litres avec les sièges arrière rabattus.

Recharge

Comment se recharge une Fiat 500 électrique ? Recharger une Fiat 500 électrique est un processus simple et pratique, adapté aux besoins quotidiens des conducteurs modernes. La Fiat 500 électrique peut être rechargée de plusieurs manières, offrant ainsi flexibilité et commodité. Le choix de la borne de recharge dépend de plusieurs facteurs, tels que l'emplacement, la vitesse de recharge souhaitée et le budget. Voici quelques options pour vous aider à choisir la borne de recharge adaptée à vos besoins. Pour recharger votre Fiat 500 électrique à domicile, vous pouvez utiliser une prise domestique standard ou installer une borne de recharge dédiée. La prise domestique standard, bien que pratique, offre une vitesse de recharge plus lente, souvent appelée recharge de niveau 1. Pour une recharge plus rapide et plus efficace, il est recommandé d'installer une borne de recharge de niveau 2. La Fiat 500 électrique peut également être rechargée à l'aide de bornes de recharge publiques. Ces bornes sont de plus en plus présentes dans les parkings, les centres commerciaux, les stations-service et le long des autoroutes. Les bornes de recharge publiques offrent généralement une recharge de niveau 2 ou une recharge rapide de niveau 3 (DC Fast Charging). Pour ceux qui souhaitent minimiser le temps de recharge, la borne de recharge rapide est la meilleure option. Les bornes de recharge rapide, également appelées bornes DC, utilisent un courant continu pour recharger la batterie beaucoup plus rapidement que les bornes de niveau 1 ou 2. Avec une borne de recharge rapide, votre Fiat 500 électrique peut atteindre une autonomie suffisante en un temps record, ce qui est parfait pour les conducteurs pressés. Recharger une Fiat 500 électrique est un processus flexible et adapté à tous les types de conducteurs. Que vous optiez pour une recharge à domicile ou une borne de recharge publique, il existe de nombreuses options pour garantir que votre Fiat 500 électrique est toujours prête à prendre la route. Assurez-vous de choisir la borne de recharge qui correspond le mieux à vos besoins et à votre style de vie pour profiter pleinement de votre expérience de conduite électrique. Sur une borne rapide DC de 85 kW, vous pouvez récupérer 50 km d'autonomie en seulement 5 minutes. Atteindre 80% de charge prend environ 35 minutes. Pour les trajets quotidiens, une prise renforcée suffit, mais il faudra compter environ 16 heures pour une charge complète.

Prix et Financement

Le prix de la Fiat 500 électrique 2024 commence à environ 33 900 € pour la version d’entrée de gamme. Les différentes finitions et options disponibles peuvent faire varier le tarif, avec des coûts pouvant atteindre environ 42 300 € pour les versions les plus équipées. Grâce au bonus écologique, le coût d’achat peut être réduit de manière significative. Pour un achat neuf, les prix peuvent varier selon le mandataire et les promotions en cours. En occasion, les tarifs seront également différents en fonction de l’état et du kilométrage du véhicule. Acheter votre Fiat 500e chez BPM Cars, c'est bénéficier d'une sélection rigoureuse de véhicules d'occasion en stock au meilleur tarif, accompagnée d'une garantie complète et de services personnalisés. Nos professionnels vous conseillent et vous accompagnent tout au long de votre achat pour garantir une expérience optimale. Les tarifs de la citadine oscillent en fonction de la finition, de l'année de production et du kilométrage parcouru. Le modèle de base Fiat 500e Action est le plus abordable. Sur le marché de l'occasion, son tarif débute sous la barre des 16 000 euros.

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Voici un tableau simplifié qui présente une mensualité estimée pour le financement d’une Fiat 500e selon trois options : crédit, Location Longue Durée (LLD) et Location avec Option d’Achat (LOA). *Ces chiffres sont une estimation approximatives informatives et ne constitue en aucun cas une offre commerciale.

Type de financement Mensualité estimée (€)
Crédit (5 ans, 6%) 355,72 €/mois
LLD (sans option d'achat, 4 ans) ~300 €/mois (estimé)
LOA (4 ans, avec apport de 3 500 €, 6%) 355,72 €/mois (hors valeur résiduelle)

Crédit : La mensualité est calculée sur une durée de 5 ans avec un taux de 6 %, après déduction de 5 000 € de prime à la conversion et 7 000 € de bonus écologique. LLD : La mensualité est approximée pour une durée de 4 ans, généralement un peu plus faible car elle ne comprend pas d’option d’achat à la fin. LOA : Même mensualité que pour le crédit, mais avec une valeur résiduelle en option à la fin (estimée à 12 160 €).Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.

Versions et Finitions

La Fiat 500 électrique se décline en plusieurs versions adaptées à différents besoins. La version Berline offre une conduite classique avec trois portes, idéale pour les trajets urbains grâce à sa compacité. Pour ceux qui aiment le plein air, le Cabriolet propose un toit en toile coulissant. Enfin, la version 3+1 se distingue par sa porte supplémentaire à ouverture antagoniste. Ces trois modèles sont disponibles avec diverses finitions et équipements, permettant de personnaliser chaque voiture selon les préférences et les besoins de chacun. La Fiat 500e est disponible en plusieurs finitions et configurations, chacune offrant un ensemble unique d'équipements et de fonctionnalités.

  • Action : C'est la version de base de la 500e. Elle s'équipe d'une batterie de 23,8 kWh et promet une autonomie de 180 km (WLTP).
  • Passion : Cette déclinaison intermédiaire profite d'une batterie de 42 kWh avec une autonomie de 320 km (WLTP).
  • Icon : Il s'agit du haut de gamme. Elle s'équipe elle aussi de la batterie de 42 kWh.
  • (RED) : Il s'agit d'une autre édition spéciale de la voiture, créée en partenariat avec l'organisation (RED). Une partie des ventes est destinée à soutenir des initiatives de lutte contre le sida et d'autres crises sanitaires mondiales tels que le COVID. Elle profite d'une grande polyvalence grâce à la batterie de 42 kWh et surtout d'une autonomie confortable de 320 km. Elle bénéficie des équipements tels que le régulateur de vitesse, un écran tactile de 7 pouces et des jantes en alliage. Ces fonctionnalités ajoutent au confort et à la commodité sans faire exploser le budget.

Avis des Utilisateurs

⭐⭐⭐⭐⭐“Super petite voiture pour la ville, après une i3, c’est un peu moins nerveux mais suffisant pour conduire en ville. La recharge étant programmable, je me recharge la nuit en heures creuses sur une prise tout à fait classique. Heureusement nous ne faisons pas de longs trajets, souvent il faut deux nuits pour les 100%. Pour le moment avec 0 °C nous avons 150 km d’autonomie. Sinon pour le prix par rapport à la i3 y pas photo . Nickel cette voiture.” - John S

⭐⭐⭐⭐“7,7/10 : Si vos besoins en électrique se passe dans un rayon pas trop éloigné de votre domicile, cette 500e est peut-être une belle solution. L’autonomie n’est pas renversante, mais suffisante pour combler vos besoins au quotidien. Ce n’est pas tout le monde qui a besoin d’une autonomie de 500 km.” - Benoît C

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⭐⭐⭐⭐“Bien dessinée, joliment présentée, silencieuse, confortable, plaisante à conduire même sur autoroute, la Fiat 500e coche beaucoup de cases. Il faut toutefois garder en tête qu’il s’agit d’une berline à l’usage limité. L’espace à l’arrière est trop compté et le coffre n’acceptera pas les courses de la semaine pour une grande famille. Par ailleurs, la petite batterie est à proscrire si l’on souhaite s’évader un peu, sans forcément parcourir de longs trajets. Dans ce cas, la “grosse” batterie est indispensable, mais un compte solide également. Facturée à partir de 33 900 €, la pilule est alors difficile à passer, aussi mignonne que soit cette Italienne.” - Julien B

⭐⭐⭐“Si la Fiat 500 e truste le podium des meilleures ventes d’électriques en France et en Europe, ce n’est pas un hasard. Tout en restant séduisant, le pot de yaourt propose une efficience parmi les meilleures de sa catégorie, offrant ainsi une autonomie rassurante au quotidien et même un niveau de polyvalence accru pour une voiture de ce format. Les nombreux éléments de récupération et d’économie d’énergie pourront même accroître son rayon d’action. Ces bonnes prestations sont en revanche facturées au prix fort avec un prix de départ à 33 900 € (hors bonus écologique de 5 000 €) pour la version « grosse batterie ».” - Alexandre B

⭐⭐⭐⭐⭐“Si vous cherchez une citadine électrique chic à la personnalité affirmée, cette Fiat 500e saura vous séduire ! Elle est pleine de charme et globalement bien aboutie, bien que l’habitabilité reste comptée. Cerise sur le gâteau, elle s’habille dans trois types de carrosseries (berline, « 3+1 places » ou cabrio), voire même en tenue de gymnastique (Abarth 500e). Bien sûr, comme toutes les électriques, cette voiture n’est pas donnée.” - Olivier M

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