La serrure est un dispositif mécanique qui a pour rôle la fermeture d’une porte. Sur les véhicules modernes, les serrures à commande mécanique tendent à disparaître au profit de celles à commandes électroniques.

Fonctionnement de la Serrure sur Fiat 500 1.3 Multijet 16V

La serrure d’une porte de voiture peut être composée par plusieurs éléments, mais elle a une grande analogie aux éléments qu’on retrouve dans une porte conventionnelle. Le barillet ne peut être actionné que par une clé unique. Lorsque l’ensemble clé barillet est compatible, ce dernier permet d’actionner le mécanisme de verrouillage/déverrouillage de la porte. Les véhicules sont en général fournis avec deux clés qui seront uniques et compatibles uniquement avec les serrures de la voiture.

Il est à noter que chez certains modèles, les clés électroniques n’agissent pas seulement sur la fermeture à distance de la serrure, mais peuvent aussi commander le démarrage de la voiture à distance, l’allumage des phares, etc…

Problèmes Courants Rencontrés avec les Serrures de Fiat 500

Comme une serrure est composée par 2 groupes d’éléments, les pannes rencontrées peuvent concerner l’un ou les 2 groupes à la fois. Dans ce cas, il faut procéder au démontage de la porte pour avoir l’accès au mécanisme et procéder aux vérifications et réparations des éléments en panne.

Pour ce qui est du barillet, à fort d’utiliser la clé, le schéma ou dessin sur cette dernière peut se retrouver changé ce qui la rend incompatible avec le barillet. Il est à noter que ce phénomène peut aussi arriver au niveau du barillet. Dans le cas où c’est la clé qui est en cause, il faut tester la clé de secours. Dans le cas où même la clé de secours ne parvient pas à actionner le barillet, il est probable que c’est ce dernier qui présente des pannes. Dans ce cas, il est recommandé de consulter un spécialiste pour faire les réparations.

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Pour les serrures à commande électronique, la télécommande et le boîtier BSI intégré dans le véhicule peuvent se désynchroniser.

Symptômes d'un Dysfonctionnement du Verrouillage Centralisé

Lorsque le système de verrouillage centralisé de la voiture ne fonctionne plus correctement, cela peut se traduire par différents symptômes :

  • Il n’est plus possible de piloter le verrouillage centralisé avec la télécommande radio de la voiture, mais uniquement avec la serrure de la porte.
  • Les portes ne s’ouvrent qu’après avoir actionné plusieurs fois le verrouillage central de la voiture.
  • Le coffre ou une des portes de la voiture ne se ferme plus ou ne s’ouvre plus.
  • Les portes de la voiture se déverrouillent sans que vous ayez actionné la télécommande de la voiture.
  • Un code défaut relatif à la panne du mécanisme de verrouillage.

Causes Possibles de Défaillance du Mécanisme de Verrouillage

Plusieurs causes sont possibles, en fonction des symptômes de la panne :

  • Si seule la télécommande radio ne fonctionne plus, celle-ci est défectueuse ou la pile est vide. Il est alors possible d’actionner le verrouillage centralisé au niveau de la serrure de porte.
  • Une seule serrure de porte ou le cylindre de fermeture dans la porte est défectueux. Dans ce cas, une seule porte de voiture ne s’ouvre pas ou ne se ferme pas.
  • L’un des boîtiers de commande installés est défectueux. Il y a un boîtier de commande de porte central et un pour chaque porte.
  • Les composants mécaniques à l’intérieur de la porte sont endommagés ou les câbles sont rompus.
  • Sur les véhicules plus anciens, le dysfonctionnement du verrouillage centralisé peut également être lié à une pompe à vide défectueuse.

Une panne du verrouillage centralisé ne vous empêche pas de rouler avec votre voiture. Toutefois, cela vous expose à un grand risque. Une des portes peut ne plus s’ouvrit du tout. Le garagiste devra alors l’ouvrir de force. La porte ou son revêtement seront ainsi endommagés. Il est donc recommandé de se rendre rapidement chez un garagiste en cas de dysfonctionnement du mécanisme de verrouillage centralisé de la voiture.

Réparation du Verrouillage Centralisé

En cas de panne du mécanisme de verrouillage de la voiture, remplacez d’abord les piles de la télécommande. Si le problème n’est pas résolu, nous vous recommandons de faire appel à un garage automobile. Les mécaniciens expérimentés peuvent généralement résoudre rapidement le problème.

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Selon la cause, ils réparent ou remplacent les câbles cassés, changent les fusibles ou installent un nouveau boîtier de commande. En fonction du défaut, il peut ensuite être nécessaire de programmer le récepteur du verrouillage centralisé de certaines portes sur le système électrique du véhicule.

Le coût de la réparation du verrouillage centralisé ne peut pas être donné de manière générale, cela dépend de l’origine de la panne. Le temps de travail est généralement d’une à deux heures. Pour un tarif horaire de 100 euros, vous vous retrouvez donc avec une facture de 100 à 200 euros. A cela s’ajoutent les coûts des pièces à remplacer :

  • Serrure de porte : 40 à 300 euros
  • Remplacement des câbles défectueux de la porte : 50 à 100 euros
  • Boîtier de commande de la porte : 100 à 300 euros

Installation d'un Mécanisme de Verrouillage Centralisé

Vous souhaitez équiper un véhicule ancien d’un système de verrouillage centralisé ? Vous pouvez le faire vous-même si vous avez de l’expérience en matière d’électronique automobile et de lecture de schémas électriques. Des kits de montage adaptés à votre véhicule sont disponibles à cet effet. Ils coûtent souvent entre 50 et 100 euros, télécommande comprise. Vous pouvez également confier cette opération relativement peu coûteuse à un garagiste et éviter ainsi des désagréments inutiles.

Conseils Supplémentaires

Sur la 500 la fermeture centralisée est entièrement gérée par l’ordinateur de bord, que ce soit en manuel ou via la télécommande.

  • Tu peux essayer de retirer le fusible à nouveau puis repose, des fois ça marche.
  • Est-ce que tu as vérifié si la fermeture centralisée fonctionnait avec la poignée intérieure côté conducteur (en poussant) ou la fonction Autoclose dans le menu ? Tu peux faire des tests avec ou sans. Il y a également une procédure qui permet parfois de réinitialiser le système qui consiste à maintenir la fonction close pendant environ 10-15 secondes.
  • Regarde aussi si le pb ne viendrait pas de l’antenne de réception radio sous la colonne de direction (voir schéma) en jouant sur le connecteur. Vérifie également l'état du faisceau au niveau de l'articulation du coffre.

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