La Fiat 500e est la première voiture électrique du constructeur italien Fiat, présentée le 4 mars 2020 et lancée en Europe en octobre de la même année. Elle incarne la transition de la citadine vers une gamme supérieure, tout en conservant une silhouette rétro-chic. La génération de 2007 misait sur l'aspect rétro rappelant la célèbre édition des années 50. En 2020, bien que passant au tout électrique, la petite transalpine ne bouleverse pas son allure, mais se rend un poil plus masculine avec des galbes plus prononcés et une apparence plus haut de gamme.
La Fiat 500e regorge de fonctionnalités et de malice, et se décline en plusieurs versions. Abarth 500e, piquée au Scorpion, est prête à délivrer plus de performances avec un style singulier pour électriser votre quotidien.
Design et Carrosserie
Sa plateforme est totalement nouvelle, où Fiat avait investi 700 millions d’euros dans un plan dédié à l’électrification comprenant également de futurs modèles zéro-émission et hybrides-rechargeables. La Fiat 500e gagne en volume, avec 3,63 mètres de longueur pour 1,75 m de large rétros rabattus et 1,53 m de haut. Trois carrosseries forment le catalogue, avec la 3 portes « Berline », la 2 portes à toit coulissant « Cabriolet » et la 4 portes « 3+1 ». Cette dernière inédite apporte une seconde porte à droit, côté passager, facilitant l’accès à bord grâce à l’ouverture antagoniste. Le coffre cube 185 litres, et jusqu’à 550 litres banquette arrière repliée.
Motorisation et Performances
La Fiat 500e électrique est proposée aux côtés des motorisations conventionnelles essence de l’ancienne génération. Elle embarque un moteur de 87 kW (118 ch) dont le couple maximal est de 220 Nm, et se combine uniquement avec la grande batterie 42 kWh. La citadine y est dynamique, puisqu’elle abat le 0 à 100 km/h en 9 secondes et le 0 à 50 km/h en 3,1 secondes. La vitesse maximale est bridée à 150 km/h. Une version moins puissante de 70 kW (95 ch) se rend aussi disponible, seulement avec la batterie 23,8 kWh.
Il est possible de rouler via 3 modes de conduites : Sherpa, Range et Normal. Le premier semble être un mode d’urgence, il limite au maximum les performances de la 500e pour préserver l’autonomie. La vitesse est alors plafonnée à 80 km/h, les accélérations plus lentes, la climatisation et les sièges chauffants sont automatiquement coupés, même s’ils restent réactivables par le conducteur. En intégrant un système de conduite à une pédale, il incite à adopter une conduite plus calme.
Lire aussi: Recharge climatisation Fiat 500 : détails
La Fiat 500e électrique embarque également une technologie de conduite autonome de niveau 2. Il s’agit simplement d’une aide au maintien dans la voie associée à un régulateur de vitesse adaptatif.
Batterie et Recharge
La batterie lithium-ion de la 500e affiche une capacité de 42 kWh (37,3 utiles), une des plus grandes de sa catégorie. Elle se compose de 98 cellules à une tension de 400V, et pèse 294,3 kg. Une seconde batterie de plus petite capacité, de 23,8 kWh, permet un tarif plus accessible à la gamme de l’Italienne.
La Fiat 500e embarque un connecteur Combo CCS situé sur l’aile arrière droite. Celui-ci autorise une recharge rapide en courant continu jusqu’à une puissance de 85 kW (50 kW en batterie 23,8 kWh). Le véhicule peut également charger en courant alternatif jusqu’à 11 kW, ce chargeur étant de série. Sur une prise classique domestique, il faut compter environ 15h15 pour un plein.
Temps de Recharge
- 🕐 6h de temps de recharge à partir d’une prise de courant renforcée 3,7 kW à domicile en courant alternatif (AC).
- 🕐 3h seulement si vous rechargez à la maison depuis une borne 7,4 kW à domicile (en AC) pour une installation électrique monophasée.
- 🕐 2h si vous êtes en revanche à la maison en triphasée et que vous rechargez à partir d’une borne de recharge 11 kW (en AC).
- 🕐 20 à 30 minutes de recharge si vous branchez votre Fiat 500e sur une borne publique de 50 kW ou plus.
D’après les caractéristiques techniques du véhicule, il n’est pas nécessaire de recharger votre Fiat sur un superchargeur 350 kW. La 500e n’est en effet pas conçue pour appeler plus de 85 kW de puissance de recharge. IZI by EDF vous recommande donc de privilégier des bornes publiques d’une capacité de 50 kW - dont la recharge est moins chère - pour 1h de recharge seulement (si recharge complète, de 0 à 100 % des batteries). Si la prise renforcée 3,7 kW permet elle aussi une recharge sécurisée, son temps de charge est en revanche lent. Dans le cas d’une Fiat 500e, il vous faudra près de 11h30 pour recharger de 0 à 100 % les batteries de votre véhicule.
Coût de la Recharge
Le coût de la recharge n’est pas identique en tout point de recharge. Les paramètres à prendre en compte sont nombreux : à commencer par la solution de recharge utilisée (borne à la maison, borne publique). La puissance d’appel du point de recharge peut également faire varier le prix de la recharge. Ensuite, il faut s’attendre à des variations de prix de l’électricité au kWh (en base ou en heures creuses par exemple).
Lire aussi: Problèmes bouchon Fiat 500
👉 Selon nos estimations, la recharge d’une Fiat 500 42 kWh coûte 2,6 €/100 km à domicile, en application du tarif réglementé option base.
Solutions de Recharge
Pour recharger une Fiat 500e, une prise T2 et un connecteur Combo CSS équipent votre véhicule, compatibles avec une recharge en courant alternatif (AC) et courant continu (DC).
- ✅ Recharger rapidement au plus pratique.
- ✅ Économiser sur le prix de la recharge. Les tarifs de recharge à domicile sont généralement plus avantageux que ceux des bornes publiques. En évitant les frais de fonctionnement et de maintenance associés aux bornes publiques, vous réduisez le coût global de la recharge.
- ✅ Profiter d’un crédit d’impôt. L’acquisition et l’installation d’une borne de recharge pilotable et connectée vous rend éligible au crédit d’impôt de 500 €.
- ✅ Recharger en toute sécurité. Avec IZI by EDF, l’installation d’une borne comprend la protection du circuit électrique via un tableau électrique dédié.
La prise renforcée (qui a l’apparence d’une prise de courant classique) est généralement à l’achat plus économique qu’une borne de recharge. Elle ne donne toutefois pas droit au crédit d’impôt de 500 €. Cependant, il est important de noter que l’utilisation d’une prise renforcée de 3,7 kW pour recharger une Fiat 500e 42 kWh de 0 à 100 % peut prendre jusqu’à 11h30 de temps de recharge.
La recharge via une prise de courant domestique classique 2,3 kW est déconseillée pour des raisons de sécurité.
Bornes Publiques vs. Bornes à Domicile
Comparées aux bornes à domicile, les bornes installées en voirie offrent un avantage majeur : un temps de recharge relativement court (20 minutes sur les superchargeurs on l’a vu). Cependant, les bornes publiques présentent 2 inconvénients. Tout d’abord, il peut être difficile de trouver une borne disponible et en état de marche près de chez vous ou sur votre itinéraire lorsque vous voyagez en voiture.
Lire aussi: Fiche Technique : Fiat 128 Rally
Autonomie de la Fiat 500e
L’autonomie d’une Fiat 500e dépend de plusieurs facteurs : le niveau de recharge de la batterie, la route empruntée (en ville, sur autoroute par exemple, ou les deux), l’utilisation du chauffage ou de la climatisation, la météo (pluie, neige, route sèche par exemple) et le dénivelé de la route.
Admettons que vous rouliez en Fiat 500e 42 kWh (pour 321 km d’autonomie, on le rappelle).
Le moteur 100% électrique de la Fiat 500 offre une autonomie de 240 à 320 kilomètres selon les conditions de circulation.
Prix et Finitions
Officiellement présentée le 4 mars 2020, la Fiat 500e électrique est disponible en pré-commande depuis cette date. Les 500 premiers clients ont pu réserver l’édition limitée La Prima suréquipée, via le site internet de Fiat. Le Cabriolet à 37.900 € hors bonus écologique a été épuisé en juin 2020, suivi de la carrosserie classique 3 portes « Berline » au prix de 34.900 euros. En France, la commercialisation définitive débute en octobre 2020. Elle intègre actuellement 4 finitions (Action, Red, Icone et Icone Plus) ainsi qu’une série spéciale New 500 La Prima by Bocceli.
On parle souvent de la Fiat 500e comme étant l’une des citadines électriques les plus accessibles du marché de l’automobile. Bonne nouvelle, la Fiat 500 électrique est toujours éligible au bonus écologique, remplacé depuis le 1er juillet 2025 par les Certificats d’Economies d’Energie, appelés aussi coup de pouce Véhicule Particulier Electrique.
Finitions Disponibles
- Fiat 500 électrique Action: Finition de base avec équipements de série et batterie de 23,8 kWh.
- Fiat 500 électrique Passion: Batterie de 42 kWh, jantes en acier de 15 pouces, système Uconnect 5 et régulateur de vitesse.
- Fiat 500 électrique Icône: Écran tactile de 10,5 pouces, jantes alliage de 16 pouces, climatisation automatique et limiteur de vitesse.
- Fiat 500 électrique Icône Plus: Finition haut de gamme avec jantes de 17 pouces, projecteurs LED, toit vitré panoramique et vitres surteintées à l’arrière.
- Fiat 500 électrique La Prima: Édition très haut de gamme, limitée à 500 exemplaires.
- Fiat 500 électrique France Edition: Série limitée à 500 exemplaires, dédiée au marché français.
Leasing
Le Leasing des Fiat 500e a été largement démocratisé par la marque italienne. Derrière ce loyer annoncé (sur le site du constructeur), de nombreuses conditions à remplir pour rouler en fiat 500e 23,8 kWh à petit prix : le contrat de LLD est soumis à un engagement de 37 mois, avec un apport de 3500 € à la signature du contrat, pour 30 000 km maximum.
Avec le Leasing, vous maîtrisez non seulement votre budget, vous êtes aussi assuré de rouler en toute sécurité grâce aux services complémentaires et optionnels tels que le contrat d’entretien.
(1) Exemple pour une location longue durée 37 mois / 30 000 km maximum d’une Fiat 500e Pop MY25 step 2 berline 23,8kWh sans option au tarif conseillé en vigueur au 01/07/2025 dès 129 €/mois après un premier loyer de 8 150 € TTC ramené à 3 550 € après déduction de la Prime CertiNergy de 4 600€ sous condition d'éligibilité (voir conditions sur Fiat.fr). Offre valable jusqu'au 31/10/2025, non cumulable, réservée aux particuliers pour toute LLD d’une Fiat 500e neuve dans le réseau FIAT participant, sous réserve d’acceptation du dossier par CREDIPAR, loueur et SA au capital de 138.517.008 €, RCS Versailles n° 317 425 981, ORIAS 07004921 (www.orias.fr), 43 rue Jean Pierre Timbaud 78300 Poissy.
Fiat 500e d'Occasion
Sortie des chaînes de production du constructeur italien en 2020, la Fiat 500 de nouvelle génération reprend les codes esthétiques et l’esprit attachant de la citadine de légende dans une version 100 % électrique. Recherchez et trouvez une Fiat 500 électrique au meilleur prix avec le réseau SPOTICAR !
Vous recherchez une Fiat 500 électrique d’occasion ?
Avec SPOTICAR, vous avez l’assurance d’une grande liberté de choix et de tarifs compétitifs pour l’acquisition d’un véhicule thermique, hybride ou électrique. Notre réseau de 1 200 partenaires pourra vous accompagner dans la recherche et l’achat d’une Fiat 500 électrique d’occasion sur la base de nombreux critères (prix, kilométrage, équipements, millésime…).
Spoticar a sélectionné pour vous une offre complète de véhicules d'occasion de marque Fiat, contrôlés et garantis dans toute la France jusqu’à 24 mois, kilométrage illimité.
Comment Estimer Votre Fiat 500e d'Occasion ?
La valorisation d’un véhicule électrique est différente de celle d’un véhicule thermique en raison notamment de la plus faible usure des principaux composants du véhicule. Pour obtenir la reprise d’une Fiat 500 électrique, la première étape recommandée consiste à utiliser le simulateur en ligne SPOTICAR.
Sur la base de quelques renseignements sur le véhicule comme son immatriculation et sa date de mise en circulation, vous recevrez en deux ou trois clics une évaluation indicative de la cote de votre Fiat 500 électrique. Cette estimation pourra ensuite être confirmée auprès de l’un des concessionnaires et revendeurs partenaires de SPOTICAR, qui vous adressera une offre de reprise ferme pour votre véhicule.
Conclusion
La Fiat 500e est un choix judicieux pour ceux qui souhaitent allier économie et écologie. Son coût d'utilisation est en effet bien inférieur à celui d'un véhicule à moteur thermique. L'achat d'une Fiat 500 électrique d'occasion permet également de bénéficier de tarifs avantageux. La Fiat 500 électrique est une option attrayante pour ceux qui recherchent une voiture urbaine compacte, économique et respectueuse de l'environnement. Sa maniabilité et sa facilité de conduite en font un choix idéal pour la ville.
Elle se distingue également par ses performances. Le confort est un autre atout de cette voiture.
tags: #fiat #500 #jaune #electrique #autonomie #prix