Le Fiat Talento reprend le nom d’une ancienne monnaie (le Talent), tout comme le Doblo (Doublon), le Fiorino (Florin) ou le Scudo (Ecu). De talent, il n'en manque pas : lui aussi, après l'Opel Vivaro et le Nissan NV 300, partage la plate-forme du Renault Trafic.
Design et Apparence
Esthétiquement, le Talento reprend quasi intégralement le physique du Renault Trafic, excepté le capot, la calandre et le bouclier. La calandre à deux étages séparés par un jonc chromé adoucit quelque peu la face avant et reprend l’air de famille du grand Ducato et du petit Doblo. A l’arrière, les plus perspicaces auront remarqué les feux légèrement différents.
Versions et Dimensions
Fiat propose quatre versions de son nouvel utilitaire moyen:
- Un fourgon décliné en deux longueurs et deux hauteurs (5 m de long et 1,97 m de haut, la carrosserie longue avec toit élevé offre, quant à elle 5,40 m de long et 2,50 m de haut).
- Une cabine approfondie (avec un volume de chargement allant jusqu'à 4,0 m3).
- Un plancher-cabine (châssis qui peut être carrossé de différentes manières avec une infinité de solutions).
- Et enfin un Combi pour le transport de personnes.
Cabine Approfondie
La cabine approfondie permet de transporter toute une équipe et une grande quantité de marchandises. Elle est proposée en cinq ou six places, version courte ou longue, toit normal, et peut être équipée de toutes les motorisations (95, 125 ou 145 ch).
Intérieur et Ergonomie
Une fois dans l’habitacle, un habitué du Trafic ne sera pas dépaysé. La planche de bord du Talento est identique à celle de ce dernier. Seul le logo sur le volant et les enjoliveurs des aérateurs sont différents. Une planche de bord bicolore permet de distinguer les versions haut de gamme Pack Tecno, des Pack Pro Nav et Pack Pro. L’ergonomie des commandes est bonne et la cabine offre confort et espaces de rangements. Mais la différence se fera surtout sur certains équipements offerts de série chez Fiat.
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Motorisation
Outre une boîte de vitesses manuelle à six rapports, on trouve sous le capot un 4 cylindres diesel 1.6 litres Multijet certifié Euro 6, disponible en 4 puissances (95 ch, 120 ch turbo à géométrie variable, 125 et 145 ch bi-turbo). Tous viennent de chez Renault. A noter la version Ecojet du moteur 95 ch dispose en série du Stop&Start et d’un système de récupération d’énergie au freinage.
Les très performantes et très fiables versions bi-turbo (deux turbos à géométrie fixe, fonctionnant l’un à bas régimes, l’autre à hauts régimes, les deux pouvant travailler de façon complémentaire) sont vraiment impressionnantes et ajoutent un agrément de conduite incroyable. La version la moins puissante des deux, celle de 125 ch, nous semble la plus intéressante : elle émet le plus faible taux de CO2 (155 g/km). C’est d’ailleurs celle qui équipait notre véhicule d’essai.
Capacité de Charge
Le Talento propose une capacité de charge qui figure parmi les meilleures de sa catégorie. Ses dimensions intérieures généreuses et ses formes carrées lui permettent de charger facilement jusqu’à 3 euro palettes, quelle que soit la version (dès la carrosserie à empattement court et toit bas). Les charges utiles varient entre 1 074 et 1 249 kg, selon la version et la motorisation.
Le volume de chargement est lui de 5,2 m3 sur le modèle à empattement court et de 6 m3 sur le modèle à empattement long, offrant respectivement 2,54 m et 2,93 m de longueur utile. Le toit haut augmente ce volume jusqu'à 8,6 m3, avec une hauteur intérieure disponible de 1,90 m. Quant à l’ouverture de la trappe de la cloison CargoPlus, située sous le siège passager, elle permet de transporter des objets jusqu’à 3,75 mètres de long (4,15 m pour le modèle à grand empattement).
Comportement Routier
Le Talento profite des qualités routières de son cousin français. L’agrément de conduite est très bon, tout comme le niveau de confort. Il offre de l’espace et des équipements et n’a aucun problème pour s’insérer sur une autoroute. Du reste, le moteur est vivant et sobre, il se contente de 5,6 l en cycle mixte (avec stop & start). Par contre, il n’aime pas trop rouler à vide. Les suspensions rebondissent sur toute imperfection de la route un peu marquée. Cela va nettement mieux lorsqu’il est chargé. Et c’est le but premier d’un utilitaire …
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Finitions et Équipements
Les trois versions Pack Pro:
- ABS avec aide au freinage d’urgence, Airbag conducteur, ESP, volant réglable, porte latérale coulissante, aide au démarrage en côte, traction renforcée, condamnation centralisée des portes.
- Pack Pro Nav En plus: Régulateur de vitesse, rétroviseur anti angle mort, radar de recul, climatisation manuelle, coffre sous banquette biplace et tablette, autoradio avec écran tactile et système de navigation, trappe dans la cloison tôlée.
- Pack Techno En plus: Allumage automatique des phares et essuie-glaces, antibrouillards avant, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, climatisation automatique, volant cuir…
Motorisations: Caractéristiques Techniques
Voici un tableau récapitulatif des motorisations disponibles pour le Fiat Talento:
| Motorisation | Multijet 95 Ecojet | Multijet 95 S&S | Multijet 120 Ecojet | Ecojet 125 S&S | Ecojet 145 S&S |
|---|---|---|---|---|---|
| Cylindres | 4 | ||||
| Cylindrée (cm3) | 1 598 | ||||
| Puissance maxi (ch à tr/min) | 95 à 3 500 | 95 à 3 500 | 120 à 3 500 | 120 à 3 500 | 145 à 3 500 |
| Couple maxi (Nm à tr/min) | 260 à 1 500 | 260 à 1 500 | 300 à 1 500 | 320 à 1 500 | 340 à 1 500 |
| Vitesse maxi (km/h) | 154 | 154 | 166 | 174 | 181 |
| Consommation mixte normalisée (l/100 km) | 6,5 | 6,1 | 6,5 | 5,9 | 6,1 |
| Boîte de vitesses | Mécanique à 6 rapports | ||||
Tarifs (HT)
- Fourgon tôlé Pack : à partir de 23 150 €
- Fourgon tôlé Pack Pro Nav : à partir de 24 650 €
- Fourgon tôlé Pack Techno : à partir de 25 650 €
- Plancher cabine : à partir de 24 700 €
Alternatives et Concurrence
Hormis le Fiat Talento dont il est question ici, le Trafic de Renault a essaimé chez plusieurs autres constructeurs:
- Opel (et Vauxhall) Vivaro
- Nissan NV300
Aménagement Camping-Car
Disponible en fourgon ou en cabine approfondie, le Renault Trafic L1 H1 fait partie des valeurs sûres des vans aménageables. De nombreux kits et packs sont compatibles et permettent de définir avec précision le type d’hébergement que l’on souhaite créer à l’arrière de son utilitaire. Modulables et amovibles, ces équipements vous offrent la possibilité de voyager loin, et confortablement !
Chez MDP Loisirs nous portons une attention particulière à vous fournir des équipements utiles, robustes et de la meilleure qualité possible. Pour autant, il s’avère souvent onéreux de rassembler ces 3 critères. Soucieux de votre confort durant vos périples, nous avons bien compris qu’il était important d’avoir confiance en son équipement pour voyager sereinement.
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Notre kit d’aménagement pour camping car Renault Trafic CABINE APPROFONDIE contient également 2 tables. Les tables sont démontables grâce au pied amovible en aluminium « FIAMMA ». Composé d’un contreplaqué de 15mm stratifié, les 2 faces visibles sont couleur « chêne » avec champs plaqués.
Toujours plus complet, notre kit d’aménagement camping car Renault est fourni avec un kit d’isolation performant. Avec sa mousse isolante phonique thermique « REIMO X-Trem » d’une épaisseur de 5 mm en polyéthylène expansé pour le plancher, les côtés latéraux et le plafond, profitez d’un isolant fermé. Il est donc imputrescible et résistant aux flammes allant jusqu’à 120°c. La conductivité thermique est de 0,020 - 0,035.
Bénéficiez de l’installation offerte de votre kit d’aménagement dans l’un de nos centres de pose Agents Partenaire à retrouver sur notre carte dans l’onglet « Nos distributeurs » sur la page d’accueil.
Attention : pour faciliter l’intervention de nos techniciens poseurs le véhicule devra être vide et sans aucun autre aménagements ou équipements installés ou fixés à l’intérieur.
Fiche Technique: Fiat Talento Plancher Cabine Approfondie
Fiat Talento Plancher Cabine Approfondie 1.2 CH1 1.6D MultiJet 145 1.2 CH1 Pack Techno (Fourgon)
- Segment: Utilitaire
- Carburant: Diesel
- Émission CO2: N.C.
- Puissance fiscale: 5 cv
- Transmission: Traction avant
- Boîte: Manuelle
- Puissance: 145 ch (107 kW)
- Longueur: 5,399 m
- Prix neuf: 38 502 €
Motorisation
- Moteur: Diesel, 4 cylindres en Ligne, 16S
- Cylindrée: 1 598 cm3
- Puissance fiscale: 5 cv
- Puissance max: 145 ch / 107 kW à 3 500 tr/min
- Couple max: 340 Nm à 1 500 tr/min
Transmission
- Type: Traction avant
- Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses
Châssis/Carrosserie
- Type: Fourgon
- Nombre de portes: 4
- Nombre de sièges: 3
- Pneu AV: 215/65 R16
- Pneu AR: 215/65 R16
Poids et Dimensions
- Dimensions (L x l x h): 5,399 m / 1,956 m / 1,971 m
- Empattement: 3,498 m
- Réservoir: 80 L
Toute l’équipe vous souhaite d’excellents voyages.
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