Le Mercedes 307D est un utilitaire qui a marqué son époque. Découvrez son histoire, ses caractéristiques techniques et des conseils pour son entretien.
Histoire et évolution du Mercedes 307D
En 1977, les utilitaires Mercedes 206d et 306d commençaient à accuser le poids des années. Il était donc temps de moderniser la gamme, ce qui s'est traduit par deux changements majeurs sur la gamme légère des utilitaires du constructeur à l'étoile.
Tout d'abord, d'un point de vue structurel, les 206d et 306d, Hanomag F20 à F35 rebadgés Mercedes lors du rachat de Hanomag-Henschel par Mercedes, étaient équipés d'une cabine (ou d'une caisse complète pour les fourgons) boulonnée sur un châssis tubulaire. Les 207d et 307d, quant à eux, ont bénéficié d'une conception plus moderne, encore rare à l'époque sur les véhicules industriels : des longerons emboutis soudés solidaires de la cabine (ou de la carrosserie complète pour les fourgons).
Ensuite, du point de vue des roues motrices, les 206d et 306d (et leurs homologues plus rares à motorisation essence 207 et 307) étaient des véhicules à traction, avec roues avant motrices. Les 207d et 307d, eux, sont devenus des véhicules à propulsion, roues arrières motrices. Le mouvement était transmis de la boîte de vitesse vers le pont via un arbre de transmission en deux parties monté sur palier.
Motorisation du Mercedes 307D
Concernant la motorisation, les 207d et 307d ont commencé leur existence avec le OM615 de 2.2L de cylindrée et de 60cv des 206d et 306d. Très vite, leur a été monté le moteur OM616, assez connu par les amateurs de Mercedes, moteur à la longue carrière ayant équipé les voitures 240d W123 comme les L407D T2/L et les 207d 307d 407d T1 et TN.
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D'abord monté en version 65cv (OM616.917 et OM616.934) jusque 1982, lui succède la version 72cv dès 1983 (OM616.939).
Cette année 1983 marque en effet une modernisation relative du véhicule avec ce changement de motorisation :
- Démarrage à clef sur le 72cv contre démarrage à tirette précédemment.
- Préchauffage rapide avec bougies de préchauffage crayon en parallèle contre bougies en 0.9V en série précédemment.
- Pompe à lubrification via l'huile moteur contre pompe à remplissage manuel sur les 65cv.
La boîte de vitesse à 5 rapports synchronisés fait son apparition, remplaçant définitivement la boîte 4 vitesses que l'on avait trouvée également sur les T2/L L407D par exemple.
Différences entre le 207D et le 307D
La principale différence entre le 207d et le 307d se situe au niveau du PTAC (Poids Total Autorisé en Charge). Ainsi, le 307d, qui est prévu pour porter plus lourd, reçoit une lame arrière supplémentaire (4 contre 3, sauf options et montages particuliers) et des freins arrières plus puissants (tambour de plus grand diamètre, garnitures plus larges).
Pièces détachées et entretien du Mercedes 307D
Le moteur OM616 « tout fonte » des 207d et 307d a largement mérité sa réputation de fiabilité. Cependant, un moteur ne dure que s'il est bien entretenu.
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Pensez à vérifier régulièrement les niveaux, à faire les entretiens (vidange moteur, filtre à huile, préfiltre et filtre à gasoil, filtre à air (pour les modèles après 83, ceux d'avant ayant un filtre à air à bain d'huile), graissages des pivots et des croisillons d'arbre), et à vérifier régulièrement les pièces d'usure : freinage, amortisseurs, silent-blocs de barre stabilisatrice ou de lames de suspension, état du palier d'arbre de transmission, etc.
Vous trouverez toutes les pièces nécessaires aussi bien en marques d'origine comme Mann Bosch FTE ATE ou Sachs qu'en marques adaptables des plus grands équipementiers tels Meyle, Reinz, Delphi.
Pensez aussi à la distribution ! Chaîne de distribution ne signifie pas vie du véhicule mais juste périodicité de changement plus espacée. Les casses ne sont pas rares, et il convient de vérifier l'allongement de la chaîne régulièrement.
Informations supplémentaires sur le Mercedes T1 FOURGON et CHASSIS CAB
Si vous envisagez d'acquérir un Mercedes T1 FOURGON ou CHASSIS CAB, voici quelques informations utiles :
- Prix neuf (approximatif) :
- Mercedes T1 FOURGON : 23 812 €
- Mercedes T1 CHASSIS CAB : 21 181 €
- Nombre de vitesses : 5
- Type de carburant : Diesel
Il est important de noter que les prix des voitures ont augmenté ces dernières années, mais les Mercedes peuvent bénéficier de tarifs avantageux selon l'endroit où vous l'achetez. La concurrence entre les constructeurs peut également permettre de faire baisser les prix.
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Choisir une voiture doit être réfléchi. La décision n'est pas à prendre à la légère, puisqu'il s'agit d'un investissement important. C'est pourquoi il faut faire attention à ce que les critères que vous vous êtes fixés soient remplis. Par exemple, il est indispensable que la voiture convienne à votre mode de vie.
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