Le Renault Master 2e génération est un véhicule utilitaire conçu pour répondre aux besoins diversifiés du secteur professionnel. Avec des options multiples de configurations et motorisations, ce modèle se distingue par sa robustesse et sa capacité d'adaptation. Sa grande capacité de chargement en fait un atout précieux pour le transport de marchandises ou de personnel dans des situations variées.
Histoire et Développement
La préparation de la deuxième génération du modèle Renault Master a commencé en 1987, mais en raison des coûts de conception très élevés et de la position implacable du Renault Master I, les travaux sur le nouveau modèle ont été interrompus. Le travail de conception a repris plus tard en 1989 en coopération avec la marque DAF, malheureusement la marque DAF était au bord de la faillite et le projet a de nouveau été suspendu dans le vide. En 1996, cependant, un investisseur a pu aider Renault à terminer le projet - General Motors. Le premier fruit de leur coopération a été Renault Traffic et Opel Arena / Vauxhall Arena. Le modèle suivant était le Renault Master de deuxième génération.
Caractéristiques Principales
1. Polyvalence exceptionnelle
Le Renault Master démontre une flexibilité remarquable grâce à ses nombreuses configurations possibles, allant du combi 9 places au châssis cabine, en passant par des options comme la double porte arrière à 180° et la porte latérale coulissante.
2. Puissance adaptée aux exigences professionnelles
Grâce à ses motorisations diesel performantes, ce modèle assure une conduite fluide et une puissance fiable pour tous les besoins de transport.
3. Optimisation du volume de stockage
Avec un volume de chargement compris entre 8 et 13,9 m³ et une charge utile atteignant jusqu'à 1,69 tonne, le Renault Master offre une capacité de transport idéale pour maximiser l'efficacité logistique.
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4. Sécurité et confort intégrés
Le véhicule est équipé de fonctionnalités avancées de sécurité telles que l'ABS, la direction assistée, et des airbags. Des options telles que le régulateur de vitesse, le GPS et le radar de recul renforcent le confort du conducteur et la sécurité du transport.
Versions et Dimensions
Renault Master de deuxième génération était disponible en plusieurs variantes de carrosserie: fourgon, plate-forme intégrée, châssis à cabine simple ou châssis à cabine double, version brigade, camions bennes. Grâce à un large éventail de versions parmi lesquelles choisir, les clients pouvaient parfaitement adapter la voiture à leurs besoins. Renault Master II était disponible en trois versions: L1, L2 et L3, ainsi qu'en trois versions: H1, H2, H3. Les versions individuelles se caractérisaient par les empattements suivants: L1 - 3078 mm, L2 - 3578 mm, L3 - 4078 mm.
Motorisations
Les moteurs proposés avec la deuxième génération de Renault Master étaient exclusivement des moteurs diesel avec des capacités: 1.9 dTi, 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.5 D, 2.8 dTi, 2.5 dCi, 3.0 dCi. Ils différaient principalement par leurs pouvoirs. Les clients de Renault Master II pouvaient choisir des moteurs de 80 à 145 chevaux dans moteur 2.5 dCi la plus puissante.
Ainsi, seulement 4 ans après la commercialisation du Master de seconde génération, le gros fourgon revient cette année avec quelques nouveautés stylistiques et techniques. Le véhicule propose des solutions sur mesure à chaque utilisateur, professionnel ou particulier.
Nouveau Master est donc désormais disponible avec trois versions du 2.5 dCi : 100 ch (74 kW), 120 ch (88 kW) et 150 ch (107 kW). Comme sur le Nouveau Trafic VU restylé, ce renforcement s’accompagne de la généralisation des 6 rapports et de l’extension de l’offre à tous les moteurs à partir de 100 ch de la boîte robotisée Quickshift comme sur la Twingo, apportant confort et économie de carburant.
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Restylage de 2003
Renault Master a également été modernisé en 2003, grâce auquel il a obtenu un look plus moderne. Les phares, le pare-chocs, le capot et la calandre avant ont été modifiés, entre autres, les moteurs et le système de suspension ont été améliorés.L’avant de Nouveau Master est plus robuste, avec un nouveau dessin de calandre qui renforce son appartenance à la gamme Renault. Le nouveau bouclier, dont l’entrée d’air est plus grande de 10 % pour répondre aux normes Euro 4, peut intégrer les projecteurs anti-brouillard en monte usine.
La planche de bord de Nouveau Master évolue en terme de qualité d’assemblage.
Renault Master Combi
Nouveau Master est également disponible en version Combi. Fonctionnel, ce véhicule allie sécurité, confort et convivialité. La modularité des versions Combi permet d’associer transport de personnes et transport de marchandises. Pratique et confortable, la version minibus 9 places à l’intérieur soigné élargit la polyvalence de Nouveau Master.
Caractéristiques du Nouveau Renault Master (Informations additionnelles)
- Nouvelle face avant avec emblème Renault nouvelle ère
- Ouverture latérale coulissante de 1 312 mm
- Calandre au style robuste
- Écran 10’’ avec système multimédia openR link
Renault Master ouvre une nouvelle ère avec son design aérodynamique au service de l’efficience. Ses performances affichent une consommation de carburant diminuée de 1,5 L ( dCi 2L)* et 27% de consommation électrique en moins en version E-Tech électrique pouvant ainsi atteindre 460 km**.
Nouvel E-Tech Électrique
Avec 0 émission de CO₂ et une consommation électrique réduite, la version E-Tech électrique est résolument convaincante. Deux offres de batterie ajustent la performance à vos besoins : 40 kWh et 170 km d’autonomie, idéale pour vos livraisons en ville, ou 87 kWh pour 460 km, parfait pour les plus long trajets avec recharge en 38 minutes.
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Avec les meilleures performances de sa catégorie, Renault Master est équipé pour des journées productives de professionnels: jusqu'à 1 625 kg* de charge utile et 2 500 kg en capacité de tractage. Simplifiez votre chargement grâce au seuil pratique à l'arrière et sa zone cargo aux formes optimales avec poignée de montée à bord.
Intérieur et Ergonomie
Planche de bord orientée conducteur pour des commandes à portée de main, sièges individuels confortables, bureau mobile, et 135 L (selon version) d’espace de rangement. Découvrez un niveau de confort haut de gamme pensé pour faciliter vos trajets et votre quotidien professionnel.
Technologie et Connectivité
Optimisez tous vos déplacements professionnels dans votre Renault Master avec le système multimédia openR link. My Renault évolue sans cesse pour faciliter votre quotidien.
- Pré-conditionnement et programmation de la charge à distance
- Localisation et disponibilité des bornes de recharge
- Plus de 9 services connectés depuis l'application My Renault
Sécurité et Aides à la Conduite
Le Renault Master est équipé de 20 systèmes avancés d'aide à la conduite avec human first program.
- Aide au stationnement et caméra de recul
- Sécurité des piétons
- Détection des cyclistes dans l'angle mort sur route et en zone urbaine
- Alerte de déverrouillage
L'avertisseur d'angle mort (BSW) détecte la présence d’un cycliste ou d’un véhicule dans les zones latérales arrière hors champ de visibilité. Un signal lumineux dans les rétroviseurs extérieurs alerte le conducteur. Côté passager, un radar détecte les cyclistes dans l'angle mort et déclenche un signal sonore et lumineux.
Tableau Récapitulatif des Motorisations Diesel
| Motorisation | Cylindrée | Puissance |
|---|---|---|
| 1.9 dTi | 1.9 L | Variable |
| 1.9 dCi | 1.9 L | Variable |
| 2.2 dCi | 2.2 L | Variable |
| 2.5 D | 2.5 L | Variable |
| 2.8 dTi | 2.8 L | Variable |
| 2.5 dCi | 2.5 L | 80 - 145 ch |
| 3.0 dCi | 3.0 L | Variable |
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