Le filtre à particules (FAP) de votre Opel ASTRA H permet de filtrer, stocker et brûler les particules de suie générées par la combustion du moteur. Le filtre à particules de Opel ASTRA H, aussi appelé FAP de Opel ASTRA H, sert à filtrer les différents rejets polluants du moteur avant qu’ils n’arrivent jusqu’à l’échappement et ne soient rejetés dans l’air.
Fonctionnement du Filtre à Particules
Le fonctionnement d'un filtre à particules s'opère en deux étapes :
- La filtration
- La régénération
Le filtre à particules permet de filtrer l’air afin de retenir les fines particules qui polluent et qui sont malsaines pour l’homme. Il s’agit d’un filtre que se situe avant le tuyau d’échappement. Le but est de retenir les particules malsaines que rejette la combustion du moteur. Au fil des kilomètres, une couche de suie peut apparaître sur le filtre empêchant ainsi l’air de passer.
Pour filtrer ces gaz polluants, le filtre à particules de Opel ASTRA H fonctionne en deux étapes : la collecte des particules et la régénération du filtre à particules de Opel ASTRA H. En effet, le FAP de Opel ASTRA H est conçu pour se nettoyer de lui même lorsque le moteur monte dans les tours.
Entretien du Filtre à Particules
Pour augmenter la durée de vie de votre filtre à particules (FAP), il est conseillé de rouler au moins une fois par mois sur une autoroute à plus de 3 000 tr/min. Il existe donc quelques conseils à savoir pour entretenir au mieux son filtre à particules, et ainsi éviter un changement de pièce trop précoce.
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Pour qu'un FAP diesel fonctionne correctement, il faut que ses "conditions de route" soient optimales. Ainsi, on le sait, un usage urbain et tout ce qu'il comprend (ses bouchons, ses ralentissement et son bas régime) sont la pire des épreuves pour un véhicule diesel. La combustion des particules ne peut pas se faire correctement puisque les températures moteur sont trop basses. Les petits trajets citadins sont la principale cause de colmatage du FAP.
Méthodes de Nettoyage du FAP
Avant d'en arriver au changement de FAP complet, il existe plusieurs méthodes que vous devez connaitre afin de prolonger au maximum la durée de vie et l'efficacité de votre filtre à particules. Cependant, ces méthodes en sont efficaces que jusqu'à un certain niveau de saturation. Il est impossible de procéder au nettoyage complet d'un FAP dépassant le seuil de 45 grammes de colmatage. A ce stade il sera nécessaire de le changer.
1. Entretien avec des Produits de Nettoyage
Il existe des additifs chimiques, des produits nettoyants à ajouter directement dans le réservoir de carburant de votre voiture. Ceux-ci ont pour action d'abaisser la température de combustion des particules, et de décrasser l'ensemble des pièces mécaniques sujettes à l'encrassement, en lien direct avec la ligne d'échappement. Le mode d'emploi est très simple, une fois votre produit ajouté, il suffit de rouler un petit quart d'heure a pleine puissance sur une voie rapide, ou une autoroute par exemple. On parle de dépasser les 3000 Tours minutes. Soit approximativement en 4eme vitesse à au moins 110 km/h.
2. Déboucher le FAP par Régénération en Roulant
Brûler les particules en roulant, c'est très simple. Il y a deux types de régénération : active et passive.
- Régénération Passive : Elle fonctionne sur autoroute. A 3000 tours minutes pendant une demi heure, cela augmente considérablement la température de combustion des particules de suie, qui se désintègrent. On parle de températures avoisinant les 600 degrés. Cet auto nettoyage est nécessaire régulièrement (tous les 15 jours dans l'idéal) pour éviter un colmatage précoce de votre FAP, surtout si votre voiture n'effectue que de courts trajets citadins.
- Régénération Active : Elle est enclenchée directement par le calculateur moteur. Quand la quantité de particules atteint environ 45% d'obstruction (soit environ 18 grammes de suie colmatée), le calculateur augmente intentionnellement la température des gaz d'échappement, en enclenchant certaines actions, comme l'arrêt de la vanne EGR, l'activation de la post-injection, le pilotage du turbo. Les 550 /600 degrés vont être atteint même à faible vitesse et contribuer à la régénération de votre FAP.
3. Décalaminage Moteur (Nettoyage Hydrogène)
Le décalaminage consiste à effectuer un nettoyage direct du moteur et de toutes les pièces adjacentes de la ligne d'échappement (dont la vanne EGR, le FAP bien sûr, ou encore le turbocompresseur) par injection d'hydrogène. Cette opération est à éviter sur les véhicules trop anciens, dont le moteur vétuste pourrait subir des problèmes d'étanchéité. Pour les véhicules récents par contre la manœuvre est à réaliser par un professionnel en atelier. L'hydrogène, couplé à l'oxygène va éliminer écologiquement les dépôts de suie, ou de calamine, présents dans le moteur et les pièces d'échappement. Cette opération est conseillée tous les 15.000 Km environ, si vous avez tendance à rouler plus souvent en ville.
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Signes d'un FAP Bouché
- Une perte de puissance
- Des voyants moteur allumés sur votre tableau de bord
- Un fonctionnement en mode dégradé
- Un moteur qui s’étouffe, ou cale
- Emission de fumée noire
- Consommation de carburant et d'huile moteur grandement accentuée
Ce sont les principaux signaux de colmatage de votre FAP. Si les étapes précédents n'ont en rien modifié ces symptômes, alors votre FAP est bon à changer.
Nettoyage du FAP : Prix et Conseils
Le nettoyage du FAP (opération appelée aussi régénération » du filtre à particules) est une intervention qui vise à éliminer les résidus de suie accumulés dans le filtre, assurant ainsi son bon fonctionnement et préservant la performance du moteur. Il n'y a pas d'échéances régulières prévues pour effectuer le nettoyage du filtre à particules de sa Opel Astra. La récurrence du nettoyage / régénération du FAP est très variable en fonction de votre style de conduite et des conditions d'utilisation de votre Opel diesel.
Le coût de nettoyage d'un filtre à particules (FAP) peut varier en fonction de plusieurs facteurs. En général, le tarif se situe entre 100€ et 400€. Pour une opération réalisée par un garage spécialisé, comptez entre 200€ et 400€. Il est recommandé de demander plusieurs devis afin de comparer les offres et choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins et à votre budget.
Toutefois, il devient nécessaire de procéder au nettoyage ou au changement du FAP de votre Opel Astra si les comportements suivants apparaissent :
- Le voyant FAP s'allume sur le tableau de bord.
- Un moteur qui cale souvent, qui connaît une perte de puissance à l'accélération ou qui paraît s'étouffer.
- Une hausse sensible de la consommation de carburant.
- Un pot d'échappement dégageant de la fumée noire.
Réduire le Coût du Nettoyage FAP
En cas d'allumage du voyant FAP ou d'apparition d'un autre symptôme alarmant sur votre Opel Astra, il est conseillé de se rendre chez un garagiste professionnel pour réaliser le nettoyage du FAP. Le mécanicien expert sera à même de nettoyer le FAP de votre Opel Astra de façon optimale et sûre. Vous évitez ainsi tout risque de dommage sur le filtre à particules ou le moteur de votre Astra.
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Remplacement du Filtre à Particules
Malgré le bon entretien que vous pourriez apporter à votre ligne d'échappement, les pièces ont une durée de vie limitée, toutes autant qu'elles sont ! Si le filtre à particules de votre Opel ASTRA H est HS, il va falloir prendre rendez-vous chez un garagiste le plus rapidement possible.
Durée de Vie d'un FAP
La durée de vie d'un FAP avoisine les 120.000 kms. Mais en fonction de votre style de conduite, de votre lieu de conduite (bouchons en ville ou grandes lignes droits de campagne) et des éléments indépendants de votre volonté, sa durée peut être raccourcie à 80.000Kms. Si, comme vu plus haut, vous avez déjà tout tenté pour régénérer votre Filtre à particules, sans succès, alors il est temps de le changer !
Signes Indiquant le Besoin de Remplacement
Les problèmes liés à un Filtre à particules défectueux ne manquent pas :
- Une perte de puissance
- Des voyants moteur allumés sur votre tableau de bord
- Un fonctionnement en mode dégradé
- Un moteur qui s’étouffe, ou cale
- Emission de fumée noire
- Consommation de carburant et d'huile moteur grandement accentuée
L’accumulation de suies dans le filtre à particules, associée à la multiplication de trajets en zone urbaine, vont conduire à la saturation du filtre à particules. Lorsque celui-ci est plein, le calculateur va déclencher une action de combustion qui permet de régénérer le filtre.
Toutefois, au fil du temps, la calamine produite lors de la régénération du filtre finit par boucher ce dernier. IL est alors indispensable de songer à un remplacement de votre FAP. Un pot catalytique colmaté peut grandement diminuer les performances du véhicule (manque de puissance du moteur, consommation excessive de carburant…), et un changement trop tardif peut grandement endommager certaines pièces attenantes, comme la vanne EGR, les bougies de préchauffage ou le turbo.
Remplacement Soi-Même ou par un Professionnel
Effectuer les réparations soi-même, pour peu que l'on s'y connaisse suffisamment à de grands avantages économiques. la main d'oeuvre pour ce genre de remplacement vous sera épargnée. Mais vous devez disposer d'un peu de temps et de tous les équipements nécessaires.
Si vous ne souhaitez pas effectuer l'opération par vous-même, nombreux sont les garagistes professionnels compétents dans ce domaine.
Prix Moyen du Nettoyage FAP par Version d'Opel Astra
Voici un aperçu des prix moyens constatés pour le nettoyage FAP sur différentes versions de l'Opel Astra :
| Version de Opel Astra | Prix moyen chez idGarages |
|---|---|
| Opel ASTRA H 1.7 CDTI 100 | 83 € |
| Opel ASTRA H 1.9 CDTI 120 | 90 € |
| Opel ASTRA H 1.9 CDTI 120 BVA | 83 € |
| Opel ASTRA H DELVAN Ph2 1.7CDTI 110 | 94 € |
| Opel ASTRA H GTC Ph2 1.7 CDTI 110 | 100 € |
| Opel ASTRA H GTC Ph2 1.7 CDTI 110 | 82 € |
| Opel ASTRA H Ph1 1.7 CDTI 100 | 111 € |
| Opel ASTRA H Ph1 1.9 CDTI 120 | 114 € |
| Opel ASTRA H Ph1 1.9 CDTI 150 | 156 € |
| Opel ASTRA H Ph2 1.7 CDTI 110 | 123 € |
| Opel ASTRA H TWINTOP 1.6i 105 | 191 € |
| Opel ASTRA H TWINTOP 1.9 CDTI 150 | 107 € |
| Opel ASTRA J 1.3 CDTI 95 FAP | 130 € |
| Opel ASTRA J 1.6 CDTI 110 | 136 € |
| Opel ASTRA J 1.6 CDTI 136 | 138 € |
| Opel ASTRA J 1.7 CDTI 110 | 134 € |
| Opel ASTRA J 1.7 CDTI 110 | 138 € |
| Opel ASTRA J 1.7 CDTI 110 | 126 € |
| Opel ASTRA J 1.7 CDTI 110 | 149 € |
| Opel ASTRA J 1.7 CDTI 110 | 96 € |
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