La Ford Fiesta est une citadine polyvalente qui a débuté sa carrière en 1976. Concurrente des Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C3, Renault Clio et Volkswagen Polo notamment, la Ford Fiesta offre une palette large de motorisations. Dans sa septième génération depuis 2016, la Ford Fiesta voit son style évoluer sans pour autant le révolutionner, notamment avec une calandre plus réduite, des optiques avant s’arrondissant davantage et des feux arrière qui deviennent horizontaux.
Évolution du Design
Le look de la Ford Fiesta évolue peu : seuls les optiques ou encore le logo sur la face avant changent. Les boucliers sont légèrement redessinés. La Fiesta sixième du nom reprend l'esprit de sa devancière avec un museau en "pointe", mais se veut nettement plus sportive et agressive. Les feux arrière, qui couraient un peu en hauteur le long du montant arrière sont remplacés par des optiques plus horizontales qui élargissent visuellement la caisse. Les designers appellent cela "asseoir le véhicule". Elle gagne 8 cm en longueur et 2 cm en largeur par rapport à la précédente génération, mais le volume de coffre reste inférieur à la concurrence, à un tout petit peu moins de 300 litres. Cette Fiesta est donc plus démonstrative que certaines rivales, Volkswagen Polo en tête, en particulier dans ses finitions ST Line et ST, la première faisant partie des meilleures ventes sur la gamme Fiesta.
Motorisations
La Fiesta s'est débarrassée de son seul diesel dans le courant de sa carrière pour ne garder que des bases de blocs essence, en microhybridation ou encore à bi-carburation avec l'inédite version Flexifuel, unique sur le segment. Les moteurs 125 et 155 de la Ford Fiesta sont à microhybridation, le 95 ch passe au Flexifuel E85. Un vrai argument de vente, d'autant plus qu'il ne représente presque aucun surcoût par rapport à l'ancien moteur de puissance équivalente : à peine 100 à 200 € sur les finitions hautes.
Niveaux de Finition
La Ford Fiesta propose plusieurs niveaux de finition : Cool & Connect, Titanium Business, Titanium Vignale, ST-Line, ST Line X, Active X et ST.
Équipements et Prestations
Équipement généreux et excellentes prestations routières caractérisent cette Fiesta. La Ford Fiesta restylée gagne une instrumentation numérique. Un appétit de moineau, ça semble toujours être une bonne idée pour votre porte-monnaie. Ford ne semble pas décidé à enterrer la Fiesta. La marque envisagerait finalement de faire renaître sa citadine sous la forme d’un modèle entièrement électrique. Pour appuyer sa gamme de SUV, déjà forte de trois modèles, Ford a décidé de "crossoveriser" une partie de ses berlines.
Lire aussi: Tout sur la nouvelle Ford Ka
Lire aussi: Votre Garage Ford Local
Lire aussi: Antidémarrage Ford C-Max : Comment le désactiver
tags: #Ford #Fiesta #rouge #5 #portes #fiche