La Ford Mustang 1966, une icône automobile qui fête ses 60 ans, continue de fasciner les passionnés du monde entier. Reconnaître une Mustang 1966 demande un œil averti, car les différences subtiles peuvent révéler beaucoup sur son histoire et ses spécifications. Cet article explore en détail les caractéristiques techniques et les options disponibles pour la version cabriolet de ce modèle emblématique.
Comment Distinguer une Mustang 1966?
La ligne dessinée par Joe Oros et son équipe est immédiatement reconnaissable. Pour identifier une Mustang 1966, il faut examiner attentivement plusieurs éléments :
- La calandre: Les ouvertures horizontales sont typiques du modèle 1966.
- L'ornement de la "prise d'air" latérale: Bien que souvent absent ou modifié, il s'agit d'un indice important.
Différences Notables Entre les Modèles
Même au sein de la même année modèle, les Mustang 1966 peuvent présenter des différences significatives en fonction des options et des codes d'équipement. Voici quelques exemples :
- Code A (GT): Cette version est équipée d'un moteur plus puissant et de freins à disque à l'avant. Elle se distingue par son badge GT et l'absence de l'ornement vertical à trois barres.
- Code C: Ce modèle peut inclure une baguette chromée de bas de caisse, un "accent stripe" et un monogramme avec le Pony en surimpression des bandes rouge, blanc, bleu.
D'autres différences incluent :
- Rétroviseurs réglables de l'intérieur (en option sur la Code C).
- Bouchon de réservoir central à l'arrière.
Intérieur: Un Monde de Personnalisation
L'intérieur des Mustang 1966 offre une multitude d'options de personnalisation. On peut trouver :
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- Un jeu de 5 compteurs avec tachymètre et odomètre.
- Des compteurs supplémentaires au-dessus du volant (sur la GT).
- Un autoradio classique ou un modèle stéréo équipé pour les cassettes 8 pistes.
- L'intérieur Luxury, avec des couleurs variées, des inserts bois et une sellerie crème.
- Une console centrale avec une petite veilleuse pour les passagers.
Motorisation et Technique
Sous le capot, les Mustang 1966 proposent plusieurs options de motorisation :
- 200cid 6cyl 1V 120hp
- 289cid 2V V-8 200hp
- 289cid 4V V-8 225hp
- 289cid 4V V-8 271hp
La GT (Code A) se distingue par :
- Des pistons plats (taux de compression de 10:3).
- Un carburateur quadruple corps.
- Un compresseur de clim (qui modifie l'orientation de la goulotte de remplissage de la pompe de direction assistée).
- Des freins à disques à l'avant.
La Code C peut être équipée d'une assistance de freinage (Power Brake) avec un gros mastervac.
Expérience de Conduite
Conduire une Mustang 1966 est une expérience unique. La position de conduite est confortable, et le V8 289 offre une sonorité agréable. La boîte de vitesse automatique facilite la conduite, mais il faut s'habituer au toucher particulier de la pédale de frein, surtout sur les modèles avec assistance.
La GT, avec ses suspensions plus fermes et son moteur plus puissant, offre une expérience de conduite plus sportive. Elle est plus réactive et dynamique, même avec la boîte à 3 rapports.
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Couleurs et Intérieurs Disponibles en 1966
La Mustang 1966 offrait une large palette de couleurs extérieures et d'options d'intérieur, permettant une personnalisation poussée.
Couleurs Extérieures
Voici une liste des couleurs extérieures disponibles en 1966 avec leurs codes correspondants :
- Raven Black - A
- Arcadian Blue - F
- Sahara Beige - H
- Nightmist Blue - K
- Wimbeldon White - M
- Antique Bronze - P
- Brittany Blue - Q
- Ivy Green Metallic - R
- Candyapple Red - T
- Tahoe Turquoise - U
- Emberglo - V
- Vintage Burgundy - X
- Silver Blue - Y
- Sauterne Gold - Z
- Silver Frost - 4
- Signalflare Red - 5
- Springtime Yellow - 8
- Dark Moss Green (fin 1966) - Y7
- Medium Palomino Metallic
- Medium Silver Metallic
- Maroon Metallic
- Silver Blue Metallic
- Light Beige
Intérieurs
Les options d'intérieur étaient tout aussi variées, avec différents codes pour les couleurs et les finitions de sellerie :
- Blue w/blue 22
- Dark red w/red 25
- Black w/black 26
- Aqua w/aqua 27
- Parchment w/blue D2
- Parchment w/burgundy D3
- Parchment w/Emberglo D4
- Parchment w/black D6
- Parchment w/aqua D7
- Parchment w/Ivy Gold D8
- Parchment w/Palomino D9
- Blue & white, luxury 62
- Emberglo & parchment, luxury 64
- Red, luxury 65
- Black, luxury 66
- Aqua & white, luxury 67
- Ivy Gold & white, luxury 68
- Parchment w/blue, luxury F2
- Parchment w/burgundy, luxury F3
- Parchment w/Emberglo, luxury F4
- Parchment w/black, luxury F6
- Parchment w/aqua, luxury F7
- Parchment w/Ivy Gold, luxury F8
- Parchment w/Palomino, luxury F9
- Blue, bench 32
- Red, bench 35
- Black, bench 36
- Parchment w/blue, bench C2
- Parchment w/burgundy, bench C3
- Parchment w/Ivy Gold, bench C8
- Parchment w/Palomino, bench C9
Production et Tarifs en 1966
En 1966, la production totale de Mustang s'élevait à 607,568 unités, réparties entre les modèles coupé, cabriolet et fastback. Les tarifs de base étaient les suivants :
| Modèle | Tarif de Base |
|---|---|
| 2dr Hardtop, coupé, 65A | $2,416.18 |
| Cabriolet, 76A | $2,652.86 |
| 2+2 Fastback, 63A | $2,607.07 |
De nombreuses options étaient disponibles, permettant de personnaliser davantage chaque Mustang. Voici quelques exemples de suppléments de prix :
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| Option | Supplément |
|---|---|
| 200cv 289ci V-8 supplément sur 6cyl | $105.63 |
| 225cv 289ci V-8 supplément sur 200hp 289 | $52.85 |
| Cruise-O-Matic boite automatique, 6cyl | $175.80 |
| Cruise-O-Matic boite automatique, 200 & 225cv V-8s | $185.39 |
| Cruise-O-Matic boite automatique, 271cv V-8 | $216.27 |
| Boite manuelle 4 vitesses, 6cyl | $113.45 |
| Freins assistés | $42.29 |
| Direction assistée | $84.47 |
| Air conditionné, Ford | $310.90 |
| Radio et antenne | $57.51 |
| Équipement radio cassette AM Stereosonic (option radio requise) | $128.29 |
| Banquette avant avec repose coude, 65A & 76A | $24.42 |
| Console centrale | $50.41 |
| Volant Deluxe | $32.20 |
| Intérieur Decor Group | $94.13 |
| Toit vinyle, 65A | $74.36 |
| Enjoliveur a rayon | $58.24 |
| Différentiel a glissement limité | $41.60 |
| Horloge et compte tours Rally-Pack | $69.30 |
| Équipement GT Group, 225 & 271cv V-8s | $152.20 |
| Ceintures de sécurité avant et arrière (rétractable avant) et voyant d'alarme | $14.53 |
Conclusion
Choisir la bonne Mustang 1966 est essentiel. Les options, les codes et l'état d'origine sont des facteurs déterminants. Avant de vous décider, essayez différents modèles pour trouver celui qui correspond le mieux à vos préférences. La Mustang 1966 est bien plus qu'une simple voiture, c'est un symbole de liberté et d'aventure.
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