Ford Puma E85 : Découvrez Notre Avis Sur La Fiabilité Incroyable De Ce SUV Hybride !

Arrivé en France en 2019, le Ford Puma s’est vite imposé parmi les petits SUV populaires. Le nom Puma est bien connu chez Ford. Initialement lancé en 1997 en tant que petit coupé à deux portes, il a fait son retour sur le marché français en 2019, cette fois sous la forme d'un petit SUV. Remplaçant un Ford Ecoboost qui n'avait pas conquis les automobilistes, le Puma a su séduire et devenir un véritable succès commercial. Mais qu’en est-il de sa fiabilité ?

Le Ford Puma hybride E85 représente une avancée majeure pour le constructeur américain dans sa quête d’offrir des véhicules plus écologiques et économiques. À la croisée des chemins entre performance, style, et respect de l’environnement, le Puma E85 se distingue par sa capacité à utiliser un carburant hybride à base d’éthanol, un choix de plus en plus populaire chez les conducteurs soucieux de réduire leur empreinte carbone.

Motorisations du Ford Puma

Le succès du Ford Puma s'explique en partie par sa large gamme de motorisations. Partageant la technologie et le châssis de la petite Fiesta, il est proposé en versions diesel, essence, micro-hybride et même hybride E85 ! Le constructeur américain est l'un des rares à offrir ce type de moteur en France, ce qui est un avantage considérable compte tenu des prix actuels des carburants.

Diesel : Moteur 1,5 EcoBlue de 120 chevaux couplé à une boîte manuelle à 6 rapports.
Essence : Moteurs trois cylindres 1,0 EcoBoost de 125 et 155 chevaux, équipés d'une micro-hybridation de 48V. Ces moteurs peuvent être associés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique à 7 rapports.
Sportif : Moteur trois cylindres 1,5 EcoBoost de 200 chevaux réservé à la version sportive ST, étant le plus puissant de la gamme.

En plus de ses motorisations, le Puma est apprécié pour sa garde au sol élevée, ses lignes dynamiques et sa polyvalence, ce qui le rend plaisant à conduire.

Fiabilité du Ford Puma

Depuis son lancement en 2019, le Ford Puma ne présente pas de problèmes ou de défaillances majeures. Bien qu'il soit parfois nécessaire de rechercher des accessoires et des pièces de rechange, la fiabilité globale de ce modèle est un atout considérable. Cela s'explique en partie par l'utilisation de la plateforme de la Ford Fiesta, ce qui permet d'éliminer certains petits soucis et d'éviter les problèmes souvent rencontrés avec des modèles entièrement nouveaux.

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Les conducteurs de Puma signalent principalement un moteur légèrement bruyant, ce qui est attribué à l'insonorisation du véhicule ou aux capteurs de position, nécessitant simplement un temps d'adaptation. Un autre point à noter est la présence de quelques bugs sur la tablette tactile dédiée à l'info-divertissement, mais ceux-ci peuvent être facilement corrigés en atelier.

Il est donc rare de constater que le Ford Puma ne souffre d'aucune panne majeure, ce qui contribue à son succès commercial en France et en Europe. Si vous envisagez d'acquérir un Puma prochainement, vous aurez un large choix. Quelle que soit la motorisation choisie, vous n'aurez aucune inquiétude à avoir concernant sa fiabilité.

Avis des Propriétaires

Voici quelques avis de propriétaires de Ford Puma E85:

VALT43655342: "J'ai gardé mon puma au bio-éthanol pendant deux ans et j'en étais très satisfait. Le seul défaut serait une consommation urbaine un peu élevée."
JOSE54656256: "Je possède un Ford Puma 2 depuis avril 2023, j'ai effectué 24000 kilomètres avec sans problèmes notables quant à son fonctionnement au bio éthanol E85 sa consommation est de 7,7 litres pour 100 kilomètres."
ZAZA62463461: "Le Ford puma est très fiable. Très confortable, conduite agréable et réactive. L'intérieur, le design sont très modernes. Pas de soucis au niveau moteur. Ne consomme pas trop. Je recommande vivement."
MA.T44613636: "C'est ma 2ème Ford Puma et j'en suis très satisfaite. En terme d'options par rapport au gabarit, c'est le mieux que j'avais trouvé. Le E85 est devenu mon nouveau critère, je fais une économie de minimum 100€ par mois par rapport à un véhicule sans plomb."
MATH63224153: "Je suis très satisfaite de ma Ford puma vraiment aucun soucis la seule chose c'est que le bio éthanol consomme quand même pas mal donc vous payez moins cher à la pompe mais vous consommer plus…"
PATR31164126: "Très contente de mon puma à ce jour aucun soucis le plus le rangement dans le coffre en dessous de la plaque très pratique pour les vacances très confortable et l avantage le prix du bio éthanol je recommande."
ARNA44312622: "Personnellement je suis très satisfait de ma Ford Puma (carburant E85) achetée en 2022. Véhicule fiable. Marque fiable. Avant, je roulais en Fiesta diesel."
ACCU12521642: "Cela fais deux ans que je possède ma voiture et j'en suis extrêmement contente. Elle est au Bioéthanol d'origine. Lors de la pénurie d'essence j'ai pu constater que je fais moins de km pour un plein par rapport au super mais je m'y retrouve financièrement."
JERO61134233: "Je suis très satisfait du ford puma, avec un plein d'ethanol à 38€ je parcours 550 km que de ville avec clim en non stop. 125 ch titanium, 14200 km, immatriculé en décembre 2022."

Cependant, certains propriétaires ont rencontré des problèmes:

TEMP21561462: "Franchement je ne vous la recommande pas .Je n'ai que des ennuis avec (trois batteries de changer , l'embrayage,la boîte de vitesse,les piles des deux biper tous les ans ). Cette voiture c'est que source à soucis. Seul point positif l'éthanol vu son bas prix."
mariame: "J' ai acheté un Ford Puma à l' éthanol voiture neuve. Aujourd'hui elle a 75000 km et depuis plusieurs mois le moteur a commencé à avoir des ratés. Mon garagiste m a conseillé de rouler deux pleins au super. Mais lorsque j'ai roulé à l' éthanol de nouveau le voyant moteur s est allumé plusieurs fois jusqu'à ce qu elle ne roule plus du tout. Aujourd'hui elle est immobilisée au garage Ford et il ne parviennent pas à détecter l origine de la panne. Je ne serais pas la seule apparemment à avoir ce problème."

Consommation et Performances

La consommation est forcément plus élevée avec l'E85, de l’ordre de 10 à 20 % selon Ford. Sur les zones limitées à 80 ou 90 km/h, la consommation varie entre 7 et 7.5 litres pour 100 kilomètres. Sur autoroute, on reste en dessous des 8 l/100 km si l’on roule à 115 ou 120 km/h compteur. En ville enfin, la consommation est la plus élevée. Malgré l’effet de la micro-hybridation, il est très difficile de descendre sous les 8 l/100 km/h en zone urbaine.

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Sur l’ensemble de notre essai, qui était constitué d’un peu plus de 50 % d’autoroute, d’environ 30 % de nationale et 20 % de ville, la consommation moyenne du Puma a été de 7.8 l/100 km/h. Cependant, tout cela est vite oublié lorsque l’on doit passer à la pompe. En effet, avec un prix actuel se situant autour de 0.85 € le litre, l’E85 est très, très rentable. Le plein du Puma, dont le réservoir contient 42 litres, se fait en effet pour moins de 35 euros.

Ford Puma et Boîte Automatique

Certains modèles de Ford Puma sont équipés d'une boîte automatique à 7 rapports, notamment associés aux moteurs essence micro-hybrides. Les avis sur cette configuration sont généralement positifs, soulignant une conduite agréable et une bonne réactivité.

Conclusion

Le Ford Puma E85 est un choix intéressant pour ceux qui cherchent un SUV compact, fiable et économique grâce à son compatibilité avec le bioéthanol. Bien que certains propriétaires aient rencontré des problèmes, la majorité semble satisfaite de leur véhicule. La boîte automatique est un plus pour le confort de conduite. Avant de prendre une décision, il est conseillé d'essayer le véhicule et de consulter les avis de différents propriétaires.

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