Dans le paysage automobile actuel, marqué par une transition rapide vers l'électrification, les stratégies des constructeurs sont scrutées de près. Si Ford perd beaucoup d’argent avec ses voitures électriques, Elon Musk trouve que cette stratégie est très bonne et salue les choix de la marque américaine.
L'Admiration de Musk pour la Stratégie de Ford
Plus étonnant encore, la stratégie de Ford, qui semble au premier abord ne pas vraiment porter ses fruits, serait même source d'admiration pour Elon Musk.
L’homme d’affaires a en effet répondu au tweet en affirmant qu’il est « toujours difficile avec les marges pour les nouvelles gammes de véhicules, en particulier lorsqu’il y a des changements technologiques majeurs. Je pense que la stratégie globale de Ford avec les véhicules électriques est intelligente. Le F-150 électrique (Lightning) a une forte demande« .
Ce dernier relaie les résultats de Ford, qui annonce des pertes de 654 millions d’euros pour sa division Model e ainsi qu’une marge négative de 40 %, tandis que celle de Tesla était de 11,4 % sur le premier trimestre 2023. Un chiffre en légère baisse par rapport à l’an dernier mais qui reste très élevé par rapport aux autres constructeurs.
Les Stratégies Divergentes de Tesla et Ford
Les deux constructeurs ont en effet deux stratégies très différentes. Tesla mise en effet sur des prix en baisse pour inonder le marché et grapiller des clients à ses rivaux. C’est pour cela que les tarifs de ses Model 3 et Model Y ont considérablement chuté en début d’année, permettant à la marque d’afficher de très bons résultats.
Lire aussi: Tout sur la nouvelle Ford Ka
Mais ce n’est pas tout, car cette dernière, qui prévoit d’atteindre la rentabilité avec sa division Model e l’an prochain a une autre idée. Comme Stellantis, celle-ci va en effet réduire les coûts de production de ses voitures électriques en utilisant notamment des batteries LFP (lithium-fer-phosphate), moins onéreuses.
Et ce même si la firme a tout de même fortement réduit le prix de son Mustang Mach-E quelques mois plus tôt. Elle prévoit également de faire comme Renault et de choisir des accumulateurs plus petits, comme ce sera le cas pour le futur Puma électrique qui arrivera dans le courant de l’année 2025.
Celle-ci sera indépendante, un peu comme Ampère chez Renault et se développera grâce à une série de mesures annoncées l’an dernier par le PDG Jim Farley. La firme américaine compte donc beaucoup sur l’électrique et prévoit d’étoffer sa gamme au cours des prochaines années. Celle-ci est encore assez réduite pour le moment, avec les Mustang Mach-E et F-150 Lightning, tandis que le nouvel Explorer a récemment été dévoilé.
Les Défis de Ford face à la Concurrence
Mais dans les faits, les choses ne sont pas aussi simples que ça, notamment en raison de la concurrence des marques chinoises comme BYD, Nio ou encore Xpeng. Une situation qui devrait logiquement inquiéter la marque et ravir ses rivaux qui s’en frotteraient les mains.
Celle-ci devrait en effet atteindre la rentabilité dès l’an prochain grâce à une hausse de ses prix. Dès 2035, la vente de voitures thermiques neuves sera strictement interdite en Europe, sauf quelques exceptions comme pour le carburant synthétique. Certains constructeurs s’intéressent déjà à cette alternative, même si la plupart n’y croient pas et se tournent vers le 100 % électrique.
Lire aussi: Votre Garage Ford Local
L'Avenir Électrique de Ford
Une autre voiture qui devrait remplacer indirectement la Ford Fiesta devrait également voir le jour, reposant sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen.
Ford va même plus loin : d’ici à 2025, ses nouveaux modèles électriques seront dotés d’une prise de charge compatible avec le format du connecteur de Tesla. Les véhicules électriques Ford auront accès à plus de 12 000 Superchargeurs à travers les États-Unis et le Canada dans le courant de l’année 2024.
Tableau Comparatif des Marges : Tesla vs Ford
| Constructeur | Marge (T1 2023) |
|---|---|
| Tesla | 11,4 % |
| Ford (Division Model e) | -40 % |
Boycott des Marques Américaines
À cause de la politique du gouvernement de Trump, les Français seraient de plus en plus nombreux à boycotter les États-Unis et leurs marques, selon une enquête Ifop. Les constructeurs automobiles américains seraient parmi les premiers visés.
Tesla apparaît nettement comme la première cible du boycott des Français contre les États-Unis : ce résultat de l’enquête Ifop pour NYC.fr du 26 mars 2025 n’est pas une surprise. Néanmoins, la principale raison du boycott de Tesla réside plus dans la personnalité controversée de son dirigeant, Elon Musk, que dans des questions de politique au sens strict.
Selon ces travaux, la mobilisation derrière le hashtag #BoycottUSA serait de plus en plus importante, y compris en France. Dans le classement établi par le sondage Ifop, seule la position de Tesla et de X (deux entreprises dirigées par Elon Musk) semblent correspondre à de réelles intentions de boycott.
Lire aussi: Antidémarrage Ford C-Max : Comment le désactiver
Il existe une véritable tendance de fond de personnes intéressées par les voitures Tesla qui s’en détournent à cause des agissements d’Elon Musk et du gouvernement américain. Il est pourtant difficile de quantifier l’impact réel que cela aura sur ces marques à court et moyen terme.
Attaques et Partenariats
Interrogé sur le lancement imminent du Cybertruck de Tesla par CNBC, Jim Farley, le patron de Ford, se lâche. Il semblerait que Jim Farley en ait marre de la hype qui règne autour de Tesla.
Selon ses mots, le Tesla Cybertruck est un « produit haut de gamme cool garé devant un hôtel mais pas un pick-up pour les vrais gens. Une attaque en règle pour démonter le Cybertruck avant sa sortie. Le patron de Ford en a donc profité pour charger Tesla et son nouveau modèle.
Jim Farley assure qu’il ne craint pas que le Cybertruck d’Elon Musk soit en mesure de lui prendre des clients. Il précise que « la réalité est que les États-Unis aiment les outsiders. Selon lui, le Cybertruck a été conçu « pour les gens de la Silicon Valley ». Ford assure vendre ses véhicules professionnels à des plombiers, des électriciens et tous types d’artisans. Ces personnes. Des mots durs qui montrent à quel point le segment des pick-up est important aux États-Unis.
Malgré les propos tenus par Jim Farley, cela ne fait pas de doute, il sera en concurrence avec le best-seller de Ford, le F-150 (et le F-150 Lightning 100 % électrique). Avec son design très innovant, le Cybertruck pourrait faire beaucoup de mal à ses concurrents.
Sur le passage au NACS, Jim Farley assure que son équipe n’a pas hésité une seule seconde à conclure un partenariat avec l’entreprise d’Elon Musk. Puis le patron de Ford a bloqué sur Tesla. Il a rapidement basculé sur l’arrivée prochaine du Cybertruck sur le marché.
La Collection de Voitures d'Elon Musk
Même s'il est évidemment le PDG et le meneur de Tesla, Musk est un fan de tout ce qui a quatre roues (surtout si on peut également conduire ces véhicules sous l'eau) et au fil des années, il a eu son lot de voitures (et d'avions) assez cool.
Voici quelques exemples de sa collection :
- La Ford T (1920) : Première voiture produite en masse pour le grand public. Un ami d'Elon Musk lui a offert la Fort T.
- La Jaguar E-Type décapotable (1967) : Il l'a considère comme son premier amour.
- La Lotus Esprit de James Bond (1976) : Elon Musk a dépense près d'un million de dollars pour l'acquérir.
- La BMW 320i (1978) : Musk en a acheté une d'occasion pour 1400 dollars en 1994.
- L'Aero L-39 Albatros (1994) : Musk n'aime pas seulement les voitures, il aime la vitesse.
- La McLaren F1 (1997) : L'une des 106 McLaren F1 créées.
- La BMW M5 Hamman (2006) : Spécialiste de la customisation des BMW, Hamman a mis la main sur la déjà fabuleuse M5.
- Le roadster Tesla (2008) : Evidemment, le premier heureux propriétaire du Roadster fut… Elon Musk.
- L'Audi Q7 (2010) : Musk avait donc besoin de quelque chose de plus gros pour les siens.
- La Porsche 911 Turbo (2012) : Musk a toujours eu un faible pour les 911.
- La Tesla Model S Performance (2019) : Quand on lui demande qu'elle voiture il conduit le plus, Musk doit avouer que c'est sa Tesla Model S.
- Le Tesla Cybertruck (2020) : Avec six places, une autonomie de 800km.
Ford Contre-Attaque
Aux États-Unis, Ford propose une réduction supplémentaire sur ses véhicules électriques pour les clients qui roulent en Tesla et qui voudraient en changer. La guerre sur les véhicules électriques est déclarée.
Comme Ford qui a lancé aux États-Unis un programme appelé « Tesla Competitive Conquest Bonus Cash ». Celle-ci étant cumulable avec d’autres offres en cours, cela peut représenter dans certains cas des économies allant jusqu’à 10 000 $. Intéressant !
Et surtout, cette offre de Ford n’est pas conditionnée au fait d’échanger sa Tesla contre l’un de ses véhicules. Elle s’adresse à toutes les personnes au sein d’un ménage qui possède déjà une Tesla. Donc le but là est vraiment de faire sortir Tesla de la tête de ces potentiels acheteurs, et les conquérir pour qu’ils passent à l’électrique Ford.
tags: #Ford #racheté #par #Musk