Souvent confondus avec les SUV, les 4x4 sont des véhicules qui sortent des sentiers battus ! Le 4x4 est un véhicule robuste et maniable armé de 4 roues motrices. Qu’il pleuve, qu’il vente ou qu’il neige, vous bénéficiez d’une tenue de route à toutes épreuves. Pour répondre à vos questions, nous vous présentons toutes les caractéristiques et avantages propres aux 4x4.
Qu'est-ce qu'un 4x4 ?
D’abord inventé par l’armée, le 4x4 est un véhicule tout-terrain. Cela signifie qu’il peut rouler et franchir des obstacles en dehors du réseau routier standard. Le 4x4 est reconnu pour sa grande fiabilité mécanique et, selon les modèles, certains ont la capacité de rouler à travers un court d’eau sans difficulté. Si vous résidez en haute montagne ou si vous rêvez d’aventure, le 4x4 est fait pour vous ! Adapté pour les routes de forêts comme les dunes de sable, le 4x4 comporte une carrosserie et un châssis très robustes et une grande capacité de chargement.
Les ventes de 4x4 sont en baisse depuis l’arrivée des SUV et des Crossover sur le marché. Les marques diversifient donc leurs offres pour proposer des modèles plus urbains, voire de luxe, pour répondre aux besoins des automobilistes citadins. On trouve aujourd’hui des modèles de plus petites tailles ou des 4x4 proposant plus de confort à des prix réduits.
4x4 ou SUV : Quelles sont les différences ?
Avant de vous présenter notre top 10 des 4×4 les moins chers, il est important de bien comprendre la différence entre un 4×4 et un SUV. Beaucoup de gens confondent ces deux types de véhicules, mais ils répondent à des besoins très différents. Faire cette distinction vous permettra de choisir celui qui correspond le mieux à vos attentes, que ce soit pour affronter des terrains difficiles avec un véritable 4×4, ou pour profiter du confort d’un SUV lors de vos trajets quotidiens.
Les SUV se différencient des véritables véhicules tout-terrain à 4 roues motrices (4x4) par leur design plus urbain et leur conception similaire à celle d’une berline classique. D’ailleurs, la plupart des modèles proposés actuellement sont dérivés d’une berline. Et, même s’il existe des SUV 4x4, leurs capacités de franchissement restent très limitées. Les SUV ne sont en effet pas vraiment destinés à sortir des sentiers battus faute de garde au sol et d’une mécanique réellement conçue pour le franchissement.
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À l’inverse, les véritables tout-terrain, obligatoirement à 4 roues motrices, comme les Jeep Wrangler, Land Rover Defender ou Mercedes Classe G, sont capables de s’affranchir de presque tous les obstacles dans toutes les situations.
Prenons un moment pour clarifier ces différences à l'aide de ce tableau comparatif :
| Critères | 4×4 (véhicule tout-terrain) | SUV (Sport Utility Vehicle) |
|---|---|---|
| Capacité tout-terrain | Très performants, conçus pour rouler sur des terrains difficiles (boue, sable, neige) | Moins adaptés aux terrains extrêmes, plus orientés vers la route |
| Système de transmission | Transmission intégrale permanente ou débrayable (4 roues motrices) | Souvent à 2 roues motrices, avec option 4 roues motrices sur certains modèles |
| Conception | Châssis sur cadre (comme les camions), plus robustes | Châssis monocoque (comme les voitures), plus légers et confortables |
| Utilisation principale | Utilisation professionnelle (travaux, off-road, expéditions) | Utilisation familiale et urbaine, voyages longue distance |
| Confort | Moins de confort, suspensions dures pour affronter le tout-terrain | Plus confortables, suspensions adaptées aux routes |
| Consommation de carburant | Souvent plus élevée à cause de la lourdeur et de la puissance nécessaire | Consommation modérée, souvent plus écoénergétiques |
| Exemples | Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser | Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan |
Comment choisir un 4x4 adapté ?
Pour choisir un 4x4 adapté définissez vos besoins : la taille de votre garage, l’utilisation du véhicule et l’environnement dans lequel sont des éléments à prendre en compte.
Définir l'utilisation
Si vous comptez utiliser votre 4x4 hors des sentiers battus, vérifiez les caractéristiques techniques du véhicule et notamment les angles d’attaque (à l’avant) et de dégagement (à l’arrière), la garde au sol, la profondeur de passage de gué, les capacités de remorquage et la présence d’un système de blocage de différentiel ainsi que d’une boîte de transfert. Celle-ci permet en effet de disposer d’une gamme de vitesses courtes, indispensable pour franchir les obstacles très difficiles. Les modèles haut de gamme possèdent aujourd’hui des équipements électroniques permettant de répartir automatiquement la puissance aux roues en fonction du type de terrain (4x4, roues avant motrices, 60/40…) ou adaptant la fermeté des suspensions en fonction de l’état du revêtement.
Les différentes tailles de SUV
L’engouement est tel que, au sein même du segment des SUV, sont apparues différentes catégories classées selon leur longueur. Ainsi, comme pour les berlines, il existe des SUV urbains (ou petits), compacts, familiaux et grands.
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Les SUV urbains ou petits SUV
Ce sont les plus répandus sur le marché français. Leur longueur maximale avoisine les 4,20 m.
Exemples de SUV urbains :
- Citroën C3 Aircross
- Fiat 500 X
- Opel Crossland X
- Peugeot 2008
- Renault Captur
- Seat Arona
- Volkswagen T-Cross
Les SUV compacts
Développés sur des plateformes appartenant aux berlines compactes, les SUV compacts mesurent moins de 4,50 m.
Exemples de SUV compacts :
- BMW X1
- Citroën C5 Aircross
- Nissan Qashqai
- Peugeot 3008
- Renault Symbioz
- Seat Ateca
- Volkswagen Tiguan
Les SUV familiaux
D’une longueur pouvant attendre les 4,70 m, les SUV familiaux sont parfois dotés de 7 places, en série ou en option.
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Exemples de SUV familiaux :
- BMW X3
- DS 7 Crossback
- Peugeot 5008
- Renault Koleos
- Skoda Kodiaq
- Toyota Rav 4
- Volvo XC60
Les grands SUV
Ce sont les plus imposants des SUV avec une longueur avoisinant - et dépassant parfois même - les 5 m. C’est aussi dans cette catégorie que l’on trouve les marques de luxe comme Maserati ou Tesla.
Exemples de grands SUV :
- Audi Q7
- BMW X5
- Land Rover Range Rover
- Lexus RX 400h
- Tesla Model X
- Toyota Highlander
- Volkswagen Touareg
Quels sont les 4×4 à petit prix ? LE CLASSEMENT 2025 !
Vous rêvez de conquérir tous les terrains sans exploser votre budget ? Découvrez notre sélection des 4×4 pas chers en 2025 !
Suzuki Jimny privilege
Description : Le Suzuki Jimny est réputé pour ses performances impressionnantes en tout-terrain. Son châssis robuste et sa transmission intégrale en font un véhicule particulièrement adapté aux chemins difficiles et aux terrains accidentés. Avec ses dimensions réduites, le Jimny est facile à manœuvrer, même sur les pistes étroites. Son look rétro et ses lignes carrées le rendent particulièrement reconnaissable. Attention tout de fois, même si la version Privilège offre des finition plutôt confortable, l’intérieur du Jimny est assez spartiate et possède un espace limité pour le conducteur.
Prix neuf : dès 27 200 €
Dacia Duster III
Description : Vous cherchez un 4×4 pas cher à l’achat, mais dont l’utilisation quotidienne reste économique ? Passez à l’hybride avec le nouveau Dacia Duster III ! Ce 4×4 offre une consommation de carburant réduite de 5 L/100 km tout en maintenant sa réputation de tout-terrain franchiseur performant. Sa robustesse et sa transmission intégrale en font un véhicule adapté aux aventures hors route, qui reste maniable en milieu urbain. Malgré les améliorations apportées à cette version III, le moteur hybride de 140 chevaux peut sembler insuffisant pour ceux qui ont l’habitude des reprises dynamiques. De plus, la qualité des matériaux utilisés à l’intérieur reste inférieure à celle de certains concurrents plus coûteux.
Prix neuf : dès 27 200 €
Suzuki Vitara II 1.5 Dualjet Hybrid
Description : Là encore, Suzuki propose un modèle économique à faible consommation qui ravira ceux qui cherchent à réduire leur budget mensuel. Le Vitara 1.5 Dualjet Hybrid affiche une consommation mixte de seulement 5,5 litres aux 100 km. Il bénéficie aussi d’une suspension ferme qui améliore la maîtrise des mouvements de caisse. Cependant, la transmission automatique à simple embrayage peut provoquer des à-coups lors des changements de rapports. Ce Vitara offre également moins de fonctionnalités technologiques que ses concurrents. Mais si vous savez vous satisfaire des options basiques et d’un bon moteur hybride, alors c’est probablement le véhicule qu’il vous faut.
Prix neuf : dès 33 140 €
Toyota Yaris Cross 116h Collection AWD-i MY22
Description : C’est le véhicule idéal pour les conducteurs soucieux de leur empreinte carbone. En effet, la motorisation hybride ultra performante de ce Toyota Yaris Cross 116h Collection AWD-i MY22 possède une consommation proche des 5 L/100 km pour le moteur thermique. Grâce à son système de transmission intégrale AWD-i, la Yaris Cross est capable de gérer différentes conditions de route avec aisance. Son moteur hybride est économique, mais il peut manquer de puissance en particulier lors de fortes accélérations ou sur autoroute. Côté confort et technologies, les prestations de ce petit 4×4 sont supérieures, mais sont prix d’achat l’est également.
Prix neuf : dès 34 400 €
Suzuki S-Cross II 1.5 Dualjet Hybrid
Description : En voilà un véhicule bien équipé et qui offre une multitude d’excellentes fonctionnalités de série : système de navigation, climatisation automatique aide à la conduite, etc. En plus de ce confort très apprécié de ceux qui aiment faire de petites escapades avec leur 4×4, ce Suzuki S-Cross affiche une consommation mixte de 5,2 litres aux 100 km. La fiabilité et la durabilité de ce Suzuki S-Cross sont également deux atouts majeurs notables. D’un autre côté, son prix est plus élevé et sa boîte de vitesses automatique à simple embrayage est souvent critiquée pour son manque de fluidité et ses à-coups lors des changements de rapports. Ce 4×4 est surtout destiné à ceux qui ont une conduite sportive et qui recherchent un modèle alliant confort, sécurité et économies d’énergie.
Prix neuf : dès 36 790 €
Jeep Renegade
Description : Le Jeep Renegade bénéficie d’un habitacle modernisé avec un nouvel écran central de 10,1 pouces et une instrumentation numérique de 10,25 pouces. Il jouit ainsi d’une touche de modernité qui améliore fortement l’expérience utilisateur tout en restant fidèle à l’héritage de Jeep au niveau des performances tout-terrain. Les versions hybrides rechargeables 4xe, disponibles avec des puissances de 190 ou 240 chevaux, sont équipées de la transmission intégrale, ce qui renforce leurs capacités hors route. Certains utilisateurs ont fait savoir que l’insonorisation du Renegade pourrait être améliorée. Ce problème concerne particulièrement l’utilisation à des vitesses plus élevées. Le confort sur les longs trajets est donc réduit pour un véhicule de ce prix et de cette catégorie.
Prix neuf : dès 39 000 €
Subaru Forester IV 2.0 150ch e-Boxer
Description : Le Subaru Forester version e-Boxer est équipé des meilleurs dispositifs de sécurité avancés. Il a obtenu un score de cinq étoiles aux essais Euro-NCAP grâce à des systèmes comme l’avertisseur de présence à l’arrière et le Side View Moniteur pour l’angle mort côté passager. Les sièges sont confortables et la suspension souple absorbe bien les irrégularités de la route. Toutefois, avec une puissance combinée de 150 chevaux, le Forester n’est pas le SUV le plus dynamique du marché. Son accélération de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes est assez lente. Et, bien que l’assistance hybride aide à réduire quelque peu la consommation, le Forester reste assez gourmand avec une consommation moyenne de 8,1 l/100 km. Il reste néanmoins un top 4×4 d’occasion.
Prix neuf : dès 39 990 €
Kia Sportage V 1.6 CRDi 136ch MHEV Active DCT7 4WD
Description : Le Kia Sportage 1.6 CRDi avec son système mild hybrid affiche une consommation mixte de 5.2 à 5.6 l/100 km, ce qui le rend très avantageux pour ceux qui cherchent à réduire leurs dépenses en carburant. Avec un volume de coffre de 526 litres, le Sportage offre un espace de chargement important. D’un autre côté, le Kia Sportage 1.6 CRDi est plutôt un véhicule de milieu de gamme. Son prix élevé est justifié par les nombreuses options de confort et les technologies embarquées dont il est équipé. De plus, les émissions de CO2 de ce véhicule montent jusqu’à 136 à 148 g/km. Ce qui peut être un inconvénient pour ceux qui recherchent un véhicule plus écologique.
Prix neuf : dès 41 340 €
Mazda CX-5 II 2.2 SKYACTIV-D
Description : Vous êtes prêt à investir un peu plus pour accéder à un confort supérieur ? Cela tombe bien ! Ce Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D se distingue par son intérieur bien conçu, avec des matériaux de haute qualité et des finitions soignées. L’ergonomie est excellente. La position de conduite est agréable et les commandes sont très intuitives. Côté consommation, le moteur diesel 2.2 Skyactiv-D de 150 chevaux offre des performances satisfaisantes avec une vitesse maximale de 204 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes. Le défaut principal de ce modèle est le volume du coffre : 481 litres seulement. C’est inférieur à la moyenne des SUV de cette catégorie. Ce SUV de très bonne qualité est donc peu adapté pour les familles nombreuses.
Prix neuf : dès 42 950 €
Ford Kuga III 2.5 Duratec 183ch Hybrid Active Powershift i-AWD
Description : Pour un SUV de grande taille, ce Ford Kuga 2.5 Duratec 183 FHEV offre une consommation de carburant impressionnante : seulement 6 l/100 km. Il se distingue aussi par son confort de conduite grâce à une suspension bien calibrée qui absorbe toutes les irrégularités de la route. La transition entre les moteurs électrique et thermique est fluide et quasiment imperceptible. Le Kuga est bien équipé en termes de technologies embarquées ce qui justifie son prix plutôt élevé. Quels sont ses points faibles ? Le sélecteur de vitesses rond a été critiqué pour son manque d’ergonomie et de praticité. Le Kuga présente aussi quelques mouvements de caisse perceptibles dans les courbes, ce qui peut affecter la précision de la conduite sur route sinueuse. À part cela, c’est le véhicule parfait pour les grandes familles qui cherchent un véhicule passe-partout, sûr et économique !
Prix neuf : dès 42 990 €
Le marché du SUV en France
Depuis 2013, le marché des SUV en France ne cesse de croître pour arriver, en 2025, à représenter la moitié des types de carrosseries vendues en France.
| Année | Parts de marché (%) |
|---|---|
| 2013 | 19 |
| 2014 | 23 |
| 2015 | 26 |
| 2016 | 28 |
| 2017 | 32 |
| 2018 | 36 |
| 2019 | 38 |
| 2020 | 39 |
| 2021 | 43 |
| 2022 | 45 |
| 2023 | 47 |
| 2024 | 49 |
| 2025 (4 premiers mois 2025) | 50 |
Source Comité des constructeurs français automobiles (CCFA)
Quels sont les SUV les plus vendus en France ?
En 2025, parmi les 100 modèles les plus vendus en France, on trouve 59 SUV (source CCFA). La grande majorité sont des SUV urbains ou compacts de marques françaises.
Les 10 SUV les plus vendus en France (4 premiers mois 2025) :
| Position (X/100) | Marque | Nom | Type de SUV | Nombre | % |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Peugeot | 2008 II | urbain | 15 952 | 3,9 |
| 6 | Peugeot | 3008 III | compact | 12 082 | 2,9 |
| 7 | Renault | Captur II | urbain | 11 208 | 2,7 |
| 8 | Dacia | Duster 3 | urbain | 11 103 | 2,7 |
| 9 | Toyota | Yaris Cross | urbain | 9 886 | 2,4 |
| 12 | Renault | Symbios | compact | 7 926 | 1,9 |
| 17 | Renault | Austral | compact | 5 248 | 1,3 |
| 19 | Tesla | Model Y | familial | 4 696 | 1,1 |
| 20 | Peugeot | 5008 III | familial | 4 565 | 1,1 |
| 21 | Renault | Scenic V | compact | 4 396 | 1,1 |
Motorisations : Essence, diesel, hybride ou électrique ?
Si la grande majorité des SUV sont disponibles avec des moteurs thermiques à essence ou diesels, les motorisations électriques (100 % électriques ou hybrides) se sont largement fait une place dans les catalogues de nombreux constructeurs automobiles. Ainsi, la part globale des moteurs diesels en France ne cesse de chuter pour atteindre, sur les trois premiers mois de 2025, son plus bas niveau avec seulement 4,4 % de parts de marché (contre 31,1 % pour l’année 2020).
Le choix de la motorisation dépend essentiellement de l’utilisation. Si vous êtes urbain et ne roulez pas beaucoup sur route, l’électrique ou l’hybride prennent tout leur sens. Le second ne permettra de rouler que quelques kilomètres en mode 100 % électrique, mais pour un prix d’achat nettement inférieur à celui d’un modèle totalement électrique.
Pour un usage mixte ville et route, l’essence semble être la meilleure solution. En effet, sur route, l’hybride n’offre pas forcément d’avantage en termes de consommation. Au contraire, vu le poids plus important de l’engin, l’appétit peut être supérieur de plusieurs décilitres. En outre, avec un hybride, la capacité du réservoir est souvent réduite afin de laisser de la place pour loger les batteries. Cela grèvera d’autant l’autonomie.
Si vous roulez beaucoup sur route et autoroute, le moteur diesel sera la meilleure alternative. Cette motorisation demeure en effet la moins gourmande et, à performances égales, moins émettrice de CO2. En outre, son couple plus important permettra de fournir un meilleur confort si vous devez tracter une remorque ou une caravane.
Pensez aux énergies alternatives
Les moteurs à essence peuvent être équipés pour fonctionner soit au gaz (GPL) soit à l’E85, un carburant alternatif superéthanol. Si le premier nécessite l’installation d’un réservoir ad hoc, l’utilisation du second ne demande qu’une simple modification d’ordre électronique. Selon l’usage du véhicule, le coût de la transformation pour ces solutions sera amorti au bout de 2 ou 3 ans d’utilisation.
Les principaux SUV électriques disponibles en France en 2025
| Marque | Modèle | Puissance (kW, ch) | Autonomie (km) |
|---|---|---|---|
| Audi | Q4 45 e-Tron | 210/285 | 498 à 518 |
| BMW | iX xDrive45 | 300/408 | 516 à 602 |
| DS | 3 E-tense | 100/136 | 396 |
| Hyundai | Kona 48 | 114/156 | 377 |
| Kia | Niro | 150/204 | 460 |
| Kia | e-Soul | 150/204 | 452 |
| Mercedes | EQA 250+ | 168/228 | 561 |
| Peugeot | E-3008 | 154/210 | 526 |
Les principaux SUV hybrides disponibles en France en 2025
| Marque | Modèle | Type d’hybridation | Autonomie en mode électrique (km) (1) |
|---|---|---|---|
| BMW | X3 xDrive 30e | Hybride rechargeable | 85 à 88 |
| BMW | X5 xDrive 50e | Hybride rechargeable | 89 à 105 |
| Honda | HR-V | Hybride | 0 |
| Hyundai | Tucson | Hybride rechargeable | Jusqu’à 65 |
| Kia | Niro | Hybride rechargeable | Jusqu’à 85 |
| Land Rover | Range Rover Evoque S | Hybride rechargeable | Jusqu’à 75 |
| Lexus | RX 450h+ | Hybride rechargeable | Jusqu’à 65 |
| Mini | Countryman C Mild Hybrid | Hybride | 0 |
| Mitsubishi | Outlander PHEV | Hybride rechargeable | Jusqu’à 85 |
| Peugeot | 3008 | Hybride rechargeable | Jusqu’à 87 |
| Renault | Symbioz | Hybride | 0 |
| Renault | Rafale | Hybride rechargeable | Jusqu’à 106 |
| Toyota | CH-R | Hybride rechargeable | Jusqu’à 66 |
| Toyota | Rav4 | Hybride rechargeable | Jusqu’à 75 |
| Volvo | XC40 | Hybride | 0 |
| Volvo | XC60 | Hybride rechargeable | Jusqu’à 82 |
(1) Pour les motorisations hybrides rechargeables, l’autonomie dépend de plusieurs paramètres comme la taille des jantes, le niveau d’équipement et le poids du véhicule. Pour les motorisations hybrides simples (ou full hybride) le mode EV parfois disponible permet de rouler pendant seulement quelques kilomètres en mode 100 % électrique.
SUV low cost pour maîtriser les coûts
La typologie du segment des SUV a changé depuis quelques années et les modèles qui ont débuté leur carrière avec l’étiquette low cost sont aujourd’hui devenus plus chics. C’est le cas par exemple du précurseur incontesté dans ce domaine, le Dacia Duster. Dès sa commercialisation en 2010, il est rapidement devenu l’un des SUV les plus vendus en France : plus de 280 000 exemplaires de la première génération ont été immatriculés entre 2010 et 2017. La principale raison de son succès réside certainement dans le fait que ce SUV était proposé à un prix abordable - il a longtemps été le moins cher du marché.
Mais cette montée des uns va avec le changement de cap des autres qui arrivent sur le marché des SUV à prix abordables. On peut par exemple citer le nouveau Citroën C3 Aircross commercialisé début 2025 et dont les prix débutent à seulement 19 700 € ou encore la nouvelle Fiat Grande Panda proposée à partir de 18 900 €. Revers de la médaille : il faut se contenter du minimum, car le niveau d’équipement est inférieur à celui des modèles plus chers.
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