Le constructeur automobile américain met sur le marché, un nouveau modèle de Ford raptor plus imposant, plus robuste et plus sport. La marque américaine est très connue pour ses modèles de voitures 4x4 puissants et performants. Aujourd’hui, c’est un nouveau bijou qui est mis à la disposition du public friand des nouveautés. Ford Ranger Raptor d’occasion ou neuf, est un pick-up pas comme les autres. Vous découvrirez ci-contre, les performances expliquées de cette nouvelle voiture puissante et confortable.
Fabrication et Commercialisation du Véhicule
La nouvelle est tombée il y a quelque temps. Le géant de l’automobile américain vient de lancer sa nouvelle version de Ford Ranger Raptor fabriquée aux États-Unis. La voiture sera commercialisée tant sur le marché domestique que sur le marché extérieur avec en prime, une amélioration des tarifs sur la commande. Ford Ranger Raptor 2019 voit le jour grâce à la volonté des ingénieurs de conception de la marque, d’offrir au grand public, un pick-up qui conjugue à la fois, confort, performance et sportivité en ville ou en campagne.
Motorisation et Performances
Par ailleurs, les concepteurs ont doté cette voiture d’un moteur Diesel bi-turbo Ecoblue 6.2 2.0 l de 213 ch. Avec une boîte automatique de 10 vitesses. Le véhicule est super équipé pour une voiture tout-terrain. En croire les performances de cette voiture tout-terrain, il est fort possible qu'elle soit la plus sollicitée sur le vieux continent en ce moment.
Équipements et Technologies
Les suspensions avant/arrière sont celles des voitures sports avec des amortisseurs types Fox Racing. De ce fait, l’électronique de ce 4x4 est dotée d’un système anti-dérapage de qualité. De plus, la conducteur est assisté pendant sa conduite, par plusieurs logiciels, notamment le système de freinage en urgence (EBA), l’assistant de démarrage en côte (HSA), le système de contrôle de vitesse en descente (HDC)…sans oublier les différents airbags (frontaux, thorax, genoux, et latéraux).Par ailleurs, vous disposez de 6 modes de conduite. Vous pouvez désormais choisir entre le mode sport (plus dynamique), le mode normal (plus confortable), le mode neige/herbe/gravier (pour les surfaces glissantes), le mode sable/boue (pour une excellente de motricité), le mode rocheux (pour les surfaces escarpées ou accidentées) et le mode baja (conduite à grande vitesse tout-terrain). Un style corrigé avec cependant, des équipements extérieurs qui font la spécificité de cette voiture des sport tout-terrain. Des feux avant/arrière antibrouillard et des essuie-glaces avant automatiques avec détecteur de pluie.
Prix et Concurrence
Tout ce qu’on sait du prix de cette voiture, c’est qu’il est vendu à la commande à partir de 56 550 €. Un prix qui vaut peut-être le confort et les performances de cette voiture tout-terrain sport.
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La concurrence est très virulente pour ce nouveau modèle de Ford Ranger Raptor 2019. En première ligne, on voit se dessiner l’ombre de Toyota Tacoma 2019. Il s’agit là d’un tout-terrain modèle TDR Pro revisité doté de deux types de moteur : le quatre cylindres 2.7 l de 159 ch et le V6 3.5 l de 278 ch avec une puissance de remorquage de 2948 kg soit 6500 lb. Le confort du Tacoma 2019 est impressionnant et le 4x4 est fait pour dompter les sentiers et les routes de toute nature. Par ailleurs, le deuxième gros concurrent de Ford Ranger Raptor est Nissan Frontier, un tout-terrain avec un moteur V6 de 261 ch. La voiture est dotée des équipements de pointe tout comme la Toyota Tacoma. Ici, vous pouvez remorquer une charge de 3 044 kg avec un contrôle électronique de la stabilité. Le confort et le luxe sont assez sobres et moins agressifs. À côté de la Nissan Frontier, vous avez la Honda Ridgeline qui impressionne par son agressivité et sa robustesse. Le véhicule est bien équipé et doté d’un moteur V6 3.5 l développant 280 ch. Sa boîte automatique a 6 vitesses avec une charge de remorquage de 2 268 kg. En outre, on ne peut citer les concurrents sans toutefois mentionner le GMC Canyon 2019 et la camionnette Chevrolet Colorado. Le GMC Canyon 2019 est proposé en plusieurs motorisations, versions, et rouages. Le confort est au rendez-vous, mais ce modèle 2019 est plutôt compact. Chevrolet Colorado par contre, impose par son allure et sa robustesse. Le véhicule a plusieurs options et délivre une puissance maximale de 308 ch pour un moteur V6 de 3.6 l. Le confort est impeccable avec une charge de remorquage de 3 493 kg.
Les Différents Moteurs de la Voiture
Vous trouverez sous le capot de Ford Ranger Raptor 2019, un moteur Diesel bi-turbo de 2.0 l, développant 213 ch et 500 Nm de couple. Ce moteur est doté d’une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses signée Ford.
Equipements et Finitions de Ford Ranger Raptor 2019
Il est important de mentionner que le constructeur américain Ford a misé sur le confort et la qualité des équipements pour la nouvelle version de Ford Ranger Raptor. La marque ne nous a pas encore présenté les différentes finitions de cette nouvelle version, mais il faut dire qu’elle a plutôt opté pour un confort irréprochable.
Le Raptor Pousse les Limites
Il suffit de voir le célèbre pilote Ken Block à l'action dans les dunes pour comprendre que le Raptor repousse les limites habituelles des pickups à 4 roues motrices.
Modifications et Améliorations
Pare-choc de remplacement Rhino 4x4 Fabriqué en acier 3 mm. Jantes Aluminium renforcée EVO CORSE Atlas BL 8x17" ET 20Ford Ranger Raptor & jantes EVO CORSE Atlas BL : une alliance taillée pour l’offroadChez Equip’Raid, chaque préparation véhicule est pensée pour répondre aux exigences du terrain, mais aussi à celles des passionnés de voyage et de tout-terrain. Focus aujourd’hui sur une monte aussi robuste que stylée : la jante EVO CORSE Atlas BL, installée ici sur un Ford Ranger Raptor en 8x17" ET20.Une jante 4x4 conçue pour l’extrêmeL’Atlas BL est la toute dernière jante de la gamme tout-terrain développée par EVO CORSE. Conçue en alliage léger haute résistance, elle combine performances mécaniques et esthétique soignée. Son profil à 12 rayons intégrés dans la jante la protège efficacement contre les agressions extérieures comme le gravier ou le sable - un véritable plus pour les pistes, dunes et chemins caillouteux.
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Côté finition, la technologie de revêtement par poudre en trois couches assure une résistance supérieure à l’usure. Même après plusieurs sorties offroad exigeantes, la jante conserve un aspect propre et soigné - un vrai gage de durabilité pour les véhicules d’expédition ou les pick-ups régulièrement sollicités.
L’un des grands atouts de l’Atlas BL, c’est sa configuration Beadlock intelligente. La jante intègre des trous filetés permettant deux types de montages selon l’usage : Un ring beadlock pour un usage 100 % offroad : idéal pour rouler à basse pression sans risque de déjantage, notamment dans le sable ou la boue. Un ring de protection homologué route, qui recouvre les filetages tout en assurant la sécurité sur route.Cette polyvalence rend l’Atlas BL parfaitement adaptée aux véhicules à double usage (voyage + offroad extrême), sans avoir à changer de jante selon les terrains.
Autre particularité : le ring de protection est segmenté, ce qui permet de personnaliser sa couleur et d’harmoniser les détails avec la teinte du véhicule, des accessoires ou des autres éléments de la préparation. L’Atlas BL montée sur un Ford Ranger Raptor : l’exemple Equip’RaidDans notre showroom de Mulhouse, nous avons récemment monté l’Atlas BL en 8x17" ET20 sur un Ford Ranger Raptor dans le cadre d’une préparation sur mesure.
Snorkel BRAVO pour Ford Ranger Raptor (2019+)
Chez Equip’Raid, chaque élément de préparation véhicule est sélectionné pour sa qualité, sa durabilité et son adaptation aux exigences du tout-terrain. Il est conçu en une seule pièce par moulage par rotation, garantissant une épaisseur uniforme et une résistance mécanique exceptionnelle.
Une Tête à Haut Débit
La tête du snorkel est conçue pour offrir un rendement optimal en toute circonstance. Elle présente :
- Un débit d’air élevé, essentiel pour les moteurs turbo modernes.
- Des rainures d’évacuation d’eau, qui garantissent un bon écoulement en cas de pluie ou de projections.
- Une grille amovible, intégrée dans la pièce moulée, qui facilite le nettoyage et la maintenance.
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Un Conduit d’Admission
Chaque kit comprend un conduit étanche et résistant, capable de supporter des températures et pressions élevées.Les matériaux utilisés (PP, LLDPE, EPDM…) sont sélectionnés selon les besoins spécifiques du véhicule, pour assurer un flux d’air optimal jusqu’au filtre à air, sans perte de charge.
Des Fixations Haut de Gamme
L’installation d’un snorkel doit être fiable et sécurisée.
Nouvelle Génération du Ranger Raptor
Ford vient de dévoiler la nouvelle génération du Ranger Raptor développé par Ford Performance. Cette ultime version de son pick-up intermédiaire est censé offrir le mélange parfait entre performances et capacités tout-terrain. Ford a présenté le Ranger Raptor en Europe en août 2018 mais c'est déjà l'heure du remplacement avec cette nouvelle génération. Les rumeurs étaient donc vraies : le pick-up Ford reçoit en effet un plus grand V6 EcoBoost de 3,0 litres.
Sauf qu'en Europe, il ne donne pas toute sa puissance. S'il développe 400 chevaux dans la version Australienne et américaine, le moteur de la version commercialisée sur le Vieux Continent a été bridé à « seulement » 288 chevaux et 491 Nm de couple. Néanmoins, c'est déjà une belle progression par rapport à l'ancien Ranger Raptor avec son moteur EcoBlue de « seulement » 210 chevaux, même si celui-ci atteignait les 500 Nm de couple. Si vous préférez une version plus soft, Ford a ce qu'il vous faut. Le Ranger Raptor avec le Diesel sera toujours proposé. Mais la vraie nouveauté est le bloc essence. D'ailleurs, celui-ci bénéficie d'une technologie spécifique qui permet de réduire, voire d'annuler le temps de réponse des turbos.
Améliorations Techniques
Le nouveau Ranger Raptor bénéficie d'une suspension plus robuste pour de meilleures capacités tout-terrain. Il y a aussi des amortisseurs FOX de 2,5 pouces qui réduisent de moitié la friction par rapport à la génération précédente. Inutile de dire que le débattement des suspensions a été amélioré par rapport au Ranger de base. Sur la version Raptor, il y a aussi des renforts dans les montants, et dans l'espace de chargement. Il reçoit également le système de régulateur de vitesse tout-terrain Trail Control, qui fonctionne jusqu'à 32 km/h.
Design et Équipements
Ces ailes musclées accueillent des roues de 17 pouces enveloppées de pneus tout-terrain et l'arrière est doté d'un échappement sport avec valves réglables pour modifier la « bande son ». Les phares à LED font partie de l'équipement de série, tout comme les prises d'air fonctionnelles et les marchepieds latéraux en aluminium. L'intérieur bénéficie de sièges sport qui, selon Ford, ont été conçus en s'inspirant de ceux des avions à réaction. Le Raptor reçoit également un système audio B&O à 10 haut-parleurs.
Tableau Récapitulatif des Caractéristiques du Ford Ranger Raptor
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Moteur | Diesel bi-turbo 2.0 l (213 ch) / V6 EcoBoost 3.0 l (288 ch) |
| Boîte de vitesses | Automatique 10 vitesses |
| Suspensions | Amortisseurs Fox Racing 2.5 pouces |
| Roues | 17 pouces avec pneus tout-terrain |
| Système audio | B&O à 10 haut-parleurs |
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