Plusieurs types d’utilitaires sont capables de tracter des charges lourdes : les fourgons, les pick-up et les 4×4. Si certains pourront tracter des remorques de 750 kg, d’autres véhicules auront les moyens de tracter 2500 kg, et jusqu’à 3500kg. Ces pratiques sont encadrées par une réglementation en vigueur, qu’il sera convenu de respecter pour la sécurité et la conformité vis à vis de votre assurance. La mécanique pourrait également être endommagée en cas de surcharge.
Calcul du Poids Total à Tracter
Pour le calcul du poids total à tracter, on parle de PTAC : Poids Total Autorisé en Charge. PTRA : le poids total roulant autorisé est une valeur donnée par le constructeur ou l’importateur du véhicule tracteur.
Permis de Conduire Nécessaires
Dans un premier temps, il faut donc avoir le permis de conduire correspondant au poids que l’on souhaite tracter. Pour une remorque d’un poids de moins de 3500 kg, un permis B suffira. Pour les charges allant de 3500 kg à 4250 kg, il est indispensable d’avoir le permis B96 qui nécessite de passer un stage théorique et pratique afin de l’obtenir (comptez environ entre 200 et 300 euros). Il faudra se tourner vers une auto-école ou un centre de formation agréé par la préfecture. Pour les charges allant de 4250 à 7000 kg, le conducteur devra disposer d’un permis BE. Il s’obtient après 3 jours de formations et le passage de deux examens. Comptez en moyenne 700€ pour 13 heures de formation.
Réglementation de la Remorque
La remorque doit également respecter un PTAC. Aucune immatriculation propre n’est nécessaire si elle est inférieure à 500 kg. Si le poids total autorisé dépasse 500 kg, la remorque doit avoir sa propre immatriculation et sa carte grise. Pour les PTAC de plus de 750 kg, il est également obligatoire d’avoir une immatriculation spécifique à la remorque, mais également l’intégration de son propre système de freinage.
Règles de Conduite
Si le PTRA est inférieur à 3500 kg, les règles de conduite restent identiques à celles d’une voiture. En ville, la limite de vitesse de circulation est de 50 km/h. Sur route, elle est de 80km/h, 110 km/h sur routes séparées par un terre-plein central, et 130 km/h sur autoroute.
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Motorisation et Capacités
Concernant les motorisations diesel restent les plus recommandées, avec ou sans turbo. Elles sont globalement plus performantes que les moteurs essence, à cylindrée égale. Les quatre roues motrices ou les roues jumelées apportent des meilleures expériences de tractage. Ensuite, il faut connaître la capacité de remorquage du véhicule utilitaire, afin d’éviter les problèmes en cas d’accident. Vous trouverez le poids de remorquage, le PTAC en bas de la portière conducteur du véhicule. C’est une obligation du fabricant de l’afficher. Plus d’excuses ! Vous trouverez également l’information dans le manuel du véhicule. N’oubliez jamais de vérifier le poids des équipements présents dans le camion (outils, matériaux, machines, etc) afin d’additionner tous les poids présents au réel.
Longueur du Véhicule et Boîte de Vitesse
La longueur du véhicule est également un critère à prendre en compte. Les véhicules utilitaires longs garantissent plus de sécurité en général. La boite de vitesse : privilégiez une boîte mécanique, qui sera toujours capable de remorquer des poids très élevés, contrairement aux boîtes automatiques. Rappelez vous qu’une charge utile trop élevée limite la capacité de remorquage à cause du dispositif de freinage.
Équipement pour le Remorquage
Pour remorquer en toute sérénité, il faut commencer par être bien équipé. Cela commence par un attache remorque adaptée. Vous trouverez plusieurs types d’attaches sur le marché. Il y a la boule classique, présente sur les remorques légères. Pour les remorques plus lourdes, optez pour l’anneau. Il y a également l’ancrage avec platine rectangulaire, ou encore l’attelage avec crochet accompagné d’une ferrure sur col de cygne. Le choix se fera en fonction de la remorque et du poids bien évidemment.
Choix du Véhicule Utilitaire
Fourgons, pick up ou 4×4 ? C’est bien entendu le meilleur choix afin de tracter des charges très élevées. Il y a de nombreux modèles sur le marché, dominé par de grandes marques : Volkswagen, Renault, Mercedes, Peugeot, Citroen, Fiat. Le choix sera fait en fonction des besoins, et des budgets de chacun.
Exemples de Modèles
- Volkswagen Crafter: Il peut tracter jusqu’à 3500 kg sans broncher, avec une sécurité totale.
- Volkswagen Transporter: Peut remorquer jusqu’à 2500 kg avec une capacité de 9 mètres cubes. Ce véhicule à été décliné par le fabricant en différents types : combi, châssis-cabine, et pick-up.
- Renault Trafic et Renault Master: Sillonent nos routes depuis des années avec des performances relatives.
- Peugeot E-expert: Utilitaires avec moteurs électriques, sortie en septembre 2020 avec 136 chevaux et un PTAC de 3045 kg pour le modèle le plus puissant.
4x4 et leurs Capacités
Les 4×4 d’aujourd’hui sont équipés de traction électronique, ce qui leur permet de s’asseoir à la table des véhicules pouvant tracter des charges lourdes. La sécurité des remorquages est assurée également par la répartition électronique de la force, le contrôle de la stabilité, de la force mais également des freins antiblocages que l’on retrouve également chez les SUV. La gamme de moteurs comprend une unité diesel hybride légère de 3,0 litres disponible en deux états de réglage: le D250 de 247 ch et le D300 de 296 ch. La gamme essence comprend une version P300 à quatre cylindres de 2,0 litres développant 296 ch et 400 Nm de couple, et une variante P360 haut de gamme de 3,0 litres à six cylindres en ligne avec 355 ch et 500 Nm de couple. Arrêtons nous également sur le LandCruiser 200 series : un puissant moteur V8 turbo-diesel, un châssis séparé robuste, une suspension arrière à essieu moteur et un système de contrôle du stabilisateur de remorque de série sur toute la gamme. Plus précisément, la série 200 est équipée d’un moteur diesel V8 biturbo de 4,5 litres (200 kW à 3600 tr / min et 650 Nm à 1600-2600 tr / min), une transmission automatique à six vitesses, 4 roues motrices à prise permanente. Au niveau des modèles premium, nous retrouvons le Mercedes GLS : un seul moteur de série: un V6 diesel de 3,0 litres associé à une boîte automatique à neuf rapports. Cependant, pour ceux qui ont besoin de plus de puissance, il existe le Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC +, qui utilise un moteur V8 de 4,0 litres pour une puissance de 603 ch. Quel véhicule 4×4 choisir n’est pas une question simple face à la diversité des modèles disponibles sur le marché. Le PTAC sur le GLS va de 3 250 à 3 395 kg selon les modèles.
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Pick-ups : La Catégorie Reine
La catégorie reine pour tracter des charges lourdes. En effet, ces véhicules ont été conçus pour pouvoir remorquer des remorques lourdes, des caravanes, des chevaux, des bateaux, etc. Le couple du moteur et la puissance sont des atouts majeurs sur ce type de véhicule.
- Ford Ranger: La star des pick up, c’est le Ford Ranger et sa capacité de remorquage de 3500 kg avec une charge utile impressionnante de 1252 kg. Il est fiable, efficace, précis. Le Ranger propose plusieurs motorisations diesel : L’Ecoblue 2.0 litres dont la puissance peut atteindre à 213 ch et 500 Nm de couple. Une nouvelle boîte automatique à 10 rapports vient d’être ajoutée sur le véhicule.
- Toyota Hilux: Concurrent direct du Ford Ranger, le Toyota Hilux est indestructible. C’est le seul pick-up de Toyota disponible sur le marché européen. Seul concurrent du Ford Ranger, le Toyota Hilux, dont la huitième génération est sortie en 2017. Une valeur sûre.
- Isuzu D-Max: Autre sérieux concurrent sur le marché : l’Isuzu D-Max. Sa capacité de remorquage est de 3,5 tonnes. La dernière motorisation proposée en 2021, est un moteur 1.9 turbo diesel de 163 ch et 320 Nm désormais doté du fluide Adblue. Disponible en double cabine, cabine approfondie et cabine simple.
Poids et Surcharge des Utilitaires
Quel poids peut-on charger dans un utilitaire ? Les conséquences d'un utilitaire surchargé sont multiples. Il est moins maniable, peut manquer d'adhérence dans les virages, risque l'éclatement des pneus, et les distances de freinage sont plus longues. Avant de parler de capacité de charge d'un utilitaire, il est important de comprendre ce qu'est-ce le poids à vide (case G1). Il s'agit du poids du véhicule sans aucun chargement. Le PVOM se détermine avec le réservoir plein, l'ensemble des options d'origine (roues de secours, etc.), ainsi que tous les fluides du moteur. Il existe parfois des différences entre deux fourgons similaires d'un même fabricant (selon les options et les matériaux de finition). C'est pourquoi la législation prévoit une tolérance de l'ordre de 5 %. Cela ne se répercute toutefois pas sur le poids total en charge qui reste à 3,5 tonnes.
De nombreux modèles d'utilitaires sont disponibles sur le marché de l'occasion. Il s'agit du poids maximal autorisé lorsque vous circulez (poids à vide du véhicule + charge maximale qu'il peut transporter). Il est indiqué sur la carte grise du véhicule et doit être respecté. Pour un véhicule utilitaire léger (VUL), il est de moins de 3 500 kg. Cette valeur varie parfois selon le modèle du véhicule. Il est calculé avec tous les passagers et tout ce qui peut être transporté en supplément (outils, marchandises, etc.). Prenons l'exemple d'un utilitaire dont le poids total à charge est de 3,5 tonnes. Une fois rempli de marchandises (et des passagers), il ne devra pas excéder la limite de 3,5 tonnes pour être autorisé à circuler. Sachez toutefois qu'en cas de remorquage, les règles diffèrent. Vous devez vérifier le poids tractable maximum et le PTRA (mention F3 sur la carte grise) du véhicule tracteur. Il s'agit du poids de marchandises que le conducteur est autorisé à ajouter sur le véhicule utilitaire. Si vous la dépassez, vous dépassez le poids total autorisé en charge. Pour la calculer, il faut soustraire le poids total à charge du poids à vide. L'idéal est de conserver une marge utile de 500 kg. Un particulier pourrait ajouter des panneaux solaires ou un porte-vélos à son camping-car, par exemple.
Sanctions en Cas de Surcharge
Surcharger un véhicule pourrait vous valoir une amende. En cas de non-respect de la charge autorisé d'un véhicule, le Code de la route prévoit une sanction. Si le dépassement est inférieur à 5 % du poids total autorisé en charge valable pour votre véhicule, vous recevrez une amende de 4ᵉ classe, soit 135 €. Pour un dépassement compris entre 5 % et 20 % du PTAC autorisé pour votre voiture, vous écoperez d'une amende de 4ᵉ classe (135 €). En cas de dépassement supérieur à 20 %, vous recevrez une amende de 5ᵉ classe, soit 1500 €, entraînant l'immobilisation du véhicule. Sachez que des sanctions sont prévues en cas de non-respect de la réglementation de voirie. Mais alors, peut-on garer un véhicule utilitaire dans la rue ?
Choisir un Utilititaire Adapté
Un professionnel pourrait être confronté à un dilemme lorsqu'il doit transporter des marchandises de faible volume, mais pesant lourd ou vice versa. Heureusement, les constructeurs offrent une vaste gamme de modèles de véhicules utilitaires pour permettre de trouver le véhicule parfaitement adapté aux besoins de l'entreprise. Ces fabricants proposent différentes longueurs (de L1 à L4), hauteurs (de H1 à H3), et avec des capacités de charge différentes. Vous vous demandez ce que l'on peut mettre dans un utilitaire de 6 m³ ? En outre, il existe certains utilitaires avec une cabine double ou simple, ce que l'on appelle une cabine approfondie. En fonction de ces configurations et aménagements, le véhicule peut accueillir entre deux et six personnes. Ce paramètre est à prendre en considération lors du choix d'un utilitaire.
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Sécurité et Réglementation du PTAC
Le poids total autorisé en charge est réglementé pour des raisons de sécurité. Ce poids maximum permet d'éviter une perte de contrôle du véhicule utilitaire pendant le transport de marchandises. Choisir un utilitaire pour tracter 3 500 kg est une affaire à prendre au sérieux. Cette opération présente en effet des risques pour vous-même comme pour les autres usagers de la route.
Options de Location et Leasing
Selon les besoins spécifiques propres aux activités de chacun, qu’elles soient professionnelles ou de loisirs, une large gamme d’utilitaires pour tracter 3 500 kg est alors disponible à la location, sur des véhicules neuf ou sur du leasing utilitaire d’occasion.
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