La distribution est un système vital chargé de contrôler le flux de carburant, d'échappement et d'air dans le moteur. L'engrenage de distribution du Ford Transit, comme dans d'autres voitures à moteur à combustion interne, est soumis à l'usure et à la détérioration au cours de son fonctionnement. Pour garantir le bon fonctionnement du moteur et prévenir les défaillances potentielles, il est nécessaire de remplacer la chaîne ou la courroie de distribution ainsi que d'autres composants de la distribution après une certaine période de temps ou après un certain nombre de kilomètres.
Chaîne de distribution sur Ford Transit Custom
Les Ford Transit équipés d'une chaîne de distribution se caractérisaient par leur longue durée de vie. Il était possible de les conduire pendant 250 000 km en toute tranquillité, et certains clients ont parcouru 500 000 km sans remplacer la chaîne de distribution. Au début de la production, le Ford Transit MK8 était disponible avec des moteurs 2,2 TDCI. Comme dans la version précédente du modèle, il y avait un train de soupapes à chaîne. Le remplacement de l'engrenage de distribution était donc recommandé après 10 ans. Cependant, certains clients n'ont remplacé la distribution qu'après 600 000 km.
Courroie de distribution sur Ford Transit Custom
Le constructeur recommande de remplacer la courroie de distribution du moteur 2.0 TDCI après 240 000 km. Il faut changer le kit de distribution complet de votre Ford TRANSIT CUSTOM Camionnette (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, sa durée de vie tourne généralement autour de 100 000 km. Nous vous conseillons de faire vérifier régulièrement l'état de la courroie de distribution de votre Ford TRANSIT CUSTOM Camionnette car si elle s'abîme ou se casse cela peut entraîner la casse irréversible de votre moteur.
L'engrenage de distribution peut présenter une défaillance mécanique soudaine, ce qui oblige à arrêter le véhicule et à l'emmener chez un mécanicien pour qu'il constate les dégâts.
Facteurs influençant le coût du remplacement de la courroie de distribution
Le prix de chaque prestation dépend de l’année ainsi que du kilométrage de votre véhicule. Le Ford Transit Custom fait partie de la famille des fourgons Ford avec une capacité allant jusqu’à 1,0 tonne. Le meilleur moyen de savoir si la voiture Ford Transit Custom a une chaîne ou une courroie de distribution est de consulter le carnet d’entretien.
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Quand changer la courroie de distribution sur un Ford Transit Custom ?
Sur un Ford Transit Connect ou un Ford Transit Custom, le changement de courroie de distribution doit être fait en moyenne tous les 205 000 km ou tous les 9 ans. Il faut, cependant, savoir que les préconisations du carnet d’entretien pour cette opération sur une Ford Transit Connect peuvent varier d’une finition ou d’une version du modèle à l’autre.
Tableau récapitulatif : Courroie ou Chaîne selon la version du Ford Transit Custom
| Version | Type | Détails |
|---|---|---|
| Ford Transit Custom 2.0 TDCi 105cv | Courroie de distribution | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.0 TDCi 130cv | Courroie de distribution | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.0 TDCi 170cv | Courroie de distribution | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.2 TDCi 100cv | Chaîne de distribution | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.2 TDCi 125cv | Chaîne de distribution | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.2 TDCi 155cv | Chaîne de distribution | Voir les prix |
Temps de main-d'œuvre estimés pour le remplacement de la courroie de distribution
| Version | Durée estimée | Détails |
|---|---|---|
| Ford Transit Custom 2.0 TDCi 105cv | 5h 42mins | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.0 TDCi 130cv | 5h 42mins | Voir les prix |
| Ford Transit Custom 2.0 TDCi 170cv | 5h 42mins | Voir les prix |
Expérience d'un propriétaire de Ford Transit Custom
Je suis propriétaire d’un fourgon Ford Transit Custom, acheté en 2017 dans une concession Ford du Loiret. Mon fourgon est équipé du moteur EcoBlue 2.0 130, moteur moderne sorti en 2016, qui devait faire oublié les casses du moteur Puma. Mon fourgon est aujourd’hui dans sa sixième année, il a 80 000 km. Il a toujours été entretenu dans la concession Ford qui me l’a vendu, révision et vidange tous les deux ans.
J’ai reçu un message de Ford, début février me signalant que l’intervalle de remplacement de la courroie de distribution avait « évolué » (dans le texte) renseignement pris l’intervalle est passé de 10 ans ou 240000km à 6ans ou 160000km. Il y a bien eu une campagne de vérification de la courroie menée en 2021, signalant quelques cas de courroie de distribution dégradée, après vérification par mon concessionnaire, mon fourgon n’était pas concerné. J’ai demandé au concessionnaire de donner les pièces changées, un échantillon d’huile vidangée et de m’envoyer une photo de la crépine avant nettoyage. Coût de l’opération 1 300 euros pour les courroies et accessoires auquel s’ajoute le coût de la révision, 400 euros.
Il faut préciser que le carter d’huile et le carter de courroies doivent être changés, à chaque intervention, le démontage est destructif ce qui alourdie encore la facture de plus de 200 euros !
Pour Ford France ce remplacement de courroie est considéré comme un simple entretien, bien que l’intervalle de remplacement soit passé de 10 ans ou 240000 km à seulement 6 ans ou 160000 km. Ceci alourdi considérablement le plan d’entretien, d’autant plus qu’il est question aujourd’hui d’une vidange tout les ans à titre préventif, et non plus tout les 2 ans ou 60000 km. Ford France reste sur ce dernier échange, aucune prise en charge ne sera accordée.
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