Après 6 mois de travail et d'efforts, suivis de 4 mois de voyage et d'innombrables moments de joie, il est temps de vous présenter notre fourgon aménagé Mercedes Sprinter.
1. Véhicule : Mercedes Sprinter L3H3
Notre modèle est un Sprinter L3H3, mesurant 6m5 et pesant 2100kg à vide. Découvrons les caractéristiques de ce Mercedes Sprinter de 2003, en commençant par ses dimensions extérieures :
- Longueur : 6.5m
- Largeur : 1.9m
- Hauteur : 2.6m
Il n’est pas très large, et si vous mesurez plus de 1m90, vous ne pourrez pas dormir dans la largeur sans que vos jambes ne dépassent. Cependant, des joues d'élargissement peuvent être envisagées.
Il pesait 2100kg à vide, avec un poids total avec charge (PTAC) de 3500kg, laissant environ 1400 kg de marge de charge utile. Le véhicule est équipé d'une boite 5 rapports, d'un moteur 316 CDI, consommant en moyenne 10L/100km (à 3400kg), de vitres électriques, d'un porte-gobelet et de tout le luxe des années 2000.
Les anciens propriétaires avaient aménagé le fourgon avec des appareils de qualité, mais l’isolation a été négligée, se limitant à du multi-couche (isolant mince) et de la mousse expansive dans les endroits difficiles d’accès. Nous avions initialement prévu de simplement déplacer quelques meubles et rafraîchir l'ensemble, mais nous avons tout recommencé au vu de la qualité de l'isolation, ce qui s'est avéré être un excellent choix.
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Pourquoi n'avons-nous pas vérifié la qualité de l'isolation avant l'achat ?
- C’est un point assez difficile à vérifier sans démontage.
- Nous n’y connaissions rien.
- Le prix était très bien et non négociable.
2. Notre Aménagement du Mercedes Sprinter
a. Salle de Bain
Le point complexe était d’accéder aux deux portes latérales tout en gardant une douche fixe. La douche dans notre fourgon était indispensable : nous avons décidé d’en faire une avec deux côtés fixes et un rideau sur rail flexible.
De l’autre côté de la cloison, nous avons installé l’évier pour avoir les 2 points d’eau proches : plus économique à raccorder. Cela nous permet d’avoir un second plan de travail à cet emplacement, très pratique quand on vit à deux dans le fourgon !
b. Cuisine et Salon
En entrant, le coin table se repliait contre la paroi, laissant seul le siège du fond à gauche. Un deuxième siège se déplaçait à notre guise, comme un fauteuil de 30kg… Oui, ils avaient quand même mis un placard dedans. Le grand placard à droite était la douche ! Une douche fermée sur 4 côtés qui condamnait une deuxième porte latérale (un luxe dans ce modèle).
Vu d'un autre angle, on perçoit au centre le plan de travail avec la plaque gaz. On a d’immenses rangements sous le plan de travail de la cuisine. Même si le meuble de gauche est pris à 80% par le meuble étanche de gaz.
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Les meubles sont ceux du précédent aménagement (made in IKEA), que l’on a ramenés à l’état des planches pour réduire leur profondeur, repeindre et refaire les façades.
La table est sur un pied en L et c’est le top ! La table pivote sur son centre (en haut du pied) et le pied pivote sur son axe au sol.
c. Équipements Dometic
Le côté qui a fait pencher la balance pour l’achat du fourgon était l’équipement présent, entièrement de chez Dometic et en état neuf :
- Plaques de cuisson 3 feux Dometic
- Évier Dometic
- Frigo à compression : silencieux et consomme très peu
Un régal d’acheter un fourgon avec tant de matériel en parfait état, représentant de sacrées économies et du haut de gamme réutilisé. On a donc réutilisé tout ce qui était présent dans le fourgon : circuit d’eau, douche, bois, vis, etc. Le but étant de faire des économies et de jeter le moins possible.
d. Chambre
Je mesure 1.73m et Louise un peu moins : on a la chance de pouvoir dormir dans la largeur du fourgon. Le Mercedes Sprinter annonce une largeur extérieure de 1.9m. A cette hauteur de lit, il reste moins d’1.8m mais c’est suffisant pour nous. Nous avons isolé uniquement au liège expansé la tête et le pied de lit afin d’avoir plus de largeur pour dormir.
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Pour le matelas, il n’y a pas 40 solutions pour les sur-mesure sans être hors de prix (évitez La Redoute). On est passé par le site « Matelas Pour Tous », simple et très rapide : ils nous ont conseillé le modèle 40kg/m3 : on dort super bien.
3. Hymer Free 600 S : Une Alternative Pré-Aménagée
Parmi la gamme Free de Hymer Camper Vans, le Free 600 S est le seul que l’on puisse associer au S de son porteur, le Sprinter. Son prix de base est fixé à 55.640 €. Bien que ce ne soit pas un prix d'appel, ce Free 600 est monté sur Mercedes, ce qui relativise le tarif. En fait, le Hymer Free 600 S est bien le Sprinter aménagé le plus accessible du marché.
Pour comparer, toujours chez Hymer, le Grand Canyon S (en 143 ch) flirte avec les 63.000 €. C’est unique sur le marché : le Free S 600 est le seul à disposer du Sprinter en traction, permettant de gagner un peu plus de 30 kg au profit de la charge utile.
Côté prestations de série, de belles finitions intérieures sont de mise, du revêtement tissu du plafond aux éclairages indirects surlignant les placards de pavillon de chaque pièce, en passant par les habillages des portes. Un système électrique autorise la vidange des eaux usées à l’aide d’un simple bouton situé en bas de la banquette, sans sortir du véhicule. Citons encore le très pratique sèche-serviettes suspendu et escamotable dans la salle d’eau, le coffre dissimulé sous une trappe dans le double plancher du salon, les deux haut-parleurs déportés dans la chambre, le système automatique pour bloquer le sommier du lit en position relevée, ou encore les spots orientables du salon et de la chambre, tous repositionnables à la demande sur leur réglette.
Les astuces ne manquent pas dans cet agencement et les élargisseurs ajoutés des deux côtés du van pour mieux servir la longueur du lit (194 cm) y participent tout autant. Côté cuisine, les trois larges tiroirs s’apprécient. Bien fini, astucieux, multipliant les rangements intégrés dans sa soute, ce fourgon compact de 3.500 kg de PTAC compte aussi parmi ses points forts une importante charge utile de 738 kg.
4. Combeing : Aménagement Modulable pour Sprinter
Vous souhaitez convertir votre Mercedes Sprinter en véritable fourgon aménagé ? Combeing s'adapte sur l'ensemble des Sprinter : Sprinter 1, Sprinter 2 ainsi que le Sprinter 3.
Le « mode jour » permet d'avoir un nombre de caissons importants afin d'avoir de la place pour ranger vos affaires, d'avoir une table afin de manger dans votre van en cas de mauvais temps. Choisir notre solution Combeing, c'est adopter un aménagement entièrement modulable et amovible pour utiliser son véhicule dans plusieurs cas (voyage, déménagement…).
Notre configurateur vous permettra de choisir vos finitions et accessoires (cuisine, glacière, batterie, évier portable pour avoir un point d'eau, petite douche…). Le panier moyen se situe aux alentours de 3500€.
Si vous décidez d'acheter un sprinter aménagé fixe (par exemple chez Hymer), il faudra compter un prix de plus ou moins 100 000€, en fonction de la gamme et du confort que vous souhaitez dans votre "camping-car". Vous pouvez retrouver sur le marché plusieurs vans Sprinter aménagés qui sont entièrement fixes, tel que le Grand Canyon S conçu par l'entreprise Hymer dans les moindres détails.
Une des possibilités qui s'offrent à vous, c'est d'acheter un van Mercedes-Benz Sprinter d'occasion (châssis similaire au Crafter chez Volkswagen) puis d'installer notre équipement. Pas d'inquiétude si vous changez de van, les modules sont semblables pour tous les fourgons.
5. Aménagement Haut de Gamme sur Mercedes Sprinter 4x4
Un aménagement de van haut de gamme sur une base de Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4 est particulièrement adapté aux aventuriers cherchant confort, luxe et performance tout-terrain. Ces deux véhicules, robustes et polyvalents, offrent un excellent potentiel pour les aménagements haut de gamme. Pour un aménagement de qualité sur un Sprinter 4x4 ou un Iveco Daily 4x4, la main-d'œuvre qualifiée est cruciale.
Un projet d’aménagement haut de gamme sur base de Mercedes Sprinter 4x4 ou Iveco Daily 4x4 est un investissement significatif, mais il offre un confort inégalé et des capacités tout-terrain exceptionnelles.
6. Options et Accessoires : Avis d'Utilisateurs
La liste des options est longue. Voici quelques points à considérer :
- Arrêt intermédiaire de porte : Une option intéressante.
- Batterie supplémentaire : Inutile si vous optez pour un alternateur 220 ah renforcé.
- Chauffage gasoil : Une option à considérer.
- Monte BF Goodrich en 245 75 16 : Indispensable pour le tout-terrain. C'est une option Mercedes, mais pas sûr qu'elle soit disponible en France.
Certains utilisateurs ont mentionné l'importance de comparer les prix et les options entre Mercedes et les aménageurs comme Hymercar. En 2019, un Sprinter 319 4x4 pouvait coûter 76500 €.
Il est également important de vérifier si le modèle est un 906 ou le dernier modèle (907), qui inclut des évolutions comme le modèle 910 traction avant.
Tableau Récapitulatif des Options et Tarifs (Exemple)
| Option | Description | Tarif Estimé |
|---|---|---|
| Chauffage stationnaire Webasto | Compatible avec l’utilisation tout-terrain | 3 000 à 6 000 € |
| Aménagement Combeing | Kit modulable | Environ 3500 € |
| Hymer Free 600 S | Fourgon aménagé de base | 55.640 € |
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