L’aérodrome de Bernay fête ses 90 ans en 2025. L’aérodrome de Bernay a été inauguré en juillet 1935, soit il y a juste quatre-vingt-dix ans. Pourtant son histoire est grande.
Un acteur clé de l'aviation depuis 1935
L’industrie aéronautique a dessiné une partie de l’histoire de l’aérodrome de Bernay. L’aérodrome de Bernay attire de nombreux pilotes. Ce pilote belge vient de décoller de l’aérodrome de Bernay.
Les débuts de l'aéroclub de Bernay
Notre guide, c’est Ivan Hairon, membre de l’aéroclub de Bernay depuis plus de vingt ans. Ivan Hairon est membre de l’aéroclub de Bernay depuis plus de vingt ans. Passionné d’histoire, ce pilote s’est renseigné sur celle de l’aérodrome de Bernay. C’est lui qui a attiré notre attention sur cette date clé. À 55 ans, il vole depuis 1987. Ce passionné est pilote de ligne, d’avions légers, commentateur de meetings aériens en France et à l’étranger, membre des commissions Patrimoine, Histoire, Arts et Lettres à l’aéroclub de France à Paris, mais aussi de la Société des experts de patrimoine aéronautique et spatial et de l’Association pour la préservation du patrimoine aéronautique français.
Avant même qu’il y ait des installations, le Club aéronautique de l’arrondissement de Bernay voit le jour le 10 août 1934, créé par un groupe de Bernayens comptant parmi eux plusieurs aviateurs de la Première Guerre mondiale. Grâce à leurs efforts, on pose la première pierre de l’aérodrome Saint-Martin le 2 juin 1935.
L’aviation, à l’époque, est réservée à des gens fortunés. Ils voulaient la démocratiser pour le loisir et le voyage et rêvaient de voler à nouveau. »« Au début, ils n’avaient pas d’avions, mais ils avaient de la volonté. »
Lire aussi: Louer une voiture à Sainte-Marie, Martinique
L’inauguration a lieu en grande pompe au cours d’une grande fête aérienne où figurent les plus grands as de l’époque, hommes et femmes. Il y avait trois bombardiers bimoteurs, plus de 40 avions… Malgré la pluie et le vent, cette journée eut un impact considérable sur le plan de la propagande aéronautique.
L’aéroclub, dont le premier président est Bernard Tillon, aidé dans un premier temps par la société du constructeur d’avions Caudron-Renault, prend de l’essor avec, comme premier moniteur, un certain Henry Boris. Une section d’Aviation populaire est créée en 1936. « Il s’entraîne ici pour réaliser des courses et, en 1937, Boris bat les records du monde de vitesse avec son Caudron Rafale à plus de 300 km/h ! »
L'aérodrome pendant la Seconde Guerre Mondiale
À la déclaration de la Seconde Guerre mondiale, la section d’aviation populaire devient une école de pilotage de l’armée de l’air. « Lorsque les Allemands sont arrivés, ils ont pris possession des lieux. Boris entre dans la résistance et crée le réseau Notre-Dame. Pendant l’occupation, l’aérodrome est la cible de plusieurs attaques et bombardements de la part des armées de l’air américaines et britanniques. Avant que le site ne soit enfin évacué en août 1944, les Allemands procèdent à de nombreuses destructions. « Il y avait plus de 600 cratères de bombes qu’il a fallu reboucher à la pelle et à la brouette ! Les bâtiments étaient en ruine. L’aéroclub ne renaîtra vraiment de ses cendres qu’en 1947. On y apprend à piloter, on accueille les avions extérieurs, notamment de l’étranger et on fait des baptêmes de l’air. »
L'ère de l'industrie et de la voltige
Dans la foulée, l’industrie aéronautique s’installe, grâce à Lucien Quérey, un enfant du pays issu de l’aviation populaire, qui prend la direction d’un atelier régional d’entretien et de réparation d’avions, avec une petite équipe de menuisiers et de mécaniciens. Il en profite pour se lancer dans la construction aéronautique et crée la Société aéronautique normande. « On a eu du beau monde, beaucoup de personnes connues, comme Jacques Brel ! », glisse le pilote.
L’ingénieur Auguste Mudry reprend la société en 1968. C’est là qu’il fabriquera en série des petits avions de voltige, notamment le célèbre CAP 10, inscrit Monument historique en 2023. En 1977, une section voltige est même créée au sein de l’aéroclub.
Lire aussi: De Citroën à Opel
Aujourd’hui, l’aérodrome et son aéroclub ont su perpétuer cet héritage en devenant un lieu incontournable pour les passionnés d’aviation. L’aéroclub de Bernay réuni plus de 120 passionnés.
Gregory Marie Automobiles
Un nouveau garage a ouvert ses portes à Bernay, depuis mi-novembre. Grégory Marie a fait le choix de s'installer dans sa ville natale pour y retrouver une clientèle qui le connaît bien. Grégory Marie vous accueille dans son garage bernayen, pour toutes vos demandes. 9 févr. Grégory Marie est fort de 20 ans d’expérience dans la vente automobile (15 ans chez Peugeot à Bernay et 5 ans en concession Audi à Rouen).
Très axé sur la connaissance de ses clients et la compréhension de leurs attentes, le professionnel a pour leitmotiv la satisfaction de sa clientèle par des services variés. Affilié à l’enseigne nationale Distinxion, premier réseau de distribution multimarques, le garage est le 1er revendeur de l’enseigne dans l’Eure, rejoignant les 120 points de vente français.
Grégory Marie peut ainsi profiter de ce label reconnu pour proposer à sa clientèle environ 5 000 véhicules, neufs comme d’occasion, mais aussi des services complémentaires tels que la reprise de véhicule, la location, les financements, le service après-vente et les services en atelier effectués par un technicien diplômé (entretien, réparation, diagnostic…).
Le garage est également agréé pour réaliser le montage de pneumatiques achetés en lignes sur les sites 1 001 pneus et Allo pneus. « Nous tâchons de proposer les bons services aux bons prix, en fixant notre taux horaire en atelier à moins de 50 € ou encore en proposant des tarifs allant jusqu’à moins 35 % sur des véhicules neufs (0 km) », souligne le professionnel, le tout en offrant une vraie proximité avec le centre-ville de Bernay.
Lire aussi: Mustang et De Funès: un duo inattendu
Le réseau DISTINXION est présent sur le marché de l’automobile depuis 18 ans et bénéficie donc d’une crédibilité et notoriété qui ne sont plus à faire. L’avantage également, c’est la disponibilité de + de 2000 véhicules dans le réseau, ce qui laisse beaucoup de choix à nos clients.
Nous proposons la vente mais aussi les reprises, les rachats de véhicule sans conditions d’achat, les financements, la location avec option d’achat, la garantie et ou extension de garantie.
Ma devise a toujours été la satisfaction du client ! Je souhaite avoir cette proximité avec mes clients, être là pour les conseiller, les conforter, les guider dans leurs choix.
| Adresse | 26, rue Guy Pépin (route d’Orbec), 27300 Bernay |
|---|---|
| Téléphone | [Numéro de téléphone] |
| Horaires | Ouvert du lundi après-midi au samedi, de 8 h à 12 h et de 14 h à 18 h (jusqu’à 19 h pour le service commercial) |
tags: #Gregory #Marie #Automobiles #Bernay #histoire