Choisir la bonne huile moteur est crucial pour optimiser les performances et prolonger la durée de vie de votre moteur diesel Volvo Penta. Cet article détaille les différents types d'huiles recommandées et leurs spécifications.
Huile Moteur d'origine Volvo Penta
L'huile moteur d'origine Volvo Penta, référence 23909453 / 23909454 / 23909456 /, garantit des performances optimales et une grande durabilité. Conçue pour une efficacité maximale, elle est un choix sûr pour votre moteur.
Huile VDS-4.5 15W40
L’huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l’utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d’environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu’alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4.
Huiles Alternatives Recommandées
En plus de l'huile d'origine, plusieurs autres huiles peuvent être utilisées en fonction des spécifications et des besoins de votre moteur.
Huile Yacco BVX 600 SAE 75W90
L’huile Yacco BVX 600 SAE 75W90 est particulièrement recommandée pour les boîtes de vitesses des véhicules modernes très sensibles aux problèmes de passage des vitesses à froid et pour les systèmes de transmission fortement sollicités.
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Huile Yacco Lube FR+ 5W30
L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 est une huile 100% synthèse pour moteurs essence et diesel technologie « Mid SAPS » et économie d’énergie. L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 a été spécialement développée pour répondre aux exigences des spécifications PSA B71 2290 et Renault RN17. Cette spécification très sévère est applicable aux véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS ainsi que pour la gamme Renault, Dacia afin de contribuer à la maîtrise de la consommation de carburant et des émissions de CO2. L’huile Yacco Lube FR+ 5W30 satisfait également les exigences de toutes les autres motorisations diesel ou essence recommandant ou autorisant l’emploi d’une huile SAE 5W-30, répondant à la spécification ACEA C2 ou C3 ou API SP.
Huile Yacco Galaxie 15W50
L’huile Yacco Galaxie 15W50 est une huile 100% synthèse compétition. L’huile Yacco Galaxie 15W50 est une huile 100 % synthétique formulée avec des polyalphaoléfines et des esters de poids moléculaire élevés pour garantir une lubrification optimale en conditions extrêmes. L’huile Yacco Galaxie 15W50 est destinée aux moteurs sportifs ou grand tourisme fortement sollicités et utilisés sur route ou sur circuit. Initialement développée pour lubrifier les moteurs essence qu’ils soient turbocompressés, multisoupapes ou non, cette huile convient également aux moteurs diesel. Pour tous moteurs où le constructeur recommande l’emploi d’une huile SAE 15W-50 API SG, SH, SJ, SL, SM, SN, ACEA A3/B3 ou A3/B4.
Huile DEO-ULS Cat® 15W40
L'huile DEO-ULS Cat® est requise pour les moteurs équipés de dispositifs de post-traitement et recommandée pour les moteurs sans dispositif de post-traitement. L'huile moteur CAT de viscosité 15W40 convient parfaitement aux conditions climatiques des régions tempérées.
Huile Yacco VX 1000 FAP 5W40
L’huile Yacco VX 1000 FAP 5W40 dispose de la technologie “Mid SAPS” pour une protection optimale des filtres à particules. L’huile Yacco VX 1000 FAP 5W40 est adaptée à de nombreuses applications sur le parc de véhicules actuels n’exigeant pas l’emploi d’huiles plus fluides SAE 5W-30/5W-20/0W-20, etc.
Huile Moteur Diesel DEUTZ
Huile moteur Diesel de première qualité pour la toute dernière génération de moteurs DEUTZ avec retraitement des gaz d'échappement.
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Huile Yacco LUBE P 0W20
L'huile Yacco LUBE P 0W20 est une huile 100 % synthèse pour moteurs diesel et essence Technologie « Mid SAPS ». L'huile Yacco LUBE P 0W20 est une huile 100 % synthèse « Fuel Economy » de très haute qualité pour les moteurs essence et diesel des véhicules de tourisme et des utilitaires. L'huile Yacco LUBE P 0W20 a été spécialement développée pour les dernières motorisations du groupe PSA (Peugeot/Citroën/DS) exigeant ou autorisant l’emploi d’une huile SAE 0W-20 PSA B71 2010 : blue-HDI, Pure Tech, hybrides, moteurs avec système Stop & Start, etc. ACEA C5, ce lubrifiant est également adapté aux moteurs diesel et essence des autres marques faisant référence à l’emploi d’une huile ACEA C5 SAE 0W-20.
Tableau Récapitulatif des Huiles Recommandées
| Huile | Viscosité | Applications |
|---|---|---|
| Volvo Penta VDS-4.5 | 15W40 | Moteurs diesel modernes |
| Yacco BVX 600 | 75W90 | Boîtes de vitesses |
| Yacco Lube FR+ | 5W30 | Moteurs essence et diesel (PSA, Renault) |
| Yacco Galaxie | 15W50 | Moteurs sportifs et grand tourisme |
| CAT DEO-ULS | 15W40 | Moteurs avec ou sans post-traitement |
| Yacco VX 1000 FAP | 5W40 | Moteurs avec filtres à particules |
| Yacco LUBE P | 0W20 | Moteurs PSA (blue-HDI, Pure Tech) |
Le Volvo Penta MD2030 : Un Exemple Spécifique
Le Volvo Penta MD2030 est un moteur diesel marin de 29 chevaux, destiné aux voiliers et bateaux de taille moyenne. Il est conçu pour offrir une puissance fiable et une installation compacte, idéale pour les espaces restreints des compartiments moteurs. Ce moteur a été décliné dans le temps en plusieurs versions : MD2030, MD2030B, MD2030-C, MD2030-D. Attention, certaines pièces détachées sont spécifiques à certaines versions.
Le MD2030 se distingue par sa fiabilité en mer et sa consommation de carburant optimisée, permettant des économies sur le long terme. Son fonctionnement est fluide, avec un faible niveau sonore et de vibrations, assurant un confort de navigation supérieur.
Le Volvo Penta MD2030 n’est plus en production depuis plusieurs années et n’est plus commercialisé neuf. Cependant, il est toujours possible de trouver les pièces détachées et kits d’entretien sur notre site PMTO et des moteurs d’occasion via les revendeurs spécialisés.
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