Remplacement Injecteur AdBlue Toyota Proace : Tout Savoir sur le Prix et la Procédure

Avoir une voiture demande de l’entretien, notamment pour le système AdBlue. Il est indispensable de s’assurer que tout fonctionne et que votre réservoir de ce précieux liquide est rempli afin de pouvoir prendre la route. Dans le cas contraire, la voiture ne peut en effet plus démarrer. Mais ce n’est pas tout, car il arrive parfois que les injecteurs d’AdBlue ne fonctionnent plus et qu’il soit nécessaire de les remplacer. Vous avez prévu de remplacer un injecteur d’AdBlue ? Découvrez le prix de cette pièce indispensable au bon fonctionnement de votre moteur.

Le rôle de l'AdBlue et de l'injecteur

Pour mémoire, l'AdBlue est utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) et permet de convertir les oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau, contribuant ainsi à une réduction significative de la pollution de l'air. Pour assurer le bon fonctionnement de ce système SCR, il est nécessaire de faire régulièrement l’appoint d'AdBlue.

Cependant, comme tout système mécanique, les injecteurs AdBlue peuvent s'user avec le temps, nécessitant éventuellement leur remplacement. En moyenne, il est recommandé de changer les injecteurs tous les 150 000 kilomètres, mais il est conseillé de vous référer à votre carnet d'entretien pour des recommandations spécifiques à votre véhicule.

Causes possibles de panne et cristallisation

La conception est remise en cause car les incidences liées à la cristallisation du liquide n'ont pas été suffisamment prises en compte. Car quand il sèche, on voit apparaître la formation de cristaux solides qui viennent polluer le circuit destiné à accueillir du liquide. Il y a alors plusieurs conséquences comme par exemple le bouchage de la mise à l'air libre du réservoir via le bouchon (cristaux qui obstrue cet orifice) ou encore la déformation du réservoir qui est alors à changer.

Il existe depuis un produit anti-cristallisant qui peut être mis dans le réservoir d'AdBlue. Certains arrivent même à dissoudre l'Adblue qui aurait déjà cristallisé en laissant agir le produit dans le réservoir contaminé. Il faut donc injecter du produit et tenter de le faire imprégner dans les cristaux.

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Prix du remplacement d'un injecteur AdBlue

Plusieurs facteurs peuvent influencer le coût du remplacement d'un injecteur AdBlue. Tout d'abord, la marque et le modèle du véhicule jouent un rôle majeur. Les pièces de rechange OEM peuvent être plus coûteuses que les alternatives sur le marché secondaire. De plus, la main-d'œuvre nécessaire pour remplacer l'injecteur peut varier en fonction de la complexité du système SCR et de l'emplacement de l'injecteur dans le véhicule.

La gravité du dysfonctionnement de l'injecteur peut également impacter le coût. Dans certains cas, un nettoyage ou une réparation mineure peut suffire, réduisant ainsi les dépenses. Cependant, si l'injecteur est gravement endommagé ou totalement défectueux, son remplacement complet peut être la seule solution.

En moyenne, le coût du remplacement d'un injecteur AdBlue peut varier entre 200 et 600 euros, selon les facteurs mentionnés précédemment. Les véhicules haut de gamme ou dotés de technologies avancées peuvent entraîner des coûts plus élevés en raison de la complexité de leurs systèmes.

On a donc un réservoir qu'il faut changer et qui vous sera facturé très cher : entre 1000 et 1500 euros alors qu'en terme de coût de revient pour la marque ça ne doit pas dépasser le quart ... La marque vous fera alors croire qu'elle participe en réduisant le prix, mais il a été à la base tellement majoré et gonflé qu'on peut douter d'une quelconque générosité (c'est une technique que j'ai constatée personnellement, on gonfle artificiellement les prix pour les réduire par la suite, faisant croire au client que la marque a aussi payé).

Exemples de pannes AdBlue rencontrées

Voici quelques exemples de pannes AdBlue rencontrées sur différents modèles de véhicules, basés sur des témoignages :

Peugeot 208 (2012-2019): Injecteur AdBlue qui fuit à 130 000 km.
Peugeot 508 (2011-2017): Réservoir AdBlue à remplacer.
Citroen C4 (2010-2018): Injecteur d'AdBlue qui fuit et cristallisation dans le FAP (800€ pour remplacement de l'injecteur et du FAP, pris en charge à 40% par Citroen).
Peugeot 308 (2013-2021): Réservoir AdBlue à 1100€.
Opel Crossland X (2017-2025): Problème avec AdBlue coûtant 2200 euros de réparation.
Citroen C4 (2010-2018): Capteur d'AdBlue défaillant (600€), puis remplacement du réservoir d'AdBlue (1200€).
Renault Scenic 4 (2016): Remplacement réservoir AdBlue en garantie.
Mercedes GLB (2019): Problème d'injecteur d'AdBlue après seulement 30 000kms (changement sous garantie).
Peugeot 508 2 (2018): Faire attention avec l'AdBlue, car il cristallise et bouche l'injecteur.

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