La jauge d'huile est un outil indispensable pour mesurer le niveau d'huile moteur dans le carter de votre véhicule. C'est un élément essentiel pour faire le niveau d'huile moteur ou pour effectuer la vidange de celle-ci.
Fonctionnement de la Jauge d'Huile Moteur
La jauge de niveau d'huile est présente dans le carter d'huile moteur de votre voiture. Ainsi, elle permet de mesurer avec précision le niveau d'huile moteur et est indispensable pour pouvoir faire l'appoint. En effet, au bout de la jauge se trouvent un repère minimum et un maximum. Ils sont espacés l'un de l'autre avec en moyenne la place pour un litre d'huile moteur.
La jauge d'huile va donc se loger tout au fond du carter d'huile. Elle passe par un tube désigné comme un puits de jauge. Sur la partie extérieure, elle est dotée d'une accroche qui sert à la fois de bouchon pour empêcher la sortie de vapeur d'huile et de poignée pour faciliter la lecture du niveau d'huile. Souvent de couleur jaune, elle peut également être rouge ou bleue sur certains modèles d'automobiles.
Usure et Fragilisation de la Jauge d'Huile
Soumise à rude épreuve, la jauge d'huile constitue une pièce d'usure du véhicule. Entre les variations importantes de température, les vibrations du moteur ou encore les composés chimiques de l'huile, elle va se fragiliser et peut perdre sa capacité d'étanchéité.
Sur les véhicules les plus modernes, la jauge d'huile moteur est dotée d'un système automatique permettant la mesure du niveau d'huile à chaque démarrage du moteur.
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Comment Vérifier le Niveau d'Huile avec une Jauge d'Huile Moteur
Si vous souhaitez vérifier le niveau d'huile moteur avec votre jauge d'huile, il sera nécessaire d'effectuer cette opération en stationnant votre véhicule sur un terrain plat et d'attendre que le moteur soit froid.
- Dans un premier temps, vous devrez sortir la jauge puis l'essuyer à l'aide d'un chiffon propre.
- Ensuite, il faudra replacer la jauge au sein du carter et la retirer à nouveau.
- Dans un second temps, vous pourrez donc observer le niveau d'huile sur la jauge entre les repères min et max.
Si le niveau d'huile moteur est trop bas, il faudra en rajouter en respectant la viscosité recommandée par votre constructeur au sein du carnet d'entretien.
En règle générale, il est recommandé d'effectuer cette vérification tous les 5 000 kilomètres.
Fuite d'Huile par la Jauge : Que Faire ?
Lorsque vous effectuez le niveau d'huile moteur, il faut également vérifier l'état de la jauge. Si vous observez de l'huile moteur qui sort de la jauge, notamment au niveau de la poignée, cela signifie que la jauge n'est plus étanche. Au fil du temps et des utilisations, elle s'est détériorée et doit être changée rapidement.
Quand Changer la Jauge d'Huile Moteur ?
Comme vous avez pu le voir, il peut arriver que la jauge d'huile se détériore. En effet, plusieurs facteurs peuvent entrer en compte comme le temps, les hydrocarbures, les vibrations, les variations de température. Cela peut ainsi provoquer la casse de la jauge d'huile en deux ou simplement au niveau de la poignée.
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Lorsqu'elle est cassée, la jauge d'huile ne parviendra plus à assurer une bonne étanchéité. De plus, vous serez dans l'impossibilité de vérifier de manière précise le niveau de votre huile moteur avec cette jauge. Cela implique donc naturellement un défaut de l'appoint.
Et n'oubliez pas, le niveau de l'huile moteur doit impérativement se situer entre les graduations sur votre réservoir d'huile. Vous devez donc penser à remplacer rapidement votre jauge d'huile lorsqu'elle est défectueuse. À défaut, le voyant d'huile moteur s'allumera régulièrement car cette perte d'étanchéité provoquera des fuites d'huile et vous devrez en rajouter plus souvent. De plus, la mauvaise lubrification risquerait d'entraîner l'endommagement du moteur de votre véhicule.
Comment Enlever une Jauge à Huile Moteur Cassée ?
Après quelques années d'utilisation, la jauge va se détériorer et peut, dans les cas les plus graves, se casser. Dans cette situation, elle peut laisser des débris au sein du puits de jauge et il faudra aller les récupérer au plus vite avant que cela ne détériore d'autres pièces mécaniques.
Actuellement, on recense 2 techniques efficaces pour retirer les bouts de jauge cassés :
- Utiliser un tube en plastique : il doit être enfoncé à l'extrémité de la jauge puis inséré dans le carter afin de récupérer les parties qui se sont détachées. Il est conseillé de prendre un tube plus petit que l'embout et de le fendre de quelques centimètres pour faciliter la prise.
- Démonter le carter d'huile : si la première méthode ne fonctionne pas, vous devrez procéder au démontage complet du carter d'huile placé sous votre véhicule. Cela vous permettra de récupérer les bouts qui sont coincés dedans.
Prix d'un Remplacement de Jauge d'Huile Moteur
Une jauge à huile neuve est une pièce très accessible : elle coûte entre 4€ et 20€ selon les modèles et les marques. Cependant, si vous devez effectuer un remplacement de jauge car la précédente s'est cassée dans le carter, il faudra compter le prix d'une vidange d'huile moteur en plus.
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En moyenne, cette intervention est facturée entre 50€ et 100€ selon les garages et dépend notamment de si le filtre à huile est remplacé ou non.
La jauge d'huile est un outil indispensable pour surveiller le niveau de votre huile moteur et en rajouter si cela est nécessaire. Si celle-ci commence à être usée ou à perdre sa capacité d'étanchéité, vous pouvez en acheter une en ligne ou chez un équipementier auto.
Ce jeu de quatre jauges permet de mesurer le niveau d'huile moteur ainsi que le niveau de l'huile des boîtes de vitesses automatiques. Ce kit est indispensable après une vidange d'huile sur les véhicules Mercedes qui sortis d'usine sont livrés sans jauges (les tubes de contrôle sont juste obturés par un simple bouchon). Ce jeu de quatre jauges permet de mesurer le niveau d'huile moteur ainsi que le niveau de l'huile des boîtes de vitesses automatiques.
Ce kit est indispensable après une vidange d'huile sur les véhicules Mercedes qui sortis d'usine sont livrés sans jauges (les tubes de contrôle sont juste obturés par un simple bouchon). SL, Vito, Sprinter. Types de transmission : Boîtes de vitesses automatiques 722.6 L | G | P | V. Poignée rouge (courte) : Classe A, Classe B, Vaneo.
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