Renault Trucks se distingue une fois de plus par son originalité, en dévoilant ses nouveaux Renault Trucks T & T High Evolution à travers le jeu vidéo Euro Truck Simulator 2. Le constructeur présente ainsi ses nouveaux modèles directement dans le jeu, offrant une expérience immersive aux passionnés de simulation de conduite.
Renault Trucks T & T High Evolution dans Euro Truck Simulator 2
Les joueurs peuvent découvrir les subtiles modifications apportées au design des nouveaux modèles. À première vue, le design de la calandre centrale a été légèrement modifié, ainsi que certaines parties de la carrosserie. Les lignes des portières avant ont été adoucies, et les ailes ont également été repensées. Les phares sont plus obliques et sont encastrés entièrement.
La connectivité a également été développée, avec l'introduction de Renault Trucks Predict, une maintenance prédictive qui permet de suivre les camions en temps réel. Renault Trucks lance également un concours international de design dans le jeu Euro Truck Simulator 2. Les joueurs sont invités à créer et apposer leur propre design sur un Renault Trucks T High Evolution, en utilisant le configurateur du jeu.
Truck Racing by Renault Trucks
J'ai lancé il y a longtemps la première version de ce jeu, développée par un studio français pour les camions de compétition de Renault. Or, Renault Trucks a fait développer une nouvelle mouture de son jeu. Mise à disposition gratuitement en 2009 elle était nettement meilleure que la première, à tout point de vue. Une simulation réaliste et assez complète.
Comme pour BMW M3 ou Volvo the game, deux logiciels chargés de promouvoir une marque, Truck Racing fait le choix du réalisme. On ne s'en plaindra pas. Le moteur physique autorise donc une conduite conforme au grands principes physiques, sans aller jusqu'à proposer des réglages pour la bête ou une véritable gestion des ressources : carburant et usure du matériel ne sont pas pris en compte par la simulation, sauf pour les pneus, qui s'altèrent si vous dérapez beaucoup et si vous roulez trop souvent sur les bas-côtés.
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Il n'y a qu'un seul engin à piloter, un "Renault Premium Course" doté d'un moteur de 1100 chevaux. Et vous n'affronterez que des véhicules identiques. Par contre on peut varier la livrée et même dessiner soi-même sa propre décoration.
Très bonne surprise de la version 2009, il y a maintenant quatre circuits, très différents les uns des autres ce qui, il faut bien le reconnaître, décuple l'intérêt du jeu. Autre bonne surprise, un module "Replay" très complet, qui vous permettra de regarder votre course sous tous les angles.
Du point de vue technique, Truck racing est doté d'un excellent moteur de rendu, assez peu gourmand en ressource. Cocorico, il a été développé par une société française ! Même sur une vieille machine, on peut jouer dans de très bonne conditions, pour peu qu'on abaisse un peu les paramètres. Sur une machine récente, avec tous les paramètres à fond, le rendu de l'environnement est vraiment superbe.
Les modes de jeu ne sont pas légion. Vous trouverez un jeu solo enrichi d'un mode carrière minimum et c'est à peu près tout.
Configuration du jeu
Au lancement, un écran de configuration s'affiche. Choisissez votre résolution d'écran, qui se trouve par défaut fixée à 800X600. Il y a peu d'autres réglages ici. Sélectionnez le "Mode shader 2.0" et la profondeur de couleur codé sur 32 bits, votre machine vous permettant probablement de le supporter. Puis cliquez sur "Lancer". Vous arrivez alors sur le menu général. Six choix sont disponibles : "Course", "Multijoueur", "Profils", "Records", "Options" et "Outils Peinture".
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Options
Les aides au pilotage sont au nombre de 4 : AGB (Boite automatique ou manuelle), ABS (anti-blocage des roues au freinage), ASR (régulateur d'anti-dérapage répartissant la puissance de façon différentielle sur chaque roues pour éviter les dérapages) et ESP (Système de stabilisation automatique). Je vous déconseille pour commencer la boite automatique car les rapports ne sont pas gérés de manière sportive. Pour les autres aides, vous avez le choix entre "désactivé", "Moyen" et "Haut".
Pour l'ABS je vous conseille soit de le désactiver, soit à la rigueur de le régler sur "moyen". Par contre je vous recommande de désactiver totalement l'ASR et l'ESP. Ces aides au pilotage vous empêcheraient de conduire votre camion de manière sportive, notamment en l'empêchant de déraper quand vous en aurez besoin.
Vous trouverez ici les paramètres que vous souhaitez afficher (dégâts, temps, votre position, celle des adversaires...) Attention au rétroviseur. C'est très utile en course mais l'affichage du rétroviseur consomme beaucoup de ressources machine.
Pas grand chose à dire sur l'audio. Il est illusoire de vouloir jouer à Truck Racing sans un volant ou, au minimum, un bon gamepad. Le paramétrage du contrôleur est assez habituel.
Je ne m'étendrai que sur quelques points:
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- Il n'y a de possibilité d'étalonnage, donc faites le depuis le panneau de configuration, surtout si vous de l'avez pas utilisé depuis un moment ("Panneau de configuration", "Matériel et audio", "Afficher les périphériques et imprimantes": Trouvez votre volant, clic droit dessus, "paramètres des contrôleurs de jeu", "propriétés", "paramètres" à nouveau et enfin "Etalonner". A partir de là, suivez les instructions.
- Le configurateur à une particularité. Lorsque vous avez actionné un axe pour le sélectionner (volant gauche, volant droite, accélérer et freiner) ne le relâchez pas avant d'avoir cliqué sur "Ok", sans quoi ça ne marche pas.
- Il est possible qu'une fois le volant revenu au neutre, votre camion tourne légèrement à gauche ou légèrement à droite, même après un étalonnage. Ce défaut fréquent peut-être compensé en forçant une zone neutre à partir du choix "Zone neutre X". 2 ou 3 points de zone neutre effaceront le défaut de votre volant quand il est en position centrale sans nuire à la précision de la conduite.
- Par défaut sur les deux volants que j'ai utilisé pour tester ce jeu, la sensibilité de la direction était beaucoup trop marqué. Je l'ai réduit à 3 pour mon volant Genius. Mais ce réglage va dépendre de votre volant et de vos propres habitudes.
La 3D : pour "Global" et "Véhicules" vous pouvez choisir entre un rendu très bas, bas, moyen, normal, haut et très haut. Un rendu "normal" reste correcte.
Les textures : si possible ne touchez à rien ou sauf peut-être le filtrage anisotropique.
Les effets : vous pouvez sacrifier sans regret le bloom, la profondeur de champ et le flou cinétique. Ne baissez pas trop les ombres car elles jouent beaucoup sur la qualité du rendu. Pour les réflexions essayez de conserver au moins le "moyen". Même chose pour le "Lens Flare". Pour les particules, 4 au minimum.
Dans une course, les nombreux camions concurrents et le rétroviseur consomment beaucoup de ressources. Si l'affichage lag au démarrage, quand tous les autres camions sont près de vous, c'est que vous devez baisser encore certains paramètres. Et/ou diminuer le nombre des adversaires...
Par contre, pour les essais libres, qui vous laissent seul sur le circuit, débarrassez vous du rétro mais montez les paramètres d'affichage.
Piloter Truck Racing
Pour commencer vous devez créer un profil en donnant simplement un nom. Pour la nationalité vous n'avez pas le choix. C'est français, point. Pour monter dans votre camion, sélectionnez "Course" depuis le menu principal. Vous avez le choix entre trois ligues : débutant, amateur et pro. Et vous pouvez sélectionner aussi le nombre d'adversaires, le nombre de tour et le mode de qualification. Soit vous effectuez une épreuve de qualification, soit vous trichez en vous positionnez vous même où vous souhaitez sur la grille de départ. Choisissez ensuite votre camion et le circuit.
Une fois lancé la course, vous pouvez encore décider de faire des tours d’entraînement.
Les différences entre débutant et pro ne sont pas considérables. Les adversaires ne deviennent pas plus intelligents. Ils semblent surtout avoir des véhicules plus performants. Ainsi au niveau débutant, votre camion a beaucoup plus d'allonge que ceux de vos adversaires et vous les doublez facilement dans les lignes droites. Trop facilement d'ailleurs !
Les départs
Les départs sont laborieux au début. Quoi que vous fassiez, votre camion semble avoir beaucoup plus de mal à partir que vos concurrents. Il faut ruser en préparant la montée en régime du moteur et en anticipant le démarrage : deux secondes avant le vert, boite au point mort, appuyez sur l'accélérateur ; enclenchez la première une fraction de seconde avant que les feux ne passent au vert. Attention : pas trop tôt car vous allez faire un faux départ ! Ca demande bien sûr un petit peu d’entraînement.
Apprendre à glisser
Pour espérer figurer honorablement un jour en niveau pro, vous devez apprendre à glisser. Désactivez les aides au pilotage (voir ci-dessus) et entraînez vous à rouler vite sur le premier circuit, pas trop technique. Au début vous ferez des têtes à queue que vous tenterez d'éviter par des contre-braquage. Peu à peu vos têtes à queue seront remplacés par des successions de déséquilibres du au mauvais dosage de vos contre-braquages et accélérations. Puis vous apprendrez à remettre votre véhicule en ligne sans à-coup.
Remarque importante : dans une course il faut éviter au maximum de glisser. D'une part cela fait perdre du temps, d'autre part ça use beaucoup les pneus arrière. Cependant mettre le véhicule en glissade sera souvent indispensable au cours d'une course. Cas typique : à l'approche d'une courbe, vous freinez moins que le camion qui vous précède et naturellement vous passez devant lui. C'est bien mais vous arrivez au point de braquage de la courbe avec beaucoup trop de vitesse. Vous freinez fort et vous braquez fortement. Si c'est une courbe à droite, l'arrière décroche et part vers l'extérieur de la courbe ; l'avant survire vers l'intérieur du virage, amorçant un tête à queue. Le contre-braquage doit être juste assez fort pour stopper la dérive. Il faut cesser de contre-braquer et ré-accélérer progressivement dès que le camion s'est remis dans l'axe.
Dans Truck Racing comme dans toute bonne simulation, le plus important est d'avoir toujours la meilleure trajectoire.
Gérer les vitesses
La gestion des vitesses demande un certain entraînement, car les rapports sont très courts et les montée en régime très rapides. Si votre camion se met à "brouter" c'est que vous êtes en sur-régime et que le rupteur coupe le moteur. Vous perdez beaucoup de temps. Apprenez à regarder votre compte-tours car il n'est pas facile d'apprécier votre régime au bruit, surtout si vous êtes à coté d'un ou plusieurs camions. Les rétrogradages doivent se succéder aussi rapidement que les montées de vitesses.
L'atelier de peinture
Truck Racing offre un petit plus sympa : un très bon éditeur de livrée. Très complet et facile à utiliser, vous choisissez un type de fond parmi 6 modèles différents et à partir de là vous pouvez tout changer : les couleurs, les autocollants, les effets sur la peinture qui peuvent être plus ou moins brillants, plus ou moins sombres, plus ou moins contrastés...
Notez que vous trouverez dans le dossier du programme installé sur votre ordinateur un documentation technique qui se penche principalement sur les fonctions de cet éditeur.
Euro Truck Simulator 2 : Une Expérience Immersive
Euro Truck Simulator 2 vous permettra de vous balader en Europe. De manière impressionnante, les différentes zones modélisées dans le jeu ressemblent à leur version réelle. Elles ne sont pas parfaitement reproduites évidemment, car l'échelle n'est pas respectée. Le ratio simulateur/réalité utilisé est d'un km dans le jeu pour environ 20 km réel. Le temps est accéléré pour correspondre et avoir des durées cohérentes dans le jeu. L'Angleterre dispose d'une échelle un peu différente, puisque le ratio est d'un pour 15. Enfin, dans les villes, c'est un pour 3, et d'ailleurs, les villes sont une petite déception. Elles sont ridiculement petites, et l'on aurait aimé une densité de routes et de lieux un peu plus forte.
Il n'y a pas de route sans trafic ! Le jeu dispose d'une AI plutôt propre pour les conducteurs avec qui l'on partage la route. Il arrive pourtant qu'il y ait quelques bugs. Parfois une voiture change de file alors que l'on s'y trouve, mettant quelques points de dégât à notre précieux chargement. On a, dans ce cas, vraiment l'impression que la voiture a volontairement visé notre semi-remorque. Plus rare, nous sommes aussi tombés sur un véhicule qui, n'arrivant pas à manoeuvrer, bloque entièrement la route. Dans ce cas, il faut trouver une autre route ou prendre le risque d'abimer notre camion en forçant un peu le passage.
Le trafic s'adapte selon les différentes heures du jour ou de la nuit. Simulation oblige, il faudra aussi gérer les limitations de vitesse, sous peine d'amendes salées, ou encore le positionnement sur la voie afin de prendre les bonnes directions. L'absence de phares allumés, le passage au feu rouge ou les contre-sens sont aussi rapidement notifié par une chute dans le compte en banque de votre société virtuelle.
Il faudra aussi composer avec la météo, la conduite par temps de pluie nécessitera un peu plus de doigté, tandis que le brouillard limitera de beaucoup la visibilité.
La découverte de nouvelles routes est un plaisir, tandis que l'arrivée dans de nouvelles villes nous invitera à en découvrir les différents points d'intérêt. Euro Truck Simulator 2 nous fait littéralement voyager à travers l'Europe, avec les paysages mais surtout les spécificités routières de chacun des pays que l'on traversera.
Le jeu dispose d'une multitude de DLCs. Si certains sont simplement des peintures à appliquer sur nos camions, d'autres permettent d'étendre le terrain de jeu. Ces derniers ne sont pas donnés, mais valent carrément le coût tellement ils sont complets.
Pour rester dans le côté DLC, la marque DAF a sorti en 2021 un nouveau camion, et bien, il a été annoncé à travers le jeu, et un DLC gratuit offert à tous les joueurs.
Euro Truck Simulator est sorti en 2012, il est donc disponible depuis plus de 10 ans. Et cela ne semble pas s'arrêter, puisque depuis fin Avril, est annoncé la sortie d'une version béta, contennant une nouvelle fois, une quantité incroyable de changements.
Comme indiqué en introduction, le jeu est jouable à plusieurs, en ligne. Il suffit d'ouvrir un convoi pour que vos amis ou de parfaits inconnus vous rejoignent. A plusieurs, le jeu prend une autre dimension, il est parfaitement adapté pour être joué avec des niveaux différents, ce qui est une très bonne chose.
En solo, le jeu est évidemment moins amusant, mais il permet d'optimiser plus facilement ses trajets et sa rentabilité. Ainsi, j'ai profité de mes sessions solos pour acheter, configurer, améliorer et préparer mes camions pour les prochains convois. Il est aussi plus simple de gérer ses équipes, car en accumulant camions et garages, vous pourrez embaucher des conducteurs qui vous rapporteront de l'argent en plus de vos propres courses.
Ses 10 ans ne l'empêche pas, aujourd'hui d'être toujours jouable, et de s'amuser. Mieux, il permet de s'assurer qu'il fonctionne sur la plupart des Macs sortis depuis un bon moment.
Autres jeux de camion
Voici une liste d'autres jeux de simulation de conduite de camion disponibles sur PC :
- Euro Truck Simulator
- Trucks & Trailers
- Scania Truck Driving Simulator
- 18 Wheels of Steel Extreme Trucker 2
- Truck Racing
Renault Trucks et Euro Truck Simulator 2 : Une Collaboration Inédite
Renault Trucks propose à ses fans une expérience inédite, innovante et interactive. Le 6 avril 2021, le constructeur révélera l’évolution 2021 du Renault Trucks T dans le jeu vidéo de simulation de conduite de camions pour PC, Euro Truck Simulator 2.
En 2021, Renault Trucks fait évoluer ses gammes longue distance (T) et construction (C et K). Pour le bien-être des conducteurs, Renault Trucks a apporté des améliorations majeures en termes de confort de conduite et de confort de vie à bord. Le haut niveau de sécurité des conducteurs et des usagers de la route a également été au cœur du développement des évolutions des gammes Renault Trucks T, C et K.
Le 6 avril 2021, il sera possible de prendre place dans la cabine des Renault Trucks T et T High 2021, tester la nouvelle ergonomie du poste de conduite et apprécier le confort du camion, en zone urbaine, sur route régionale ou encore sur autoroute.
En outre, la communauté de joueurs sur Euro Truck Simulator 2 peut retrouver dès le 29 mars 2021, le Renault Trucks T 2021 dissimulé sous un voile rouge, devant les concessions Renault Trucks présentes dans le jeu.
En raison de la crise sanitaire qui touche le monde entier, Renault Trucks n’a pu présenter ses nouveaux camions devant une foule de journalistes spécialisés. Le constructeur automobile français a invité, le 6 avril dernier, joueurs et médias à se connecter au jeu pour une présentation virtuelle et interactive de sa nouvelle gamme de véhicules poids lourds.
La présentation fut diffusée en direct sur la plateforme mondiale de streaming, Twitch, ainsi que sur YouTube.
Depuis une quinzaine de jours, les possesseurs de la licence Euro Truck Simulator 2 ont le privilège de prendre place à bord des tout nouveaux Renault Trucks T et T High 2021.
Esthétiquement, le design de ces nouveaux rois de la route évolue depuis le renouvellement total de la gamme du constructeur en 2013. Les modèles T et T High version 2021 se parent de nouveaux phares à LED plus enveloppants. À bord, les connaisseurs éprouveront ce même sentiment de nouveauté.
L’habitacle des T et T 2021 reçoit de nouveaux sièges plus confortables, une isolation phonique plus efficace ainsi que des prises de recharge USB-C.
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